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正文內(nèi)容

公路工程造價案例解析(編輯修改稿)

2025-03-16 13:46 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 術(shù)規(guī)范 預(yù)算定額 64 三、涵洞工程 鋼筋混凝土拱涵如何套用定額 ? 現(xiàn)行預(yù)算定額無對應(yīng)的定額,建議采用二鉸板拱混凝土、鋼筋定額,編制鋼筋混凝土拱涵預(yù)算及概算。有部分預(yù)算是套用雙曲拱橋的定額不合理。 對于現(xiàn)澆蓋板涵和鋼筋混凝土拱涵的需考慮板涵支架、拱涵拱盔及支架或土牛拱胎。 65 三、涵洞工程 鋼波紋管涵套用定額 ? 對于基坑開挖、基礎(chǔ)處理、洞口等套用相應(yīng)的定額編制,鋼波紋管根據(jù)涵徑、填土高度等選擇相應(yīng)的型號,調(diào)查詢價(一般報價是含運輸和安裝的),計入涵管費用。 開挖基坑后 , 承載力不足 , 經(jīng)常會做砂礫墊層 、 灰土墊層 , 此時經(jīng)常會提到三七灰土 、 二八灰土 , 是體積比 , 但是定額中的摻灰是質(zhì)量比 , 此時如何換算呢 ? 我不止一次見到 , 有人直接將定額調(diào)整為 20%、30%, 這樣對嗎 ? 是不對的 ! 二八灰土的質(zhì)量比是 10%, ( , ) 三七灰土的質(zhì)量比是 15%。 ( , ) 三、涵洞工程 在開展設(shè)計前 , 造價人員應(yīng)主動向設(shè)計人員反映 , 從方便編制 、 加快速度的角度 , 編制工程數(shù)量表 , 如統(tǒng)計橋梁樁基鉆孔不同巖層的長度 、 不同墩高范圍的墩柱數(shù)量 , 設(shè)計人員在編制全橋數(shù)量表時 ,稍加注意即可完成 , 如果讓造價人員在編制概預(yù)算時逐個核對圖紙 、 地勘報告劃分 , 將是一個很大的工作量 , 占用了大量的時間 。 四、橋梁工程 樁基 鉆孔灌注樁 根據(jù)不同的土層類型 , 可根據(jù)下表選擇相應(yīng)的鉆孔機械 ,編制預(yù)算時常用的是回旋鉆和沖擊鉆鉆孔 , 一般按回旋鉆用于土層類型中無巖石層的 , 沖擊鉆用于有巖石層的 。 四、橋梁工程 樁基 鉆孔樁 鉆孔灌注樁 根據(jù)橋涵施工技術(shù)規(guī)范 四、橋梁工程 樁基 鉆孔樁 在運用沖擊鉆定額時 , 大家會發(fā)現(xiàn)沖擊鉆定額 , 只有、 ,而現(xiàn)在的設(shè)計樁徑 、 的很多 , 采用沖擊鉆定額的時候如何考慮系數(shù) 。 即將出版的新版定額 , 新增了 、 ,但是現(xiàn)階段遇到這種問題如何解決 , 下面有個建議 , 可以供大家參考使用 。 采用外插法 , 根據(jù)定額已有的確定系數(shù) , 在 額基礎(chǔ)上調(diào)整 。 , 數(shù) 。 四、橋梁工程 樁基 鉆孔樁 工程量計算規(guī)則: (1) 灌注樁成孔工程量按設(shè)計入土深度計算。定額中的孔深指護筒頂至樁底(設(shè)計標(biāo)高)的深度。造孔定額中同一孔內(nèi)的不同土質(zhì),不論其所在的深度如何,均采用總孔深定額。 (2) 人工挖孔的工程量按護筒(護壁)外緣所包圍的面積乘設(shè)計孔深計算。 (3) 澆筑水下混凝土的工程量按設(shè)計樁徑斷面積乘設(shè)計樁長計算,不得將擴孔因素計入工程量。 四、橋梁工程 樁基 鉆孔樁 不同情況下的設(shè)計樁長、孔深、成孔工程量 四、橋梁工程 樁基 鉆孔樁 干處埋設(shè)護筒一般按照 2m長度計算 , 水中護筒長度必須根據(jù)施工方案計算 , 一般頂面應(yīng)高出施工水位 ~ ,底面應(yīng)穿過透水層 。 相對于陸上鉆孔灌注樁 , 水中鉆孔灌注樁要考慮的輔助工程更為復(fù)雜些 , 一般情況下有圍堰 、 筑島 、 工作平臺 、 水中鋼護筒等 , 有些大江大河中大孔徑鉆孔灌注樁還要考慮泥漿船 。 工作平臺單位為平米 , 一般按承臺或系梁結(jié)構(gòu)外圍尺寸加 2~ 3 米計算 。 對于結(jié)構(gòu)尺寸較小的工程還應(yīng)考慮鉆機的最小尺寸及布置方向 。 四、橋梁工程 樁基 鉆孔樁 四、橋梁工程 樁基 挖孔樁 挖孔樁應(yīng)視土質(zhì)、滲水情況、工期、工地條件確定是否設(shè)置支撐護壁。其支撐護壁主要有木支撐、現(xiàn)澆混凝土護壁、預(yù)制鋼筋混凝土套殼護壁、噴射混凝土護壁、鋼井圈背板支撐和磚井圈護壁等。其中應(yīng)用最為廣泛的是現(xiàn)澆混凝土護壁。 四、橋梁工程 樁基 挖孔樁 ? 人工挖孔的工程量按護筒(護壁)外緣所包圍的面積乘設(shè)計孔深計算。 ? 定額中開挖土、石,均按人工配合卷揚機提升出渣進行編制,已綜合考慮了井孔通風(fēng)、臨時支撐及警戒防護、修整孔壁和基底等的消耗,不應(yīng)再另計。 但定額中未考慮扒桿和施工排水的費用,需要時應(yīng)另行計算。 ? 未包括混凝土的拌和費用,應(yīng)另行計算。 四、橋梁工程 樁基 挖孔樁 ? 定額中護壁按現(xiàn)澆混凝土護壁進行編制。 已綜合考慮了支撐、模板等的消耗,不應(yīng)再另計。 ? 定額的計價工程量按設(shè)計護壁的混凝土體積進行計算,其超挖部分已綜合在定額中,不可將超挖數(shù)量計入工程量內(nèi)。 四、橋梁工程 樁基 挖孔樁 筑島 筑島是指水中填筑一些填充材料(如土、砂及砂礫石等)而形成水中小島,用作施工平臺的,如鉆機施工平臺等。島面一般應(yīng)高出最高水位加浪高不少于 。有流冰的河流還需適當(dāng)加高。 分為無圍堰的土島和有圍堰的筑島。不采用圍堰填筑的土島一般適用于水深 ,流速不大的情況。 筑島填芯所需土、砂均為附近挖運,如運距超過 50m,其超運部分另行計算。拆除廢渣外運也需按路基土石方考慮外運費用。 四、橋梁工程 樁基 鋼板樁圍堰 鋼板樁圍堰是最常用的一種板樁圍堰。鋼板樁是帶有鎖口的一種型鋼,其截面有直板形、槽形及 Z形等,有各種大小尺寸及聯(lián)鎖形式。常見的有拉爾森式,拉克萬納式等。 鋼板樁圍堰強度高,容易打入堅硬土層;可在深水中施工,必要時加斜支撐成為一個圍籠。防水性能好;能按需要組成各種外形的圍堰,并可多次重復(fù)使用,因此,它的用途廣泛。 打樁定額均為直樁,斜樁時,機械乘 ,人工乘 。 四、橋梁工程 樁基 承臺是樁與柱或墩聯(lián)系部分 。 承臺把幾根 , 甚至十幾根樁聯(lián)系在一起形成樁基礎(chǔ) ( 461) 。 系梁位于墩柱上 , 是改善柱子及樁受力的結(jié)構(gòu) ,使樁或墩的整體剛度加強 。 一般為條狀 , 連接同墩號兩根樁 , 使兩根樁或柱子連成共同受力的整體( 464) 。 兩者的區(qū)別是什么 ? 承臺的外輪廓大于樁柱 , 系梁的小于樁柱 。 四、橋梁工程 承臺、系梁 系梁是指在墩柱(樁柱)之間橫橋向設(shè)置的條形構(gòu)造物,以增加整體剛度,系梁與墩柱(樁柱)之間采用剛性連接。 為了增加樁柱的橫向剛度,在樁頂設(shè)置橫系梁(地系梁,與接樁一起施工); 當(dāng)立柱較高時,為加強立柱之間的聯(lián)系,在立柱內(nèi)設(shè)置系梁(柱間系梁,與立柱同時施工)。 四、橋梁工程 承臺、系梁 承臺定額有三個 , 分別是有底模 、 無底模 、 封底 , 各是什么意思 ? 有底模的適用高樁承臺 無底模的適用低樁承臺 , 開挖基坑整平后澆筑承臺 , 及有套箱施工的承臺 。 封底 , 對于水中承臺 , 一般為圍堰或套箱的封底混凝土 , 封了抽水;對于岸上陸地承臺 , 為封底當(dāng)模板用 , 方便支模放線綁扎鋼筋 。 封底定額中的混凝土消耗是水下混凝土 。 四、橋梁工程 承臺、系梁 墩帽是指橋墩頂部有出檐的部分。臺帽是指橋臺前墻頂部有出檐的蓋帽部分。 蓋梁(帽梁)是指樁、柱式橋墩聯(lián)結(jié)樁、柱頂端的橫梁。 四、橋梁工程 墩臺 對于模板的安裝與拆除,墩身高度在 20m以內(nèi)的,定額中均已按起重機配合施工考慮,不應(yīng)再計取其他費用。 墩身高度大于 20m的,應(yīng)考慮配備提升模架配合施工,提升模架的費用另計,定額中已綜合考慮了提升模架的上升和下降的費用。(提升模架設(shè)備質(zhì)量表見定額 P603)。 四、橋梁工程 墩臺 提升架定額中的設(shè)備攤銷費是按照四個月的使用時間編制的,編制預(yù)算時應(yīng)根據(jù)施工組織設(shè)計的計劃使用時間進行調(diào)整。 例如:有一高度為 60m的橋墩,立模高度為 6m,混凝土澆筑高度 ,預(yù)留 。 60247。 ≈11個循環(huán),一個循環(huán)時間一周左右,11 7=77天,按 80天算, 80247。 120 3600=2400元,設(shè)備攤銷費按 2400元調(diào)整。 墩頂拐角門架是在塔吊還未普及使用時設(shè)置在墩頂用于吊裝材料的設(shè)備,由于現(xiàn)在塔吊的普遍使用,拐角門架已基本不再使用。 四、橋梁工程 墩臺 對于高度大于 40m的高墩,使用定額時應(yīng)適當(dāng)考慮設(shè)置必要的施工電梯和塔式起重機配合施工。 塔吊可按雙幅橋橋墩共用 1部考慮,電梯需按每座橋墩一部考慮。 塔吊和電梯除考慮安拆費用外,還需計算其使用費用,使用天數(shù)按照前述方法計算,如上部結(jié)構(gòu)為懸澆、懸拼等結(jié)構(gòu),需使用塔吊、電梯的,還需另算使用費用。 四、橋梁工程 墩臺 預(yù)制、安裝箱梁常用的分為三種:
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