【文章內(nèi)容簡介】 距間的距離不得小于10m。未安裝減壓器的氧氣瓶嚴(yán)禁使用。施工現(xiàn)場內(nèi)嚴(yán)禁使用浮桶式乙炔發(fā)生器。如采用二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊接，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)有關(guān)安全規(guī)定，應(yīng)保持良好的通風(fēng)，并不得在密閉場所施工，施工人員與焊接點(diǎn)應(yīng)保持在安全距離。 圓鋸發(fā)鋸盤及傳動部位應(yīng)安裝防護(hù)罩，并應(yīng)設(shè)置保險檔、分料器。凡長度小于500mm，厚度大于鋸盤半徑的木料，嚴(yán)禁使用圓鋸。 砂輪機(jī)應(yīng)使用單向開關(guān)。砂輪必須裝設(shè)不小于180 度的防護(hù)罩和牢固的工托架。嚴(yán)禁使用不圓、有裂紋和磨損剩余部分不足25mm 的砂輪。 平面刨（手壓刨）安全防護(hù)裝置必須齊全有效。 吊索具達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的，必須及時更換，并應(yīng)注意：①、鋼絲繩應(yīng)根據(jù)用途保證足夠的安全系數(shù)。凡表面磨損、腐蝕、斷絲超過標(biāo)準(zhǔn)的，大死彎、斷股、油芯外露的不得使用；②、吊鉤除正確使用外，應(yīng)有防止脫鉤的保險裝置；③、卡環(huán)在使用時，應(yīng)使銷軸和環(huán)底受力。吊運(yùn)大模板、大灰斗、混凝土斗和預(yù)制墻板等大構(gòu)件時，必須使用卡環(huán)。④、土方基礎(chǔ)工程的降、排水施工，必須采用雙路供電系統(tǒng)，確保電源供應(yīng)，加強(qiáng)用電管理并設(shè)置警示標(biāo)志。⑤、自卸汽車等在坡道停放時：下坡停放應(yīng)掛上倒檔，上坡停放應(yīng)掛上一檔，應(yīng)使用三角木楔等塞緊輪胎。⑥、高空焊接或切割時，必須系好安全帶，焊接周圍和下方應(yīng)采取防火措施，并應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)。第六章 施工方案一、施工測量方案施工測量依據(jù)。 《工程測量規(guī)范》（GB5002693）；《中短程光電測距規(guī)范》（ZBA7600787）使用儀器平面和高程控制 根據(jù)廠房庫特點(diǎn)，平面控制宜布設(shè)成矩形方格網(wǎng)，在廠區(qū)建筑方格網(wǎng)的基礎(chǔ)上進(jìn)行加密，以廠區(qū)建筑方格網(wǎng)為定位、定向和起算依據(jù)進(jìn)行聯(lián)測。邊長相對中誤差小于1/30000，測角中誤差小于5″。，沿工程所需的區(qū)域布設(shè)水準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)，同高級水準(zhǔn)點(diǎn)形成閉合水準(zhǔn)環(huán)線或附合水準(zhǔn)線路，各水準(zhǔn)點(diǎn)布設(shè)在地質(zhì)堅實(shí)，不宜碰動，便于保存和使用的地方，使用徠卡精密水準(zhǔn)儀按三等水準(zhǔn)測量精度施測，局部加密可按四等水準(zhǔn)加密，各點(diǎn)高程需進(jìn)行嚴(yán)密平差計算后得出?？刂凭W(wǎng)制作 粗測：將RTK基準(zhǔn)站設(shè)置在廠區(qū)建筑方格網(wǎng)或國家高級控制網(wǎng)點(diǎn)，使用RTK流動站施測控制網(wǎng)各點(diǎn)，并在實(shí)地釘上木樁。 換樁：將控制網(wǎng)各點(diǎn)木樁全部換成預(yù)制混凝土樁，混凝土樁及埋設(shè)要求如圖。（見附圖） 測量控制樁埋設(shè)示意圖 精測：首先根據(jù)廠區(qū)建筑方格網(wǎng)測設(shè)建筑物控制網(wǎng)的長軸線，長軸線原則上與設(shè)計工藝長軸線相一致，其定位點(diǎn)等于、大于3個，長軸為東西方向，以A坐標(biāo)6200為長軸主軸線，然后檢測長軸線的直線度，將長軸線上各點(diǎn)調(diào)整到一條直線上。 以長軸測設(shè)短軸線，以南北方向B坐標(biāo)為短軸線，在十字軸線交點(diǎn)檢測長軸線與短軸線的正交度，當(dāng)正交度與90176。差超過 177。5″，調(diào)整短軸線端點(diǎn)。 根據(jù)測定的十字軸線測設(shè)出矩形的四邊，并沿著矩形的四邊丈量距離，埋設(shè)距離指標(biāo)樁，距離指標(biāo)樁一般選在建筑物行列線上或主要設(shè)備中心線上。 在矩形網(wǎng)各點(diǎn)測角、測邊，在外業(yè)工作完成后，按“田”字形導(dǎo)線網(wǎng)進(jìn)行分別平差，求出各點(diǎn)的平差值，并實(shí)地進(jìn)行調(diào)整、歸化、改正。 隨著建筑物結(jié)構(gòu)的陸續(xù)施工，為了建筑物的平面控制網(wǎng)點(diǎn)長久保存，以便繼續(xù)控制施工放線以及為工程擴(kuò)建提供依據(jù)，還要將距離指標(biāo)樁的方向線及時補(bǔ)測至建筑物樁側(cè)向固定標(biāo)志上。 控制網(wǎng)的主要標(biāo)樁埋設(shè)混凝土標(biāo)樁，設(shè)有護(hù)欄，并標(biāo)有明顯標(biāo)記。 施工測量方法 平面位置放線、定位采用直角坐標(biāo)法、軸線交會法、極坐標(biāo)法等。 距離測量采用兩端測定后的內(nèi)分法。 高程測量采用儀器高法。 高程垂直傳遞采用掛尺法，如高程精度要求10mm左右時，可采用RTK直接測得高程。 廠房柱列軸線和柱基的測設(shè) 標(biāo)定柱列軸線測設(shè)時，依據(jù)柱列中心線與廠房控制網(wǎng)的位置關(guān)系，根據(jù)廠房控制網(wǎng)各邊上的距離指示樁，采用內(nèi)分法按設(shè)計尺寸將柱列中心線逐一測設(shè)在廠房控制網(wǎng)的邊線上，以軸線控制樁標(biāo)定。 柱基定位放線在兩條相應(yīng)的縱、橫柱列軸線控制樁上分別安置全站儀（經(jīng)緯儀），沿軸線方向以方向線交會法逐個標(biāo)定每個柱基的位置，～,按基礎(chǔ)施工圖放出柱基挖土邊線,并撒灰線標(biāo)明。 基坑抄平當(dāng)基坑挖至接近設(shè)計標(biāo)高時，按測設(shè)已知高程法用水準(zhǔn)儀抄平。，作為基坑修坑和清底的標(biāo)高依據(jù)。當(dāng)基坑清底完成后，在坑底邊緣與中間測設(shè)墊層標(biāo)高樁。 基坑支模時的測量墊層澆筑好后，根據(jù)坑邊定位樁，用順小線吊垂球的方法將柱基定位線引測至墊層上，用墨斗彈出墨線，作為柱基支模和布置鋼筋的依據(jù)。支模時，將模板底線對準(zhǔn)墊層上的定位線，用懸掛線錘檢查模板位置是否正確。然后，將基礎(chǔ)面設(shè)計標(biāo)高測設(shè)于模板內(nèi)壁。支模時使杯口底部比設(shè)計標(biāo)高低3～5mm，作為下一步修平坑底的調(diào)整余量。拆模后，在軸線控制樁上安置經(jīng)緯儀，沿軸線方向在基礎(chǔ)頂面上測設(shè)出柱軸線，以油漆標(biāo)明，供吊裝柱子時使用。然后按測設(shè)已知高程的方法，用水準(zhǔn)儀抄平，在地腳螺栓桿部測設(shè)設(shè)計標(biāo)高為整分米數(shù)的標(biāo)高線，作為柱腳墊板安裝標(biāo)高的依據(jù)。鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件安裝測量對柱子吊裝的要求是柱中心線應(yīng)對準(zhǔn)柱列軸線，柱身垂直，牛腿面標(biāo)高與設(shè)計標(biāo)高一致。首先，復(fù)核檢測基礎(chǔ)軸線、軸線間距、基礎(chǔ)面和杯底標(biāo)高。然后在柱身的三個側(cè)面用墨斗彈出柱中心線，在每條線的上、中、下用紅油漆畫出標(biāo)記，使豎邊處于中心線位置，作為垂直度校正時照準(zhǔn)標(biāo)志。最后按軸線位置對每根柱子進(jìn)行編號，用鋼尺從牛腿頂面起沿柱邊向柱底面方向測量，標(biāo)定177。，再從177。，柱子的四條線得到的四個數(shù)值，其與設(shè)計值之差為杯底相應(yīng)位置的修正值。施工人員根據(jù)已測設(shè)的杯口內(nèi)壁標(biāo)高線對杯底進(jìn)行修整，高的地方鑿除，低的地方用水泥砂漿找平，使杯底正好與柱子底面吻合。 在將柱子吊起插入杯口時，應(yīng)使柱子三個側(cè)面的中心線與杯口中心線對齊，用楔塊臨時固定，容許偏差不得大于177。5mm。由兩臺經(jīng)緯儀按方向交會法校正柱子的垂直度。校正時，用經(jīng)緯儀十字絲的縱絲照準(zhǔn)柱腳中心線，使望遠(yuǎn)鏡漸漸地仰視，觀察柱身中心線紅油漆標(biāo)記偏離縱絲的方向，指揮安裝人員調(diào)節(jié)纜風(fēng)繩，直到由兩臺經(jīng)緯儀觀察柱身中心線自下而上與縱絲重合，隨即在柱腳與杯口的縫隙中澆筑細(xì)石混凝土將其固定。為避免日照影響精度，宜在陰天或清晨校正垂直度。在校正柱子垂直度后，應(yīng)檢查柱身下部177。，其差值作為修平牛腿面或加墊塊的依據(jù)。對吊車梁安裝的要求是使梁的頂面標(biāo)高與設(shè)計標(biāo)高一致，梁的上、下中心線與吊車軌道的設(shè)計中心線處于同一豎直平面內(nèi)。先根據(jù)廠房中心線或柱列軸線，按設(shè)計數(shù)據(jù)在地面上標(biāo)定吊車梁中心線的兩端控制樁。以一端控制樁為測站安置經(jīng)緯儀，以另一端控制樁定向，使望遠(yuǎn)鏡仰視，將吊車梁中心線投影至每根柱子牛腿面邊上，并予以標(biāo)定。若投測時與柱子牛腿不通視，則可借助從牛腿面向下懸掛錘球線解決。吊車梁吊裝就位時，使梁端中心線與牛腿上的中心線對齊。第一根吊車梁就位時，可以用經(jīng)緯儀校正其豎直，亦可以用懸掛錘球線的方法使梁的上、下中心線在同一豎直面內(nèi)。以后各根吊車梁就位時，可根據(jù)前一根梁的中心線按直接對齊法進(jìn)行校正。吊車梁安裝就位后，可將水準(zhǔn)儀直接放在吊車梁上檢查梁面標(biāo)高。每隔3m測一點(diǎn)，以實(shí)測結(jié)果與設(shè)計數(shù)據(jù)之差為修正依據(jù)，在梁下墊鐵板調(diào)整梁面標(biāo)高，使其符合設(shè)計要求。為此采用水準(zhǔn)儀和鋼尺，從臨近的水準(zhǔn)點(diǎn)將高程傳遞至吊車梁頂面上，并設(shè)置固定的水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)志，作為檢測軌頂標(biāo)高和生產(chǎn)運(yùn)營期間檢修校正的依據(jù)。 吊車軌道安裝測量。首先根據(jù)地面上柱子中心線控制點(diǎn)或廠房控制點(diǎn)，測出吊車梁(吊車軌道)中心線點(diǎn)。然后根據(jù)此點(diǎn)用經(jīng)緯儀在廠房兩端的吊車梁面上各投一點(diǎn)，兩條吊車梁共投四點(diǎn)。投點(diǎn)容許誤差為177。2mm。再用鋼尺丈量兩端所投中心線點(diǎn)的跨距是否符合設(shè)計要求，如超差，則以實(shí)量長度為準(zhǔn)予以調(diào)整。最后將經(jīng)緯儀安置于吊車梁一端中線點(diǎn)上，在梁面上進(jìn)行中線投點(diǎn)加密，每隔18～24m加密一點(diǎn)。吊車梁軌道中線點(diǎn)在梁面上測定以后，用墨斗彈出中心線，以便安放軌道墊板。在安裝軌道墊板時，根據(jù)柱子上端測設(shè)的標(biāo)高點(diǎn)，測出墊板標(biāo)高，使其符合設(shè)計要求，以便安裝吊車軌道。梁面墊板標(biāo)高的測量容許偏差177。2mm。1）軌道中心線的檢查：置經(jīng)緯儀于吊車梁上，照準(zhǔn)預(yù)先在屋架上引測的中心線兩端點(diǎn)，用正倒鏡法將儀器中心移至軌道中心線上，而后每隔18m投測一點(diǎn)，檢查軌道的中心是否在一直線上，容許偏差為177。2mm，否則，應(yīng)重新調(diào)整軌道。2）跨距檢查：在兩條軌道對稱點(diǎn)上，用鋼尺精密丈量其跨距尺寸，實(shí)測值與設(shè)計值相差不得超過3～5mm，否則予以調(diào)整。軌道安裝中心線經(jīng)調(diào)整后，保證軌道安裝中心線與吊車梁實(shí)際中心線的偏差小于177。10mm。3）軌頂標(biāo)高檢查：吊車軌道安裝好后，必須根據(jù)在柱子上端測設(shè)的標(biāo)高點(diǎn)（水準(zhǔn)點(diǎn)）檢查軌頂標(biāo)高。在兩軌接頭處各測一點(diǎn)，中間每隔6m測一點(diǎn)，容許偏差為177。2mm。，在安裝之前應(yīng)根據(jù)土建竣工交接的測量資料，依據(jù)中心主軸線檢測柱基礎(chǔ)的平面位置及預(yù)埋螺栓的平立面位置。，對與之相連的各層平臺在進(jìn)行柱子垂直度校正時，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行，并對其位移偏差及接頭處對口錯邊差進(jìn)行檢測。，測量人員及時在柱身上垂直量距測設(shè)標(biāo)高，以便安裝平臺時使用。，首先將主控線測設(shè)在一層地板上，并制作長期控制點(diǎn)，然后以上逐層鋼平臺安裝時，每層鋼平臺在各控制點(diǎn)的相應(yīng)位置上設(shè)有預(yù)留孔，使用光電準(zhǔn)直儀架設(shè)在一層地板的控制點(diǎn)，將準(zhǔn)確的平面位置通過預(yù)留孔測設(shè)至各層鋼平臺上，作為上一層鋼柱和鋼平臺安裝的依據(jù)。設(shè)備基礎(chǔ)測量開挖前，首先依據(jù)控制網(wǎng)或十字控制線放出開口線，當(dāng)開挖至基礎(chǔ)底設(shè)計標(biāo)高時，要進(jìn)行標(biāo)高測量、墊層縱橫中心線投點(diǎn)、地腳螺栓固定架準(zhǔn)確位置施測，螺栓標(biāo)高和模板標(biāo)高施測，澆注混凝土?xí)r要隨時監(jiān)測，及時檢查校正。基礎(chǔ)拆模后進(jìn)行縱橫中心線施測并彈上墨線。鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)測量 高程控制決定采用DSZ2 精密水準(zhǔn)儀進(jìn)行測量，以高程控制點(diǎn)作閉合水準(zhǔn)路線。在全場設(shè)水準(zhǔn)基點(diǎn)，并埋永久樁。待埋樁穩(wěn)定后將樁點(diǎn)高程測出，經(jīng)平差改正，作為施工時標(biāo)高引測的依據(jù)，也作為沉降觀測的基點(diǎn)，并且在土方開挖及施工過程中隨時校驗(yàn)，確保工程質(zhì)量。 平面控制 建設(shè)單位提供的平面控制點(diǎn)經(jīng)確認(rèn)后，將施工總平面圖的各建筑物定位角點(diǎn)的測量坐標(biāo)系換成施工坐標(biāo)中的坐標(biāo)，從結(jié)構(gòu)等方面推算無誤后作為建筑物測量定位的依據(jù)。在各建筑物四周建立矩形施工測量方格網(wǎng)，在矩形控制網(wǎng)交點(diǎn)埋設(shè)鋼筋混凝土控制樁，控制樁采用C20鋼筋混凝土， 控制樁斷面尺寸為250250，樁頂埋20020010鋼板埋件，將測量控制點(diǎn)投到鋼板埋件上，并在控制樁四周立鋼筋攔桿給以保護(hù)提醒，矩形方格網(wǎng)測設(shè)完畢后請甲方復(fù)檢，合格后可進(jìn)行主控軸線引測及定位。 細(xì)部放樣在標(biāo)高控制上結(jié)合具體施工工藝和不同的結(jié)構(gòu)部位可用水準(zhǔn)儀、塔尺及鋼尺等進(jìn)行標(biāo)高傳遞測量，在每層彈出500線作為放樣的基準(zhǔn)線。基礎(chǔ)以下平面尺寸的細(xì)部放樣可依建筑物測量的控制網(wǎng)用全站儀、經(jīng)緯儀、鋼尺等將軸線投到施工平面上，作為墊層、基礎(chǔ)底板等細(xì)部尺寸放樣依據(jù)。主體樓層的細(xì)部放樣在用激光鉛垂儀投測點(diǎn)位后，用全站儀、經(jīng)緯儀、鋼尺聯(lián)測內(nèi)控點(diǎn)恢復(fù)主軸線，作為預(yù)留、預(yù)埋、門窗、設(shè)備等測量放樣的依據(jù)。二、管樁施工方案（本工程沒有）施工準(zhǔn)備，熟悉施工圖紙及場址工程地質(zhì)勘察報告。了解現(xiàn)場情況，收集相關(guān)資料。，按照設(shè)計圖紙定測樁位，設(shè)置標(biāo)志。經(jīng)甲方、監(jiān)理及質(zhì)監(jiān)站復(fù)查驗(yàn)簽，并于整理資料記錄。、工棚、臨時電箱等按要求合理布置。臨電電源處安裝漏電斷路保護(hù)器，臨時便道平整，臨時排水暢通等。，安排施工班組人力物力和作業(yè)計劃。，并檢查樁機(jī)資質(zhì)證書及員工操作證或上崗證件等。對進(jìn)場的管樁全數(shù)目檢查，核查其出廠合格證和制樁試驗(yàn)報告，并抽檢焊條合格證。杜絕不合格材料進(jìn)入工地使用。，組織學(xué)習(xí)工地各項(xiàng)管理?xiàng)l例和要求。樁機(jī)的選擇與施工工藝技術(shù)措施根據(jù)樁徑、單樁承載力及樁端持力層的情況，選用YZY700靜壓樁機(jī)，樁機(jī)的最大壓樁力為7000KN，壓樁速度≥，壓樁行程≥，履靴每次回轉(zhuǎn)角度≥10176。樁基施工采用4臺打樁機(jī)，AAAA4四跨同時施工以確保工程節(jié)點(diǎn)順利完成。施工的順序按從毗鄰已建建筑物的一側(cè)開始由近及遠(yuǎn)地進(jìn)行，應(yīng)用跳打方法施工。：首先根據(jù)規(guī)劃部門提供的測量基準(zhǔn)線，引出樁基軸線，軸線控制樁的位置應(yīng)設(shè)置在不受壓樁影響的地方，并要妥善保護(hù)。壓樁過程中要經(jīng)常復(fù)核，然后按圖紙將樁位獨(dú)一編號，依樁號所應(yīng)的軸線要求放樁位，樁點(diǎn)采用Φ8鋼筋或小木樁打入地下3040cm左右，并涂上紅漆油使標(biāo)志明顯，并綁扎扁絲露出地面作為標(biāo)志。為在較軟的場地施工，由于樁機(jī)的行走會擠走予定樁點(diǎn)，故當(dāng)樁機(jī)大體就位后重新測定樁位，以保證樁位的準(zhǔn)確性。，其規(guī)格、批號、制作日期應(yīng)符合相應(yīng)的驗(yàn)收批號內(nèi)容。、運(yùn)輸應(yīng)符合下列規(guī)定：樁在吊運(yùn)過程中應(yīng)輕吊輕放，保持平穩(wěn)，避免碰撞；單節(jié)管樁可用專用吊鉤鉤住管樁兩端內(nèi)壁直接進(jìn)行水平起吊；樁的運(yùn)輸，宜用平板車，裝運(yùn)時，應(yīng)把樁扎牢塞緊，防止產(chǎn)生滑動或滾動。，應(yīng)進(jìn)行檢查驗(yàn)收，除對樁的外觀質(zhì)量和樁身尺寸進(jìn)行檢驗(yàn)外，重點(diǎn)應(yīng)對樁身在運(yùn)輸過程中是否產(chǎn)生裂縫及碰傷進(jìn)行檢查。質(zhì)量不合格及在吊運(yùn)過程中產(chǎn)生裂縫的樁嚴(yán)禁使用。：堆放場地應(yīng)平整堅實(shí)；應(yīng)按樁的規(guī)格、長度及施工流水順序分別堆放；當(dāng)條件許可時，宜采用“即用即送”的組織方法進(jìn)行供樁，減少二次搬運(yùn)及堆放；當(dāng)場地條件許可時，宜單層堆放；疊層堆放時，堆放層數(shù)不宜超過4層；疊層堆放時，必須在底層樁下設(shè)置二道貼地墊木，位置分別在樁身兩吊點(diǎn)處；管樁疊堆時，層與層之間可不設(shè)置墊木，但底層邊緣處的管樁應(yīng)用木塞塞緊或用拉條拉緊，防止管樁滾動。，并進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)；按標(biāo)準(zhǔn)檢查樁的質(zhì)量并在樁身上劃出以米為單位的長度標(biāo)記，并沿樁身從下而上表明樁的長度，以便觀測樁的入土深度及記錄該深度時的壓力值。：試壓樁的規(guī)格、長度及地質(zhì)條件應(yīng)具代表性；試壓樁選在地質(zhì)勘探技術(shù)孔附近；施壓方法及施壓條件與工程樁一致；試壓樁徑24h休歇后需復(fù)壓。、外形尺寸及強(qiáng)度等級符合圖紙要求的管樁吊位。，并嚴(yán)格將樁尖對準(zhǔn)樁位。開動壓樁油缸將樁壓入土中1米左右停止壓樁，調(diào)整樁的兩個方面垂直度，然后將樁身夾住壓下。：垂直控制可在互成90176。的兩個方向各布置線錘，進(jìn)行垂直現(xiàn)測，樁的垂直偏差應(yīng)＜%，上下節(jié)樁的中心線偏差不得大于10mm。，每根樁的終