公路平交道口施工方案(編輯修改稿)
2025-05-30 22:19 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 間距，盡量限制平面交叉和出入口數(shù)量。結(jié)合被交道路的等級、交通量等情況，對原有部分道路進行合并、整改。對加鋪轉(zhuǎn)角處理的被交叉道路路面結(jié)構采用4cm細粒式瀝青混凝土面層、20cm厚水穩(wěn)碎石基層。交叉口設計K14+756 壩白路交叉口該處為X008壩白路平交口，十字交叉。壩白路為白楊坡至壩頭二級公路，路基寬17米，路面寬14米，瀝青混凝土路面，設計時朱永路與壩白路均不進行拓寬，朱永路與現(xiàn)狀壩白路進行銜接。道路改移工程計劃工期本工程計劃于2015年4月1日開工，2015年4月30日道路改移結(jié)束。三、平交道口的施工工序平交道口的施工工序：施工區(qū)域內(nèi)封閉交通—放樣—交通改道既有道路破除原有混凝土及瀝青新建路段施工（回填土方，鋪設水泥穩(wěn)定碎石）—線型、高程順接—既有道路鋪設瀝青路段施工—改回平交道路。具體施工方案K14+756 壩白路交叉口施工作業(yè)區(qū)施工時，交通封閉；在主線K14+775處修筑8m寬臨時便道，下層鋪設礦渣，上層鋪設泥結(jié)碎石路面，便道修好后，將原有交叉路進行封閉，進出壩白路、白楊坡的車輛走新修便道，新建路段的進出口設置安全警示標志。測量、放樣用全站儀放出道路中線，準確放出開挖邊線位置，并用鋼尺校核，打好白灰線。將該段路面按樁號進行斷面測量，并與設計高程進行對比。原有道路結(jié)構挖除用挖掘機配合油錘對原有路面結(jié)構層進行破除，將原有瀝青混凝土及原有水穩(wěn)碎石進行破碎，裝車棄除。路基施工新建道路進行填筑灰土施工，灰土填筑下部鋪設有土工格柵，路基灰土采用場拌的摻灰方法，卸料時薄鋪，攤鋪完后即進行翻拌、晾曬、補灰，灰劑量及含水量滿足要求后，即可進行分層碾壓
公司管理相關推薦
鄂ICP備17016276號-1