燃油供給系ppt課件(編輯修改稿)
2025-05-31 05:21 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 力，用柴油餾出某一百分比的溫度范圍即餾程和閃點(diǎn)表示。比如， 50％餾出溫度即柴油餾出 50％的溫度，此溫度越低，柴油的蒸發(fā)性越好。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定此溫度不得高于 300℃ ，但沒有規(guī)定最低溫度限，為了控制柴油的蒸發(fā)性不致過強(qiáng)，標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了閃點(diǎn)的最低數(shù)值。柴油的閃點(diǎn)指在一定的試驗(yàn)條件下，當(dāng)柴油蒸氣與周圍空氣形成的混合氣接近火焰時(shí)，開始出現(xiàn)閃 的溫度。閃點(diǎn)低，蒸發(fā)性好 勇當(dāng)行業(yè)領(lǐng)跑者 江蘇正大富通汽配連鎖有限公司 ?4 、粘度 ： 是評(píng)定柴油稀稠度的一項(xiàng)指標(biāo)，與柴油的流動(dòng)性有關(guān)。粘度隨溫度而變化，當(dāng)溫度升高時(shí)，粘度減小，流動(dòng)性增強(qiáng)；反之，當(dāng)溫度降低時(shí)，粘度增大，流動(dòng)性減弱 ?安定性 ： 用實(shí)際膠質(zhì)、 10%蒸余物殘?zhí)俊⒀趸捕ㄐ匀?xiàng)指標(biāo)評(píng)定 ?防腐性 ： 用硫含量、硫醇 低溫流動(dòng)性： 用柴油的凝點(diǎn)和冷濾點(diǎn)評(píng)定低溫流動(dòng)性。凝點(diǎn)是指柴油失去流動(dòng)性開始凝固時(shí)的溫度，而冷濾點(diǎn)則是指在特定的試驗(yàn)條件下，在1min內(nèi)柴油開始不能流過過濾器 20mL時(shí)的最高溫度。一般柴油的冷濾點(diǎn)比其凝點(diǎn)高 4～ 6~C ?硫含量、酸度、銅片腐蝕及水溶性酸或堿等指標(biāo)評(píng)價(jià) ?清潔性 ： 用柴油中的灰分、水分和機(jī)械雜質(zhì)等指標(biāo)評(píng)價(jià) 勇當(dāng)行業(yè)領(lǐng)跑者 江蘇正大富通汽配連鎖有限公司 七、 燃燒室 （一） 直噴式燃燒室 ? ω型燃燒室： 柴油直接噴射在活塞頂?shù)臏\凹坑內(nèi)，噴射的柴油霧化要好，而且要均勻地分布在空氣中。要求噴射壓力高，要求霧化質(zhì)量高，因此，采用多孔噴沮，孔數(shù)一般為 6～ 12個(gè)。 ? 球形燃燒室： 空氣由缸蓋螺旋形進(jìn)氣道以切線方向進(jìn)入氣缸，繞氣缸軸線作高速螺旋轉(zhuǎn)動(dòng)，并一直延續(xù)到壓縮行程。噴油器沿氣流運(yùn)動(dòng)的切線方向噴入柴油，使絕大部分柴油直接噴射在燃燒室壁面上形成油膜。小部分柴油霧珠散布在壓縮空氣中，并迅速蒸發(fā)燃燒，形成火源。油膜一方面受灼熱的燃燒室壁面的加溫，同時(shí)又受已燃柴油的高溫輻射，使柴油機(jī)逐層蒸發(fā)，與渦流空氣邊混合邊燃燒。 ? U型燃燒室： 屬于復(fù)合型燃燒室，改善了球型燃燒室起動(dòng)困難的缺點(diǎn)。 勇當(dāng)行業(yè)領(lǐng)跑者 江蘇正大富通汽配連鎖有限公司 （二） 分隔式燃燒室 ? :渦流 式 燃燒室 ? 渦流 式 燃燒室 :它的副燃燒室是球形或圓柱形的渦流室，其容積約占燃燒室總?cè)莘e的 50%~80%，渦流室有 切向通道與主燃燒室相通 ? 混合氣是在渦流室形成并著火的然后壓力急劇上升，燃燒的氣流帶著未燃燒的混合氣一起通過切向孔道噴人主燃燒室 ，進(jìn)一步與空氣混合燃燒 。 ? 預(yù)燃室燃燒室 :缸蓋上有予燃室，占燃燒室總?cè)莘e的 1/3，予燃室與主燃室有通道，活塞為平頂。因?yàn)橥ǖ啦皇乔邢虻模詨嚎s時(shí)不產(chǎn)生渦流。 勇當(dāng)行業(yè)領(lǐng)跑者 江蘇正大富通汽配連鎖有限公司 勇當(dāng)行業(yè)領(lǐng)跑者 江蘇正大富通汽配連鎖有限公司 柱塞上行 塞頭部封閉徑 向油孔之前。 閉徑向油孔到柱 塞斜槽露出徑 向孔之前。 徑向油孔到柱塞 上行至上止點(diǎn)。 a b c 八、柱塞式噴油泵的 工作原理 勇當(dāng)行業(yè)領(lǐng)跑者 江蘇正大富通汽配連鎖有限公司 塞斜槽封閉徑 向油孔之前。 出徑向油孔到 運(yùn)行下止點(diǎn)。 閉徑向孔到柱 塞頭部露出徑 向油孔之前。 a c b 柱塞下行 勇當(dāng)行業(yè)領(lǐng)跑者 江蘇正大富通汽配連鎖有限公司 調(diào)節(jié)供油量方法 ： 轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞 —— 改變 hg—— 改變循環(huán)供油量 Δ g。 停油：直槽對(duì)準(zhǔn)油孔。 hg 油量調(diào)節(jié) 供油有效行程： 柱塞頂面封閉柱塞套徑向油孔至
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