冷卻系拆裝與檢測(cè)ppt課件(編輯修改稿)
2025-05-30 18:08 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 卻水的熱量傳遞給空氣，使冷卻水溫度降低。散熱器的結(jié)構(gòu) 散熱器的材料l采用耐腐蝕、導(dǎo)熱性好的銅片或鋁片制成。散熱器芯結(jié)構(gòu)型式 冷卻水在散熱器中的流動(dòng)方向 四、 膨脹水箱l膨脹水箱的結(jié)構(gòu) —— 半透明箱體。l上部通過(guò)軟管分別與散熱器出氣管、水套出氣管相通，底部與水泵的進(jìn)水側(cè)相連接。l 1散熱器l 2水泵進(jìn)水管l 3水泵l 4節(jié)溫器l 5水套出氣管l 6水套出水管l 7膨脹水箱l 8散熱器出氣管l 9補(bǔ)充水管l 10旁通管 膨脹水箱的功用l（ 1）把冷卻系變成永久性封閉系統(tǒng)，減少了冷卻液的損失。l（ 2）避免空氣不斷進(jìn)入，避免了機(jī)件的氧化腐蝕。l（ 3）減少了穴蝕。l（ 4）使冷卻系中水、汽分離，保持系統(tǒng)內(nèi)壓力穩(wěn)定，提高了水泵的泵水量。膨脹水箱的工作原理l由于膨脹水箱和水泵進(jìn)水口之間存在補(bǔ)充水管，減少了水泵里汽泡的產(chǎn)生。散熱器中的蒸汽泡和水套中的蒸汽泡通過(guò)導(dǎo)管進(jìn)入膨脹水箱，從而使汽、水徹底分離。由于膨脹水箱溫度較低，進(jìn)入的汽體得到冷凝，一部分變成液體，重新進(jìn)入水泵。而積存在膨脹水箱液面上的汽體起緩沖作用，使冷卻系內(nèi)壓力保持穩(wěn)定狀態(tài)。 AJR發(fā)動(dòng)機(jī)膨脹水箱的工作過(guò)程 冷卻液的添加l膨脹水箱上有兩條刻線，冷卻液應(yīng)加到上、下刻線之間，當(dāng)液面降到下刻線以下時(shí)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充。 五、 散熱器蓋l功用 —— 密封水冷卻系并調(diào)節(jié)系統(tǒng)的工作壓力。l（ 1）自動(dòng)調(diào)節(jié)散熱器內(nèi)水蒸汽壓力，防止散熱器損壞。l（ 2）提高水的沸點(diǎn)（ 120℃ ），減少水的蒸發(fā)損耗。散熱器蓋的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)l—— 帶有蒸汽閥和空氣閥。蒸汽閥和空氣閥的工作過(guò)程l（ 1）當(dāng) p＞ 126~137kPa時(shí) → 蒸汽 閥 打開(kāi) → 排除一部分蒸汽 → p ↓。l（ 2） 當(dāng) p＜ 87~99kPa時(shí) → 空氣 閥 打開(kāi) → 進(jìn) 入一部分空氣 → p ↑。冷卻系密封性檢查整個(gè)冷卻系密封性檢查l 將專用檢查儀 VW1274裝在膨脹水箱上，使用手動(dòng)真空泵加壓至約 ，若壓力表指示壓力明顯下降，說(shuō)明冷卻系存在滲漏現(xiàn)象。散熱器蓋密封性檢查l 將專用檢查儀 VW1274裝在散熱器蓋上，使用手動(dòng)真空泵加壓至約 Mpa，桑塔納 2022轎車散熱器蓋蒸汽閥的開(kāi)啟壓力為 ~，空氣閥的開(kāi)啟壓力為 。 冷卻強(qiáng)度的調(diào)節(jié)裝置l冷卻強(qiáng)度調(diào)節(jié)裝置的功用l—— 根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況，改變冷卻強(qiáng)度，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在最適宜的溫度范圍內(nèi)工作。采用冷卻強(qiáng)度調(diào)節(jié)裝置的必要性l（ 1）負(fù)荷大、轉(zhuǎn)速低、溫度高時(shí)，冷卻液的循環(huán)強(qiáng)度和空氣流速小，易造成過(guò)熱 —— 此時(shí)冷卻強(qiáng)度要大。l（ 2）負(fù)荷小、轉(zhuǎn)速高、溫度低時(shí)，冷卻液的循環(huán)強(qiáng)度和空氣流速大，易造成過(guò)冷 —— 此時(shí)冷卻強(qiáng)度要小。l為避免發(fā)動(dòng)機(jī) “過(guò)熱 ”或 “過(guò)冷 ”，必須有冷卻強(qiáng)度的調(diào)節(jié)裝置。調(diào)節(jié)冷卻強(qiáng)度的措施l（
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