輕軌發(fā)展規(guī)劃ppt課件(編輯修改稿)
2025-05-30 18:33 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 V） 的規(guī)劃 ， 使 LRT車廂的設(shè)計(jì)與運(yùn)作更臻完美 。 SLRV（加拿大多倫多） 與 PCC Car不同的地方是 ， SLRV為一種 “ 聯(lián)結(jié)車廂 ” ， 由一個(gè)旋轉(zhuǎn)軸承將前后兩半車身連結(jié)為一體 ， 乘客可經(jīng)由此移動(dòng) 。 SLRV的容量大約兩倍于 PCC Car， 但只需一位駕駛員操作 。 另外 ， 加拿大的 UTDC于1975年亦開發(fā)出一種四軸的輕型車廂 ， 稱為 “ 加拿大輕軌車廂” (Canadian Lighl Rail Vehicle， 簡稱 CLRV)， 并根據(jù) CLRV的規(guī)格于稍后開發(fā)成類似美國 SLRV的六軸 “ 聯(lián)接輕軌車廂 ” （ Articulated Light Rail Vehicle， 簡稱 ALRV） 。 由于 LRT系統(tǒng)在都市運(yùn)輸應(yīng)用東山再起 ， 導(dǎo)致世界性輕軌電車(LRV)制造業(yè)的蓬勃發(fā)展 ， 目前約有 20余家 LRV制造廠商 ， 主要分成： （ 1） 加拿大／西歐集團(tuán) ， 如 UTDC、 Bombardier、 DUEWAG、 Breda、Metro Cammell等； （ 2） 日本集團(tuán) ， 如東急 、 川崎重工 、 近畿車輛等； （ 3） 東歐的 Tatra等 。 從馬車鐵道 、 Streetcar， 到 PCC Car， 以至今日的 LRV， 輕軌運(yùn)輸系統(tǒng)經(jīng)歷了近百年的演進(jìn) ， 技術(shù)發(fā)展終趨穩(wěn)定而成熟 ， 并成為世界的都市運(yùn)輸系統(tǒng) 。 LRT在路線布設(shè)上具有相當(dāng)大的彈性，可以隨著不同的都市環(huán)境及營運(yùn)條件，作各種類型的路線安排。目前我國的城市軌道交通正在進(jìn)入一個(gè)前所未有的蓬勃發(fā)展期，隨著各大城市軌道交通項(xiàng)目的建成，中國已經(jīng)成為世界上最大的城市軌道交通建設(shè)市場。中國已有或正在建造輕軌的城市已有 25個(gè)，如北京、香港、天津、上海、廣州、深圳、南京、重慶等。
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1