工作井及頂管專項(xiàng)施工方案(編輯修改稿)
2025-05-30 23:56 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 的電箱用50mm2電纜直接輸送到工作面，電纜采用三相五芯制，井口采用航空接頭，便于拆卸，管道內(nèi)用接頭箱進(jìn)行電纜連接，確保使用安全。照明采用24V安全電壓，由管道內(nèi)電箱中的1KVA變壓器提供24V電源，每只變壓器連接9~10只行燈進(jìn)行照明，根據(jù)頂進(jìn)長度來決定使用變壓器的數(shù)量。 通訊、監(jiān)控頂管施工必須保證信息交換渠道的申通，同時(shí)對(duì)施工操作人員要進(jìn)行監(jiān)護(hù)，防止發(fā)生安全事故，因此我們?cè)O(shè)立了通訊、監(jiān)控系統(tǒng)。通訊采用數(shù)字程控交換機(jī)，各聯(lián)絡(luò)點(diǎn)之間可以通知電話自由通訊，在管道內(nèi)空氣潮濕，應(yīng)使用防潮防爆的礦用電話機(jī)，以保證通話質(zhì)量。監(jiān)控采用了兩臺(tái)監(jiān)視器，分別對(duì)頂管機(jī)操作面的主頂操縱臺(tái)進(jìn)行監(jiān)控。這樣地面人員能及時(shí)了解施工情況，發(fā)生問題可以立即著手解決。為了解決傳輸信號(hào)長距離輸送衰減的問題，將信號(hào)通過放大器放大后再送上地面，保證了圖像清晰。十、頂管進(jìn)洞技術(shù)措施為保證頂管機(jī)能順利進(jìn)入接收井預(yù)留洞，在離接收井15m左右時(shí)要加強(qiáng)對(duì)頂進(jìn)軕線的充氣妹，及時(shí)糾正頂進(jìn)軸線的偏差，保證頂管機(jī)能順利地按設(shè)計(jì)軸線進(jìn)入預(yù)留洞。為防止預(yù)留洞封門打開后洞外的墻體涌入接收井內(nèi)，在頂管機(jī)到達(dá)接收井前，在接收井內(nèi)預(yù)留洞處安置一道橡膠止水帶，以防止頂管機(jī)進(jìn)洞時(shí)水土涌入井內(nèi)。接收井內(nèi)按頂進(jìn)軸線安裝接收機(jī)架，使頂管機(jī)平穩(wěn)地進(jìn)入接收井，防止進(jìn)洞后頂管機(jī)直接落到接收井底板上，造成后續(xù)管節(jié)接口質(zhì)量問題。頂管機(jī)進(jìn)洞后，盡快把頂管機(jī)和砼管節(jié)分離，并把管節(jié)和工作井、接收井的接頭按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理。第3節(jié) 頂管糾偏 一、糾偏裝置糾偏是通過頂管機(jī)上的糾偏鉸產(chǎn)生折角的面進(jìn)行的，頂管機(jī)為二段一鉸結(jié)構(gòu)，頂管機(jī)徑比（即糾偏靈敏度）為L/D=。糾偏系統(tǒng)由6臺(tái)150t雙作用油缸及控制閥件組成，6組油缸呈斜向45186。下交布置，每個(gè)糾偏油缸都通壺萬向鉸將頂管掘進(jìn)機(jī)前后殼體連接在一起，使頂管掘進(jìn)機(jī)能在一定范圍內(nèi)任意做出糾偏動(dòng)作。6組糾偏油缸由6個(gè)三位通電磁換向閥控制，每個(gè)油缸前后腔油路關(guān)閉，使油缸內(nèi)始終保持高壓，確保糾偏動(dòng)作的可靠。二、實(shí)用糾偏技術(shù) 在施工過程中，要根據(jù)測量報(bào)表繪制頂進(jìn)軸線的單值控制圖，直接反映頂進(jìn)軸線的偏差情況，使操作人員及時(shí)了解糾偏的方向，保證頂管機(jī)處于良好的工作狀態(tài)。在實(shí)際頂進(jìn)中，頂進(jìn)軸線的設(shè)計(jì)軸線經(jīng)常會(huì)發(fā)生偏差，因而要采取糾偏措施，減小頂進(jìn)軸線和設(shè)計(jì)軸線間的偏差值，使之盡量趨向一致。頂進(jìn)軸線發(fā)生偏差時(shí)，通過調(diào)節(jié)糾偏千斤頂?shù)纳炜s量，使偏差值逐漸減小并回至設(shè)計(jì)軸線位置。在施工過程中應(yīng)貫徹勤測、勤紀(jì)、緩糾的原則，不能劇烈糾偏，以免對(duì)砼管節(jié)和頂時(shí)施工造成不利影響。實(shí)際操作中還應(yīng)注意，糾偏是與頂管同步進(jìn)行的一項(xiàng)工作，重要的是的把握頂管趨勢(shì)，不能指望一蹴而就，而應(yīng)緩慢地、逐步進(jìn)行，若操之過急就容易造成軸線的較大折角，反而不利于頂進(jìn)的順利進(jìn)行。管道在頂進(jìn)過程中，由于工具管迎面阻力分布及管壁周圍摩擦力不均，加上千斤頂作用力的偏心，在上述因素的共同作用下，造成工具管在前進(jìn)過程出現(xiàn)偏離或旋轉(zhuǎn)，導(dǎo)致不能正常出土，引起頂進(jìn)失敗。為了保證管道施工質(zhì)量，必須對(duì)以上偏差作出及時(shí)糾正，根據(jù)我們施工經(jīng)驗(yàn)，采取如下措施：在工具管內(nèi)配重，用以控制旋轉(zhuǎn)范圍；主頂千斤頂?shù)淖饔昧Ψ较蚺c旋轉(zhuǎn)方向相向，使之產(chǎn)生一個(gè)扭矩；以上幾種調(diào)節(jié)方式，根據(jù)施工實(shí)際進(jìn)行單一糾偏或聯(lián)合糾偏。第四節(jié) 頂進(jìn)測量及控制 一、軸線測量方法為了使頂進(jìn)軸線和設(shè)計(jì)軸線相吻合，在頂進(jìn)過程中，要經(jīng)常對(duì)頂進(jìn)軸線進(jìn)行測量。在正常情況下，每頂進(jìn)一節(jié)砼管節(jié)測量一次，在出洞、糾偏、進(jìn)洞時(shí)，適當(dāng)增加測量的次數(shù)。施工時(shí)要經(jīng)常對(duì)測量點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，以保證測的精度。頂進(jìn)測量利用J2激光經(jīng)緯儀置于頂進(jìn)軸線上，跟蹤頂管機(jī)內(nèi)光靶測尺，頂進(jìn)時(shí)，施工人員隨時(shí)可以直觀地看出頂管機(jī)偏差情況及行進(jìn)方向，同時(shí)每頂進(jìn)一節(jié)管節(jié)利用T2經(jīng)緯儀二測回直接在井內(nèi)觀測頂管機(jī)內(nèi)平面測尺偏差讀數(shù)。高各一偏差測量采用水準(zhǔn)儀測量測得頂管機(jī)中心標(biāo)高，再與設(shè)計(jì)高程比得高程偏差。另外，指示軸線在頂進(jìn)過程中，必須利用聯(lián)系三角形法定期進(jìn)行復(fù)測，以保證整個(gè)頂進(jìn)軸線的一致性。在頂進(jìn)過程中，必須貫徹勤頂勤測的原則，擠壓法頂進(jìn)每出一斗土測量一次。頂管機(jī)入土?xí)r，應(yīng)嚴(yán)格控制頂進(jìn)偏差，中心偏差不得大于5厘米，嚴(yán)格控制前5米管道的頂進(jìn)偏差，其上下左右偏差均不得大于1厘米。在預(yù)進(jìn)過程中，嚴(yán)格按規(guī)范進(jìn)行頂進(jìn)偏差控制，中線位移每節(jié)管不大于5厘米，管內(nèi)底標(biāo)高每節(jié)管為+3~4d厘米。 二、頂進(jìn)中頂管機(jī)前進(jìn)趨勢(shì)的測定測定頂管機(jī)前進(jìn)趨勢(shì)，能達(dá)到減少測量時(shí)間的目的。頂進(jìn)中施工人員對(duì)頂管機(jī)的糾偏也迫切需要及時(shí)了解頂管機(jī)走勢(shì)，以能夠較有效地糾偏。施工人員及時(shí)了解頂管機(jī)走勢(shì)，如果軸
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