【文章內(nèi)容簡介】 工運料及交通車輛情況正常，并安裝有效的消音器；混凝土拌合站、料場、 料庫等，均布置在遠離居民集中區(qū)域 200m 以上。 3. 在離公路界很近的居民區(qū)附近施工時，應高度重視，嚴禁強烈振動， 以免民房被振烈和損壞。 4. 水泥采用袋裝或密封罐運輸。 5. 施工中的廢水，利用臨時排水系統(tǒng)排入附近污水坑內(nèi)，拌合站場的廢 棄物等，采用車輛運輸?shù)姆椒ǎR合理地堆放在工程師指定的地方，以免 危害農(nóng)田、水利、飲水和影響排灌系統(tǒng)及既有工程設施。 6. 工程用料根據(jù)具體情況，堆放在施工場地和征地線內(nèi)，不影響農(nóng)田耕 種和污染環(huán)境。每道工序施工時做到工完料清，并對場地進行及時清理，保 證施工場地整潔。 7. 在筑路材料的運輸過程中，科學地選擇運輸路線，配置灑水車，定期 對運輸?shù)缆泛腿⊥翀鲞M行灑水，以減少起塵量。 8. 棄土場盡量選在原沖溝地帶，填溝造地，并用草袋墻或漿砌防護，作 好排水工作，減少水土流失。 九、現(xiàn)場文明施工管理 （一）現(xiàn)場場容管理 1. 工地主要入口處設置方正的大門，門旁必須設立明顯的標牌，標明工 程建設的基本情況和施工現(xiàn)場平面簡圖 2. 建立文明施工責任制，劃分區(qū)域，明確責任，及時清除雜物，保持現(xiàn) 場清潔； 3. 施工現(xiàn)場場地平整，道路通常堅實，有排水措施?；A、管道施工完 18 后及時回填平整，清除積土； 4. 現(xiàn)場的各種臨時設施，包括辦公、生活用房、倉庫、材料與構件堆場， 臨時水電管線，嚴格按照施工組織設計（或施工方案）確定的施工平面圖來 布置、搭設或埋設整齊，不準亂堆亂放，并注意做好生活區(qū)內(nèi)衛(wèi)生； 5. 現(xiàn)場水電有專人管理，保證無常流水、長明燈； 6. 工人操作點和周圍保持清潔整齊，作到邊干活邊清理，活完料凈場清； 7. 各種材料、半成品在場內(nèi)運輸過程中，做到不撒、不漏、不剩，撒落 漏掉時要及時清理； 8. 施工現(xiàn)場的殘土和垃圾設置臨時堆放點，并及時外運； 9. 針對現(xiàn)場情況設置宣傳標語和黑板報，并適時更換內(nèi)容，做到及時公 布進度和宣傳自己、鼓舞士氣、表揚先進。 （二）圖表管理上墻 有關內(nèi)容有： 施工總平面圖； 組織指揮體系框圖； 質量保證體系圖表； 安全保證體系圖表； 施工進度的計劃與實際對照圖表； 關鍵工程的網(wǎng)絡圖、工藝流程圖等。 工程管理曲線圖表：現(xiàn)場管理的圖表，墻上畫的、表里填的、柜里放的 保證完全一致。 （三）現(xiàn)場材料、機具管理 1. 現(xiàn)場各種材料按照施工平面圖中規(guī)定位置堆放，堆放場地堅實平整， 并有排水措施，材料堆放按照品種、規(guī)格分類堆放整齊，便于保管和使用； 并按局、處《程序文件》規(guī)定插有標識牌。 19 2. 怕潮、怕淋、怕曬的材料有防潮和遮蓋措施，易失小件和貴重物品入 庫保管； 3. 現(xiàn)場使用的機械設備按施工組織設計規(guī)定的位置定點安放，機身經(jīng)常 保持清潔，安全裝置可靠，機棚內(nèi)外干凈整齊，視線良好； （四）施工操作規(guī)范化、標準化 1. 各施工工種、工序的操作規(guī)程的技術交底要全面清楚，一些固定的場 地（如拌合場、預制廠、試驗室）或作業(yè)對象固定的機械（如壓路機、攤鋪 機等）將有關操作要求、程序、主要技術指標等寫成卡片，貼在墻上或掛在 機上； 2．現(xiàn)場施工操作規(guī)范，無不顧質量、安全和設備完好的野蠻施工現(xiàn) 象； 3. 拆除各種周轉性材料（如模板、腳手架等）或裝卸物品時，輕拿輕放， 以免損壞或縮短使用壽命。 十、各主要工序施工方案 3 本工程共有路基土方 108 萬 m ，施工全部采用機械化作業(yè)；土方挖運主 要采用挖掘機、裝載機、推土機、鏟運機以及自卸汽車協(xié)同作業(yè)；土方攤鋪 采用推土機粗平、平地機精平；每個土方壓實作業(yè)段設置為 150～200m 長， 采用兩臺振動壓路機和一臺鐵三輪壓路機配合施工；配置 48t 壓路機以確保壓 實度合格；土方日常檢測主要使用鋼尺、經(jīng)緯儀、水準儀，壓實度一般采用 核子密度儀進行；同時配備灌砂法和環(huán)刀法的有關儀器，并按建設單位及監(jiān) 理工程師要求頻率進行對比和復核性檢測；路基刷坡采用人工掛線進行。 本工程結構物以小型居多，共有涵洞及通道 15 座，跨線橋 3 座；其中涵 洞及通道的施工方法在下面詳述；橋梁施工，鉆孔灌注樁采用正反循環(huán)回旋 鉆機，鋼板加筋護筒，泥漿護壁，換漿法清孔，導管灌注混凝土；混凝土均 由配備在各施工隊的拌合站集中拌合，混凝土輸送車運輸?shù)焦c后，采用混 凝土泵或混凝土泵車輸送至倉面；有個別地方（較深沖溝內(nèi)的結構物）采用 20 提升架施工；模板采用大塊組合鋼模，除去基礎、承臺所用模板每塊不小于 1m 外，其余均不小于 ；立柱、蓋梁、預制梁等非規(guī)則形狀構件采用自 制定型鋼模板施工；所有模板安裝前必須刷涂脫模劑，確保表面光潔度；本 工程采用碗扣式腳手架；現(xiàn)澆連續(xù)結構采用滿堂支架，定型鋼模板；預應力 張拉采用穿心式張拉千斤頂施工；橋面鋪裝采用混凝土攤鋪機配振動梁施工， 5m 刮桿找平，拉毛器拉毛；墻式護欄采用定型模板施工。鋼筋工程全部采用 工廠預制、現(xiàn)場綁扎或焊接，施工過程中注意電焊機和電焊條的使用配套問 題。預制梁板的安裝采用架橋機和吊車架設兩種方式，架橋機主要用于店頭 樞紐中主線與被交路跨線橋 4～30m 箱梁的安裝。 本工程排水邊溝，擋土墻采用機械開挖基坑、人工修整，滲溝、急流槽 等采用人工開挖；漿砌圬工所用的砂漿采用集中拌合，隨拌隨用；漿砌嚴格 采用掛線法施工。 本工程主線路面結構采取以下三種形式： 干燥狀態(tài)：4cm 中粒式瀝青混凝土（AC16Ⅰ型）+5cm 中粒式瀝青混凝 土（AC20Ⅰ型）+6cm 中粒式瀝青混凝土（AC20Ⅰ型）+30cm 水泥穩(wěn)定碎 石+18cm 綜合穩(wěn)定土 中濕狀態(tài)：4cm 中粒式瀝青混凝土（AC16Ⅰ型）+5cm 中粒式瀝青混凝 土（AC20Ⅰ型）+6cm 中粒式瀝青混凝土（AC20Ⅰ型）+30cm 水泥穩(wěn)定碎 石+30cm 綜合穩(wěn)定土 潮濕狀態(tài)：4cm 中粒式瀝青混凝土（AC16Ⅰ型）+5cm 中粒式瀝青混凝 土（AC20Ⅰ型）+6cm 中粒式瀝青混凝土（AC20Ⅰ型）+30cm 水泥穩(wěn)定碎 石+30cm 綜合穩(wěn)定土+15cmd 然砂礫 本工程匝道路面結構采用以下三種形式： 干燥狀態(tài)：4cm 中粒式瀝青混凝土（AC16Ⅰ型）+5cm 中粒式瀝青混凝 土（AC20Ⅰ型）+20cm 水泥穩(wěn)定碎石+30cm 綜合穩(wěn)定土。 中濕狀態(tài)：4cm 中粒式瀝青混凝土（AC16Ⅰ型）+5cm 中粒式瀝青混凝 21 2 2 土（AC20Ⅰ型）+20cm 水泥穩(wěn)定碎石+34cm 綜合穩(wěn)定土。 潮濕狀態(tài)：4cm 中粒式瀝青混凝土（AC16Ⅰ型）+5cm 中粒式瀝青混凝 土（AC20Ⅰ型）+2cm 水泥穩(wěn)定碎石+30cm 綜合穩(wěn)定土+15cmd 然砂礫。 在開始路面施工前 56 d，中心試驗室用擬用材料的樣品進行混合料設計。 正式開始施工前 28d，將擬采用的混合料配合比方案提交工程師批準。并按工 程師批準的混合料配合比和試驗地點，試鋪一段長度為 100～200m 的試驗段， 采用不同的壓實厚度、壓實遍數(shù)、碾壓速度，測試其干密度、含水量，使混 合料達到最佳含水量時的壓實系數(shù)、壓實遍數(shù)、壓實程度等指標，確定施工 組織和施工工藝的合理性和適應性。按照試驗路段確認的壓實方法、壓實機 械類型、工序、壓實系數(shù)、碾壓遍數(shù)和壓實厚度、最佳含水量等參數(shù)指導全 線路面工程的施工。同時注意掌握各拌合樓生產(chǎn)能力、攤鋪機工作效率以及 運輸能力等參數(shù)，以便控制各層攤鋪速度。 （一）路基挖土方施工工藝 1. 施工工藝流程：施工放樣174。開工報驗174。挖截水溝174。土方開挖174。修整邊 坡174。重復挖運至設計標高174。路槽處理。 2. 施工方法 土方開挖應按設計自上而下進行，不得亂挖或超挖。 路塹土方開挖，近距離采用推土機松土器松土、推土機推土，運距較遠 時，采用推土機、裝載機配合自卸汽車運輸或挖掘機挖裝，自卸汽車運送， 人工修整邊坡。 路基開挖前，首先做好截水溝，保證開挖區(qū)的排水暢通，使邊坡不受雨 水沖刷。 路塹施工至接近設計標高時，根據(jù)試驗結果預留下沉量，并將路基頂面 以下 30cm 深度范圍內(nèi)用推土機松土器翻松，用重型壓路機分層壓實，使密實 度達到 95%以上。 22 居民區(qū)附近的路塹開挖時，采取有效措施，保證居民及施工人員的安全， 并為附近居民的生活及交通提供有效的臨時便橋或便道。 棄土場盡量選在原沖溝地帶，填溝造地，并用草袋墻或漿砌防護，作好 排水工作，減少水土流失。 （二）路基填土方施工工藝 1. 施工工藝流程：測量放線174。開工報驗174。臨時排水系統(tǒng)施工174。原地面處 理碾壓174。路基分層填筑174。攤鋪整平174。碾壓夯實174。檢驗簽證174。路槽施工174。邊坡 修整。 2. 施工方法 進場后及時對工程沿線和取土場的填料取樣進行試驗，測定填料的類別、 等級、液塑限、最大干容重、最佳含水量、d 然密實度及含水量等詳細數(shù)據(jù)， 為填料選擇、挖方利用以及壓實工藝提供依據(jù)。 施工前最少做兩段路基試驗段，每段長度不少于 100m，選用不同的填料， 采用不同的填筑層厚度、不同的碾壓機具及不同的碾壓遍數(shù)，隨碾壓隨測其 壓實度，選用正交表計算出適宜的施工參數(shù)，報監(jiān)理工程師批準，作為施工 依據(jù)。試驗段的位置選擇、試驗工作安排，在事先征得監(jiān)理工程師的同意后， 至少在路堤填筑開工前 28d 完成。 路堤填筑施工時，嚴格按有關施工規(guī)范的要求施工，劃分作業(yè)段，采取 四區(qū)段、八流程施工法（即四區(qū)段：填土區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、 檢測區(qū)段；八流程：施工準備測量放樣、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、 碾壓夯實、檢驗簽證、路面整形、邊坡整修），拉開工序，流水作業(yè)，加快進 度，確保工程質量。 首先對線路中線和高程進行復測，準確定出路基中線、坡角、路基邊線 以及防護坡道的位置，做好標記，標明其輪廓。按總體進度安排，分段分期 分批清除施工范圍內(nèi)的樹干、垃圾、結構物及原地面草皮和表土等，路基范 圍內(nèi)的樹根、有機雜質及地下結構物按圖紙所示或監(jiān)理工程師的指示清除到 23 規(guī)定深度。 潮濕或有水地段在路基兩側護道外，開挖縱向排水溝，在路基范圍內(nèi)開 挖橫向排水溝，切斷或降低地下水。將地表水和地下水流入路基外低洼處； 路基范圍內(nèi)大片低洼積水地段先排除積水，將雜草、淤泥清除出路基范圍以 外，晾曬泥土，再分層回填滲水材料進行壓實或進行軟基處理。 填土前，檢查清理場地的地面斜坡坡度，當陡于 1∶5 時，將原地面挖成 寬度不小于 1m 的臺階，臺階頂面做成 2%～4%的內(nèi)傾斜坡，用小型夯實機夯 實，填筑由最低一層臺階填起并分層夯實。對砂性土可不做臺階，但必須將 原地面以下 20～30cm 的土翻松。 填土作業(yè)按照路基橫斷面全寬度縱向分層平行攤鋪，填土分層厚度根據(jù) 試驗段試驗結果確定，一般每層松鋪厚度不大于 30cm，由低處分層填筑，由 兩邊向中心填筑，施工中嚴格控制好攤鋪厚度，并配合機械適時調(diào)整層厚。 路基邊坡每側保留 50cm 的超寬寬度，對可能發(fā)生沉降的路段應按其估計 沉降量和邊坡坡度計算超寬數(shù)量，以保證邊坡能充分壓實；待路基工程完成 后，再按路基寬度邊坡值刷坡整修。 填土路堤分段施工時，其交界處不在同一時間填筑則先填段按 1∶1 坡度 分層留臺階；兩端同時施工時，則分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于 2m。 碾壓前對填筑層的分層厚度和平整程度進行檢查，確認符合要求后進行 碾壓。為保證填土壓實的均勻性及密實度，每層填土先用推土機攤平，用平 地機精平，再用重型壓路機碾壓， 碾壓從兩側逐漸向路中間，每次碾壓輪跡 重疊二分之一輪寬避免漏壓，壓實時隨時進行整平工作，碾壓過程中嚴格控 制行駛速度，壓路機行駛速度不大于 2km/h。結合面土層表面太干，灑水濕潤 后繼續(xù)回填，如遭受水泡，先把上層稀泥鏟除后，晾曬，含水量適中后，再 進行碾壓。填方接近設計標高時，加強測量控制，如發(fā)現(xiàn)高低不平，及時用 平地機找平（人工配合），然后再壓實，直至達到設計要求。壓路機壓不到的 地方，采用振動夯實機進行夯實。 24 （三）砂墊層處理特殊地基施工工藝 按設計圖紙及規(guī)范要求，挖方段上路床要換填 30cm 厚砂礫；施工時路 床先超挖 25cm 厚（暫定預留 5cm 沉降量，具體沉降量應在施工中通過試驗 確定），修成 2%～4%的排水橫坡，用重型壓路機碾壓密實，經(jīng)檢查密實度與 標高后方可換填砂礫，砂礫的質量必須符合規(guī)范要求，回填砂礫必須分層壓 實，壓實度經(jīng)試驗確定，并報監(jiān)理工程師認可。 （四）重錘夯實處理地基施工工藝 本工程中重錘夯實法主要用于結構物及擋土墻的地基處理以解決地基承 載力不足和黃土濕陷性問題。重錘夯實重錘形狀為截頭圓錐體，底面直徑 ，錘重 2t，用鋼板殼內(nèi)填混凝土制成，靠近底面加填廢鐵以使重心降低。