【文章內(nèi)容簡介】 整高度，安裝機械鎖，同時拆除后走行輪組間的木楔。注：絕不能讓導梁尾端沖過后滾輪支腿的后部滾輪。步驟七、吊運梁機與馱梁小車前行，運行至后走行輪組接近橋臺邊緣，停止。重新將木楔塞入走行輪組間，拆除橋臺與導梁的連接，拆除后滾輪機械鎖，回收油缸，使?jié)L輪支腿的滾輪與導梁下軌面相距60mm，前抽導梁4米。步驟八、折疊后固定支腿，回抽導梁至其導梁尾部與橋臺面相距70mm，支撐后固定支腿，調(diào)整高度，安裝后支腿機械鎖，打開輪組走行平臺，降低平臺到位，使其與橋面在同一水平面上，安裝搭接平臺。步驟九、拆除走行輪組間木楔，將主機退回橋面。步驟十、通過滾輪支腿牽引裝置前移中滾輪支腿至2橋墩，支撐，安裝機械鎖，使用拉桿將前、中滾輪支腿進行連接。步驟十一、前移后滾輪支腿至1橋墩前部，調(diào)整位置及高度后，安裝機械鎖，并將其錨固在橋墩上。（2）正常架設(shè)步驟一、吊運梁機接近導梁機尾部約5米時啟動吊運梁機蠕動前進，行駛過程中時，校正吊運梁機中軸線與吊運梁機導向線的偏差，確保吊運梁機與馱梁小車精確對位。 步驟二、吊運梁機與馱梁小車對位完畢后，將吊運梁機上的3個快速接頭相應(yīng)與馱梁小車連接，給馱梁小車提供動力?；厥涨白咝休喗M緩沖油缸，使輪胎脫離地面約50mm。確認馬鞍梁下的馱梁小車頂坐落在馱梁小車的擋槽內(nèi)。步驟三、啟用遙控控制，將吊運梁機與馱梁小車以3m/min的速度前行到落梁位，至后車前端輪組的前端距橋臺前端（或者是已架箱梁斷面）500mm時停止。將木楔塞入后走行輪組間，確認輪組不會發(fā)生移動。步驟四、將搭接平臺上的搭接座塞入搭接平臺內(nèi)，回收導梁后支腿油缸，使其脫離墩臺。使用馱梁小車前抽導梁機，留出落梁位停止。開始將箱梁就位。步驟五、拉出搭接平臺搭接座，將導梁與箱梁通過拉桿錨固。取出后走行輪組間木楔，吊運梁機與馱梁小車回退至導梁末端，將前走行輪組緩沖油缸升起，使吊運梁機與馱梁小車脫離。步驟六、吊運梁機駛出導梁機，回梁廠取梁。箱梁準確就位后，準備進行支座錨固及灌漿施工。步驟七、將前、中滾輪支腿使用牽引機構(gòu)，將其分別前移到3橋墩，調(diào)整好位置和高度，錨固前滾輪支腿到3橋墩上，用拉桿將前、中滾輪支腿連接。步驟八、支撐導梁后固定支腿，調(diào)整好位置后，將后滾輪支腿前移到2橋墩上，并將其錨固在橋墩上，等待架設(shè)下榀箱梁。（3） 落梁①、前、后吊梁小車以不高于3m/min的速度低速、平穩(wěn)、同步落梁，當箱梁支座距墩臺頂面支承墊石約120cm時，安裝支座錨固螺栓； ②、繼續(xù)下落箱梁，當箱梁下底板距離墩臺支承墊石頂面約50cm時，在支座順橋方向和橫橋方向的安裝參照線位置吊線墜，參照支承墊石表面的支座安裝十字線對箱梁落梁位置進行引導，檢查支座與墊石中心的偏差量，橫橋向偏差不超過177。5mm，順橋向偏差不超過177。10mm。 ③、繼續(xù)下落箱梁，當支座下底板與支承墊石表面約20cm時，架橋機前后、左右調(diào)整箱梁位置，對正箱梁位置以及地腳螺栓和支承墊石上的錨栓孔位置。 ④、對位準確后，繼續(xù)下落箱梁，就位于千斤頂上。位于橋墩頂上的四個千斤頂，前后墩臺各放兩個，其中前方兩千斤頂用高壓油管串聯(lián)，后方兩千斤頂用高壓油管并聯(lián)，以保證落位后的箱梁四點支撐三點受力。依靠千斤頂調(diào)整四個支座的高程和水平，位于同一端墩臺上的兩支座高差不超過2mm。調(diào)整過程中注意觀察四個千斤頂?shù)姆戳?，使每臺千斤頂?shù)姆戳εc四個千斤頂平均反力相差不超過177。5%，以便滿足箱梁的受力要求。 （4）注漿錨固①支座在墩頂與墊石連接安裝架設(shè)箱梁時，箱梁落梁先落在千斤頂上，再對支座下座板與支承墊石之間，錨栓孔內(nèi)進行壓力注漿。② 千斤頂支點反力控制落梁采用支點反力控制。架梁時，首先按設(shè)計位置將箱梁準確落在兩端作為臨時支點的測力千斤頂上，通過千斤頂調(diào)整梁體支點標高，同時保證每支點反力與四個支點反力的平均值相差不超過177。5％；支承墊石頂面與支座底面間隙控制在20～30mm，采用注漿方式填充，待漿體填實并達到設(shè)計強度20Mpa后（在2小時內(nèi)），方可落梁。③架梁前檢查支承墊石表面鑿毛情況，露出新鮮混凝土面積不得低于總面積的75%，并清除預(yù)留錨栓孔中的雜物，灌漿模板采用鋼模，并涂抹脫模劑，底面設(shè)置一層4mm厚的橡膠防漏條，通過膨脹螺栓固定在支承墊石頂面。④通過4個測力千斤頂調(diào)整梁體標高，在支座板與支承墊石頂面之間留有20～30mm的空隙，以便灌漿。⑤按照試驗室給定配合比攪拌漿料，灌漿從支座中心部位向四周注漿，直至從鋼模與支座底板周邊間隙觀察到灌漿材料溢出為止，保證灌漿過程連續(xù)、一次灌滿。⑥灑水養(yǎng)護灌漿料，由試驗人員進行測試，強度達到20MPa后拆除鋼模板，擰緊下支座錨栓并拆除各支座上臨時固定板，拆除測力千斤頂，完成支座體系轉(zhuǎn)換。（5）運架一體機架設(shè)最后三孔步驟一、啟動遙控控制，將吊運梁機與馱梁小車以3m/min的速度前行到落梁位，停止。將木楔塞入后走行輪組間，確認輪組不會發(fā)生移動。步驟二、將搭接平臺上的搭接座塞入搭接平臺內(nèi)，回收導梁后支腿油缸，使其脫離墩臺。使用馱梁小車前抽導梁，停止。 步驟三、解除前、中滾輪支腿之間的拉桿聯(lián)接，拆除前滾輪支腿的機械鎖，前移前滾輪支腿至橋臺的橋墩上，調(diào)整位置和高度，并臨時錨固。 步驟四、回抽導梁至起吊鼻梁可將滾輪支腿起吊，起吊前滾輪支腿。步驟五、前抽導梁留出落梁位，按照（運架一體機正常架設(shè)中的步驟四至步驟八施工）。步驟六、啟動遙控控制，將吊運梁機與馱梁小車以3m/min的速度前行到落梁位，停止。將木楔塞入后走行輪組間，確認輪組不會發(fā)生移動。在路基上預(yù)先放置兩個輔助滾輪，分別距離橋臺邊緣約7m 和31m 。步驟七、將搭接平臺上的搭接座塞入搭接平臺內(nèi)，回收導梁后支腿油缸，使其脫離墩臺。使用馱梁小車前抽導梁機，留出落梁位，停止。開始將箱梁就位。步驟八、將導梁與箱梁使用拉桿錨固，取出后走行輪組間木楔。步驟九、吊運梁機與馱梁小車前行至吊運梁機后走行輪組輪胎與箱梁邊緣平齊，拆除橋面與導梁機之間拉桿聯(lián)接，拆除后滾輪支腿機械鎖，降低滾輪支腿高度，使導梁底部軌道面距離后滾輪支腿滾輪面50mm。前抽導梁2m停止，使用吊運梁機后輔助起吊裝置，提出后滾輪支腿（可落放在橋面上）。步驟十、回抽導梁，支撐導梁后固定支腿。拉出搭接平臺搭接座，將導梁與箱梁使用拉桿錨固。吊運梁機與馱梁小車回退至導梁末端，將前走行輪組緩沖油缸升起，使吊運梁機與馱梁小車脫離，吊運梁機回梁廠取梁。步驟十一、啟動遙控控制，將吊運梁機與馱梁小車以3m/min的速度前行，當前走行輪組最后輪胎剛上橋臺時停止。支撐前走行輪組緩沖油缸，使走行輪組受力，將木楔塞入后走行輪組間，確認輪組不會發(fā)生移動。拆除搭接平臺，將輪組走行平臺升至中位，進行折疊。拆除導梁后固定支腿機械鎖，回縮油缸，使固定支腿脫離橋墩。步驟十二、前抽導梁4m，將后支腿進行折疊90度，繼續(xù)前抽導梁。步驟十三、當導梁尾端與中滾輪支腿平齊時，拆除中滾輪支腿機械鎖，降低支腿高度，使?jié)L輪支腿與導梁脫離，繼續(xù)前抽導梁至留出落梁位，使用吊運梁機前輔助起吊裝置將中滾輪提出。步驟十四、吊運梁機前走行輪組緩沖油缸繼續(xù)升高至其與馱梁小車完全脫離。移出后走行輪組間的木楔，吊運梁機前行至落梁位。步驟十五、落梁到位，將前起吊鼻梁放下，將中、后滾輪支腿分別使用支腿橫移機構(gòu)將其橫移到導梁側(cè)面并掛到主機上，其隨主機前移最終將其懸掛在前起吊鼻梁上，吊運梁機起吊導梁機前行，架設(shè)下一座橋梁。步驟一、按照導梁放置步驟圖將導梁放置完成后，根據(jù)隧道與箱梁的高度，將輪組走行平臺升到中位或高位。輪流調(diào)節(jié)前、中、后滾輪支腿和后固定支腿高度，使輪組走行平臺與橋臺面平齊，安裝機械鎖。重新安裝橋臺與導梁機之間的拉桿，拉出搭接平臺支座，使其支撐在橋臺上。合理選擇馱梁小車增高節(jié)塊，將其安裝在馱梁小車上。步驟二、吊運梁機與馱梁小車對位完畢后，將吊運梁機上的3個快速接頭相應(yīng)與馱梁小車連接，給馱梁小車提供動力?；厥涨白咝休喗M緩沖油缸，使輪胎脫離地面約50mm。確認馬鞍梁下的馱梁小車頂座落在馱梁小車的擋槽內(nèi)。步驟三、啟用遙控控制，將吊運梁機與馱梁小車以3m/min的速度前行到落梁位，停止。將木楔塞入后走行輪組間，確認輪組不會發(fā)生移動。將搭接平臺上的搭接座塞入搭接平臺內(nèi)，回收導梁后支腿油缸，使其脫離墩臺。使用馱梁小車前抽導梁機，留出落梁位，停止。開始將箱梁就位。步驟四、拉出搭接平臺搭接座，將導梁與箱梁使用拉桿錨固。取出后走行輪組間木楔，吊運梁機與馱梁小車回退至導梁末端，將前走行輪組緩沖油缸升起，使吊運梁機與馱梁小車脫離。吊運梁機回梁廠取梁，拆除前中滾輪支腿連接拉桿，調(diào)節(jié)支撐前、中滾輪支腿油缸高度，將前滾輪支腿，前移到下一橋墩。拆除馱梁小車的增高節(jié)，將輪組走行平臺調(diào)到低位，調(diào)節(jié)中、后滾輪支腿高度，將導梁機返回到正常架設(shè)狀態(tài)。（1）、當箱梁不需要進入隧道，架設(shè)方式按照運架一體機架設(shè)最后三孔方式進行施工。（2）、當箱梁前端進入隧道0—9m內(nèi)架設(shè)方式如下：步驟一、參考運架一體機架設(shè)最后三孔前十步驟架設(shè)前兩孔箱梁，當架設(shè)最后進隧道的箱梁時，由于箱梁與隧道即將發(fā)生干涉，控制箱梁與隧道距離為200mm時，吊運梁機與馱梁小車停止前行。支撐前走行輪組支撐油缸，將木楔塞入后走行輪組間，確認輪組不會發(fā)生移動。拆除搭接平臺，將輪組走行平臺升到中位，進行折疊。拆除導梁后固定支腿機械鎖，回縮油缸，使固定支腿脫離橋墩。步驟二、前抽導梁4m，將后支腿折疊90度，繼續(xù)前抽導梁。步驟三、當導梁尾端與中滾輪支腿平齊時，停止前抽導梁。同時啟動兩起吊小車將箱梁降低高度，當箱梁高度下降到可順利進入隧道時停止。步驟四、將后走行輪組間的木楔取出，回收前走行支撐油缸。啟動吊運梁機和馱梁小車同時前行，導梁前抽至導梁末端的制動器啟動時為止。步驟五、關(guān)閉未進入橋面輪組的緩沖油缸，支撐前七組走行緩沖油缸，再一次前抽導梁。 步驟六、導梁機后支腿完全運行到墩臺上時停止，啟用吊運梁機前輔助起吊裝置，將中滾輪支腿提出，并前移。步驟七、支撐前走行輪組緩沖油缸，至吊運梁機與馱梁小車完全脫離時，吊運梁機前行至落梁位。步驟八、落梁到位，將前起吊鼻梁放下，將中、后滾輪支腿分別使用支腿橫移機構(gòu)將其橫移到導梁前部，并懸掛在前起吊鼻梁上，吊運梁機起吊導梁機前行，架設(shè)下一座橋梁。運架一體機具備雙向架梁功能，當運架一體機架設(shè)完一個方向后，需調(diào)頭轉(zhuǎn)向去架設(shè)另一方向橋梁時，導梁可以通過主機吊起實現(xiàn)1800調(diào)頭。架橋機調(diào)頭位置利用梁場運梁通道及路基區(qū)域可進行調(diào)頭。運架一體機的吊運梁機主梁上配置一個變跨裝置，根據(jù)架設(shè)箱梁的長度，吊運梁機的起吊小車需要變換吊點位置。變跨裝置的使用步驟：步驟一、變跨裝置通過銷軸與起吊小車連接，使用特制的螺栓拉升器，拆除6根高強度拉桿。步驟二、回收邊跨裝置的起吊油缸，將起吊小車提起后，再啟動起吊小車上的橫移油缸將起吊小車的托架與主梁分離。步驟三、使用手動葫蘆將起吊小車前移或后拉到起吊位置，安裝在主梁上。24m箱梁架設(shè)時，起吊小車的位置。（1）落梁時采用四臺測力千斤頂作為臨時支點，對稱臨時支承在支座預(yù)埋板內(nèi)側(cè)的防落梁預(yù)埋板上，保證每個支點反力與四個支點的平均值相差不超過177。5%后再進行支座灌漿；同一梁端的千斤頂油壓管路保證同端的支座反力一致，采用并聯(lián)。（2）預(yù)制梁架設(shè)后與相臨預(yù)制梁端的橋面標高差不大于10mm，支點處橋面標高誤差在0 ～﹣20mm。（3）支承墊石頂面與支座底面間隙符合設(shè)計，采用壓力注漿方式填筑。待漿體填實達到設(shè)計強度（20MPa）時才能拆除臨時千斤頂，在拆除臨時千斤頂前嚴禁架橋機過孔。（1）支座存放避免陽光直接照射，雨雪浸淋并保持清潔，嚴禁與酸、堿、油類有機溶劑等影響支座質(zhì)量的物體接觸，距熱源1米以上。（2）支座安裝在箱梁底部后，擰緊支座與梁體的連接螺栓。在支座與梁底預(yù)埋鋼板之間不得留有間隙，如有間隙采用注漿方式填充。（3）支座上各個部件縱橫向必須對中，當安裝溫度與設(shè)計溫度不同時縱向支座各部件錯開的距離必須由計算確定。（4）支座上下的螺栓的螺帽安裝齊全，并涂上黃油，無松動現(xiàn)象。（5）支座與梁底，支座與支承墊石密貼，無縫隙。： 支座安裝允許偏差表序號項目允許偏差（㎜）檢驗方法1支座中心縱向位置偏差20測量2支座中心橫向位置偏差103支座底板四角相對高差24下座板中心十字線偏轉(zhuǎn)下座板尺寸＜2000㎜1測量5固定支座十字線中心與全橋貫通測量后墩臺中心線縱向偏差跨度小于60m簡支梁10測量（1）支座中心線控制用直角尺檢查落梁后，支座下十字線與墊石上十字線的對位情況。（2）標高控制① 根據(jù)在架梁前檢查墊石頂標高的記錄和下支座板的理論高程，計算出下支座板到墊石頂面的高差h＇。②標高調(diào)整時，采用鋼板尺測量下支座板和支承墊石頂面之間的高差h，直到調(diào)整到h= h＇，此時支座標高調(diào)整到位。支座高程允許偏差177。5mm。六、施工安全保證措施安全目標：（1）杜絕多人負傷事故、杜絕死亡及以上事故?！　　? （2）‰以下；年負傷率控制在10‰以下?！　? 　（3）杜絕重大設(shè)備、重大火災(zāi)、重大及以上交通事故?！　　? （4）杜絕既有線行車一般及以上事故；　　　 （5）塵肺等職業(yè)病檢出率10‰以下，急性中毒發(fā)生率4‰以下。（6）創(chuàng)建安全生產(chǎn)標準工地，實現(xiàn)安全生產(chǎn)達標。梁場場長是安全生產(chǎn)的第一責任人，負責建立安全生產(chǎn)的管理體系；設(shè)置專職安全員，安全員是安全生產(chǎn)的主要責任人，負責制訂安全生產(chǎn)的規(guī)章制度并檢查、督促各項安全規(guī)章制度和安全操作規(guī)程的貫徹實施；架梁隊設(shè)置兼職安全員，保證各項安全制度、操作規(guī)程在本工序內(nèi)有效實施。“安全管理組織機構(gòu)框圖”，.梁場安全管理領(lǐng)導小組梁場場長：宋法亮梁場副場長：周小輝梁場總工程師：劉廣沛工程部：王海軍架梁隊安全員梁場安全副總監(jiān)：何迎春梁場書記：吳傳林安質(zhì)部：蘇海彥物資部：