民用機場概論ppt課件(編輯修改稿)
2025-05-31 03:25 本頁面
【文章內容簡介】 識體系 一、機場的管理體制 空港管理體制分為國家管理、城市政府管理和私人企業(yè)管理三種。 國家管理 這種管理方式在一些非市場經(jīng)濟國家比較流行，我國在民航體制改革前全部的空港都采用這種方式。 城市政府管理 目前世界上的大部分空港都采取這種形式。當?shù)卣芾砟馨训胤缴鐣?jīng)濟發(fā)展的要求和機場統(tǒng)一協(xié)調起來，也調動了地方投資的積極性。 私人企業(yè)管理 這種模式主要的目標是企業(yè)的利潤和效益，帶來的優(yōu)點是經(jīng)營的效率很高，但是缺點也很明顯，那就是必須由政府來控制和協(xié)調它的經(jīng)營的波動性和忽視社會效益的傾向。 二、機場當局管理結構 三、我國機場的管理模式 我國的機場管理體制經(jīng)歷了由軍事管理轉變?yōu)橹袊窈娇偩种苯庸芾?，航空公司、機場、油料、省民航管理局合一，到逐步分開，機場作為企業(yè)下放由地方政府管理。 四、機場的運營 要確保機場的安全運行，機場當局要進行大量的維護檢查工作，任何疏忽都會導致事故的發(fā)生。 機場的運營 道面的維護 除雪和除冰 鳥害 飛機救援、消防 安全保衛(wèi) 地面勤務與設備 機場總體安全檢查 四、機場的運營 道面的維護 道面包括跑道、滑行道和停機坪的道面，其中最重要的是跑道道面。飛機在跑道上高速運動，任何小的裂縫或隆起都會有可能造成爆胎或對起落架的損害，從而引發(fā)大事故。 道面應具有一定的強度、平坦度、粗糙度。 四、機場的運營 道面的維護 — 跑道裂縫及修復 修補劑灌封 四、機場的運營 道面的維護 — 道面的摩擦力 機場跑道胎屑清洗 四、機場的運營 除雪和除冰 在中高緯度地區(qū)的機場，除雪和除冰是保證機場運行的重要工作。除雪的方法分兩種：機械的和化學的。跑道結冰對飛機來說比積雪更危險，但除冰有時比除雪還難。 跑道除雪 四、機場的運營 除雪和除冰 跑道結冰 四、機場的運營 除雪和除冰 道面除冰 四、機場的運營 鳥害 飛機起飛或降落如果把鳥吸入發(fā)動機或與鳥向撞都會造成一定的危險。 四、機場的運營 鳥害 鳥撞 四、機場的運營 鳥害 鳥撞 四、機場的運營 飛機救援、消防 航空事故的 70％發(fā)生在起飛和降落的時候，這種事故發(fā)生的地點都在機場及其附近地區(qū)，伴隨著失火和傷員。因而機場要有一支訓練有素、裝備精良的救援隊伍隨時準備出動。
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