5淺談農(nóng)村公路造價管理及成本控制(編輯修改稿)
2025-09-07 04:37 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 高壓 ” ，而部分施工單位為了能夠更快攬到工程項目，再加上來自其余施工單位的壓力 ，往往都會不考慮實際狀況，先接下工程，在之后實際施工階段偷工減料，從而獲取更多經(jīng)濟(jì)利益；又或者在承包工程之后，申報大量變更設(shè)計，從而解決當(dāng)前施工投資不足的現(xiàn)象。這種做法是不可取的，不僅會降低工程施工的質(zhì)量，而且由于設(shè)計的反復(fù)變更，導(dǎo)致施工成本大幅增加，并且提高了公路后期的養(yǎng)護(hù)成本。在農(nóng)村公路修建的過程中，部分施工單位普遍存在施工機(jī)械設(shè)備老化、專業(yè)技術(shù) 第 4 頁 共 7 頁 工人缺乏、設(shè)施簡陋、一線施工人員大多是臨時在當(dāng)?shù)卣衅傅霓r(nóng)民工。如果施工過程中趕上農(nóng)忙季節(jié)，就會延長施工的進(jìn)度；再加上經(jīng)濟(jì)條件有限，部分施工機(jī)械設(shè)備完全依靠向外租 借，若機(jī)械設(shè)備不能及時到位，施工就無法正常開展，也會導(dǎo)致施工進(jìn)度被延長。施工進(jìn)度延長，勢必會提高工程施工成本。 3 農(nóng)村公路造價管理與控制的有效措施 完善工程施工方案設(shè)計階段的相關(guān)工作 創(chuàng)新設(shè)計理念 創(chuàng)新設(shè)計理念要求工程設(shè)計單位與相關(guān)工作人員對農(nóng)村公路工程進(jìn)行設(shè)計的過程中，需要以過去的設(shè)計理念為基礎(chǔ)，結(jié)合工程實際狀況，融入先進(jìn)的設(shè)計理念，在實踐過程中不斷完善與創(chuàng)新。全方位分析農(nóng)村公路修建工程整體的投資情況，包括工程施工的整個階段，也就是需要將公路造價管理 與控制工作從公路項目設(shè)計階段延續(xù)到報廢階段。設(shè)計人員在落實實際工作的時候，不僅需要全面分析項目投資，同時對工程造價實施有效控制，而且應(yīng)當(dāng)對后期養(yǎng)護(hù)工作的造價進(jìn)行詳細(xì)分析，進(jìn)而確保設(shè)計方案的經(jīng)濟(jì)合理性。 分析超載狀況 因為農(nóng)村公路的使用目的具有一定的特殊性，當(dāng)時只考慮方便農(nóng)用機(jī)械與小型載貨汽車行駛，所以對于我國農(nóng)村公路來說，為了節(jié)約資金，在設(shè)計路面各結(jié)構(gòu)層時一般由土路基與比較薄的 第 5 頁 共 7 頁
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