【文章內(nèi)容簡介】 接焊連接，搭接長度不小于 d。鋼筋搭接 長度必須嚴格按規(guī)范要求設置，并保證焊接質量。 （ 2） 濕接縫施工采取吊模法施工，模板采用 竹膠板 ， 竹膠板底面加小型背 18 帶以保證模板剛度 ， 接縫嚴密，表面平整， 模板 要 安裝牢固， 與梁體表面密貼，保證嚴密不漏漿。 如圖 55《預制箱梁接縫施工示意圖》所示。 （ 3） 各現(xiàn)澆連續(xù)接頭的澆筑氣溫應基本相同，溫差應控制在 5℃以內(nèi)， 澆筑濕接縫混凝土前，必須 沖洗、潤濕已經(jīng)鑿毛處理的砼面，在澆筑砼前，對施工縫應刷一層水泥凈漿。濕接頭混凝土采用膨脹混凝土， 標號同梁體 C50， 盡量選擇在一天氣溫最低時澆筑，采用平板振搗器與插入式振搗器配合，并保 證設計厚度。混凝土澆注完成后及時 覆蓋 灑水養(yǎng)護，防止裂縫產(chǎn)生。 永久支座頂面直接與接頭混凝土底部澆筑在一起。 圖 55 預制箱梁接縫施工示意圖 （ 5） 濕接頭連續(xù) 鋼束均采用兩端張拉，且應在橫橋向對稱均勻張拉 ，張拉時仍按應力與應變雙控進行，防止超張拉。張拉使用的儀表、千斤頂必須經(jīng)過校驗方可使用 。 （ 6） 接頭 張拉 完成后，澆筑剩余部分橋面板濕接縫混凝土，應由跨中向支點澆筑。 混凝土達到設計強度 后拆除臨時支座，完成體系轉換。 （ 7） 體系轉換完成后，連接頂板張拉預留槽口處鋼筋，澆筑預留槽混凝土。 橋 面系 及附屬工程 施工 本橋的橋面施工包括：鋪裝 8cm 厚的 C50 混凝土 +防水涂層 +9cm 厚瀝青混凝土 ，瀝青混凝土路面由路橋施工隊伍施工，本方案不予累述 。 橋面鋪裝 橋面鋪裝層施工采用縱向分段、橫向分幅，混凝土泵機輸送混凝土至橋面澆拉桿 底模 夾具 橫向接縫 錨頭 橫梁 縱梁 19 筑成型的方法施工。澆注順序由墩頂向跨中進行，以避免鋪裝砼出現(xiàn)裂縫。 施工步驟及措施： （ 1） 清洗橋面：先用高壓水沖洗梁頂面，使砼頂面保持清潔。復測箱粱或小板頂面標高，計算橋面鋪裝層的厚度是否與設計相符，并將測量結果上報驗收。 （ 2） 鋼筋網(wǎng)片安裝：按設計圖紙要求安裝鋼筋網(wǎng)片， 并用混凝土墊塊將鋼筋墊起，以保持鋼筋的正確位置和保護層厚度。灌注混凝土時，采取必要措施防止施工人員和機具踏在鋼筋上。鋼筋網(wǎng)安裝質量見表 51。 表 51 鋼筋網(wǎng)現(xiàn)場質量檢驗表 項次 檢驗項目 檢驗項目 檢驗方法和頻率 1 網(wǎng)的長、寬（ mm） 177。10 用尺量 2 網(wǎng)眼尺寸（ mm） 177。10 用尺量，抽查 3 個網(wǎng)眼 3 對角線差（ mm） 10 用尺量，抽查 3 個網(wǎng)眼對角線 （ 3） 安裝模型：橋面鋪裝模型主要為沿橋縱向的側模。側模用 12 號槽鋼制作，安裝前用全站儀測設出控制點，再掛線立模以保證模扳順直，用水準儀控制頂面標高相應位置橋面標高，誤差在177。 3mm 內(nèi)。 （ 4） 混凝土灌注： 混凝土由拌合站集中拌制、混凝土泵泵送至現(xiàn)場，人工倒運至作業(yè)面。 混凝土采用插入式搗固器干板振搗器并配合振動粱進行?；炷恋谷肽Ｐ腿斯みM行整平后，插入式搗固器逐點振搗，然后用平板振搗器全面振搗。 把振動粱架于兩側模型上，沿縱向振動拖拉，將高出的混凝土刮走。不足的坑洼填平，同時對鋪裝表層混凝土再次振搗密實。人工用砂板和鐵抹子進行精平收光，每間隔 2m 設置一個現(xiàn)澆層的厚度控制點并掛線作業(yè)，以控制平整度。 在混凝土呈塑性狀態(tài)時，用毛刷將混凝土面拉毛處理 。 橋面鋪裝灌注完成達到終凝后，將模型拆除修整。并及時用石棉布覆蓋表面，灑水養(yǎng)護，防止產(chǎn)生收縮裂紋。橋面鋪裝質量見表 52。 表 52 橋面鋪裝現(xiàn)場質量檢驗表 項次 檢驗項目 規(guī)定值或允許偏差 檢驗方法和頻率 1 強度或壓實度 在合格標準內(nèi) 按評定標準附錄 B 或 D 檢查 2 厚度（ mm） ＋ 10， 5 對比路面澆筑前后標高檢查， 每 100m5 處 3 平 整 度 水泥砼 平整度儀：全橋每車道連續(xù)檢測，每 100m 計算 IRI 或 σ IRI(m/km) σ(mm) 20 4 橫坡 水泥砼 177。％ 每 100m 檢查 3 個斷面 防水層施工 首先將結構層清理干凈，涂刷基層處理劑，然后按設計要求進行防水層施工。防水層施工時按防水材料操作規(guī)程、規(guī)范要求進行施工。 伸縮裝置安裝 伸縮裝置預先在 現(xiàn)場 裝配， 安裝 時用 定位鐵件 固定，保持一定的寬度。安裝時，首先剔除預留槽上砼殘渣、雜物，鑿毛砼表面，沖洗干凈。 在預留槽內(nèi)劃出伸縮裝置定位中心線（順縫向和垂直縫向）和標高，用吊車將伸縮裝置吊入預留槽內(nèi)，并進行縱橫坡調整，使伸縮裝置準確就位，然后將錨固鋼筋與預留鋼筋焊接，使伸縮裝置固定。 伸縮 縫型鋼安裝完畢后 安裝預留槽內(nèi)鋼筋 ，再 在槽口立模板，做到模板嚴密無縫，防止砼進入控制箱。 澆筑槽兩側 C50 鋼纖維砼，振實抹平，并使表面齊平，保證汽車行駛舒適感。 砼養(yǎng)護、拆模，完成伸縮縫施工。伸縮縫安裝質量見表 53， 54。 表 53 伸縮縫開槽后檢驗項目 檢測項目 規(guī)定值和允許偏差 檢查方法及頻率 預留槽雜物清理 無雜物 目測 預留槽寬度 177。 尺量每半幅測 3 點 預留槽深度 177。 尺量每半幅測 3 點 梁體間隙寬度 177。 尺量每半幅測 3 點 梁體間隙雜物清理 無雜物 目測 墩臺 帽雜物清理 無雜物 目測 預埋筋方向 符合設計要求 量角器 預埋筋數(shù)量 符合設計要求 數(shù)量 預埋筋牢固性 牢固 用撬棍撬 表 54 伸縮縫安裝檢驗項目 檢測項目 規(guī)定值和允許偏差 檢查方法及頻率 砼強度 符合設計要求 砼試件 1 組 /條（半幅） 鋼筋焊接長度 按設計或焊接規(guī)范要求 尺量 開鎖溫度 按廠家提供的溫度 溫度計 1 次 /道 砼平整度（橫向） 3mm/2m 3m 直尺 1 處 3 尺（半幅） 21 砼平整度（縱向） 2mm/2m 2m 直尺 5 處 1 尺（半幅） 縫軌高差 單縫 1mm，雙縫 尺量 ≮5 處 /道 安裝后縫順直度 6mm/縫 用線繩測尺量 外觀鑒定 無污染與劃痕，油漆飽滿 目測 防撞護欄 橋梁 靠內(nèi) 側 設置 防撞護欄、鋼管扶手 ，施工時在橋臺處設型鋼伸縮縫，在墩中心處設連續(xù)伸縮縫 。 防撞護墻底部的混凝土充分鑿毛，直至露出新鮮石子，用空壓機吹凈浮漿和雜物，并用水充分清洗。用全站儀放出護欄的內(nèi)側立模邊線，為便于控制，直線部分每隔 5m 設一個控制點，為保證護欄線形圓順，曲線部分控制點可適當加密。 按圖紙設計尺寸下料、彎制鋼筋。凡有予埋管線的地方在報請管線管理單位檢查通過后才可安裝護欄模型。 計 劃配備護欄鋼模 70m， 采用定制鋼模板，分內(nèi)、外兩塊拼裝而成，每節(jié)長度 2m。模板安裝和拆除采用自制簡易吊車配合人力進行。模板加固利用頂部和底部的上下拉桿，為了調整模板垂直度，模板內(nèi)側設花籃螺栓。為了防止模板上浮，模板底部用膨脹螺栓進行扣緊，模板節(jié)縫之間加密封條，保證澆注混凝土時不出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象。 防撞護墻為橋梁的窗口，施工過程中必須注意護欄混凝土的外觀質量，為了達到護欄混凝土光滑、致密、氣泡較少，根據(jù)以往的施工經(jīng)驗，我們要求混凝土坍落度較小，一般控制在 6～ 8cm 左右?；炷寥肽２捎玫踯嚨踹\澆灌斗進行，混凝土自罐 車送到澆注地點，用吊斗送入模型，插入式振動器搗固?；炷琳駬v選用有經(jīng)驗的工人進行，嚴格控制搗鼓時間，振搗時要將混凝土中空氣放出來，不要積聚在混凝土表面，以免拆模時表面出現(xiàn)小氣泡。 混凝土澆注完成 12 小時后即可拆除模型，拆模時間根據(jù)氣溫高低酌情予以增減變化，但最少不得低于 8 小時。拆模后即可進行灑水養(yǎng)生。灑水養(yǎng)生次數(shù)以保證混凝土表面濕潤為度。 鋼管扶手由經(jīng)驗豐富的技術工人安裝，確保鋼護欄安裝順直、高差一致，并嚴格控制油漆質量。 鋼 欄桿 及防護網(wǎng) 22 欄桿基座鋼筋與橋面鋪裝錨成整體，支座澆筑時預留人行道步板支 撐平臺，模板使用竹膠板，安裝美觀，澆筑密實 ，施工時注意設置伸縮縫，具體同防撞墻 。 橋梁人行道欄設計采用鋼欄桿，按設計要求的材質和顏色進行采購、加工，要求材質堅固、顏色一致，桿件接縫無斷痕及裂紋 ， 制造精細、造型優(yōu)美。 施工前核對橋梁邊線、高程及預留孔位置。欄桿安裝自一端柱開始，向另一端順序安裝。垂直度采用水平靠尺控制，逐根邊安裝邊檢查。每根欄桿柱的高程用標尺掛線控制，標尺距離不大于 10 米。 防護網(wǎng)設在鋼欄桿外側，立柱焊接在邊板預埋鐵件上，與鋼欄桿靠于一起。 人行道 人行道墊梁在橋面鋪裝施工完畢后即可進行，步板采用預制 ，安裝前注意預埋管線 。 人行道 表面 采用碎石鋪底，砂漿粘結找平，彩色環(huán)保磚鋪面，道緣石采用 現(xiàn)澆 ，砌筑時選用材料與原有人行道一致，掛線砌筑，輪廓直順，鋪面為一個平面。橋面泄水孔的進水口應略低于橋面面層， 施工 人行道 時做好預埋 。 其它 附屬工程施工 （ 1） 橋臺錐體： 橋臺錐體用滲水土分層填筑夯實，錐體護坡和檢查梯在填土基本穩(wěn)定后 由人工從上至下刷坡成型，從下而上采用擠漿法砌筑錐體。 錐坡漿砌片石隨鋪墊層隨砌筑，碎石墊層材料符合設計要求，砌筑石塊大小分布均勻。 漿砌石用座漿、擠漿法砌筑，砂漿用砂漿攪拌機拌合，隨拌隨用，攪拌時間適當增加。 沉降縫和泄水孔與砌石同步布設，保證泄水孔暢通，沉降穩(wěn)定后勾縫。 （ 2） 橋頭搭板： 在臺背填土夯實沉降穩(wěn)定后再綁扎搭板鋼筋。在上下兩層鋼筋之間適當架設立筋，以形成整體。若伸縮縫預埋筋與搭板筋發(fā)生矛盾時，協(xié)調處理后再澆注混凝土，澆筑搭板混凝土時要預埋伸縮縫預留筋。鋼筋混凝土橋頭搭板采用就地現(xiàn)澆。側模采用標準小鋼模組拼而成，鋼筋現(xiàn)場綁扎，混凝土采用輸送泵灌注，插入式振動器振搗。搭板混凝土澆注完并終凝后，及時覆蓋并灑水養(yǎng)生。 證措施 管理組織 措施 23 嚴格各方面規(guī)章制度，上令下行。各級組織機構要高質量高效率地運轉，科學地安排施工控制工程，必須最大限度地安排平行作業(yè)，抓好工序銜接，做到環(huán)環(huán)相扣，有條不紊，加快工程進度。同時建立內(nèi)部工期獎勵制度，發(fā)揮經(jīng)濟杠桿的作用，在每月驗工計價中提留獎勵基金，由項目部根據(jù)考核的結果進行獎罰。凡是不能按期完成工程的部門將給予扣罰，表現(xiàn)突出的給予獎勵。并做好定期檢查，確保工期兌現(xiàn)。 建立嚴格的《工程施工日記》制度，逐日詳細記錄工程進度、質量、設計修改、工地洽商等問題，以及施工過程中必須記錄的有關問題 。 各級領導必須“干一觀二計劃三”，提前為下道工序的施工做好人力、物力和機械設備準備，確保工程一環(huán)扣一環(huán)地進行。 計劃安排 措施 對生產(chǎn)要素認真進行優(yōu)化組合、動態(tài)管理。靈活機動地對人員、設備、物質進行調度安排，及時組織施工所需的人員、物質進場，保障后勤供應，滿足施工需要，保證連續(xù)施工作業(yè)。 工程計劃執(zhí)行過程中，如發(fā)現(xiàn)未能按期完成計劃的情況時，必須及時檢查分析原因，立即采取有效的措施，調整工作計劃。 資源上保證 措施 機械設備配備合理、完整，做到統(tǒng)籌安排、統(tǒng)一調配、合理使用。盡可能采取機械化流水作業(yè) ，充分利用施工機械的高效生產(chǎn)力。加強維修力量，組織搶修小組；關鍵機械設備嚴格執(zhí)行維修責任制，保證運轉正常。 制定嚴格的材料供應計劃，根據(jù)現(xiàn)場的施工進度情況保證各施工段材料的及時供應，杜絕停工待料的情況出現(xiàn)耽誤工期。 技術上保證 措施 實行技術交底制度，施工技術人員應在施工之前及時向班組做好詳盡的技術交底。 加強現(xiàn)場技術管理和現(xiàn)場指導，做好自檢，保證各工序施工質量達到要求，力爭一次報檢通過，杜絕返工，加快施工進程。 質量管理流程 加強施工過程控制，實現(xiàn)標準化管理措施，包括“管理制 度標準化”、“人員 24 配備標準化”、“現(xiàn)場管理標準化”、“過程控制標準化”四個方面的內(nèi)容。做好質量“自控”與過程“把關”，確保工程質量“內(nèi)實”。 質量管理流程圖見 圖 71。 圖 71 質量管理工作流程圖 合同文件 組織機構 質量計劃 質量方針、目標、措施 圖紙審核 施工組織設計 變更設計資料 合格、有效標識 施工方案計劃 勞力計劃 考核、評審 教育、培訓 進度計劃 物資、機械設備使用及采購計劃 采 購 進貨檢驗及評定 合格有效標識 施工過程質量控制 檢驗批、分項、分部、單位工程檢驗評定 過程檢測 施工檢驗及試驗控制 檢驗、試驗、計量、測量設備狀態(tài)控制 搬運 .貯存 .包裝 .防護和交付質量控制 產(chǎn)品標識 質量評定審核 提供合格產(chǎn)品、優(yōu)質服務 糾正及預防