大眾品牌成功策略ppt課件(編輯修改稿)
2025-06-03 00:24 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示， 2022 年一季度大眾品牌轎車市場(chǎng)占有率僅為 %。從公開披露的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析，大眾的狀況亦令人堪憂。 2022年底大眾資產(chǎn)總計(jì)為 億元，同比下降了 %；同期應(yīng)收帳款達(dá)到 億元，同比增加了 % 。 失敗總結(jié) ? 南北大眾都各自為政 從最早的桑塔納對(duì)捷達(dá)，到后來(lái)的波羅對(duì)高爾夫，再至邁騰對(duì)領(lǐng)馭、斯柯達(dá)對(duì)速騰、朗逸對(duì)新寶來(lái)，以及現(xiàn)在還不甚明朗的法比亞對(duì)西亞特。居于國(guó)外汽車品牌在華汽車市場(chǎng)情勢(shì)，大眾在中國(guó)市場(chǎng)只有產(chǎn)品沒有品牌。南北大眾誰(shuí)都無(wú)法單獨(dú)享受“大眾”品牌在華利益，因此雙方也就在宣傳上著力宣傳子品牌，每個(gè)子品牌都在依靠自身的力量在細(xì)分市場(chǎng)里奮戰(zhàn)。 大眾中國(guó)經(jīng)營(yíng)策略SWOT分析 S S因子（優(yōu)勢(shì)因素） W W因子 （ 劣勢(shì)因素 ） O O因子 （ 機(jī)會(huì)因素 ） T T因子 (威脅因素 ) ? S因子：Strength 大眾的優(yōu)勢(shì) S1：品牌知名度高 S2：產(chǎn)品具有針對(duì)性 S3. 成長(zhǎng)空間大 S1. 品牌知名度高 ? 無(wú)論是上汽還是一汽，都堪稱國(guó)內(nèi)汽車制造業(yè)的巨無(wú)霸，擁有兩個(gè)相對(duì)都很強(qiáng)勢(shì)的合作伙伴，協(xié)調(diào)的問(wèn)題就顯得十分突出。從這兩年的情況看，雖然業(yè)內(nèi)人士依然免不了對(duì)大眾與上汽、一汽之間的關(guān)系議論紛紛，但大眾品牌在中國(guó)車市的地位依然牢固，而且有著上升的趨勢(shì)是不爭(zhēng)的事實(shí)。 S2. 產(chǎn)品具有針對(duì)性 ? 從高端的奧迪，到主打的大眾，最后還有新引進(jìn)的斯柯達(dá)，大眾的產(chǎn)品系列已經(jīng)比較全面地進(jìn)入了中國(guó)，在不同的細(xì)分市場(chǎng)上也各自擁有不錯(cuò)的成績(jī)與競(jìng)爭(zhēng)力。 S3. 成長(zhǎng)空間大 ? 大眾如今領(lǐng)先一步，將整車之外的最新平臺(tái)、引擎等關(guān)鍵技術(shù)引入中國(guó)生產(chǎn)，以期保證自己能夠有足夠的成長(zhǎng)新空間。此外，在支持上汽、一汽根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)的具體情況開發(fā)新產(chǎn)品方面，大眾也開始積極探索。本土化使得大眾在中國(guó)車市上的競(jìng)爭(zhēng)力得到加強(qiáng)，將成為未來(lái)大眾角逐中國(guó)車市的重要利器 W因子：Weakness 大
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