【正文】 確保安全。五、施工工藝技術(shù) 施工準(zhǔn)備：（1）運(yùn)架一體機(jī)A．適用于鐵路客運(yùn)專線900t整孔箱梁架設(shè)施工，架橋機(jī)能夠架設(shè)直線、曲線（曲線橋曲率半徑不小于3500m）、縱坡≤20‰的32m、24m等跨及變跨（客運(yùn)專線配套設(shè)計(jì)）的雙線預(yù)應(yīng)力混凝土整孔箱梁。適應(yīng)工作環(huán)境：施工海拔高度: ≤3000米工作溫度: 20176。C / +45176。C工作狀態(tài)最大允許風(fēng)速: 8級(jí)施工管段位于福建省建甌市至南平市之間，海拔高度在300米以內(nèi)，環(huán)境溫度在5～+45℃之間，符合設(shè)備工作環(huán)境要求。B．運(yùn)架一體式架橋機(jī)組拼檢查合格后，先進(jìn)行空載試驗(yàn)，空載試驗(yàn)前準(zhǔn)備包括：試驗(yàn)場地是否平整，是否符合各種作業(yè)工況的調(diào)試；試驗(yàn)時(shí)天氣氣溫、風(fēng)速是否符合安全作業(yè)；測(cè)試用儀表、量具是否齊全并符合測(cè)量需要。再依據(jù)《起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范和程序》(GB5905－86)進(jìn)行加載試驗(yàn)，試驗(yàn)方法模擬運(yùn)架一體式架橋機(jī)架梁的各種工況，、卸載，主要檢查有無永久變形；，主要檢查起吊系統(tǒng)的起升、制動(dòng)性能及運(yùn)行狀態(tài)是否正常。C．空載試驗(yàn)的主要目的：檢查運(yùn)架一體式架橋機(jī)空載時(shí)的性能參數(shù)；檢查各機(jī)構(gòu)工作是否完好正常；通過各參數(shù)測(cè)定，檢查動(dòng)力、液壓系統(tǒng)與整機(jī)性能匹配情況；檢查液壓系統(tǒng)工作有無滲漏、振動(dòng)，溫升是否正常；檢查各儀表顯示是否正確，工作指示是否正常；檢查運(yùn)架一體式架橋機(jī)起重安全裝置是否可靠，緊急停機(jī)系統(tǒng)是否靈敏；檢查各輪組承載是否均衡；檢查各部位連接是否可靠。D．重載試驗(yàn)的主要目的是：檢查運(yùn)架一體式架橋機(jī)主要鋼結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求；檢查液壓系統(tǒng)工作是否平穩(wěn)，有無滲漏、振動(dòng)，溫升是否正常；檢查各工作系統(tǒng)參數(shù)是否符合有關(guān)規(guī)定；檢查各部位連接是否可靠；檢查架橋機(jī)起重安全裝置是否可靠，緊急停機(jī)系統(tǒng)是否靈敏；檢查吊重平衡系統(tǒng)是否靈敏，各吊點(diǎn)誤差是否在技術(shù)要求范圍內(nèi)；檢查各輪組承載是否均衡；檢查勞動(dòng)力組織、指揮方法、聯(lián)絡(luò)方式是否適應(yīng)架橋機(jī)作業(yè)。E．運(yùn)架一體式架橋機(jī)重載試驗(yàn)的程序?yàn)椋哼\(yùn)架一體式架橋機(jī)到達(dá)吊梁位置→吊梁小車吊起箱梁，離開100mm，檢查吊具安裝是否可靠→兩吊梁 小車落梁就位，檢查兩者是否同步，落梁是否準(zhǔn)確→鋪設(shè)軌道，前移導(dǎo)梁機(jī)，檢查導(dǎo)梁機(jī)過孔是否穩(wěn)定。②、架梁輔助工作A．架梁輔助工程主要包括：拆除運(yùn)架一體式架橋機(jī)通過時(shí)妨礙架梁的高壓線、通訊線及其他障礙物。開工前，考慮輔助工程特點(diǎn)及施工工期，做到統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布局修建輔助工程。B．運(yùn)架一體式架橋機(jī)行走路線要具有足夠的承載能力并要平整、順直，以便箱梁的順利移運(yùn)。③、特種設(shè)備驗(yàn)收根據(jù)國家規(guī)定，大型特種設(shè)備必須經(jīng)過國家特種設(shè)備檢驗(yàn)所試驗(yàn)認(rèn)證，并經(jīng)當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門進(jìn)行檢查驗(yàn)收，合格后，頒發(fā)許可證后方可投入使用。①、墊石測(cè)量放線：采用全站儀坐標(biāo)放樣方法，在支承墊石上放出支座十字線。再根據(jù)墊石中心線與支座中心線的幾何關(guān)系，分別用墨線彈出箱梁邊線和橋墩中心線，此項(xiàng)工作由線下工區(qū)負(fù)責(zé)完成。②、墊石頂標(biāo)高及錨栓孔檢查：根據(jù)線路附近的水準(zhǔn)點(diǎn)，采用水平儀，對(duì)墩頂墊石標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量，并在墊石側(cè)面用墨線畫出墊石設(shè)計(jì)標(biāo)高下5cm標(biāo)高線。墊石頂面高程允許偏差0～ －10（mm），復(fù)核錨栓孔位置、深度、孔眼大小等是否符合要求，此項(xiàng)工作由線下工區(qū)負(fù)責(zé)完成。③ 支座畫線：在制梁場將支座安裝到預(yù)制混凝土箱梁上之后，在支座上畫出支座中心線。采用1米長的鋼板尺，根據(jù)支座幾何尺寸畫線。④、對(duì)橋臺(tái)上、橋墩上預(yù)埋的錨固支腿中預(yù)埋件進(jìn)行檢查，預(yù)埋件詳見附件四：北京萬橋架橋機(jī)預(yù)埋件施工圖。⑤、預(yù)應(yīng)力簡支箱梁的幾何尺寸檢查：。檢測(cè)工作在存梁臺(tái)座上進(jìn)行，先丈量梁底兩側(cè)支座座板中心翼緣上的跨度沖孔點(diǎn)在制梁時(shí)已沖好的跨度，然后用小鋼尺，從該跨度點(diǎn)量至梁端邊緣。梁全長采用鋼尺丈量。頂寬及底寬檢查，檢查兩個(gè)梁端、跨中及1/3/4跨距共5個(gè)斷面，除梁端可用鋼尺直接丈量讀數(shù)外，其他三個(gè)斷面，讀數(shù)時(shí)要注意的以最小值為準(zhǔn)，保證檢測(cè)斷面與梁中線垂直。檢查位置與檢查梁寬的位置相同，采用水準(zhǔn)儀正、倒尺讀數(shù)法求得。，完成梁體驗(yàn)收程序，交庫后方可架設(shè)。⑥、路基、橋涵及過渡段進(jìn)行檢查：對(duì)運(yùn)架一體式架橋機(jī)吊運(yùn)箱梁時(shí)通過地段的路基、橋涵（架橋機(jī)通過的連續(xù)梁計(jì)算承載力，驗(yàn)算合格方可通過）及過渡段進(jìn)行檢查，并詳細(xì)審查其驗(yàn)收合格情況，要求高程、接地比壓、縱坡、路基寬度、平整度、邊坡是否虧坡、線路是否順直、與過渡段是否平順連接及排水進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格并完成交接后方可進(jìn)行運(yùn)架作業(yè)。材料、構(gòu) (配)件、制品、機(jī)具和設(shè)備是保證施工順利進(jìn)行的物資基礎(chǔ)，根據(jù)各種物資的需要量計(jì)劃，分別落實(shí)貨源，安排運(yùn)輸和儲(chǔ)備，使其滿足連續(xù)施工的要求。①、原材料的準(zhǔn)備（球型鋼支座、灌漿料、防落梁擋塊）。原材料的準(zhǔn)備按照施工進(jìn)度計(jì)劃要求，按材料名稱、規(guī)格、使用時(shí)材料儲(chǔ)備定額和消耗定額進(jìn)行匯總，編制出材料需要量計(jì)劃，為組織備料、確定倉庫、場地堆放所需的面積和組織運(yùn)輸?shù)忍峁┮罁?jù)。②、構(gòu)（配）件、制品的加工準(zhǔn)備。根據(jù)運(yùn)架一體機(jī)需要的常用配件，確定加工方案和供應(yīng)渠道以及進(jìn)場后的儲(chǔ)存地點(diǎn)和方式，編制出其需要量計(jì)劃，為組織運(yùn)輸、確定堆場面積等提供依據(jù)。根據(jù)運(yùn)架梁施工計(jì)劃表的安排，提前對(duì)線下工程進(jìn)行相關(guān)檢查，提前發(fā)現(xiàn)和解決問題，使運(yùn)架梁工作能夠有序和正常開展。 建甌制梁場東區(qū)架梁線下接口工程檢查計(jì)劃表序號(hào)時(shí)間安排名稱檢查內(nèi)容及技術(shù)要求112年11月1日―12年11月3日整個(gè)施工線路檢查線路上方是否有跨設(shè)高壓線路，跨設(shè)高壓線與施工設(shè)備最高點(diǎn)必須有5m（準(zhǔn)確安全距離尺寸查國家文件規(guī)定）以上的安全距離；檢查線路上方是否有跨設(shè)立交橋，跨設(shè)立交橋與施工設(shè)備最高點(diǎn)須有1m以上的間隙。212年11月1日前朝陽3號(hào)大橋一、路基方面：路基的平整度及壓實(shí)度滿足國家相關(guān)設(shè)計(jì)技術(shù)要求；在路基的運(yùn)架一體機(jī)輪胎走行范圍內(nèi)，不能存在障礙物。二、橋臺(tái)方面：橋臺(tái)的預(yù)埋精軋螺紋鋼按設(shè)計(jì)圖紙施工，預(yù)埋深度偏差不超過177。10mm,預(yù)埋橫向和縱向中心距偏差不超過177。10mm。在橋臺(tái)的運(yùn)架一體機(jī)輪胎走行范圍內(nèi)，不能存在障礙物；橋臺(tái)面的標(biāo)高滿足線路設(shè)計(jì)要求。三、橋墩方面：墩頂?shù)念A(yù)埋精軋螺紋鋼按設(shè)計(jì)圖紙施工，預(yù)埋深度偏差不超過177。10mm,預(yù)埋橫向和縱向中心距偏差不超過177。10mm。墊石面的標(biāo)高滿足線路設(shè)計(jì)要求；墊石面與墩頂面的高差滿足設(shè)計(jì)要求；墊石的強(qiáng)度滿足架梁要求；錨栓孔的橫向和縱向中心距偏差不超過177。10mm，錨栓孔內(nèi)不得有雜物，錨栓孔的深度滿足設(shè)計(jì)要求；墩頂面不能存在影響滾輪支腿通過的障礙物。四、現(xiàn)澆梁方面：現(xiàn)澆梁面上的預(yù)埋精軋螺紋鋼按設(shè)計(jì)圖紙施工，預(yù)埋深度偏差不超過177。10mm,預(yù)埋橫向和縱向中心距偏差不超過177。10mm。在現(xiàn)澆梁面上的運(yùn)架一體機(jī)輪胎走行范圍內(nèi)，不能存在障礙物；五、隧道方面：隧道的仰拱面強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求；在仰拱面上的運(yùn)架一體機(jī)輪胎走行范圍內(nèi)，不能存在障礙物；312年11月8日前朝陽1號(hào)特大橋412年11月22日前仁墩村特大橋512年12月16日前愛竹大橋612年12月31日前獅山1號(hào)中橋713年1月4日前獅山2號(hào)大橋813年1月8日前獅山中橋913年1月11日前獅山3號(hào)大橋1013年1月18日前獅山4號(hào)大橋1113年1月26日前獅山5號(hào)大橋1213年2月15日前獅山7號(hào)大橋1313年2月25日前獅山8號(hào)大橋1413年3月1日前岐頭壟1號(hào)大橋1513年3月10日前岐頭壟中橋1613年3月25日前岐頭壟2號(hào)大橋1713年4月1日前岐頭壟3號(hào)大橋1813年4月15日前理龍口特大橋1913年5月1日前理龍口中橋2013年5月5日前小坑大橋2113年5月10日前大橫頭大橋2213年5月20日前葫蘆丘中橋2313年6月1日前南平建溪特大橋：。報(bào)批架梁方案修整運(yùn)梁道路橋梁下部結(jié)構(gòu)驗(yàn)收施工測(cè)量放樣臨時(shí)支點(diǎn)安裝一體機(jī)運(yùn)梁預(yù)制梁喂梁預(yù)制梁起吊安裝調(diào)整臨時(shí)支點(diǎn)千斤頂支座下間隙壓漿放松千斤頂、落梁一體機(jī)前移就位質(zhì)量檢查驗(yàn)收架梁是否完成是否：架梁施工工藝流程圖（1）組裝一體機(jī)的場地要求：組裝場地要開闊，主機(jī)主梁周圍10m內(nèi)要保持暢通，保證吊車及運(yùn)輸車輛的運(yùn)行；組裝場地長度100m，寬度50m，有足夠的堆放部件的場地；場地填土、壓實(shí)，地面平整，在主機(jī)拼裝場地的地面抗壓強(qiáng)度不小于600Kpa，場地平整度100m≤10mm（包括變坡處地段）；吊車作業(yè)區(qū)域無高壓及其他電力通過。架橋機(jī)拼裝場地采用梁場運(yùn)梁通道以及路基進(jìn)行拼裝，拼裝場地圖見附件五：建甌制梁場東區(qū)架橋機(jī)拼裝場地處理施工圖 （2） 一體機(jī)組裝需測(cè)量定位，放出主梁、縱梁、導(dǎo)梁的軸線、幾何尺寸輪廓線及高程， ①主梁與縱梁（倒立）同步進(jìn)行組裝；②縱梁組裝完成后，倒立安裝輪組，然后翻轉(zhuǎn)縱梁準(zhǔn)確定位并裝配馬鞍梁；③儀器測(cè)控定位前車輪組、后車輪組，使縱向、橫向軸線中心誤差控制在30mm以內(nèi)；④用二臺(tái)300t汽車起重機(jī)將已拼裝好的主梁調(diào)到兩個(gè)馬鞍梁上，用銷軸與馬鞍梁鉸接；⑤分次安裝絞車、起吊裝置、發(fā)動(dòng)機(jī)組、駕駛室等；⑥安裝電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)及其他配套設(shè)施；⑦試車并開始調(diào)試各結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)，使各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到運(yùn)架梁設(shè)計(jì)技術(shù)參數(shù)。B、導(dǎo)梁機(jī)組組裝步驟①下導(dǎo)梁分7節(jié)拼裝，留出運(yùn)架梁機(jī)調(diào)試橫向行走空間20m；②拼裝完成后，在2號(hào)導(dǎo)梁組裝后支腿、架梁小車、發(fā)電機(jī)組；③組裝后滾輪支腿、中滾輪支腿、前滾輪支腿；④安裝電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、支腿吊裝架及其他配套設(shè)施。安裝支座大體分兩步：支座頂板與箱梁底面的連接安裝以及支座底板在墩頂與墊石連接安裝。（1）支座與箱梁底面的連接安裝支座與箱梁底面的連接安裝在架梁臺(tái)座上進(jìn)行，支座類型可分為固定（GD）,橫向活動(dòng)（HX）、多向活動(dòng)（DX）、縱向活動(dòng)（ZX）四類。固定支座位置按照設(shè)計(jì)圖紙所示固定端位置進(jìn)行安裝（曲線上固定支座位于曲線外側(cè)）。 四個(gè)支座相對(duì)位置按下圖布置：支座安裝在箱梁底部后，擰緊支座與梁體的連接螺栓，在支座與梁底預(yù)埋鋼板之間不得有間隙，如有空隙，采用注漿方式填充。（2）支座在墩頂與墊石連接安裝架設(shè)箱梁時(shí)，箱梁落梁先落在千斤頂上，再對(duì)支座下座板與支承墊石之間，錨栓孔內(nèi)進(jìn)行壓力注漿。 取梁建甌制梁場東區(qū)采用專用運(yùn)梁臺(tái)座進(jìn)行取梁，運(yùn)梁臺(tái)座位于梁場運(yùn)梁通道上，運(yùn)梁臺(tái)座施工圖見附件六：建甌制梁場東區(qū)運(yùn)梁臺(tái)座施工圖。首先由提梁機(jī)將存梁區(qū)箱梁提至運(yùn)梁臺(tái)座后，再用架橋機(jī)從運(yùn)梁臺(tái)座提出進(jìn)行架梁。運(yùn)架一體機(jī)提梁步驟如下：（1）運(yùn)架梁一體機(jī)走行至轉(zhuǎn)向位置，輪組進(jìn)行90176。轉(zhuǎn)向，橫向進(jìn)入提梁區(qū)對(duì)位，起吊裝置將吊桿穿過箱梁頂面吊孔，安裝膠墊、鋼墊板，旋緊螺母，保證墊板密貼梁體。（2）采用“四點(diǎn)起吊、三點(diǎn)平衡”，用標(biāo)桿量測(cè)保證梁體四點(diǎn)縱向兩端誤差小于10mm，橫向兩端誤差小于2mm，提梁作業(yè)時(shí)前、后車輪組制動(dòng)。（3）運(yùn)架梁一體機(jī)橫向走行至轉(zhuǎn)向位置，輪組再進(jìn)行90176。轉(zhuǎn)向，縱向駛?cè)胱咝新肪€。架橋機(jī)最大運(yùn)輸重量900t。運(yùn)架一體式架橋機(jī)吊運(yùn)箱梁時(shí)啟動(dòng)起步緩慢平穩(wěn)，嚴(yán)禁突然加速或急剎車。重載運(yùn)行速度控制在3km/h以內(nèi)，空載運(yùn)行速度控制在7km/h，當(dāng)運(yùn)架一體式架橋機(jī)接近導(dǎo)梁機(jī)時(shí)首先停車，在得到指令后才能喂梁，.。（1）運(yùn)架梁一體機(jī)指派專人指揮，沿著線路標(biāo)志向前運(yùn)行，左右兩側(cè)各設(shè)安全監(jiān)護(hù)員，前方設(shè)專職安全員檢查路面狀況，排除障礙物，箱梁孔跨錯(cuò)臺(tái)較大時(shí)，做好支墊，平緩過渡。接近橋位時(shí)，運(yùn)行速度在1m/min內(nèi)。（2）架橋機(jī)在隧道里走形：因本條線路架設(shè)箱梁任務(wù)中需經(jīng)過的隧道長度較長，需采用如下措施保障在隧道里運(yùn)行安全：第一步：啟動(dòng)主機(jī)發(fā)電機(jī)，打開主機(jī)照明燈，使監(jiān)視人員能有效監(jiān)視箱梁與隧道內(nèi)壁的間隙。第二步：前后提梁小車同步下降，將箱梁降到合適的高度（確保箱梁翼緣與隧道內(nèi)壁距離不小于180mm）；第三步：根據(jù)隧道內(nèi)路基面情況，吊運(yùn)梁機(jī)降速行駛，以0～；第四步：前端和后端的監(jiān)護(hù)須到位，吊運(yùn)梁機(jī)上增設(shè)12名監(jiān)護(hù)人員；第五步：監(jiān)視人員與司機(jī)之間須每間隔10分鐘之間通過對(duì)講機(jī)進(jìn)行互動(dòng)通話交流，防止司機(jī)犯困。（3）司機(jī)、安全監(jiān)護(hù)員隨時(shí)向指揮報(bào)告運(yùn)架梁一體機(jī)的運(yùn)行情況，緊急情況可以立即按下急停開關(guān)，查明情況，排除故障后方能繼續(xù)運(yùn)梁。（4）架橋機(jī)過隧道斷面：：. 架橋機(jī)過隧道斷面圖（1）導(dǎo)梁安置步驟一、吊運(yùn)梁機(jī)攜導(dǎo)梁機(jī)運(yùn)行至橋頭，當(dāng)導(dǎo)梁機(jī)的前端與橋頭平齊時(shí)停止，將后滾輪放置到橋臺(tái)上，調(diào)整好滾輪支腿位置及高度，安裝機(jī)械鎖，使用精軋螺紋鋼拉桿將其錨固在橋臺(tái)上。步驟二、吊運(yùn)梁機(jī)攜導(dǎo)梁機(jī)繼續(xù)前行至吊運(yùn)梁機(jī)走行輪組至橋臺(tái)邊緣停止，放置導(dǎo)梁機(jī)，根據(jù)橋面狀況調(diào)整輔助滾輪支腿高度。將預(yù)先做好的木楔塞入后走行輪組空隙間。步驟三、馱梁小車運(yùn)行至前馬鞍梁下部，吊運(yùn)梁機(jī)回收前走行輪組緩沖油缸，當(dāng)壓力為5MPa時(shí)停止，前抽導(dǎo)梁至中滾支腿可放置到1橋墩前部，放置中滾輪支腿。繼續(xù)前抽導(dǎo)梁，當(dāng)導(dǎo)梁跨過中滾輪支腿時(shí)導(dǎo)梁停止移動(dòng)，頂升中滾輪支腿油缸，調(diào)整中滾輪支腿高度，安裝機(jī)械鎖，使用精軋螺紋鋼拉桿或鎖緊裝置將其錨固在橋墩上。步驟四、前抽導(dǎo)梁至導(dǎo)梁可與橋面預(yù)埋可進(jìn)行拉桿連接時(shí)，導(dǎo)梁停止移動(dòng)。 將導(dǎo)梁臨時(shí)固定，拆除后走行輪組的木楔。吊運(yùn)梁機(jī)與馱梁小車同時(shí)前行至中后滾輪支腿跨中，停止，將木楔再次塞入后走行輪組間隙間。步驟五、解開導(dǎo)梁與橋臺(tái)的連接，前抽導(dǎo)梁至前滾輪支腿可放置在2橋墩的前部，停止。將前滾輪支腿放置在橋墩上。步驟六、前抽導(dǎo)梁跨過前滾輪支腿，至導(dǎo)梁尾段端越過橋臺(tái)邊緣1020mm，并可用拉桿將其與橋臺(tái)連接，支撐后滾輪支腿油缸，調(diào)