煙臺-青島定制客運運營方案(編輯修改稿)
2025-05-30 06:37 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 2016年1月同期對比客流下降30%，青島方向動車將于10月份開通，經(jīng)營形勢嚴峻。青島線路基本情況煙臺青島線路全程240公里，運行約4小時（煙臺－流亭機場220公里），目前運行17部車（其中牟平－青島4部），返程青島四方站始發(fā)16部，青島火車站始發(fā)1部，進青島東站配客3部，進城陽北站配客2部，進流亭機場配客13部。青島線路存在以下問題：一是運行時間過長，全程運行4小時左右。經(jīng)過調(diào)查，青島線路商務(wù)旅客較多，多次反映希望縮短運行時間，但出于安全考慮，限速100KM/H的規(guī)定不會改變；二是受天氣因素影響較大。隨著國內(nèi)安全形勢的嚴峻，高速部門在出現(xiàn)惡劣天氣時會立即封閉高速，禁止7座以上客車及大貨車通行，而我公司由于車型限制無法運行下道，旅客對臨時停班意見很大；三是受車站乘車限制。萊山區(qū)等地旅客乘坐班車非常不便。煙臺青島客運市場分析目前，由煙臺前往青島主要有以下幾種方式：一是乘坐線路大巴車出行，價格成本較低但運行時間較長，且受乘車地點限制，是一般旅客出行的首選；二是私家車出行，運行時間短但成本較高，是各企業(yè)高層或家庭出行的首選；三是火車出行，目前有每天8:37由煙臺發(fā)往青島普通列車一班，運行時間4小時31分鐘，價格低但耗時最長，是探親旅客的首選；四是乘坐動車出行，2014年12月青榮城鐵開通后，部分旅客選擇乘坐動車至即墨北站然后換乘，票價52元，；五是包車出行，價格較低但成團較困難，一般為公司團體或旅行社出行首選；六是順風車、滴滴打車出行，作為一種新的出行方式由于出行時間、地點靈活，車型舒適，價錢適中，逐漸積累了一批出行頻次較高，追求快速便捷出行的旅客，并且這部分旅客數(shù)量還在繼續(xù)增長。青島線路開展定制客運的SWOT分析優(yōu)勢（Strengths）：國企背景，在膠東地區(qū)客運市場擁有良好的口碑，可以提供正規(guī)客運發(fā)票，能夠承擔旅客出行的意外風險。長期的線路運營積累了一定的客源基礎(chǔ)，會員卡營銷增加了顧客黏性，增加了旅客轉(zhuǎn)化成功率。與青島車站、流亭機場合作密切，有助于工作開展。劣勢（Weakness）：在山東地區(qū)沒有可借鑒的成功案例，缺乏行業(yè)主管部門的政策支撐。缺乏成熟的線上平臺支持，實施難點較多。機會（Opportunity）：隨著網(wǎng)絡(luò)約車的不斷發(fā)展，交通部勢必
規(guī)章制度相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1