交流電氣化鐵路對(duì)電力系統(tǒng)的影響和改善措施-副本(編輯修改稿)
2025-06-03 22:24 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 統(tǒng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和提高電能質(zhì)量，盡可能降低負(fù)序是十分必要的。 ? 1. 理論依據(jù) 由負(fù)序電流的一般表達(dá)式來(lái)觀察負(fù)序的合成特性： ( 2 )113ppnjpppi K i e ??????? ? 可見(jiàn)，在各種負(fù)荷條件不變的情況下，只要合理安排負(fù)荷所在的端口，就能最大程度的使構(gòu)成負(fù)序電流的各分量互相抵消，從而減少總的負(fù)序電流。 ? 2. 實(shí)際措施 （ 1）采用特殊接線的牽引變壓器 比較常用的是 Scott接線牽引變壓器。其他三相－兩相平衡接線牽引變壓器，如 接線、 Le Blanc接線、 WoodBridge接線等，卻很少用到。 （ 2）并聯(lián)補(bǔ)償裝置 Kubler( 2 )113ppnjpppi K i e ??????? ?? （ 3）牽引變電所換相聯(lián)接 ? 為整體減輕進(jìn)入電力系統(tǒng)的負(fù)序分量，電氣化區(qū)段的各種接線的牽引變電所幾乎無(wú)一例外地實(shí)行換相聯(lián)接，即輪換接入電力系統(tǒng)的不同相。 ? 大量實(shí)踐證明，牽引變電所換相聯(lián)接對(duì)減少電氣化鐵道對(duì)電力系統(tǒng)的負(fù)序影響是十分有效的。 牽引變電所換相聯(lián)接 ? 為整體減輕進(jìn)入電力系統(tǒng)的負(fù)序分量，電氣化區(qū)段的各種接線的牽引變電所幾乎無(wú)一例外地實(shí)行換相聯(lián)接，即輪換接入電力系統(tǒng)的不同相。 1 單相牽引變電所換相聯(lián)接 ? 三個(gè)變電所形成一個(gè)循環(huán)
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