【文章內(nèi)容簡介】 作為工藝基準 – 以 孔 代替邊緣 (或外形 )作為定位基準 ，可以簡化定位方式和工裝結構，在保證位置準確度和外形準確度的前提下應優(yōu)先考慮。結構上用作定位基準的工藝孔有裝配孔、定位孔。 – 2)以工藝接頭孔作為定位基準 – 在結構件上不允許制孔或結構上的孔不能滿足定位剛度、強度要求時，以工藝接頭孔 作為定位基準。它適用于剛性比較大且無產(chǎn)品接頭孔可利用的裝配件的定位。 – 3)裝配協(xié)調(diào)要求 – (1)不同組件的協(xié)調(diào)部位的定位基準應該統(tǒng)一。如普通框分段裝在幾塊壁板上，各框段在各壁板上的定位基準應選在同一面上。 – (2)同一組件在不同夾具上的定位基準應該統(tǒng)一。 – 4)施工通路的影響 – 在使用工藝裝備定位時，在不影響定位準確度的前提下，應結合施工通路要求來選擇定位基準。 ? 在選擇定位基準和裝配基準時應遵循以下 原則 ： （ 1）裝配定位基準與設計基準統(tǒng)一 – 如機翼翼肋的位置在圖樣上是用肋軸線確定的。定位翼肋時，應選擇翼肋軸線面作為定位基準。 （ 2）裝配定位基準與零件加工基準統(tǒng)一 – 如整體翼肋、整體大梁數(shù)控加工時的定位基準孔，在裝配夾具內(nèi)定位時采用該孔作為裝配定位基準，能保證較高的位置準確度。 （ 3）裝配基準與定位基準重合 – 在部件或分部件為叉耳對接或圍框式對接時，這些接頭或平面在部件 (分部件 )裝配時是定位基準，在部件對接時選作裝配基準，亦即裝配基準與定位基準統(tǒng)一。 （ 4）基準不變 – 在部件的整個裝配過程中，每道工序及每一個裝配階段 (裝配單元 )都用同一基準進行定位，即構件的二次定位應采用同一定位基準。 如在機翼前梁裝配時，以前梁接頭對接孔作為定位基準，則在前梁與前緣對合、部件總裝時，均應以該接頭對接孔作為定位基準。 ? 飛機制造工藝流程設計 是生成飛機工藝信息的主要步驟之一，是工藝方案設計的主要內(nèi)容，是生成詳細計劃和工作指令的基礎。飛機制造工藝流程設計是在工程物料表 EBOM的基礎上進行的。 飛機裝配工藝設計 飛機制造工藝流程設計 ? 制造工藝流程設計的主要任務是： 按一定的規(guī)則，并綜合考慮時間、場地、人力和設備等因素，將飛機的整個制造過程逐層劃分成一個個制造工藝單元，使制造單元變?yōu)榘匆欢ńY構形成的、隨時間流動的制造工藝流程。 飛機制造工藝流程設計 ? 制造工藝流程單元的劃分與飛機制造過程正好相反，是自上而下逐層進行的。 即先將飛機按工藝分離面分為較大的裝配件 /安裝件，以它們?yōu)閱卧芍圃旃に嚵鞒?；然后對每個這樣的流程單元再次進行細化，將其分成較小的流程單元；如此下去，最后將制造工藝流程單元細化到最小的工作單元，形成具體的工作指令。 飛機制造工藝流程設計 飛機制造工藝流程設計主要有 3個步驟： 生成裝配工藝樹； 劃分工藝流程 ；計算流程周期。 ? 飛機制造工藝流程設計是飛機制造過程的逆過程。主要包括： 工藝裝備制造工藝流程設計 零件制造工藝流程設計 裝配工藝劃分是最核心的內(nèi)容 裝配工藝流程設計 部件裝配工藝設計是為部件裝配提供工藝技術上的準備。它貫穿于飛機設計、試制及批生產(chǎn)的全過程。部件裝配工藝設計在飛機生產(chǎn)各個階段的工作重點雖然不同，但其主要內(nèi)容包括以下幾個方面： 1 裝配單元的劃分 根據(jù)飛機的結構工藝特征，合理地進行工藝分解，將部件劃分為裝配單元。 2 確定裝配基準和裝配定位方法 部件 裝配基準 是指保證飛機外形準確度所采用的外形零件的定位基準。裝配基準是根據(jù)飛機氣動外緣準確度要求在飛機結構設計時確定的。裝配工藝設計的任務是采用合理的工藝方法和工藝裝備來保證裝配基準的實現(xiàn)。 裝配定位 方法是指確定裝配單元中各組成元素相互位置的方法。定位方法是在保證產(chǎn)品圖樣和技術條件要求的前提下，綜合考慮操作簡便、定位可靠、質(zhì)量穩(wěn)定、開敞性好、工裝費用低和生產(chǎn)準備周期短等因素之后選定的。 （續(xù)） 3 選擇保證準確度、互換性和裝配協(xié)調(diào)的工藝方法 為了保證部件的準確度和互換協(xié)調(diào)要求，必須制訂合理的保證準確度的工藝方法和保證互換協(xié)調(diào)的協(xié)調(diào)方法。其內(nèi)容包括制訂裝配協(xié)調(diào)方案、確定協(xié)調(diào)路線、選擇標準工藝裝備、確定工裝與工裝之間的協(xié)調(diào)關系、利用設計補償和工藝補償?shù)拇胧┑取? 4 確定各裝配元素的供應技術狀態(tài) 供應技術狀態(tài)是對裝配單元中各組成元素在符合圖樣規(guī)定外而提出的其它要求，也就是對零、組、部件提出的工藝狀態(tài)要求。 （續(xù)） 5 確定裝配過程中的工序、工步組成及各構造元素的裝配順序 裝配過程中的工序、工步組成包括：裝配前的準備工作；零、組件的定位、夾緊、連接；系統(tǒng)、成品安裝；互換部位的精加工；各種調(diào)整、試驗、檢查；清洗、稱重和移交，以及工序檢驗和總檢等。 裝配順序是指裝配單元中各構造元素的先后安裝次序。 （續(xù)） 6 選定所需的工具、設備和工藝裝備 工作內(nèi)容包括： 1)編 制通用工具 清單 。 2)選擇 通用 設備 及 專 用 設備 的型 號 、 規(guī) 格、 數(shù) 量。 3)申 請 工 藝 裝 備 的 項 目、 數(shù) 量， 并對 工 藝 裝 備 的功用、 結構 、性能提出 設計 技 術 要求 工藝裝備包括以下幾類： (1)標準工藝裝備 ：包括標準樣件、標準模型、標準平板、標準量規(guī)及制造標工的過渡工裝等。 (2)裝配工藝裝備 ：包括裝配夾具 (型架 )、對合型架、精加工型架、安裝定位模型 (量規(guī)、樣板 )、補鉚夾具、專用鉆孔裝置、鉆孔樣板 (鉆模 )等。 (3)檢驗試驗工裝 ：包括測量臺、試驗臺、振動臺、清洗臺、檢驗型架、平衡夾具、試驗夾具等。 (4)地面設備 ：包括吊掛、托架、推車、千斤頂、工作梯等。 (5)專用刀量具 ：包括鉆頭、擴孔鉆、鉸 (拉、鏜 )刀、锪鉆、塞規(guī) (尺 )及其它專用測量工具等。 (6)專用工具 ：包括擰緊、夾緊、密封、鉚接、鉆孔的工具等。 (7)二類工具 ：頂把、沖頭等。 （續(xù)） 7 零件、標準件、材料的配套 8 進行工作場地的工作布置 主要車間面積概算、原始資料的準備 （續(xù)） 序號 文件 名稱 編制內(nèi)容 性質(zhì)及用途 1 裝配協(xié)調(diào)方案 由裝配方案和協(xié)調(diào)方案組成，主要內(nèi)容包括單元劃分、主要零部件的裝配基準及定位方法，主要零部件的裝配順序，主要裝配單元的技術狀態(tài)，重要工序的安排，重要部位的協(xié)調(diào)方法，標工的品種、結構功能及它們之間的協(xié)調(diào)關系等。 是對裝配和互換協(xié)調(diào)的關鍵環(huán)節(jié)作出規(guī)定的指令性工藝文件，是編制裝配協(xié)調(diào)圖標、指令性狀態(tài)表、工裝品種表和技術條件、工藝規(guī)程、裝配順序圖標等文件的依據(jù)。 2 裝配協(xié)調(diào)圖表 以框圖、連線、箭頭表示，內(nèi)容有：標準工藝裝配之間的協(xié)調(diào)關系，裝配工裝的制造依據(jù)，互換部位狀態(tài)以及部件各裝配單元之間的裝配關系。 是表示工裝之間協(xié)調(diào)制造關系的指令性工藝文件，是工裝設計技術條件、工裝設計、工裝計劃管理和生產(chǎn)組織的依據(jù)。 3 指令性狀態(tài)表 主要內(nèi)容有：工藝容差分配。零組件協(xié)調(diào)部位的檢驗依據(jù)、檢驗方法、檢驗基準及檢驗工裝的協(xié)調(diào)制造依據(jù)，零件配套交付要求，必須明確的工藝分工等。 為保證裝配協(xié)調(diào)對零組件交付狀態(tài)提出要求的指令性工藝文件。是編制零件協(xié)調(diào)圖表、工裝品種表和技術條件、工藝規(guī)程的依據(jù)。 序號 文件 名稱 編制內(nèi)容 性質(zhì)及用途 4 互換 替換 技術 條件 內(nèi)容有互（替）換件、基準件的名稱、圖號，互（替）換類型，互換性檢查比例，互（替）換的部位、狀態(tài)，對互（替）換件、基準件的驗收規(guī)定及互換性檢查要求等。 是進行互換性檢查的指令性工藝文件，是編制工藝規(guī)程、零件交接狀態(tài)表、工裝品種表及技術條件的依據(jù)，也是產(chǎn)品驗收的依據(jù)。 5 外緣工藝容差分配表 以表格形式表示，內(nèi)容有：項目、名稱、檢查依據(jù)、容許偏差。其中項目包括：模線樣板、標準工藝裝備、零件工藝裝備、裝配工藝裝備、零件裝配組件 依據(jù)外緣型值偏差對引起外緣型值誤差的各工藝環(huán)節(jié)進行容差分配的指令性工藝文件，是各有關環(huán)節(jié)工藝設計、制造、驗收的依據(jù)。 6 工藝裝備品種表（工裝指令） 主要內(nèi)容有：申請單位、制造單位、產(chǎn)品圖號、工藝裝備名稱、圖號、數(shù)量以及供應批（架）次。 是工裝申請的依據(jù) 序號 文件 名稱 編制內(nèi)容 性質(zhì)及用途 7 工藝裝備設計技術條件 工藝裝備的用途、結構型式，工作部件尺寸，產(chǎn)品的裝配順序，定位基準，定位夾緊方式，零件供應狀態(tài)，加工方法和參數(shù)，機械電氣要求，產(chǎn)品出架方式以及協(xié)調(diào)制造依據(jù)等。 是工藝裝備設計的依據(jù) 8 零件交接 狀態(tài)表 對零件提出的導孔、裝配孔、定位孔、余量、標記等，以及技術要求，例如：留余量的部位、大小，孔的位置、孔徑等。 為滿足裝配定位、工藝補償、確定孔位等需要，對零件提出的技術狀態(tài)要求，是工裝設計技術條件編制、工藝規(guī)程編制、模線設計、產(chǎn)品驗收的依據(jù)。 9 生產(chǎn)說明 書 包括技術要求、環(huán)境條件、工藝過程、工藝方法、試驗方法、檢測手段、檢測設備、材料控制、質(zhì)量控制、技術安全要求等。 對裝配某一特定的工作內(nèi)容所作的專題說明，屬于基礎性工藝文件，是編制有關工藝文件、工人操作、驗收產(chǎn)品的依據(jù)。 序號 文件 名稱 編制內(nèi)容 性質(zhì)及用途 10 典型工藝規(guī)程 與工藝規(guī)程相同 對裝配中具有共性的某一類組件或具有共性的某一過程進行典型化的工藝規(guī)程，屬于基礎性工藝文件，用途與工藝規(guī)程相同 11 操作程序 內(nèi)容包括：操作方法、步驟、要點、注意事項、工具設備操作程序、設備性能、使用范圍、安全措施、維護方法等。 對裝配中某一過程、施工方法、工具設備的使用所規(guī)定的詳細操作方法、規(guī)程和程序，是指導工人實際操作的基礎性工藝文件 12 裝配工藝 規(guī)程 指導工人對一個指定的裝配（或安裝、加工、試驗）過程進行實際操作的生產(chǎn)性工藝文件，同時是檢驗人員進行工序檢驗、總檢及驗收產(chǎn)品的依據(jù) 序號 文件 名稱 編制內(nèi)容 性質(zhì)及用途 13 裝配指令 除工藝規(guī)程編制的內(nèi)容外，增加了批、架次，工作日期，檢驗試驗項目和檢驗記錄 是指導工人操作的生產(chǎn)性工藝文件，同時也是實行裝配過程質(zhì)量控制，進行產(chǎn)品質(zhì)量追蹤的質(zhì)量文件。 14 各種配套匯總文件 主要有：零件工序配套卡片、零件內(nèi)部分工卡片、標準件工序配套卡片、部件標準件使用量表、基本材料定額、輔助材料用量表、通用工具消耗定額等 是組織配套供應的生產(chǎn)性和管理性工藝文件 15 裝配順序 圖表 參加裝配的主要零件、組件、部件以及裝配中的主要工序，表示它們的裝配關系和順序，用方框、箭頭、連線表示，或用箭頭、簡圖表示 是車間編制計劃和組織生產(chǎn)的指令性工藝文件。 16 裝配廠房平面工藝布置圖 包括廠房平面圖（門窗、過道）、場地區(qū)劃、設備圖形、方向標記、設備明細表、面積表及技術說明等。 是在生產(chǎn)面積上根據(jù)分工并按照一定順序及規(guī)則對裝配工藝裝備、設備、臺架等進行的排列，是工藝裝備和設備安裝、臺架擺放，以及進行生產(chǎn)管理的生產(chǎn)性工藝文件 1研制試制階段 研制試制階段是指從型號開發(fā)至軍機的設計定型前或民機取得型號合格證前的整個階段。 1)圖樣、技術條件工藝性審查 (1)從總體考慮，工藝性審查應在保證產(chǎn)品性能、結構強度、維護和飛行安全的前提下，將先進可行的工藝成果及標準納入圖樣，使產(chǎn)品具有優(yōu)良的工藝性。 (2)總體方案論證主要考慮飛機的總體布局、主要結構等設計方案是否與工廠的技術能力和發(fā)展相一致。 1研制試制階段 1)圖樣、技術條件工藝性審查 (3)技術設計 (或稱打樣設計 )主要考慮結構的劃分、連接形式、補償方法；關鍵、重要零組件的結構形式等是否合理可行。 (4)詳細設計重點考慮： ①制造依據(jù)是否齊全，公差和技術要求是否合理．以及是否具有可檢測性。 ②新材料、新工藝和新技術是否經(jīng)試驗鑒定合格，并具備了有關工藝標準或生產(chǎn)說明書。 ③ 互換替換項目及技術要求是否合理可行，是否適應現(xiàn)行技術基礎。 1 研制試制階段（續(xù)） 2)試制工藝準備 (1)總的原則應是以最短的周期、最低的費用制造出符合質(zhì)量要求的飛機，保證產(chǎn)品試制最終符合適航條例，并取得型號合格證(軍機達到設計定型 )。 (2)標準工藝裝備的選用應考慮保證產(chǎn)品的質(zhì)量、互換協(xié)調(diào)和順利地轉入小批生產(chǎn)。 (3)工裝的選用應考慮在保證質(zhì)量的前提下，為縮短生產(chǎn)準備周