公路路面造價控制及案例分析(編輯修改稿)
2025-06-05 22:31 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 SUP— Superpave路面 ? 橡膠瀝青混凝土路面 每種結(jié)構(gòu)確定配合比 目標配合比、生產(chǎn)配合比、生產(chǎn)配合比驗證 瀝青混凝土路面施工工藝 ? 瀝青混凝土面層拌和站拌和、自卸汽車運輸，鋪筑分人工攤鋪和機械攤鋪，經(jīng)測算細粒式瀝青混凝土面層人工攤鋪較機械鋪筑造價增加 %； ? 基層穩(wěn)定土拌和、攤鋪：路拌法、廠拌法 ? 路拌：人工沿路拌和、拖拉機帶鏵犁拌和、穩(wěn)定土拌和機拌和（含了鋪料、灑水、拌和、整形、碾壓、找補、初期養(yǎng)護）； ? 廠拌：廠拌基層混合料、自卸車運輸、機械鋪筑（平地機鋪筑、攤鋪機鋪筑）。 瀝青混凝土路面施工設(shè)備 施工機械 對于總量 20萬噸以下選擇 4000型以上設(shè)備 對于總量 20萬噸以上選擇 5000型設(shè)備 拌合場設(shè)備 瀝青儲罐 不小于 250噸 瀝青攤鋪機 灑水車 不少于 2臺 8000L以上 4臺 壓路機 非 SMA路面： 2臺： 25t以上輪胎壓路機， 22t以上的雙鋼輪振動壓路機各 2臺； SMA路面： 2臺， 25t以上的雙鋼輪振動壓路機各 4臺。另配小型手扶振動壓路機 l臺。 場地面積要求 瀝青層工程量 20萬噸以下不小于 12022m2 瀝青層工程量 20萬噸以上不小于 18000m2。 水泥穩(wěn)定底基層不小于 5000m2 水泥穩(wěn)定基層不小于 10000m2 瀝青混合料的運輸 (1)拌和樓向運料車放料時，汽車應(yīng)前后移動進行分層裝料，移動次數(shù)盡可能多 (至少移動 3次 )，以減少粗集料的分離現(xiàn)象； (2)混合料裝車后和運至施工地點時，均應(yīng)測試溫度，發(fā)現(xiàn)溫度超出規(guī)定，溫 度異常的或有花白現(xiàn)象的，應(yīng)予廢棄； (3)運料車應(yīng)加設(shè)密封性好的篷蓋，在卸料過程中繼續(xù)覆蓋直到卸料結(jié)束時移開 篷蓋，以便保溫和避免污染環(huán)境； (4)密切掌握瀝青混合料的出廠溫度和運到現(xiàn)場溫度； (5)運料車每次卸料必須倒凈，尤其是對改性瀝青或 SMA混合料，如有剩余應(yīng)及時清除，防止瀝青混合料在車箱內(nèi)硬結(jié)； (6)運料車必須確保性能正常，不得超載運輸，在已施工路面上行駛時不得急剎車、急轉(zhuǎn)彎掉頭，以免造成已鋪路面層的損壞。 運料車的覆蓋和保溫 運料車卸料后不應(yīng)將廢棄料卸在路面邊緣 瀝青混合料的攤鋪 (1)攤鋪機前方至少應(yīng)有 5輛運料車等候卸料，方可開始攤鋪作業(yè) (2)在連續(xù)攤鋪過程中，運料車應(yīng)在攤鋪機前 1030cm處停步，不得撞擊攤鋪 機； (3)根據(jù)鋪筑層厚度和寬度協(xié)調(diào)好拌和樓的產(chǎn)量和運力，保證攤鋪機緩慢、均勻、 連續(xù)穩(wěn)定地進行攤鋪； (4)在已攤鋪的混合料未壓實前，施工人員不得隨意進入踩踏。 (5)瀝青路面層的攤鋪應(yīng)采用兩臺攤鋪機平行排列實施攤鋪施工，兩臺攤鋪機距離不宜超過 l0m； (6)攤鋪過程中，應(yīng)隨時檢測松鋪厚度是否符合規(guī)定，以便及時進行調(diào)整。 (7)攤鋪過程中，應(yīng)設(shè)專門的技術(shù)工人操作 6m直尺，在混合料初壓 l遍后及時檢 查縱、橫向平整度，以便及時進行調(diào)整。 (8)遭受雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸人攤鋪機攤鋪。 瀝青混合料的攤鋪 攤鋪機的前擋板應(yīng)適當調(diào)低 ,防止材料離析 兩臺攤鋪機前后應(yīng)配合好 ,減少間隔距離 攤鋪機收料倉應(yīng)盡量少收料 ,減少材料離析 瀝青混合料攤鋪時的問題 攤鋪過程中的質(zhì)量控制 在攤鋪過程中，瀝青混合料溫度低于規(guī)范要求的，均應(yīng)廢棄。 在攤鋪過程中，應(yīng)經(jīng)常檢測松鋪厚度及攤鋪層的離析情況，發(fā)現(xiàn)超厚、偏薄或局部離析等問題應(yīng)及時處理
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