框架箱涵拆除專項方案(調(diào)整)(編輯修改稿)
2025-05-31 06:23 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 合2號箱涵順利頂進(jìn)，第一階段切割拆除既有框架東孔至倒角位置，具體切除步驟：第一步：切割頂板和腹板（切割縫按照下圖所示的順序進(jìn)行），頂板及側(cè)墻使用喜利得繩鋸進(jìn)行切割，底板使用片鋸切割機進(jìn)行切割。第二步：清理邊箱內(nèi)原路基部分第三步：在拆除部分與剩余部分切割分離后底板使用機械破碎。圖第一階段切割拆除部分分尺寸圖第一階段切割拆除部分與保留部分三維效果圖、第二階段切割剩余部分既有框架中孔和西孔切割拆除的方法如下：第一步：將剩余部分框架切割成如圖四所示的三段，B段為鐵路線下部分，寬度為7m（由南向北依次編號為A段、B段、C段）；第二步：等ABC三段分別完全切割分離后由使用喜利得繩鋸對下圖所示的B1范圍進(jìn)行切割分塊（打孔機從箱涵內(nèi)由下向上打穿繩孔），裝載機配合施工。第三步：待B1范圍內(nèi)的混凝土塊全部切割完成后兩臺液壓鑿巖機分別對A段和C段進(jìn)行鑿除、挖掘機配合自卸卡車裝砟外棄；A段、C段鑿除完成后對B2進(jìn)行鑿除；圖第二階段拆除方案示意圖圖第二階段切割拆除部分尺寸圖、切割線布置的原則結(jié)合本工程特點，切割施工過程中工作面較為緊張，大型機械不易展開，故切割分塊重量不宜選擇過大，結(jié)合南京黃家圩舊框架拆除的經(jīng)驗，綜合考慮，確定切塊最大質(zhì)量不超過1t為宜。根據(jù)框架圖紙信息，盡量避開鋼筋數(shù)量較多的截面位置設(shè)計切割線。確保施工進(jìn)度與機械配置的合理性。保證施工過程的安全性。、框架頂板縱向切割線布置，每平米重量為：*1*=，根據(jù)相近工程經(jīng)驗，每塊頂板1平米為 從上圖可以看出，縱向設(shè)置14道切割線?？蚣芸v向切縫設(shè)置圖（單位：cm）、框架頂板橫向切割線布置頂板橫向切縫設(shè)置圖（單位：cm）頂板切割三維效果圖橫向切割縫間距1米，這樣保證每塊頂板切割后的重量為1t，便于運輸及保證施工安全。頂板切縫分析1）頂板縱向切縫面積*14*=126m22）頂板橫向切縫面積 11*（）*= m23）頂板切縫面積合計 126+= m2頂板切縫過程的支護(hù)1）每塊質(zhì)量1*1**=2）采用裝載機改裝方案，此裝載機最大承載5噸重物，故滿足工程實際需要。，需在裝載機上制作一個鋼制框架。由于裝載機卸載高度為3195mm，鋼制框架的高度需≥=，框架不宜做高，這會降低框架的穩(wěn)定性，增加框架制作的難度。裝載機斗寬3m，縱向1m，故鋼制框架宜做成與其平面尺寸相
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