【正文】 國道連江至?xí)x安段改線工程（縱二線）琯頭嶺隧道連江側(cè)至琯頭互通 A2段工程施工招標(biāo)文件；福建省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的《104 國道連江至?xí)x江段改線工程（縱二線）琯頭嶺隧道連江側(cè)至琯頭互通 A2段》兩階段施工圖設(shè)計(jì)文件（文件編號(hào)：20220224） ；現(xiàn)行有關(guān)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。國家現(xiàn)行公路工程施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)法律法規(guī)。二、工程概況及水文地質(zhì)情況本段共設(shè)箱型涵洞 1道，中心樁號(hào) YK4+，ZK4+，共長,進(jìn)出口洞口型式：翼墻、錐坡。帽石均采用 C25砼現(xiàn)澆。本涵為排水而設(shè)置，基礎(chǔ)位置為坡積粉質(zhì)粘土，基坑開挖時(shí)應(yīng)平整夯實(shí)，地基承載力要求達(dá) 。箱涵進(jìn)出口按圖示順接路基排水溝，原溝。三、施工組織、施工工藝圖框 、、 、 104國道連江至?xí)x安段改線工程（縱二線） A2段箱涵施工方案2箱涵施工工藝圖框、資源配置、勞動(dòng)力配置根據(jù)箱涵分部、分項(xiàng)工程以及專業(yè)特點(diǎn)來選擇劃分作業(yè)班組，保證施工時(shí)箱涵施工順利進(jìn)行，細(xì)分為 4個(gè)專業(yè)作業(yè)班組，同時(shí)配有后勤電工、機(jī)修組；充分利用人、材、機(jī)資源，勞動(dòng)力組織詳見表 31。鋼筋加工、綁扎 1 8 鋼筋加工、運(yùn)輸、綁扎模板、支架加工、安裝 1 10 模板、支架的加工、安裝、拆除混凝土澆筑 1 5 砼澆筑入模、振搗、養(yǎng)護(hù)、材料計(jì)劃材料由物資部門統(tǒng)一采購，所有材料都經(jīng)試驗(yàn)室抽樣檢驗(yàn)，并通過監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可使用，嚴(yán)禁不合格材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。表 32 材料需用計(jì)劃序號(hào) 名稱 單位 數(shù)量 備注1 基坑挖土方 m179。 　3 油毛氈 m178。 　5 C30號(hào)砼 m179。 　7 錐心填土 m179。 　9 瀝青模板 m178。根 104國道連江至?xí)x安段改線工程（縱二線） A2段箱涵施工方案4據(jù)本工程的具體情況，對(duì)于受地形、工作面限制各施工作業(yè)隊(duì)組相互配合協(xié)調(diào)，充分利用人、機(jī)、料資源，加快工程進(jìn)度。四、箱涵施工一般規(guī)定箱涵在開工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，當(dāng)設(shè)計(jì)文件與現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況差別較大，需要變更時(shí)，應(yīng)及時(shí)辦理設(shè)計(jì)變更手續(xù)。除設(shè)置在巖石地基上的箱涵外，箱涵的洞身及基礎(chǔ)應(yīng)根據(jù)地基土的情況，按設(shè)計(jì)要求設(shè)置沉降縫，且沉降縫處的兩端面應(yīng)該豎直、平整，上下不得交錯(cuò)。箱涵施工完成后，砌體砂漿或混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度85%時(shí)，方可進(jìn)行箱涵兩側(cè)的回填。填土的每側(cè)長度均應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定；設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)，應(yīng)不小于洞身填土高度的1倍。箱涵頂部的填土厚度必須大?；炷翉?qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%時(shí)，方可拆除支架；達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%后，方可進(jìn)行涵頂回填土。構(gòu)造物橋臺(tái)必須安排提早開工，以便臺(tái)背回填與相鄰路堤同步填筑。五、箱涵施工方法、施工前準(zhǔn)備施工便道的平整，施工人員、施工機(jī)械的進(jìn)場(chǎng)，做好清表工作。測(cè)量放線的成果須經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核無誤后方可進(jìn)行下一道工序?；硬捎萌斯づ浜贤诰驒C(jī)開挖方案，放坡開挖，坡度為設(shè)計(jì)圖紙為準(zhǔn)或根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況定?；禹敳?1m外四周設(shè)置截水溝避免基坑外水倒流回基坑內(nèi)?；娱_挖完，軟基處理后，進(jìn)行地基承載力檢驗(yàn)。隨后進(jìn)入下一道工序。在砂墊層上搭設(shè)模板，使用 C20澆筑 20cm厚的涵身基礎(chǔ)。隨后進(jìn)行下道工序。機(jī)具：Φ70 插入式震動(dòng)棒、電動(dòng)葫蘆吊、鐵木榔頭、活動(dòng)（套口）扳子、水平尺、鋼卷尺、托線板、輕便爬梯、腳手板。內(nèi)墻模板直接架設(shè)在底板綁扎好的鋼筋保護(hù)墊塊上，在混凝土澆注前需用紅漆標(biāo)出基礎(chǔ)混凝土頂面線，按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行涵洞墻身的豎向鋼筋骨架的加工和預(yù)留?；A(chǔ)模板施工圖、涵身底板和部分墻體（第一次）砼施工材料：設(shè)計(jì)圖紙標(biāo)號(hào)混凝土機(jī)具：Φ70 插入式震動(dòng)棒、混凝土輸送泵、8m3 混凝土罐車、平板震動(dòng) 104國道連江至?xí)x安段改線工程（縱二線） A2段箱涵施工方案7器。第一次是完成涵身底板和 50cm墻高的混凝土澆筑。輸送管與模板不接觸用鋼管搭設(shè)三角支架安放。混凝土澆注需用 Φ70 插入式振動(dòng)棒振實(shí)。砼振搗密實(shí)的標(biāo)志是：砼停止下沉，不冒氣泡、不泛漿、表面平坦?；炷琳駥?shí)后 ～24h 之內(nèi)不得受到振動(dòng)。、涵墻身鋼筋制作及安裝鋼筋制作：用卷揚(yáng)機(jī)調(diào)直卷材中鋼筋，按鋼筋尺寸表中所列尺寸、數(shù)量用冷彎機(jī)制作出底板系筋，系筋錨固彎頭見后附表。鋼筋安裝：在邊墻預(yù)埋骨架主筋上綁扎水平分布筋，再綁扎系筋。搭設(shè)一層在頂上用竹蔑板鋪設(shè)鋼筋綁扎工作平臺(tái)，綁扎好這層鋼筋后拆除竹蔑板， 104國道連江至?xí)x安段改線工程（縱二線） A2段箱涵施工方案8再在第一層上搭設(shè)上一層，鋪設(shè)竹蔑板工作平臺(tái)，依次類式搭設(shè)一層綁扎一層鋼筋。、涵墻身模板安裝材料：15mm 厚竹膠板、10cm10cm 方木、8槽鋼、電焊條、調(diào)節(jié)螺栓、水質(zhì)隔離劑、蝴蝶扣、扣件、緊固螺栓、L 型插銷、￠18 對(duì)拉螺栓、￠20 PVC套管。模板安裝：完成內(nèi)邊墻的模板安裝。模板底口平整、堅(jiān)實(shí)，若達(dá)不到要求的應(yīng)做 1∶3 水泥砂漿找平層。2）模板拼裝時(shí)人工電動(dòng)葫蘆吊安裝，葫蘆吊可安設(shè)在模板支撐滿堂支架上。雙排槽鋼留縫用 Ф18 對(duì)拉螺桿與內(nèi)側(cè)模板連接。以同樣方法就位另一側(cè)邊板模板，使穿板螺栓穿過模板及加固槽鋼。、箱涵頂板模板安裝材料：15㎜厚竹膠板、1010㎝方木、10槽鋼、調(diào)節(jié)螺栓、水質(zhì)隔離劑、扣件、緊固螺栓、￠48 厚鋼管。滿堂支架施工在模板安裝前所有的模板必須刷隔離劑。模板安裝在架設(shè)好的滿堂支架上，先橫橋向每間距 30㎝鋪設(shè)方木，方木上在鋪設(shè)竹膠板。機(jī)具：冷彎機(jī)、切割機(jī)、對(duì)焊機(jī)、卷揚(yáng)機(jī)、鋼筋鉗、手拉葫蘆吊。具體安裝要符合下列要求：①鋼筋骨架的箍筋，要與主筋垂直圍緊；箍筋與主筋交叉點(diǎn)處要以鐵絲綁扎；邊墻拐角處的交叉點(diǎn)要全部綁扎；中間平直部分的交叉點(diǎn)，可交錯(cuò)扎結(jié)；②當(dāng)豎向鋼筋采用搭接接頭時(shí)，角部鋼筋的彎鉤面要與模板成 45176。角。、箱涵頂板和墻身（第二次）混凝土施工材料：設(shè)計(jì)圖紙標(biāo)號(hào)混凝土。施工方法：第二次混凝土澆筑，是完成墻身和頂板的混凝土澆筑。在混凝土澆筑過程中應(yīng)注意以下幾個(gè)問題： （1）澆筑混凝土?xí)r應(yīng)注意對(duì)稱、均衡進(jìn)行，并應(yīng)嚴(yán)防碰撞預(yù)留管及預(yù)埋鋼筋。在澆注混凝土過程中，隨時(shí)測(cè)量和記錄支承架的變形及沉降量，遇到沉降量及垂直度變形過大，應(yīng)立即停止?jié)沧ⅲ皶r(shí)調(diào)節(jié)模板支撐。避免出現(xiàn)過振、漏振等現(xiàn)象，影響混凝土的外觀質(zhì)量。 （3）混凝土在澆筑過程中應(yīng)一次澆筑完成，中間不得停止，分層澆筑厚度每層不宜超過 30厘米。 （箱涵支架、模板搭設(shè)示意圖如下） 104國道連江至?xí)x安段改線工程（縱二線） A2段箱涵施工方案1砼養(yǎng)護(hù)混凝土的養(yǎng)護(hù)為自然養(yǎng)護(hù)。灑水次數(shù)或滴水量大小應(yīng)以保持混凝土表面濕潤狀態(tài)為度。包覆（裹）期間，包覆（裹）物應(yīng)完好無損，彼此搭接完善，內(nèi)表面應(yīng)具有凝結(jié)水珠。在任意養(yǎng)護(hù)時(shí)間，若淋注于混凝土表面的養(yǎng)護(hù)水溫度低于混凝土表面溫度，二者間溫差不得大于 15℃。養(yǎng)護(hù)期間混凝土的芯部與表層、表層與環(huán)境之間的溫差不宜超過 15℃。當(dāng)環(huán)境溫度低于 5℃時(shí)，禁止對(duì)混凝土表面進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。混凝土養(yǎng)護(hù)期間，混凝土內(nèi)部最高溫度不宜超過 65℃。、模板、支架拆除側(cè)模拆除：在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損后，方可拆除。拆裝模板的順序和方法，應(yīng)按照配板設(shè)計(jì)的規(guī)定進(jìn)行。模板工程作業(yè)組織，支模與拆模統(tǒng)由一個(gè)作業(yè)班組執(zhí)行作業(yè)。工藝流程：拆除支架部分水平拉桿和剪刀撐→拆除側(cè)模板→下調(diào)頂板模板支柱頂翼托螺旋 2～3cm，使模下降→分段分片拆除頂板模板、鋼楞及支柱→ 104國道連江至?xí)x安段改線工程（縱二線） A2段箱涵施工方案13拆除頂模板及支撐系統(tǒng)。箱涵基礎(chǔ)沉降縫之間是采用瀝青木板或?yàn)r青砂并在流水面頂面邊緣以1：3 水泥砂漿填塞，深度為 15cm。箱涵外側(cè)與填土接觸部分涂刷熱瀝青兩道，每道厚度 ，涂后不再另抹砂漿。在箱涵外層防水層施工完成后才可進(jìn)行下一步施工工序。按照設(shè)計(jì)圖紙所給的施工材料，完成翼墻的鋼筋加工和安裝，經(jīng)過檢驗(yàn)合格進(jìn)行模板安裝，合格后進(jìn)行混凝土澆筑。、涵背回填施工施工順序準(zhǔn)備回填材料→試驗(yàn)→清理地表→路基連接處開挖臺(tái)階→壓實(shí)→測(cè)量準(zhǔn)備工作→標(biāo)出松鋪刻度線→上料整平→碾壓、夯實(shí)→檢查壓實(shí)度→下一層施工。2）涵背回填必須在基礎(chǔ)、涵臺(tái)身等部位強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 95%以上，方可進(jìn)行涵背回填。2）清理及壓實(shí)工作，清除結(jié)構(gòu)物兩側(cè)施工垃圾，并進(jìn)行地表清理,清理完成后，對(duì)基底進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)深度范圍為清理整平后地面以下 30cm（壓實(shí)度為96%） 。涵背回填過渡段路基先挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于 1m，每級(jí)臺(tái)階高為 ，臺(tái)階頂部做成 2%4%內(nèi)傾斜坡，在填筑前臺(tái)階先用打夯機(jī)夯實(shí)。 4）攤鋪回填材料，采用機(jī)械將回填材料先大致平整后，再人工按照測(cè)量人員標(biāo)出的松鋪刻度線將回填材料整平（注：控制松鋪厚度控制在 15cm） 。 （即回填區(qū)見下圖）5）碾壓及夯實(shí)，涵背回填應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求每 15cm一層進(jìn)行水平分層填筑、壓實(shí)（夯實(shí)不留缺口，確保達(dá)到涵背回填壓實(shí)度要求） ，且兩邊對(duì)稱進(jìn)行回填，并嚴(yán)格按分層厚度填筑。6）壓實(shí)度的檢測(cè)，根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)待壓實(shí)度達(dá)到要求后，先自檢待自檢合格后，經(jīng)監(jiān)理工程師再次檢測(cè)合格后方可填筑下一層（壓實(shí)度要求≥96%） 。