【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 混凝土。 104國(guó)道連江至?xí)x安段改線工程（縱二線） A2段箱涵施工方案10機(jī)具：Φ70 插入式震動(dòng)棒、混凝土輸送泵、混凝土輸送管、8m3 混凝土罐車(chē)、平板震動(dòng)器。施工方法：第二次混凝土澆筑，是完成墻身和頂板的混凝土澆筑?；炷猎诎韬驼炯邪韬?，用混凝土罐車(chē)運(yùn)輸澆筑，采用兩端向中間均勻澆筑，先澆筑兩側(cè)墻身，接下來(lái)再是頂板的混凝土澆筑。在混凝土澆筑過(guò)程中應(yīng)注意以下幾個(gè)問(wèn)題： （1）澆筑混凝土?xí)r應(yīng)注意對(duì)稱(chēng)、均衡進(jìn)行，并應(yīng)嚴(yán)防碰撞預(yù)留管及預(yù)埋鋼筋。澆筑頂板混凝土?xí)r，應(yīng)從外側(cè)向內(nèi)一次完成。在澆注混凝土過(guò)程中，隨時(shí)測(cè)量和記錄支承架的變形及沉降量，遇到沉降量及垂直度變形過(guò)大，應(yīng)立即停止?jié)沧ⅲ皶r(shí)調(diào)節(jié)模板支撐。 （2）頂板和墻身混凝土的振搗采用插入式振搗器和平板振搗器配合使用，以插入式振搗器為主，面層以平板振搗器為主，施工前對(duì)振搗器操作人員進(jìn)行崗位培訓(xùn)，要求其嚴(yán)格按規(guī)范要求操作，達(dá)到表面不泛漿、不冒氣泡，混凝土不再下沉，方可停止振搗，插入式振搗器要快插慢拔，且振搗影響范圍需搭接。避免出現(xiàn)過(guò)振、漏振等現(xiàn)象，影響混凝土的外觀質(zhì)量?；炷翝仓瓿珊髴?yīng)及時(shí)整平，壓實(shí)、二次收漿及養(yǎng)護(hù)處理等工作。 （3）混凝土在澆筑過(guò)程中應(yīng)一次澆筑完成，中間不得停止，分層澆筑厚度每層不宜超過(guò) 30厘米。 （4）夏季高溫季節(jié)施工，混凝土容易風(fēng)干，外界溫度過(guò)高會(huì)導(dǎo)致混凝土開(kāi)裂在澆筑完畢后應(yīng)及時(shí)覆蓋浸水養(yǎng)護(hù)毯，以防水分過(guò)分蒸發(fā)，表面及時(shí)進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。 （箱涵支架、模板搭設(shè)示意圖如下） 104國(guó)道連江至?xí)x安段改線工程（縱二線） A2段箱涵施工方案1砼養(yǎng)護(hù)混凝土的養(yǎng)護(hù)為自然養(yǎng)護(hù)?；炷琉B(yǎng)護(hù)期間，采取澆水、噴淋灑水等措施進(jìn)行保濕、潮濕養(yǎng)護(hù)，為保證混凝土充分濕潤(rùn)，設(shè)專(zhuān)人不間斷灑水或者采用滴水養(yǎng)護(hù)，以確保在任何時(shí)候土工布均處于充分濕潤(rùn)狀態(tài)。灑水次數(shù)或滴水量大小應(yīng)以保持混凝土表面濕潤(rùn)狀態(tài)為度?；炷寥コ砻娓采w物或拆模后，應(yīng)對(duì)混凝土采用蓄水、澆水或覆蓋灑水等措施進(jìn)行潮濕養(yǎng)護(hù)，也可在混凝土表面處于潮濕狀態(tài)時(shí)，迅速采用麻布等材料將暴露面混凝土覆蓋或包裹，再用塑料布、塑料薄膜或帆布等將麻布等保濕材料包覆（裹） 。包覆（裹）期間，包覆（裹）物應(yīng)完好無(wú)損，彼此搭接完善，內(nèi)表面應(yīng)具有凝結(jié)水珠。有條件地段應(yīng)盡量延長(zhǎng)混凝土的包覆（裹）保濕養(yǎng)護(hù)時(shí)間。在任意養(yǎng)護(hù)時(shí)間，若淋注于混凝土表面的養(yǎng)護(hù)水溫度低于混凝土表面溫度，二者間溫差不得大于 15℃?；炷琉B(yǎng)護(hù)期間應(yīng)注意采取保溫措施，防止混凝土表面溫度受環(huán)境因素 104國(guó)道連江至?xí)x安段改線工程（縱二線） A2段箱涵施工方案12影響（如爆曬、氣溫驟降等）而發(fā)生劇烈變化。養(yǎng)護(hù)期間混凝土的芯部與表層、表層與環(huán)境之間的溫差不宜超過(guò) 15℃。當(dāng)晝夜平均氣溫低于 5℃或最低氣溫低于3℃時(shí)，應(yīng)按冬季施工處理。當(dāng)環(huán)境溫度低于 5℃時(shí)，禁止對(duì)混凝土表面進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。此時(shí)，可在混凝土表面噴涂養(yǎng)護(hù)液，并采取適當(dāng)保溫措施?；炷琉B(yǎng)護(hù)期間，混凝土內(nèi)部最高溫度不宜超過(guò) 65℃。自然養(yǎng)護(hù)時(shí)混凝土強(qiáng)度達(dá)到 ，不得在其上踩踏或安裝模板及支架。、模板、支架拆除側(cè)模拆除：在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損后，方可拆除。已拆除模板及支架的結(jié)構(gòu)，在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)后方允許承受全部使用荷載；當(dāng)施工荷載所產(chǎn)生的效應(yīng)比使用荷載的效應(yīng)更不利時(shí)，加設(shè)臨時(shí)支撐。拆裝模板的順序和方法，應(yīng)按照配板設(shè)計(jì)的規(guī)定進(jìn)行。應(yīng)遵循先支后拆，后支先拆；先拆不承重的模板，后拆承重部分的模板；自上而下，支架先拆側(cè)向支撐，后拆豎向支撐等原則。模板工程作業(yè)組織，支模與拆模統(tǒng)由一個(gè)作業(yè)班組執(zhí)行作業(yè)。支模考慮拆模的方便與安全，拆模時(shí)，人員熟知情況，易找拆模關(guān)鍵點(diǎn)位，對(duì)拆模進(jìn)度、安全、模板及配件的保護(hù)都有利。工藝流程：拆除支架部分水平拉桿和剪刀撐→拆除側(cè)模板→下調(diào)頂板模板支柱頂翼托螺旋 2～3cm，使模下降→分段分片拆除頂板模板、鋼楞及支柱→ 104國(guó)道連江至?xí)x安段改線工程（縱二線） A2段箱涵施工方案13拆除頂模板及支撐系統(tǒng)。、沉降縫防水層施工涵臺(tái)臺(tái)身及基礎(chǔ)應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況，每隔 4~6m設(shè)置一道沉降縫，縫寬2cm。箱涵基礎(chǔ)沉降縫之間是采用瀝青木板或?yàn)r青砂并在流水面頂面邊緣以1：3 水泥砂漿填塞，深度為 15cm。箱涵內(nèi)側(cè)墻身沉降縫之間以 1：3 水泥砂漿填塞，深度為 15cm，墻身接縫外側(cè)以熱瀝青浸制麻筋填塞，深度為 5cm，中間空隙填以粘土。箱涵外側(cè)與填土接觸部分涂刷熱瀝青兩道，每道厚度 ，涂后不再另抹砂漿。沉降縫處，待涂刷第一道熱瀝青后，在沉降縫處環(huán)向鋪設(shè)一道油毛氈，寬度為 30cm，最后涂刷第二道熱瀝青。在箱涵外層防水層施工完成后才可進(jìn)行下一步施工工序。、翼墻施工本箱涵采用鋼筋混凝土翼墻。按照設(shè)計(jì)圖紙所給的施工材料，完成翼墻的鋼筋加工和安裝，經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)合格進(jìn)行模板安裝，合格后進(jìn)行混凝土澆筑?；炷翉?qiáng)度達(dá)到要求進(jìn)行拆模，混凝土養(yǎng)生。、涵背回填施工施工順序準(zhǔn)備回填材料→試驗(yàn)→清理地表→路基連接處開(kāi)挖臺(tái)階→壓實(shí)→測(cè)量準(zhǔn)備工作→標(biāo)出松鋪刻度線→上料整平→碾壓、夯實(shí)→檢查壓實(shí)度→下一層施工。施工準(zhǔn)備 104國(guó)道連江至?xí)x安段改線工程（縱二線） A2段箱涵施工方案141）做好涵背回填材料的準(zhǔn)備工作，施工回填區(qū)域、施工便道的平整，施工人員、夯實(shí)設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)。2）涵背回填必須在基礎(chǔ)、涵臺(tái)身等部位強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 95%以上，方可進(jìn)行涵背回填。施工方法1）涵背回填材料采用天然砂礫，且最大粒徑均不得大于 5cm，回填材料進(jìn)場(chǎng)后，試驗(yàn)人員應(yīng)對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)合格后方可進(jìn)行下一步施工。2）清理及壓實(shí)工作，清除結(jié)構(gòu)物兩側(cè)施工垃圾，并進(jìn)行地表清理,清理完成后，對(duì)基底進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)深度范圍為清理整平后地面以下 30cm（壓實(shí)度為96%） 。涵背回填前做好施工前排水，確保施工中不留積水。涵背回填過(guò)渡段路基先挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于 1m，每級(jí)臺(tái)階高為 ，臺(tái)階頂部做成 2%4%內(nèi)傾斜坡，在填筑前臺(tái)階先用打夯機(jī)夯實(shí)。3）測(cè)量準(zhǔn)備工作，由測(cè)量人員放出涵背回填輪廓線后，再用白灰把輪廓線標(biāo)記出來(lái)，并在涵背上標(biāo)出松鋪刻度線(每 15cm一道標(biāo)刻出來(lái))。 4）攤鋪回填材料，采用機(jī)械將回填材料先大致平整后，再人工按照測(cè)量人員標(biāo)出的松鋪刻度線將回填材料整平（注：控制松鋪厚度控制在 15cm） ?；靥罘秶汉程钔另樉€路方向長(zhǎng)度不小于 5m；底面距基礎(chǔ)外邊緣不小于 2m。 （即回填區(qū)見(jiàn)下圖）5）碾壓及夯實(shí)，涵背回填應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求每 15cm一層進(jìn)行水平分層填筑、壓實(shí)（夯實(shí)不留缺口，確保達(dá)到涵背回填壓實(shí)度要求） ，且兩邊對(duì)稱(chēng)進(jìn)行回填，并嚴(yán)格按分層厚度填筑。當(dāng)場(chǎng)地條件限制時(shí)可采用橫向輾壓法，以使壓路機(jī)盡量靠近涵背輾壓，若大型壓實(shí)機(jī)械不能靠近時(shí)可采用小型機(jī)配合蛙式打 104國(guó)道連江至?xí)x安段改線工程（縱二線） A2段箱涵施工方案15夯機(jī)輾壓，可消除壓實(shí)盲區(qū)。6）壓實(shí)度的檢測(cè)，根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)待壓實(shí)度達(dá)到要求后，先自檢待自檢合格后，經(jīng)監(jiān)理工程師再次檢測(cè)合格后方可填筑下一層（壓實(shí)度要求≥96%） 。 六、施工技術(shù)要求進(jìn)行定位測(cè)量，準(zhǔn)確確定箱涵位，并埋設(shè)必要的護(hù)樁，設(shè)置必要的水準(zhǔn)基點(diǎn)，施工期間定期進(jìn)行中線及水平測(cè)量，確?；貥?biāo)高準(zhǔn)確。明挖基坑時(shí)，按基礎(chǔ)設(shè)計(jì)尺寸放出開(kāi)挖周邊線。有地下水時(shí)，在基礎(chǔ)之外設(shè)集水井，抽干坑內(nèi)積水后方可進(jìn)行基礎(chǔ)施工?；訔壨烈m當(dāng)遠(yuǎn)運(yùn)至指定棄碴場(chǎng)，不污染河道，不妨礙基礎(chǔ)施工，不影響基坑邊坡穩(wěn)定?；A(chǔ)圬工施工前，對(duì)基底的水文地質(zhì)情況做自檢核對(duì)，確認(rèn)地基承載力符合設(shè)計(jì)要求。填寫(xiě)工程檢查證，報(bào)監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)，同意后方可施工基礎(chǔ)砼。箱型箱涵采用就地澆筑工藝。全箱采用兩次澆筑，第一次澆至底板內(nèi)壁 104國(guó)道連江至?xí)x安段改線工程（縱二線） A2段箱涵施工方案16以上 50cm，第二次澆筑剩余部分。兩次澆筑的接縫保證有良好的銜接面（粗糙、干凈并不得有堆落的混凝土、砂漿等。 ）模板支立牢固穩(wěn)定；模板接縫緊密平順，保證不跑模，不漏漿。拆除翼墻模板時(shí)應(yīng)避免產(chǎn)生較大的震動(dòng)。翼墻、側(cè)墻背后填土，應(yīng)在涵身混凝土強(qiáng)度達(dá)到 100%后方可進(jìn)行，要求分層夯實(shí)，不得采用大型機(jī)械推土超厚壓實(shí)法，并須在箱涵兩側(cè)對(duì)稱(chēng)進(jìn)行。為了減少箱涵兩側(cè)填土的沉降量，以改善涵頂與兩側(cè)路面的平順性，側(cè)墻以外各自 7m的范圍內(nèi)應(yīng)以砂礫石回填。每到箱涵均需在函身中部（中央分隔帶下）連同基礎(chǔ)設(shè)變形縫一道，若箱涵很長(zhǎng)視具體情況再設(shè)斷縫，分段情況宜在 6m左右。涵內(nèi)排水，為避免箱涵內(nèi)積水或箱涵外的水流入通道，宜使涵低頂面略高與洞口外的路面標(biāo)高（約 20cm） ，并在兩端洞口設(shè)置向外的排水坡。凡是采用填石抬高地基的箱涵，壓實(shí)度應(yīng)滿(mǎn)足填石路基的要求。1位于填方地段的箱涵，其填方壓實(shí)度均應(yīng)達(dá) 96%以上。1各種結(jié)構(gòu)暗涵，必須在涵頂填土高度≥50cm 厚才能容許筑路機(jī)械通過(guò)。1對(duì)于涵底下為填石路堤的箱涵，注意其石方的協(xié)調(diào)調(diào)運(yùn)。1施工過(guò)程中應(yīng)注意環(huán)境保護(hù)，對(duì)破壞的植被應(yīng)予恢復(fù)。1箱涵基礎(chǔ)的埋置深度應(yīng)符合《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》 （JTG