大型飛機的適航性ppt課件(編輯修改稿)
2025-06-01 18:48 本頁面
【文章內容簡介】 目錄包括圖號、更改版次號及批準后的圖紙的標題。不符合要求的地方應通知申請人予以改正。 三、工程技術資料的評審 3．系統(tǒng) 機體系統(tǒng) 審查系統(tǒng)的各種數(shù)據(jù)資料，包括簡圖、功能說明、載荷的破損分析以及建議的試驗的大綱，以確定設計概念的原理以及可靠性準則符合有關條例的要求。 電子和電氣系統(tǒng) 電負荷分析主要應從方法、基本假設和適用性方面進行考核，對數(shù)學計算僅作抽查，計算精確度主要由申請人負責。檢查電氣、電子設備的安裝及其布線，以確保設備和導線在任何合理的可能故障情況下不會引起航空器運行危險。適航標準所要求的任何設備，應表明能執(zhí)行其預期的功能。主要檢查的方面如下： (1) 設備的安裝不會發(fā)生偏移、松動以及卡住操縱系統(tǒng)情況。 (2) 如果設備是減震的 (或在延伸部分有減震架 )，設備與操縱系統(tǒng)之間應有足夠的空間。 (3) 電纜應有保護措施，以避免短路，并且避免電纜纏繞操縱系統(tǒng)。 (4) 若安裝發(fā)射機，要保證發(fā)射機到輸入端的電纜和天線引入線不會出現(xiàn)纏繞的危險。 (5) 安裝設備的支架應有足夠強度。 (6) 設備的安裝應有適當?shù)耐L和煙霧控制。 三、工程技術資料的評審 液壓系統(tǒng) 主要檢查系統(tǒng)圖的總體布局、功能和壓力控制，具體檢查內容為： (1)檢查在需要的地方是否有單向閥、安全閥、過濾器和其它輔助機構。 (2)檢查負荷分析，確定是否有足夠的備用能源。 (3)評審系統(tǒng)并檢查設備各類項目的是否位于適當位置的設計細節(jié)。 a 管路或設備不能緊靠電氣設備，除非提供足夠的保護措施。 b 管路、閥門和其它構件正確地支撐，并留有管路和液體膨脹的余地。 c 管路中有相對運動的部位之間采用柔性管。 d 確保液壓油箱有足夠的容量，以滿足任何操作狀態(tài)下的需要，并能提供足夠的壓力以保證所有作動筒能正常工作。 (4)判明申請人已進行了充分模擬使用中將重復出現(xiàn)的完整飛行過程的持久試驗。 三、工程技術資料的評審 氧氣系統(tǒng) 主要檢查氧氣系統(tǒng)的總體布局和功能。具體檢查內容為： (1) 檢查氧氣罐、管路壓力及調節(jié)和分配方法。 (2) 檢查氧氣供應、流量和出口是否足夠滿足各種使用要求。 (3) 確保壓力計、流量指示器和控制器有助于駕駛員控制供氧分配。 (4) 機組人員供氧源應與乘客的供氧源分開，或給機組人員保留備用的最少供氧量。 (5) 檢查細節(jié)設計，保證管路支持牢固，氧氣出口、調節(jié)器和其它設備有合適的位置。 (6) 檢查氧氣管路是否遠離導線和裝有可燃體的設備。 (7) 檢查面罩、分配方法和調節(jié)器是否都具有它們的預期功能。 (8) 如果備有便攜式氧氣瓶，檢查其是否安全放置、操作容易、是否有指示氧氣壓力和分配指示器。 三、工程技術資料的評審 加熱、通風和冷卻系統(tǒng) 主要檢查系統(tǒng)的總體布局和功能。具體檢查內容為： (1) 檢查加熱的通風系統(tǒng)的通風能力，以及一氧化碳及其它氣體的污染。 (2) 確保該系統(tǒng)不會損害航空器和機組人員、乘客的安全。 (3) 考核系統(tǒng)功能時，將飛行試驗數(shù)據(jù)與設計準則進行比較。 (4) 當冷卻系統(tǒng)是座艙增壓系統(tǒng)的組成部分時，要考核冷卻通風空氣是否能滿足提供座艙合適溫度的能力。 增壓系統(tǒng) 防冰系統(tǒng) 防火系統(tǒng) 三、工程技術資料的評審 材料、零部件和機載設備的批準方式 零部件制造人批準書 技術標準規(guī)定項目批準書 隨機審查批準 進口材料、零部件、機載設備的批準或認可 四、材料、零部件和 機載設備的批準方式 1 材料、零部件和機載設備的批準方式： 頒發(fā)零部件制造人批準書 頒發(fā)技術標準規(guī)定項目批準書 與產品的型號或補充型號合格審定過程一起批準 民航總局規(guī)定的其它方式 四、材料、零部件和 機載設備的批準方式 2 零部件制造人批準書（ PMA) 已經獲得型號合格證書的產品上的加改裝或更換用的零部件，應當取得零部件制造人批準書。 零部件制造人批準書長期有效，但不可轉讓。 四、材料、零部件和 機載設備的批準方式
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