【文章內(nèi)容簡介】 后，檢查鋼筋混凝土支撐的中心線和平整度、垂直度是否符合設(shè)計及規(guī)范要求。 破除車站基坑內(nèi)原路面和地連墻頂部混凝土（1）用液壓錘破除內(nèi)導(dǎo)墻部位混凝土及車站基坑范圍內(nèi)的原砼路面。（2）開挖內(nèi)導(dǎo)墻部位及基坑內(nèi)鋼筋混凝土支撐底標(biāo)高以上的全部土體。然后人工用風(fēng)鎬鑿除地下連續(xù)墻頂?shù)牧淤|(zhì)混凝土，鑿除至冠梁梁底標(biāo)高，且保證地連墻頂部劣質(zhì)混凝土全部鑿除。在鑿除地連墻頂部劣質(zhì)混凝土?xí)r，為了減少運輸工序，將鑿除后的劣質(zhì)混凝土直接棄于基坑內(nèi)，混凝土垃圾與基坑內(nèi)的土體一起外運。（3）地連墻頂部劣質(zhì)混凝土鑿除時要注意保護(hù)預(yù)埋測斜管及超聲波檢測管，不要將其碰斷。如測斜管或超聲波檢測管發(fā)生斷裂，應(yīng)及時用布或編織袋將其封堵、覆蓋，嚴(yán)禁讓泥土落入管中。地連墻頂部劣質(zhì)混凝土在鑿除到冠梁底標(biāo)高時如沒有全部鑿除，將其全部鑿除。 圈梁及鋼筋混凝土支撐鋼筋綁扎(1)鋼筋綁扎前應(yīng)清點數(shù)量、類型、型號、直徑，并對其位置進(jìn)行測放后方可進(jìn)行綁扎； 寧天城際軌道交通一期工程 TA03 標(biāo) 冠梁及混凝土支撐施工方案 5(2)鋼筋綁扎須嚴(yán)格按照設(shè)計文件和施工圖進(jìn)行；(3)鋼筋綁扎前，應(yīng)清理干凈冠梁空間的雜物，若在施工縫處施工，還應(yīng)把接縫處鋼筋調(diào)直；(4)鋼筋的交叉點必須綁扎牢固，不得出現(xiàn)變形和松脫現(xiàn)象；(5)鋼筋接頭可用焊接或綁扎方式，單面焊接接頭長度不少于 10d；雙面焊接接頭長度不少于 5d；焊接接頭搭接面積百分率不得超過 50％。綁扎接頭的搭接長度不少于 35d，搭接處的中心及兩端須分別用鋼絲扎牢，綁扎接頭宜相互錯開，其搭接面積百分率不得超過 50％；(6)在綁扎鋼筋接頭時，一定要把接頭先行綁好，然后再和其他鋼筋綁扎；(7)箍筋應(yīng)與受力鋼筋垂直設(shè)置，箍筋彎鉤疊合處，應(yīng)沿受力鋼筋方向錯開設(shè)置；(8)鋼筋綁扎位置允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定：表 31 鋼筋安裝允許偏差表項 目 允許偏差（mm）箍筋間距 177。20列間距 177。10主筋間距層間距 177。5（9）鋼筋綁扎必須牢固穩(wěn)定，不得變形松脫。（10）鋼筋綁扎完成后先由項目部質(zhì)檢人員進(jìn)行自檢，在自檢合格后報監(jiān)理單位驗收，經(jīng)驗收合格后方可進(jìn)行下道工序施工。 模板支立（1）圈梁及第一道鋼筋混凝土支撐模板采用竹膠模板，模板支立前應(yīng)清理干凈并涂刷隔離劑，每次混凝土澆筑之前確保模板清潔光滑。（2）當(dāng)混凝土支撐開挖至設(shè)計標(biāo)高后，進(jìn)行整平、復(fù)測標(biāo)高，保證底模的平整及高程位置。同時對基底進(jìn)行夯實處理（以防底模板在混凝土澆筑后發(fā)生沉降而影響混凝土支撐的質(zhì)量） ，然后鋪設(shè)竹膠板作為砼支撐底模。 寧天城際軌道交通一期工程 TA03 標(biāo) 冠梁及混凝土支撐施工方案 6（3）模板安裝必須正確控制軸線位置及截面尺寸。當(dāng)拼縫≥10mm 的要用老粉批嵌或用白鐵皮封釘。模板安裝時，模板應(yīng)起拱 ‰L（L 為支撐跨度）,本工程按30mm起拱。為保證模板接縫寬度符合標(biāo)準(zhǔn)要求，施工中應(yīng)加強對模板的使用、維修、管理。（4）模板由側(cè)模、主龍骨、次龍骨、平撐、斜撐等組成，主龍骨間距 1m,次龍骨間距 ，斜撐和平撐與主龍骨之間用扣件連接。斜撐和平撐與主龍骨之間用扣件連接，為防止?jié)仓炷習(xí)r漏漿，在側(cè)模內(nèi)側(cè)底端應(yīng)加設(shè)海綿條，保證模板可靠的承受支撐結(jié)構(gòu)及施工的各項荷載。圖 22 模板構(gòu)造圖(5)模板支撐安裝必須平整、牢固、接縫嚴(yán)密不漏漿，保證混凝土澆筑質(zhì)量。(6)模板制作及安裝的偏差應(yīng)符合下表規(guī)定：表 32 模板制作及安裝允許偏差項目 允許偏差（mm） 檢驗儀具軸線位置 5 鋼尺截面內(nèi)部尺寸 ＋4，－5 鋼尺相鄰兩板表面高低差2 鋼尺表面平整度 5 靠尺或塞尺（7）模板安裝施工結(jié)束后報監(jiān)理驗收，經(jīng)驗收合格后方可進(jìn)行下道工序施工。（8）模板拆除應(yīng)根據(jù)設(shè)計和規(guī)范規(guī)定的強度要求統(tǒng)一進(jìn)行，未經(jīng)技術(shù)部門同意， 寧天城際軌道交通一期工程 TA03 標(biāo) 冠梁及混凝土支撐施工方案 7不得隨意拆模。 混凝土澆筑（1）根據(jù)圖紙中關(guān)于混凝土強度的設(shè)計要求，鋼筋混凝土支撐及冠梁混凝土均采用 C35 防水混凝土?；炷翝仓捎闷囕斔捅脻仓＃?）主管混凝土的試驗人員一定要明確每次澆搗砼的級配、方量，嚴(yán)格把好原材料質(zhì)量關(guān)，水泥、碎石、砂及外摻劑等要達(dá)到國家規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，及時與砼供應(yīng)單位溝通信息。（3）砼澆搗前，施工現(xiàn)場應(yīng)先做好各項準(zhǔn)備工作，機械設(shè)備、照明設(shè)備等應(yīng)事先檢查，保證完好符合要求，模板內(nèi)的垃圾和雜物要清理干凈。（4）砼攪拌車進(jìn)場后，應(yīng)嚴(yán)把砼質(zhì)量關(guān)。檢查坍落度、可泵性是否符合要求，應(yīng)及時進(jìn)行調(diào)整，必要時作退貨處理。（5）振動器的操作要做到“快插慢拔” ，砼澆搗應(yīng)分點振搗，宜先振搗料口處砼，形成自然流淌坡度，然后進(jìn)行全面振搗，嚴(yán)格控制振搗時間、移動間距、插入深度，嚴(yán)禁采用振動鋼筋、模板方法來振實砼。（6）在混凝土澆筑前清理干凈模板內(nèi)雜物，混凝土振搗采用插入式振搗器，振搗間距約為 50cm，以混凝土表面泛漿，無大量汽泡產(chǎn)生為止，嚴(yán)防混凝土振搗不足或在一處過振而發(fā)生跑模現(xiàn)象。（7）圈梁與鋼筋混凝土支撐節(jié)點同時施工，分段分批澆筑，接頭處新老混凝土接合面按施工縫要求鑿毛處理，并將澆筑完預(yù)留鋼筋上的殘留混凝土及時清理干凈，且其接頭位置留在冠梁上。 拆模、養(yǎng)護(hù)（1） 混凝土達(dá)到規(guī)定強度時，方可進(jìn)行模板拆除，拆除模板時，需按程序進(jìn)行，禁止用大錘敲擊，防止混凝土面出現(xiàn)裂紋。 寧天城際軌道交通一期工程 TA03 標(biāo) 冠梁及混凝土支撐施工方案 8（2） 應(yīng)在澆筑完畢后的 12h 以內(nèi)對混凝土加以覆蓋并保濕養(yǎng)護(hù)。（3）混凝土試塊按每澆筑 50m3 做一組。（4）混凝土強度達(dá)到 ／mm2 前，不得在其上踩踏