租船運(yùn)輸業(yè)務(wù)ppt課件(2)(編輯修改稿)
2025-06-01 18:59 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 在營(yíng)運(yùn)方式方面， 期租 條件下，租船人負(fù)責(zé)船舶營(yíng)運(yùn)，有船舶的調(diào)度權(quán)，船方僅負(fù)責(zé)配備船員和管理船舶。在 程租 條件下，船方負(fù)責(zé)配備船員，并直接負(fù)責(zé)船舶的營(yíng)運(yùn)管理。 在使用船舶時(shí)間上， 期租 是以一定時(shí)間為租船條件，不規(guī)定滯期速遣條款，而 程租以航程為條件，規(guī)定有滯期速遣條款。 運(yùn)費(fèi)及其他費(fèi)用負(fù)擔(dān)： 期租 條件下 ，船東只負(fù)擔(dān)少數(shù)幾項(xiàng)船舶營(yíng)運(yùn)費(fèi) ， 其他日常開支大都由租船人負(fù)擔(dān) 。 在 程租 條件下 ，租船人只付運(yùn)費(fèi)及其少數(shù)幾項(xiàng)費(fèi)用 ， 其余費(fèi)用由船東負(fù)擔(dān)費(fèi)用的劃分根據(jù)租船合同而定 。 在裝運(yùn)貨物和簽發(fā)提單方面： 期租船合同 一般不列出具體貨名，但對(duì)不準(zhǔn)裝運(yùn)的貨名則加以注明，或注明需裝運(yùn)合法的貨物；程租合同 中則列明所裝貨物的名稱。 程租合同提單 上均加注 “ 所有條款、條件和例外事項(xiàng)按某年某月某日租船合同辦理 ” 字樣。 期租合同下簽發(fā)的提單 ，如租船人又是貨主，則提單僅起到收據(jù)的作用，如租船人以承運(yùn)人的身份接受托運(yùn)人的貨物，并簽發(fā)自己的提單，則雙方責(zé)任以租船人簽發(fā)的提單為準(zhǔn)，至于租船人與船東的關(guān)系，則仍以期租合同為準(zhǔn)。 在船舶管理的技術(shù)性工作方面 ， 期租方式 下的租船人需了解船舶的性能和質(zhì)量 、船舶規(guī)范 ， 具備基本的航海知識(shí)和配載技術(shù) 。 在船舶運(yùn)行中 ， 租船人還要做好加油計(jì)劃 、 掌握船舶的動(dòng)態(tài) 、 審查船舶航行日志和機(jī)房日志等技術(shù)性工作 ， 因此需配備適當(dāng)?shù)娜藛T 。 程租船 對(duì)租船人來說則簡(jiǎn)單得多 ， 技術(shù)性工作一般均由船方來負(fù)責(zé) 。 ? 在航線、裝卸港口方面： 期租 不規(guī)定船舶航線和裝卸港口，只規(guī)定航行區(qū)域范圍； 程租 均規(guī)定航線和裝卸港口。 ? 計(jì)算租金方面： 期租租金 是按每載重噸每月 /日計(jì)算，租金一般預(yù)付； 程租運(yùn)費(fèi) 一般規(guī)定按裝貨實(shí)際噸數(shù)計(jì)算，可以是預(yù)付，也可是到付，還有預(yù)付、到付各一部分。 （ 三 ） 包運(yùn)租船：又稱包租船 。 指船舶出租人向承租人提供一定噸位的運(yùn)力 ， 在確定的港口之間 ， 按事先約定的時(shí)間 、 航次周期和每航次較為均等的運(yùn)量 ， 完成合同規(guī)定的全部或運(yùn)量的租船方式 。 包運(yùn)租船是在連續(xù)單航次程租船的運(yùn)營(yíng)方式的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的 ， 實(shí)際上是一種多航次的程租 ， 與單航次程租的區(qū)別是：?jiǎn)魏酱纬套馐怯靡粭l船運(yùn)一批貨 ， 而包運(yùn)合同則是用若干條船來運(yùn)一批貨物 ， 只確定承運(yùn)貨物的數(shù)量及承運(yùn)期限 。 這種方式對(duì)租船人來說 ， 可減輕租船的壓力 ， 對(duì)船方來說 ， 在營(yíng)運(yùn)上比較靈活 ，他可以用自有船舶來承運(yùn) ， 也可以租用其他船公司的船舶來完成規(guī)定的任務(wù) 。 注 :除了期租和程租外 ,還有航次期租和光船租船 . 航次期租：這種方式是介于航次租船和定期租船之間的租船方式 ， 其特點(diǎn)是 沒有明確的租期期限 ， 而只確定了 特定的航次 。 這種方式以完成航次運(yùn)輸為目的 ， 按實(shí)際租用天數(shù)和約定的日租金率計(jì)算租金 。 這種租船方式不計(jì)滯期速遣費(fèi) 。 光船租船 ：
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