交通疏解方案說明(編輯修改稿)
2025-05-31 12:13 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 部門聯(lián)系對交通疏解地區(qū)增加警力。經(jīng)常認(rèn)真檢查交通設(shè)施的好壞，對損壞的設(shè)施要及時(shí)修復(fù)，以保證行車安全。與交警部門研究制定交通疏解中突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)與相關(guān)管理部門協(xié)調(diào)溝通。三、交通疏解設(shè)計(jì)為了盡可能減少施工對交通的影響，我積極與當(dāng)?shù)亟痪块T共同調(diào)研，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況制定和確立詳細(xì)并可行的交通疏解專項(xiàng)方案。改造工程擬分為三期：先協(xié)調(diào)公交公司，臨時(shí)遷移公交車總站至鹽龍大道輔導(dǎo)與看守所路路口交底。以看守所路道路中心線為界，土建基礎(chǔ)部分分為兩期。每期為將施工對道路通行的影響降至最低，均派出技術(shù)人員現(xiàn)場指導(dǎo)設(shè)置相應(yīng)的施工標(biāo)志牌、施工圍欄、施工警示燈等安全標(biāo)志，并根據(jù)交通流的變化，適時(shí)調(diào)整，提高道路的通行能力。第三期為行車道鋪裝瀝青混凝土施工；一期：封閉道路中心線西側(cè)區(qū)域進(jìn)行施工，利用現(xiàn)狀路面組織雙向1車道進(jìn)行交通疏解。二期：封閉道路中心線東側(cè)區(qū)域進(jìn)行施工，利用一期路面組織雙向1車道進(jìn)行交通疏解。三期：K+~K+；（變電站路段）道路橫斷面分期示意圖 （1車單車道） 關(guān)于新增臨時(shí)便道的施工部署： 由于K+～K+280段現(xiàn)有路面行車道寬度只有6米，無法滿足現(xiàn)有交通通行。因此，K+～K+280增設(shè)交通疏導(dǎo)便道。疏導(dǎo)臨時(shí)便道做法詳見上圖（平面圖及總斷面圖）。K+～K+280段西側(cè)，臨時(shí)鋪設(shè)便道，以供車輛臨時(shí)通行。（看守所路段）K+～K+280段交通疏導(dǎo)便道平面圖（看守所路段）K+～K+280段交通疏導(dǎo)便道橫斷面圖第三期：瀝青罩面施工交通疏解里程碑計(jì)劃階段點(diǎn)及主要工作內(nèi)容起訖時(shí)間注意事項(xiàng)一期：封閉道路中心線南側(cè)區(qū)域進(jìn)行施工～K+～K+280段西側(cè)，臨時(shí)鋪設(shè)便道，以供車輛臨時(shí)通行。采用半幅施工、半幅通車的倒邊施工法施工，在交通疏解中盡量多利用現(xiàn)狀路、新建道路的原則在道路一側(cè)修建道路。二期：封閉道路中心線南側(cè)區(qū)域進(jìn)行施工～采用半幅施工、半幅通車的倒邊施工法施工，在交通疏解中盡量多利用現(xiàn)狀路、新建道路的原則在道路一側(cè)修建道路。三期：瀝青罩面施工～夜間全封閉，白天開放行車道；施工注意事項(xiàng)：施工期間在相應(yīng)位置設(shè)置施工標(biāo)志牌、指示牌、施工標(biāo)線等，同時(shí)為保證施工期間交通順暢，應(yīng)組織相關(guān)交通疏導(dǎo)人員對現(xiàn)場交通進(jìn)行疏導(dǎo)指揮。為避免施工期間工地?fù)P塵對周邊環(huán)境造成影響，施工期間應(yīng)安排灑水車定時(shí)進(jìn)行灑水。過路管道施工應(yīng)根據(jù)各階段施工情況適當(dāng)安排工期組織交通，避免對交通通行產(chǎn)生較大影響。施工完畢后，拆除圍擋等臨時(shí)設(shè)施，撤銷警示牌，保證道路通車順暢。四、交通疏解方法為保證在本工程擴(kuò)建工程項(xiàng)目實(shí)施期間，行車區(qū)域和施工區(qū)域嚴(yán)格隔離，在項(xiàng)目準(zhǔn)備階段及各施工階段道路占用施工區(qū)域的四周即實(shí)施施工封閉隔離圍擋。施工期間均應(yīng)設(shè)置施工圍擋，并在施工圍擋上安置施工警示燈，在相應(yīng)位置設(shè)置施工標(biāo)志牌、指示牌、施工標(biāo)線等，同時(shí)為保證施工期間交通順暢，組織相關(guān)通疏人員對現(xiàn)場交通進(jìn)行疏導(dǎo)指揮。為避免施工期間工地?fù)P塵對周邊環(huán)境造成影響，施工期間應(yīng)安排灑水車定時(shí)進(jìn)行灑水。具體做法如下：采用藍(lán)色波紋彩鋼板，規(guī)格：1800mm3000，支架采用角鋼L50x50。相鄰兩塊藍(lán)色波紋彩鋼板用鉚釘錨固，藍(lán)色波紋彩鋼板與角鋼、角鋼與角鋼焊接連接；角鋼支架采用三角支架形式，普通段間距3m，角鋼底架用地角地腳螺栓固定安裝在路面或地面上，遇有非硬化路面或地面部位的地段采用混凝土基礎(chǔ)固定，圍墻頂部設(shè)置警示燈，直線段按間隔30m設(shè)一盞，其余設(shè)置于轉(zhuǎn)角處。設(shè)定的交通標(biāo)志：路口、轉(zhuǎn)彎及改道通行處設(shè)置指示標(biāo)志，限速標(biāo)志、安全標(biāo)志及相應(yīng)的施工安全說明等標(biāo)志牌、航燈等。安全圍島：市政專用欄桿及封閉圍檔搭設(shè)，留活動(dòng)門便于施工車輛進(jìn)出。反光錐及警示帶：管線敷設(shè)及路面施工時(shí)對車流、人流起疏導(dǎo)、警示作用。人行道和機(jī)動(dòng)車道與現(xiàn)狀銜接處，應(yīng)注意與現(xiàn)狀道路的平面及豎向的順接；過路管道施工應(yīng)根據(jù)階段施工情況適當(dāng)安排工期組織交通，避免對交通通行產(chǎn)生較大影響。施工完畢后，拆除圍擋等臨時(shí)設(shè)施，撤銷警示牌，保證道路通車順暢。施工時(shí)施工單位需要交警部門
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