【文章內(nèi)容簡介】 要注意考慮摩擦影響鋼材應(yīng)力的變化。即伸長值隨著與摩擦有關(guān)的系數(shù)的變化而變化。應(yīng)注意現(xiàn)場測定的伸長值是上述預(yù)應(yīng)力鋼材本身的伸長值與砼構(gòu)件上作用預(yù)應(yīng)力后產(chǎn)生彈性壓縮變形之和的表觀伸長值。后張預(yù)應(yīng)力張拉時理論伸長值△L＝PL［1e(kL+цθ)］/［(kL+цθ)AyEy］ P—預(yù)應(yīng)力鋼材初始張拉力（N）L—預(yù)應(yīng)力鋼材長度（cm）Ey—預(yù)應(yīng)力鋼材彈性模量（N/mm2）Ay —預(yù)應(yīng)力鋼材截面面積（mm2） ц— 預(yù)應(yīng)力鋼筋與孔道壁的摩擦系數(shù) K — 孔道每米局部偏差對摩擦的影響系數(shù)θ—從張拉端到計算截面曲線孔道部分切線的夾角之和，rad鋼束理論伸長值的計算過程伸長值采用有效應(yīng)力法計算，計算原理如下：鋼束按曲線 變化段計算特征值，即區(qū)段長度和曲線夾角，分別計算出張拉截面至計算截面的平均張拉力計算伸長值，最后將各分段伸長值累加即為鋼束總伸長量。N1,N2,N3鋼束按六段曲線計算，㎝，㎝，㎝，㎝，㎝。例：20m箱梁N1，N2,N3鋼束鋼絞線理論伸長值見曲線圖和計算附表。 中跨、邊跨20m箱梁鋼束構(gòu)造圖（半跨）20m箱梁中跨、邊跨N1鋼束伸長值計算分 段 數(shù)鋼絞線長度L（m）θ（rad）起點張拉力Pq（KN）KAY（m2）E（Mpa）μKL+μθe(kl+цθ)終點張拉力Pz（KN）1e(kl+цθ)伸長量（mm）①—②0 195000 35②—③ 195000 20③—④0 195000 15③—④0 195000 15②—③ 195000 20①—②0 195000 35工作長度0195000 7合計　　　　　　　　　　　147備注：設(shè)計圖紙已知： K=；μ= Eg =*105MPa； a=。 (單根截面積為139mm2,張拉控制應(yīng)力為1395MPa。 20m箱梁中跨、邊跨N2鋼束伸長值計算分 段 數(shù)鋼絞線長度L（m）θ（rad）起點張拉力Pq（KN）KAY（m2）E（Mpa）μKL+μθe(kl+цθ)終點張拉力Pz（KN）1e(kl+цθ)伸長量（mm）①—②0 195000 24②—③ 195000 21③—④0 195000 25③—④0 195000 25②—③ 195000 21①—②0 195000 24工作長度0195000 7合計　　　　　　　　　　　147 備注：設(shè)計圖紙已知： K=；μ= Eg =*105MPa； a=。 (單根截面積為139mm2,張拉控制應(yīng)力為1395MPa。20m箱梁中跨、邊跨N3鋼束伸長值計算分 段 數(shù)鋼絞線長度L（m）θ（rad）起點張拉力Pq（KN）KAY（m2）E（Mpa）μKL+μθe(kl+цθ)終點張拉力Pz（KN）1e(kl+цθ)伸長量（mm）①—②0 195000 9②—③ 195000 5③—④0 195000 56③—④0 195000 56②—③ 195000 5①—②0 195000 9工作長度0 195000 7合計　　　　　　　　　　　147 備注：設(shè)計圖紙已知： K=；μ= Eg =*105MPa； a=。 (單根截面積為139mm2,張拉控制應(yīng)力為1395MPa。16后張預(yù)應(yīng)力鋼材張拉實際伸長值△L的計算方法?！鱈＝△L1＋△L2式中△L1—從初應(yīng)力至最大張拉力間的實測伸長值（cm） △L2—初應(yīng)力時的推算伸長值（cm），可采用相鄰級的伸長度，預(yù)應(yīng)力鋼材張拉前，應(yīng)先調(diào)整到初應(yīng)力σO（一般可取張拉控制應(yīng)力的10～25%左右）， 再開始張拉和量測伸長值，實際伸長值除量測的伸長值外，應(yīng)加上初應(yīng)力 時的推算伸長值。B、張拉a 張拉順序按設(shè)計鋼束編號進行，采用兩端逐級張拉的方法進行，兩端張拉時，兩端的千斤頂張拉應(yīng)同步，由一人專人指揮。張拉采用應(yīng)力，應(yīng)變(伸長量)雙控制。b 預(yù)應(yīng)力鋼束應(yīng)以漸進的和均勻的速度張拉。鋼絲束伸長值與監(jiān)理同意的計算伸長值誤差應(yīng)控制在6％以內(nèi)。如果計算伸長值與實際伸長值有明顯的出入，繼續(xù)張拉前通知監(jiān)理工程師。c 除非另有書面允許，張拉工作應(yīng)在監(jiān)理工程師在場時進行。d 預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)時，應(yīng)由技術(shù)人員專職指導。所有操作預(yù)應(yīng)力設(shè)備的人員，應(yīng)通過設(shè)備使用的正式訓練。e 張拉程序ⅰ檢查孔道軸線、錨具和千斤頂是否在一條直線上。并要注意鋼絲束中每根鋼絲受力要均勻。ⅱ 準備工作就緒后，兩端人員互打招呼，千斤頂緩緩進油，用錘輕輕敲擊錨環(huán)，調(diào)整位置，使孔道、錨圈、千斤頂?shù)妮S互相重合，避免斷絲，從而調(diào)整鋼絲的長度，便于正式張拉時鋼鉸線受力均勻。到達初應(yīng)力時，千斤頂受力一定程度后尾端開始上翹，此時應(yīng)放松懸吊千斤頂?shù)氖謩雍J，停止進油，在千斤頂?shù)亩颂庝摻z上劃線作記號，作為測量鋼絲張拉伸長值的基點(也可根據(jù)千斤頂?shù)男谐塘慷壬扉L量)。ⅲ 由初應(yīng)力到應(yīng)力的100%張拉共分3級進行，兩端千斤頂同時分級張拉，由專人指揮，盡量做到同步進行，每增加一級力，揮旗為號，使升壓速度接近相等，達到設(shè)計應(yīng)力后，關(guān)掉電機穩(wěn)住進油量，持荷2分鐘，以減少鋼絲松馳的影響，使鋼絲應(yīng)力趨于穩(wěn)定狀態(tài)，并應(yīng)檢查鋼鉸線有無滑絲，如有則應(yīng)及時按規(guī)范處理?？椎缐簼{孔道壓漿是為了保護預(yù)應(yīng)力鋼筋不銹蝕，并使預(yù)應(yīng)力筋與構(gòu)件混凝土有效的粘結(jié)，從而既能減輕梁端錨具的負荷，又能提高梁的承載能力、抗裂性能和耐久性。 ①準備工作：用砂輪機切割端頭多余的預(yù)應(yīng)力筋,預(yù)應(yīng)力筋外露長度30mm，并用無收縮水泥砂漿密封錨頭，錨頭不得漏漿、漏水，清理錨墊板上的灌漿孔，保證灌漿通道暢通和孔道密封良好。預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉完成封錨后，一般 24～36ｈ之內(nèi)宜及時進行孔道壓漿，水泥漿一般為純水泥漿，根據(jù)要求進行水泥漿原材料檢驗和配合比設(shè)計，當摻加減水劑，；漿體泌水率在拌和3小時后應(yīng)小于2%，泌水在24小時之后應(yīng)被漿體完全吸收；初凝時間不小于3小時，終凝時間應(yīng)不大于17小時；漿體體積變化率應(yīng)小于5%，28天齡期強度應(yīng)符合設(shè)計規(guī)范要求。②真空注漿施工方法：在孔道的一端采用真空泵對孔道進行抽真空，然后用灌漿泵將優(yōu)化后的水泥漿從孔道的另一端灌入，壓漿時應(yīng)緩慢、均勻地進行，不得中斷。直至充滿整條孔道，并加以≤，以提高預(yù)應(yīng)力孔道灌漿的飽滿度和密實度。③ 真空壓漿的工藝流程：、機具是否齊全，并按要求連接好各種管道；，～。否則應(yīng)進行檢查和更正工作。，將稱量好的水、水泥等拌合料倒入拌和機攪拌2min，再加入外加劑攪拌3min后出料。，以免有雜物進入損壞設(shè)備、堵塞管道。，在保持真空泵運作的同時，啟動灌漿泵，～。注意，在壓漿過程中真空壓力將會下降。從透明的喉管中觀察水泥漿是否已填滿波紋管。繼續(xù)壓漿直至水泥漿到達安裝在負壓容器上方的三相閥門。，將水泥漿導向廢漿桶的方向。繼續(xù)壓漿直至所溢出的水泥漿形成流暢及一致性，沒有不規(guī)則的擺動。，關(guān)閉設(shè)在壓漿泵出漿處的閥門。打開壓漿泵出漿處的閥門直至所溢出的水泥漿形狀均勻。在壓漿蓋帽的排氣管上安裝小蓋，使管道內(nèi)有一定的壓力。，關(guān)閉壓漿泵。，卸下真空泵；拆下空氣過濾器和壓漿膠管，清洗壓漿泵、攪拌機、閥門、空氣濾清器以及粘有灰漿的工具、設(shè)備?！?5℃之間，以防水泥漿發(fā)生離析。夏季高溫季節(jié)施工，宜在晚上進行壓漿。，先將錨具周圍沖洗干凈，并對梁端混凝土鑿毛，然后澆筑封錨砼。錨具封閉及封端為了保護外露的錨具不致銹蝕而失效，當灌漿完畢后，清洗外露部分，將端面鑿毛，綁扎鋼筋，然后裝模板，按設(shè)計規(guī)定澆筑混凝土封頭。預(yù)制箱梁移位① 25m、30m、40m箱梁采用二臺100T的大龍門吊移位。② 20m、25m米箱梁采用2臺80T的大門吊移位。 經(jīng)檢驗水泥漿強度達到40MP時，箱梁方可移位。大龍門吊就位后，專人指揮，箱梁頂板預(yù)埋φ50pvc管作為吊裝孔，底板倒角處兩側(cè)設(shè)1cm厚角鐵并墊橡膠片吊裝，主要是防止鋼絲繩對箱梁的磨損。聽到指揮員的口令后兩頭吊鉤同時起鉤，梁離地面30厘米時停置五分鐘，檢查圈揚機的剎機是否失靈，同時控制吊起的梁在一條水平線上，確保運梁時安全性，梁運至存梁區(qū)時，由專人指揮松鉤，平穩(wěn)把梁存放在指定位置。③ 收集箱梁所有的檢驗報告，質(zhì)量沒有達標的產(chǎn)品杜絕出場。④ 復檢箱梁尺寸及外觀質(zhì)量。 預(yù)制箱梁架設(shè) ① 總體架梁方案梁片采用無軌運輸，運梁平車經(jīng)G323國道約3km，運至馬渡互通主線特大橋右線79臺處，經(jīng)線路右側(cè)施工便道至ZK96+360ZK96+635段路基上，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，需投入兩臺架橋機、四臺運梁平車，架梁順序為：一號架橋機負責馬渡互通立交主線特大橋右幅79臺至0臺架梁→架橋機回退至左幅89臺→左幅89臺至0臺架梁→架橋機拆卸解體。二號架橋機負責乳源河大橋右幅0臺至22臺架梁→架橋機回退至左幅0臺→左幅25臺架梁→架橋機通過龍歸隧道左線→運梁平車通過龍歸隧道左線運梁→江灣河大橋左幅0臺至15臺架梁→架橋機回退至江灣河大橋右幅0臺→江灣河大橋右幅0臺至16臺架梁→架橋