【文章內(nèi)容簡介】 整高度，安裝機(jī)械鎖，同時(shí)拆除后走行輪組間的木楔。注：絕不能讓導(dǎo)梁尾端沖過后滾輪支腿的后部滾輪。步驟七、吊運(yùn)梁機(jī)與馱梁小車前行，運(yùn)行至后走行輪組接近橋臺(tái)邊緣，停止。重新將木楔塞入走行輪組間，拆除橋臺(tái)與導(dǎo)梁的連接，拆除后滾輪機(jī)械鎖，回收油缸，使?jié)L輪支腿的滾輪與導(dǎo)梁下軌面相距60mm，前抽導(dǎo)梁4米。步驟八、折疊后固定支腿，回抽導(dǎo)梁至其導(dǎo)梁尾部與橋臺(tái)面相距70mm，支撐后固定支腿，調(diào)整高度，安裝后支腿機(jī)械鎖，打開輪組走行平臺(tái)，降低平臺(tái)到位，使其與橋面在同一水平面上，安裝搭接平臺(tái)。步驟九、拆除走行輪組間木楔，將主機(jī)退回橋面。步驟十、通過滾輪支腿牽引裝置前移中滾輪支腿至2橋墩，支撐，安裝機(jī)械鎖，使用拉桿將前、中滾輪支腿進(jìn)行連接。步驟十一、前移后滾輪支腿至1橋墩前部，調(diào)整位置及高度后，安裝機(jī)械鎖，并將其錨固在橋墩上。（2）正常架設(shè)步驟一、吊運(yùn)梁機(jī)接近導(dǎo)梁機(jī)尾部約5米時(shí)啟動(dòng)吊運(yùn)梁機(jī)蠕動(dòng)前進(jìn)，行駛過程中時(shí)，校正吊運(yùn)梁機(jī)中軸線與吊運(yùn)梁機(jī)導(dǎo)向線的偏差，確保吊運(yùn)梁機(jī)與馱梁小車精確對位。 步驟二、吊運(yùn)梁機(jī)與馱梁小車對位完畢后，將吊運(yùn)梁機(jī)上的3個(gè)快速接頭相應(yīng)與馱梁小車連接，給馱梁小車提供動(dòng)力?；厥涨白咝休喗M緩沖油缸，使輪胎脫離地面約50mm。確認(rèn)馬鞍梁下的馱梁小車頂坐落在馱梁小車的擋槽內(nèi)。步驟三、啟用遙控控制，將吊運(yùn)梁機(jī)與馱梁小車以3m/min的速度前行到落梁位，至后車前端輪組的前端距橋臺(tái)前端（或者是已架箱梁斷面）500mm時(shí)停止。將木楔塞入后走行輪組間，確認(rèn)輪組不會(huì)發(fā)生移動(dòng)。步驟四、將搭接平臺(tái)上的搭接座塞入搭接平臺(tái)內(nèi)，回收導(dǎo)梁后支腿油缸，使其脫離墩臺(tái)。使用馱梁小車前抽導(dǎo)梁機(jī)，留出落梁位停止。開始將箱梁就位。步驟五、拉出搭接平臺(tái)搭接座，將導(dǎo)梁與箱梁通過拉桿錨固。取出后走行輪組間木楔，吊運(yùn)梁機(jī)與馱梁小車回退至導(dǎo)梁末端，將前走行輪組緩沖油缸升起，使吊運(yùn)梁機(jī)與馱梁小車脫離。步驟六、吊運(yùn)梁機(jī)駛出導(dǎo)梁機(jī)，回梁廠取梁。箱梁準(zhǔn)確就位后，準(zhǔn)備進(jìn)行支座錨固及灌漿施工。步驟七、將前、中滾輪支腿使用牽引機(jī)構(gòu)，將其分別前移到3橋墩，調(diào)整好位置和高度，錨固前滾輪支腿到3橋墩上，用拉桿將前、中滾輪支腿連接。步驟八、支撐導(dǎo)梁后固定支腿，調(diào)整好位置后，將后滾輪支腿前移到2橋墩上，并將其錨固在橋墩上，等待架設(shè)下榀箱梁。（3） 落梁①、前、后吊梁小車以不高于3m/min的速度低速、平穩(wěn)、同步落梁，當(dāng)箱梁支座距墩臺(tái)頂面支承墊石約120cm時(shí)，安裝支座錨固螺栓； ②、繼續(xù)下落箱梁，當(dāng)箱梁下底板距離墩臺(tái)支承墊石頂面約50cm時(shí)，在支座順橋方向和橫橋方向的安裝參照線位置吊線墜，參照支承墊石表面的支座安裝十字線對箱梁落梁位置進(jìn)行引導(dǎo)，檢查支座與墊石中心的偏差量，橫橋向偏差不超過177。5mm，順橋向偏差不超過177。10mm。 ③、繼續(xù)下落箱梁，當(dāng)支座下底板與支承墊石表面約20cm時(shí)，架橋機(jī)前后、左右調(diào)整箱梁位置，對正箱梁位置以及地腳螺栓和支承墊石上的錨栓孔位置。 ④、對位準(zhǔn)確后，繼續(xù)下落箱梁，就位于千斤頂上。位于橋墩頂上的四個(gè)千斤頂，前后墩臺(tái)各放兩個(gè)，其中前方兩千斤頂用高壓油管串聯(lián)，后方兩千斤頂用高壓油管并聯(lián)，以保證落位后的箱梁四點(diǎn)支撐三點(diǎn)受力。依靠千斤頂調(diào)整四個(gè)支座的高程和水平，位于同一端墩臺(tái)上的兩支座高差不超過2mm。調(diào)整過程中注意觀察四個(gè)千斤頂?shù)姆戳?，使每臺(tái)千斤頂?shù)姆戳εc四個(gè)千斤頂平均反力相差不超過177。5%，以便滿足箱梁的受力要求。 （4）注漿錨固①支座在墩頂與墊石連接安裝架設(shè)箱梁時(shí)，箱梁落梁先落在千斤頂上，再對支座下座板與支承墊石之間，錨栓孔內(nèi)進(jìn)行壓力注漿。② 千斤頂支點(diǎn)反力控制落梁采用支點(diǎn)反力控制。架梁時(shí)，首先按設(shè)計(jì)位置將箱梁準(zhǔn)確落在兩端作為臨時(shí)支點(diǎn)的測力千斤頂上，通過千斤頂調(diào)整梁體支點(diǎn)標(biāo)高，同時(shí)保證每支點(diǎn)反力與四個(gè)支點(diǎn)反力的平均值相差不超過177。5％；支承墊石頂面與支座底面間隙控制在20～30mm，采用注漿方式填充，待漿體填實(shí)并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度20Mpa后（在2小時(shí)內(nèi)），方可落梁。③架梁前檢查支承墊石表面鑿毛情況，露出新鮮混凝土面積不得低于總面積的75%，并清除預(yù)留錨栓孔中的雜物，灌漿模板采用鋼模，并涂抹脫模劑，底面設(shè)置一層4mm厚的橡膠防漏條，通過膨脹螺栓固定在支承墊石頂面。④通過4個(gè)測力千斤頂調(diào)整梁體標(biāo)高，在支座板與支承墊石頂面之間留有20～30mm的空隙，以便灌漿。⑤按照試驗(yàn)室給定配合比攪拌漿料，灌漿從支座中心部位向四周注漿，直至從鋼模與支座底板周邊間隙觀察到灌漿材料溢出為止，保證灌漿過程連續(xù)、一次灌滿。⑥灑水養(yǎng)護(hù)灌漿料，由試驗(yàn)人員進(jìn)行測試，強(qiáng)度達(dá)到20MPa后拆除鋼模板，擰緊下支座錨栓并拆除各支座上臨時(shí)固定板，拆除測力千斤頂，完成支座體系轉(zhuǎn)換。（5）運(yùn)架一體機(jī)架設(shè)最后三孔步驟一、啟動(dòng)遙控控制，將吊運(yùn)梁機(jī)與馱梁小車以3m/min的速度前行到落梁位，停止。將木楔塞入后走行輪組間，確認(rèn)輪組不會(huì)發(fā)生移動(dòng)。步驟二、將搭接平臺(tái)上的搭接座塞入搭接平臺(tái)內(nèi)，回收導(dǎo)梁后支腿油缸，使其脫離墩臺(tái)。使用馱梁小車前抽導(dǎo)梁，停止。 步驟三、解除前、中滾輪支腿之間的拉桿聯(lián)接，拆除前滾輪支腿的機(jī)械鎖，前移前滾輪支腿至橋臺(tái)的橋墩上，調(diào)整位置和高度，并臨時(shí)錨固。 步驟四、回抽導(dǎo)梁至起吊鼻梁可將滾輪支腿起吊，起吊前滾輪支腿。步驟五、前抽導(dǎo)梁留出落梁位，按照（運(yùn)架一體機(jī)正常架設(shè)中的步驟四至步驟八施工）。步驟六、啟動(dòng)遙控控制，將吊運(yùn)梁機(jī)與馱梁小車以3m/min的速度前行到落梁位，停止。將木楔塞入后走行輪組間，確認(rèn)輪組不會(huì)發(fā)生移動(dòng)。在路基上預(yù)先放置兩個(gè)輔助滾輪，分別距離橋臺(tái)邊緣約7m 和31m 。步驟七、將搭接平臺(tái)上的搭接座塞入搭接平臺(tái)內(nèi)，回收導(dǎo)梁后支腿油缸，使其脫離墩臺(tái)。使用馱梁小車前抽導(dǎo)梁機(jī)，留出落梁位，停止。開始將箱梁就位。步驟八、將導(dǎo)梁與箱梁使用拉桿錨固，取出后走行輪組間木楔。步驟九、吊運(yùn)梁機(jī)與馱梁小車前行至吊運(yùn)梁機(jī)后走行輪組輪胎與箱梁邊緣平齊，拆除橋面與導(dǎo)梁機(jī)之間拉桿聯(lián)接，拆除后滾輪支腿機(jī)械鎖，降低滾輪支腿高度，使導(dǎo)梁底部軌道面距離后滾輪支腿滾輪面50mm。前抽導(dǎo)梁2m停止，使用吊運(yùn)梁機(jī)后輔助起吊裝置，提出后滾輪支腿（可落放在橋面上）。步驟十、回抽導(dǎo)梁，支撐導(dǎo)梁后固定支腿。拉出搭接平臺(tái)搭接座，將導(dǎo)梁與箱梁使用拉桿錨固。吊運(yùn)梁機(jī)與馱梁小車回退至導(dǎo)梁末端，將前走行輪組緩沖油缸升起，使吊運(yùn)梁機(jī)與馱梁小車脫離，吊運(yùn)梁機(jī)回梁廠取梁。步驟十一、啟動(dòng)遙控控制，將吊運(yùn)梁機(jī)與馱梁小車以3m/min的速度前行，當(dāng)前走行輪組最后輪胎剛上橋臺(tái)時(shí)停止。支撐前走行輪組緩沖油缸，使走行輪組受力，將木楔塞入后走行輪組間，確認(rèn)輪組不會(huì)發(fā)生移動(dòng)。拆除搭接平臺(tái)，將輪組走行平臺(tái)升至中位，進(jìn)行折疊。拆除導(dǎo)梁后固定支腿機(jī)械鎖，回縮油缸，使固定支腿脫離橋墩。步驟十二、前抽導(dǎo)梁4m，將后支腿進(jìn)行折疊90度，繼續(xù)前抽導(dǎo)梁。步驟十三、當(dāng)導(dǎo)梁尾端與中滾輪支腿平齊時(shí)，拆除中滾輪支腿機(jī)械鎖，降低支腿高度，使?jié)L輪支腿與導(dǎo)梁脫離，繼續(xù)前抽導(dǎo)梁至留出落梁位，使用吊運(yùn)梁機(jī)前輔助起吊裝置將中滾輪提出。步驟十四、吊運(yùn)梁機(jī)前走行輪組緩沖油缸繼續(xù)升高至其與馱梁小車完全脫離。移出后走行輪組間的木楔，吊運(yùn)梁機(jī)前行至落梁位。步驟十五、落梁到位，將前起吊鼻梁放下，將中、后滾輪支腿分別使用支腿橫移機(jī)構(gòu)將其橫移到導(dǎo)梁側(cè)面并掛到主機(jī)上，其隨主機(jī)前移最終將其懸掛在前起吊鼻梁上，吊運(yùn)梁機(jī)起吊導(dǎo)梁機(jī)前行，架設(shè)下一座橋梁。步驟一、按照導(dǎo)梁放置步驟圖將導(dǎo)梁放置完成后，根據(jù)隧道與箱梁的高度，將輪組走行平臺(tái)升到中位或高位。輪流調(diào)節(jié)前、中、后滾輪支腿和后固定支腿高度，使輪組走行平臺(tái)與橋臺(tái)面平齊，安裝機(jī)械鎖。重新安裝橋臺(tái)與導(dǎo)梁機(jī)之間的拉桿，拉出搭接平臺(tái)支座，使其支撐在橋臺(tái)上。合理選擇馱梁小車增高節(jié)塊，將其安裝在馱梁小車上。步驟二、吊運(yùn)梁機(jī)與馱梁小車對位完畢后，將吊運(yùn)梁機(jī)上的3個(gè)快速接頭相應(yīng)與馱梁小車連接，給馱梁小車提供動(dòng)力?；厥涨白咝休喗M緩沖油缸，使輪胎脫離地面約50mm。確認(rèn)馬鞍梁下的馱梁小車頂座落在馱梁小車的擋槽內(nèi)。步驟三、啟用遙控控制，將吊運(yùn)梁機(jī)與馱梁小車以3m/min的速度前行到落梁位，停止。將木楔塞入后走行輪組間，確認(rèn)輪組不會(huì)發(fā)生移動(dòng)。將搭接平臺(tái)上的搭接座塞入搭接平臺(tái)內(nèi)，回收導(dǎo)梁后支腿油缸，使其脫離墩臺(tái)。使用馱梁小車前抽導(dǎo)梁機(jī)，留出落梁位，停止。開始將箱梁就位。步驟四、拉出搭接平臺(tái)搭接座，將導(dǎo)梁與箱梁使用拉桿錨固。取出后走行輪組間木楔，吊運(yùn)梁機(jī)與馱梁小車回退至導(dǎo)梁末端，將前走行輪組緩沖油缸升起，使吊運(yùn)梁機(jī)與馱梁小車脫離。吊運(yùn)梁機(jī)回梁廠取梁，拆除前中滾輪支腿連接拉桿，調(diào)節(jié)支撐前、中滾輪支腿油缸高度，將前滾輪支腿，前移到下一橋墩。拆除馱梁小車的增高節(jié)，將輪組走行平臺(tái)調(diào)到低位，調(diào)節(jié)中、后滾輪支腿高度，將導(dǎo)梁機(jī)返回到正常架設(shè)狀態(tài)。（1）、當(dāng)箱梁不需要進(jìn)入隧道，架設(shè)方式按照運(yùn)架一體機(jī)架設(shè)最后三孔方式進(jìn)行施工。（2）、當(dāng)箱梁前端進(jìn)入隧道0—9m內(nèi)架設(shè)方式如下：步驟一、參考運(yùn)架一體機(jī)架設(shè)最后三孔前十步驟架設(shè)前兩孔箱梁，當(dāng)架設(shè)最后進(jìn)隧道的箱梁時(shí)，由于箱梁與隧道即將發(fā)生干涉，控制箱梁與隧道距離為200mm時(shí)，吊運(yùn)梁機(jī)與馱梁小車停止前行。支撐前走行輪組支撐油缸，將木楔塞入后走行輪組間，確認(rèn)輪組不會(huì)發(fā)生移動(dòng)。拆除搭接平臺(tái)，將輪組走行平臺(tái)升到中位，進(jìn)行折疊。拆除導(dǎo)梁后固定支腿機(jī)械鎖，回縮油缸，使固定支腿脫離橋墩。步驟二、前抽導(dǎo)梁4m，將后支腿折疊90度，繼續(xù)前抽導(dǎo)梁。步驟三、當(dāng)導(dǎo)梁尾端與中滾輪支腿平齊時(shí)，停止前抽導(dǎo)梁。同時(shí)啟動(dòng)兩起吊小車將箱梁降低高度，當(dāng)箱梁高度下降到可順利進(jìn)入隧道時(shí)停止。步驟四、將后走行輪組間的木楔取出，回收前走行支撐油缸。啟動(dòng)吊運(yùn)梁機(jī)和馱梁小車同時(shí)前行，導(dǎo)梁前抽至導(dǎo)梁末端的制動(dòng)器啟動(dòng)時(shí)為止。步驟五、關(guān)閉未進(jìn)入橋面輪組的緩沖油缸，支撐前七組走行緩沖油缸，再一次前抽導(dǎo)梁。 步驟六、導(dǎo)梁機(jī)后支腿完全運(yùn)行到墩臺(tái)上時(shí)停止，啟用吊運(yùn)梁機(jī)前輔助起吊裝置，將中滾輪支腿提出，并前移。步驟七、支撐前走行輪組緩沖油缸，至吊運(yùn)梁機(jī)與馱梁小車完全脫離時(shí)，吊運(yùn)梁機(jī)前行至落梁位。步驟八、落梁到位，將前起吊鼻梁放下，將中、后滾輪支腿分別使用支腿橫移機(jī)構(gòu)將其橫移到導(dǎo)梁前部，并懸掛在前起吊鼻梁上，吊運(yùn)梁機(jī)起吊導(dǎo)梁機(jī)前行，架設(shè)下一座橋梁。運(yùn)架一體機(jī)具備雙向架梁功能，當(dāng)運(yùn)架一體機(jī)架設(shè)完一個(gè)方向后，需調(diào)頭轉(zhuǎn)向去架設(shè)另一方向橋梁時(shí)，導(dǎo)梁可以通過主機(jī)吊起實(shí)現(xiàn)1800調(diào)頭。架橋機(jī)調(diào)頭位置利用梁場運(yùn)梁通道及路基區(qū)域可進(jìn)行調(diào)頭。運(yùn)架一體機(jī)的吊運(yùn)梁機(jī)主梁上配置一個(gè)變跨裝置，根據(jù)架設(shè)箱梁的長度，吊運(yùn)梁機(jī)的起吊小車需要變換吊點(diǎn)位置。變跨裝置的使用步驟：步驟一、變跨裝置通過銷軸與起吊小車連接，使用特制的螺栓拉升器，拆除6根高強(qiáng)度拉桿。步驟二、回收邊跨裝置的起吊油缸，將起吊小車提起后，再啟動(dòng)起吊小車上的橫移油缸將起吊小車的托架與主梁分離。步驟三、使用手動(dòng)葫蘆將起吊小車前移或后拉到起吊位置，安裝在主梁上。24m箱梁架設(shè)時(shí)，起吊小車的位置。（1）落梁時(shí)采用四臺(tái)測力千斤頂作為臨時(shí)支點(diǎn)，對稱臨時(shí)支承在支座預(yù)埋板內(nèi)側(cè)的防落梁預(yù)埋板上，保證每個(gè)支點(diǎn)反力與四個(gè)支點(diǎn)的平均值相差不超過177。5%后再進(jìn)行支座灌漿；同一梁端的千斤頂油壓管路保證同端的支座反力一致，采用并聯(lián)。（2）預(yù)制梁架設(shè)后與相臨預(yù)制梁端的橋面標(biāo)高差不大于10mm，支點(diǎn)處橋面標(biāo)高誤差在0 ～﹣20mm。（3）支承墊石頂面與支座底面間隙符合設(shè)計(jì)，采用壓力注漿方式填筑。待漿體填實(shí)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度（20MPa）時(shí)才能拆除臨時(shí)千斤頂，在拆除臨時(shí)千斤頂前嚴(yán)禁架橋機(jī)過孔。（1）支座存放避免陽光直接照射，雨雪浸淋并保持清潔，嚴(yán)禁與酸、堿、油類有機(jī)溶劑等影響支座質(zhì)量的物體接觸，距熱源1米以上。（2）支座安裝在箱梁底部后，擰緊支座與梁體的連接螺栓。在支座與梁底預(yù)埋鋼板之間不得留有間隙，如有間隙采用注漿方式填充。（3）支座上各個(gè)部件縱橫向必須對中，當(dāng)安裝溫度與設(shè)計(jì)溫度不同時(shí)縱向支座各部件錯(cuò)開的距離必須由計(jì)算確定。（4）支座上下的螺栓的螺帽安裝齊全，并涂上黃油，無松動(dòng)現(xiàn)象。（5）支座與梁底，支座與支承墊石密貼，無縫隙。： 支座安裝允許偏差表序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（㎜）檢驗(yàn)方法1支座中心縱向位置偏差20測量2支座中心橫向位置偏差103支座底板四角相對高差24下座板中心十字線偏轉(zhuǎn)下座板尺寸＜2000㎜1測量5固定支座十字線中心與全橋貫通測量后墩臺(tái)中心線縱向偏差跨度小于60m簡支梁10測量（1）支座中心線控制用直角尺檢查落梁后，支座下十字線與墊石上十字線的對位情況。（2）標(biāo)高控制① 根據(jù)在架梁前檢查墊石頂標(biāo)高的記錄和下支座板的理論高程，計(jì)算出下支座板到墊石頂面的高差h＇。②標(biāo)高調(diào)整時(shí)，采用鋼板尺測量下支座板和支承墊石頂面之間的高差h，直到調(diào)整到h= h＇，此時(shí)支座標(biāo)高調(diào)整到位。支座高程允許偏差177。5mm。六、施工安全保證措施安全目標(biāo)：（1）杜絕多人負(fù)傷事故、杜絕死亡及以上事故?！　　? （2）‰以下；年負(fù)傷率控制在10‰以下?！　? ?。?）杜絕重大設(shè)備、重大火災(zāi)、重大及以上交通事故?！　　? （4）杜絕既有線行車一般及以上事故；　　　 （5）塵肺等職業(yè)病檢出率10‰以下，急性中毒發(fā)生率4‰以下。（6）創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo)。梁場場長是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)建立安全生產(chǎn)的管理體系；設(shè)置專職安全員，安全員是安全生產(chǎn)的主要責(zé)任人，負(fù)責(zé)制訂安全生產(chǎn)的規(guī)章制度并檢查、督促各項(xiàng)安全規(guī)章制度和安全操作規(guī)程的貫徹實(shí)施；架梁隊(duì)設(shè)置兼職安全員，保證各項(xiàng)安全制度、操作規(guī)程在本工序內(nèi)有效實(shí)施?！鞍踩芾斫M織機(jī)構(gòu)框圖”，.梁場安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組梁場場長：宋法亮梁場副場長：周小輝梁場總工程師：劉廣沛工程部：王海軍架梁隊(duì)安全員梁場安全副總監(jiān)：何迎春梁場書記：吳傳林安質(zhì)部：蘇海彥物資部：