租船運輸業(yè)務(wù)ppt課件(2)(編輯修改稿)
2025-06-01 18:59 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 在營運方式方面， 期租 條件下，租船人負責船舶營運，有船舶的調(diào)度權(quán)，船方僅負責配備船員和管理船舶。在 程租 條件下，船方負責配備船員，并直接負責船舶的營運管理。 在使用船舶時間上， 期租 是以一定時間為租船條件，不規(guī)定滯期速遣條款，而 程租以航程為條件，規(guī)定有滯期速遣條款。 運費及其他費用負擔： 期租 條件下 ，船東只負擔少數(shù)幾項船舶營運費 ， 其他日常開支大都由租船人負擔 。 在 程租 條件下 ，租船人只付運費及其少數(shù)幾項費用 ， 其余費用由船東負擔費用的劃分根據(jù)租船合同而定 。 在裝運貨物和簽發(fā)提單方面： 期租船合同 一般不列出具體貨名，但對不準裝運的貨名則加以注明，或注明需裝運合法的貨物；程租合同 中則列明所裝貨物的名稱。 程租合同提單 上均加注 “ 所有條款、條件和例外事項按某年某月某日租船合同辦理 ” 字樣。 期租合同下簽發(fā)的提單 ，如租船人又是貨主，則提單僅起到收據(jù)的作用，如租船人以承運人的身份接受托運人的貨物，并簽發(fā)自己的提單，則雙方責任以租船人簽發(fā)的提單為準，至于租船人與船東的關(guān)系，則仍以期租合同為準。 在船舶管理的技術(shù)性工作方面 ， 期租方式 下的租船人需了解船舶的性能和質(zhì)量 、船舶規(guī)范 ， 具備基本的航海知識和配載技術(shù) 。 在船舶運行中 ， 租船人還要做好加油計劃 、 掌握船舶的動態(tài) 、 審查船舶航行日志和機房日志等技術(shù)性工作 ， 因此需配備適當?shù)娜藛T 。 程租船 對租船人來說則簡單得多 ， 技術(shù)性工作一般均由船方來負責 。 ? 在航線、裝卸港口方面： 期租 不規(guī)定船舶航線和裝卸港口，只規(guī)定航行區(qū)域范圍； 程租 均規(guī)定航線和裝卸港口。 ? 計算租金方面： 期租租金 是按每載重噸每月 /日計算，租金一般預付； 程租運費 一般規(guī)定按裝貨實際噸數(shù)計算，可以是預付，也可是到付，還有預付、到付各一部分。 （ 三 ） 包運租船：又稱包租船 。 指船舶出租人向承租人提供一定噸位的運力 ， 在確定的港口之間 ， 按事先約定的時間 、 航次周期和每航次較為均等的運量 ， 完成合同規(guī)定的全部或運量的租船方式 。 包運租船是在連續(xù)單航次程租船的運營方式的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的 ， 實際上是一種多航次的程租 ， 與單航次程租的區(qū)別是：單航次程租是用一條船運一批貨 ， 而包運合同則是用若干條船來運一批貨物 ， 只確定承運貨物的數(shù)量及承運期限 。 這種方式對租船人來說 ， 可減輕租船的壓力 ， 對船方來說 ， 在營運上比較靈活 ，他可以用自有船舶來承運 ， 也可以租用其他船公司的船舶來完成規(guī)定的任務(wù) 。 注 :除了期租和程租外 ,還有航次期租和光船租船 . 航次期租：這種方式是介于航次租船和定期租船之間的租船方式 ， 其特點是 沒有明確的租期期限 ， 而只確定了 特定的航次 。 這種方式以完成航次運輸為目的 ， 按實際租用天數(shù)和約定的日租金率計算租金 。 這種租船方式不計滯期速遣費 。 光船租船 ：
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