框架箱涵拆除專項方案(調(diào)整)(參考版)
2025-05-07 06:23本頁面
【正文】 THANKS !!!致力為企業(yè)和個人提供合同協(xié)議，策劃案計劃書，學(xué)習(xí)課件等等打造全網(wǎng)一站式需求歡迎您的下載，資料僅供參考 THANKS !!!致力為企業(yè)和個人提供合同協(xié)議，策劃案計劃書，學(xué)習(xí)課件等等打造全網(wǎng)一站式需求歡迎您的下載，資料僅供參考可編輯修改。施工中保持現(xiàn)場清潔，指定專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場環(huán)境衛(wèi)生管理。認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家環(huán)保法規(guī)，合理安排作業(yè)時間，拆除作業(yè)中應(yīng)隨時澆水、灑水，降低粉塵污染。如遇安全事故，須立即向車站及公司安全生產(chǎn)指揮中心報告，做好事故現(xiàn)場的保護(hù)及相關(guān)人員搶救，力爭將事故影響降到最低。施工過程中禁止任何機械碰觸鋼便梁，列車通車時大型機械停止作業(yè)，加強對線路的檢查，發(fā)現(xiàn)問題按照“先防護(hù)、后處理”的原則及時處理。既有框架切割拆除前在既有框架南北兩端密打高壓旋噴樁對其地基進(jìn)行加固，東邊一孔拆除后在底板切縫位置處施工一排高壓旋噴樁，確保剩余部分框架地基安全穩(wěn)定。嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的施工方案進(jìn)行，預(yù)防事故發(fā)生?，F(xiàn)場作業(yè)人員按規(guī)定正確使用安全帽等安全防護(hù)用品，禁止任何人員無故進(jìn)入鐵路封閉柵欄以內(nèi)的區(qū)域。施工人員務(wù)必牢記勞動安全“八防”相關(guān)措施，作業(yè)區(qū)域內(nèi)不平整，行動時要注意安全，避免摔傷或扭腳。項目經(jīng)理任組長，副經(jīng)理、總工任副組長，作業(yè)組設(shè)安全員一名，做到安全工作，從上到下，層層有人管理。同時第一階段切割拆除時在既有框架中孔內(nèi)線下搭設(shè)滿堂支架，確保拆除邊孔時既有框架剩余部分的絕對安全。如下圖所示，深色區(qū)域內(nèi)的穿繩孔需要從箱體內(nèi)向上打孔。第二階段總工期施工準(zhǔn)備1天+切割拆除4天+機械破碎5天+清理場地1天=11天。切割頂板和腹板配置8臺切割設(shè)備，每臺設(shè)備每天的切割量按≥6m2來計算，頂板和腹板切割工程量：(**3+*)*8+29**7=（6*8）=，安排4天內(nèi)完成。底板機械破碎工程量：（*+*）*= m3，破碎工程1天內(nèi)完。切割頂板和腹板工程量：(5*+*+*)*21+9**= m2配置8臺切割設(shè)備，每臺設(shè)備每天的切割量按≥6m2來計算（6*8）=，安排在4天內(nèi)完成。3）框架質(zhì)量計算：：*16*= Kg：*24*= ：*18*=5mm厚鋼板：*3*1*7850= Kg合計： Kg加上切割塊質(zhì)量后，總計裝載機承受：+=，裝載機安全。
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