【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 . 參考安全風(fēng)險(xiǎn)分析和安全保證措施 安全風(fēng)險(xiǎn)源分析根據(jù)總施工流程順序，針對(duì)施工對(duì)營(yíng)業(yè)線的影響，需要采取安全防護(hù)措施。主要風(fēng)險(xiǎn)源有：鄰近營(yíng)業(yè)線接觸網(wǎng)、電力線、夜間施工、大型設(shè)備施工安全、高空作業(yè)。施工安全風(fēng)險(xiǎn)源列表危 險(xiǎn) 源 可能導(dǎo)致的事故/事件 解 決 方 案吊車傾覆損壞營(yíng)業(yè)線設(shè)備，危及行車安全吊車作業(yè)區(qū)域滿足承載力要求。選大噸位吊車，按主吊點(diǎn)位置定點(diǎn)吊裝，吊車臂長(zhǎng)、作業(yè)半徑符合要求。對(duì)吊裝能力進(jìn)行檢算，確保安全系數(shù)。吊裝鋼絲斷裂損壞營(yíng)業(yè)線設(shè)備，危及行車安全按方案選擇吊裝索具，對(duì)吊裝鋼絲繩進(jìn)行檢查，不允許有斷絲，銹蝕嚴(yán)重，磨損超標(biāo)，有死彎，繩心擠出等情況時(shí)必須更換。同時(shí)還須對(duì)鋼絲繩進(jìn)行探傷檢測(cè)。吊點(diǎn)與物體重心不一致易使吊車失穩(wěn)，損壞營(yíng)業(yè)線設(shè)備，危及行車安全合理準(zhǔn)確選擇吊點(diǎn)位置先，通過(guò)試吊找出重心，作好標(biāo)記，再正式起吊。 門式墩鋼橫梁吊裝施工安全專項(xiàng)方案 26 危 險(xiǎn) 源 可能導(dǎo)致的事故/事件 解 決 方 案吊鉤折斷損壞營(yíng)業(yè)線設(shè)備，危及行車及人身安全作業(yè)前對(duì)吊鉤進(jìn)行檢查，出現(xiàn)裂紋、危險(xiǎn)斷面（磨損斷面達(dá)原尺寸的 1/10） 、開口（比原尺寸大 15%） 、扭轉(zhuǎn)（超過(guò) 10%） 、頸部塑性變形和補(bǔ)焊過(guò)的吊鉤嚴(yán)禁使用。吊鉤上的防脫鉤裝置必須齊全有效。吊車行走擠傷、撞傷人員、人員摔落行駛時(shí)吊鉤用繩扣和車體連接固定，防止擺動(dòng)、晃動(dòng)傷人。行駛時(shí)嚴(yán)禁違規(guī)載人、站人。起重機(jī)油污要及時(shí)清除，防止滑倒。倒車時(shí)有專人指揮監(jiān)護(hù)。吊車操作不規(guī)范造成人身及設(shè)備事故嚴(yán)格遵守“十不吊”規(guī)定。設(shè)置警戒區(qū)，吊臂作業(yè)旋轉(zhuǎn)范圍及吊臂、吊物下方嚴(yán)禁有人。正式吊裝前必須試吊。吊裝時(shí)按要求在吊物上設(shè)置溜繩，防止吊物晃動(dòng)。操作人員不得乘坐吊鉤上下。吊裝到位后，待工件放置穩(wěn)定找正，焊接牢固后方可拆卸吊裝索具。高壓線下作業(yè)，必須保持安全距離。嚴(yán)禁夜間進(jìn)行大型吊裝。信號(hào)指揮不標(biāo)準(zhǔn)危及行車及設(shè)備安全，影響線路開通信號(hào)指揮人員持證上崗，旗哨齊全，指令要清楚明確。指揮人員和司駕人員作業(yè)前進(jìn)行信號(hào)溝通。遠(yuǎn)距離信號(hào)傳遞配置步話機(jī)。作業(yè)前要了解作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境及吊車機(jī)械性能的完好狀況。嚴(yán)格按照方案施工、作業(yè)前進(jìn)行交底，作業(yè)時(shí)不得隨意改變施工方案。吊耳撕裂危及行車及設(shè)備安全，箱梁墜毀根據(jù)吊重選擇符合強(qiáng)度要求的（板孔式與管軸式）吊耳。使用前對(duì)吊耳焊縫進(jìn)行著色檢查。吊耳必須滿足負(fù)荷要求。施工防護(hù)危險(xiǎn)源分析、防護(hù)人員職責(zé)序號(hào) 工作活動(dòng) 危險(xiǎn)源 可能的事故后 果 主要控制措施1施工人員在營(yíng)業(yè)線路中心和軌枕上行走機(jī)車撞人，人員傷亡，影響行車安全安全教育，現(xiàn)場(chǎng)檢查，施工地點(diǎn)設(shè)置專職安全防護(hù)員，車站設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員2施工時(shí)，聯(lián)絡(luò)人員和施工人員通訊不暢通機(jī)車撞人，人員傷亡，影響行車安全安全教育，現(xiàn)場(chǎng)檢查，施工地點(diǎn)設(shè)置專職安全防護(hù)員，車站設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員3施工防護(hù)到點(diǎn)機(jī)械過(guò)道時(shí) 紅光帶 安全教育，現(xiàn)場(chǎng)檢查，. . . . 參考未鋪設(shè)絕緣材料 現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專職防護(hù)員4 機(jī)具、材料堆放侵入限界 影響行車安全安全教育，現(xiàn)場(chǎng)檢查，施工地點(diǎn)設(shè)置專職安全防護(hù)員，車站設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員5 營(yíng)業(yè)性封鎖施工 機(jī)械傷人 教育培訓(xùn)，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督6 機(jī)械發(fā)生故障 影響行車安全安全教育，提前進(jìn)行設(shè)備檢查，施工地點(diǎn)設(shè)置專職安全防護(hù)員，車站設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員7 營(yíng)業(yè)線封鎖施工 晚點(diǎn)封鎖前細(xì)化施工組織，明確責(zé)任人，機(jī)具材料準(zhǔn)備充分，加強(qiáng)作業(yè)人員教育 吊裝安全保證措施 墩身腳手架防護(hù)在每個(gè)墩身四周搭設(shè)腳手架，水平間距 ，豎直間距 ，與下部已澆筑好的墩身頂緊，支架設(shè)剪刀撐，并設(shè)置爬梯及架頂操作平臺(tái)，平臺(tái)四周設(shè) 高護(hù)欄并掛防護(hù)網(wǎng)。 制度保證措施⑴成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，堅(jiān)持管生產(chǎn)必須管安全的原則，建立崗位責(zé)任制 ，做到規(guī)范施工、安全操作，保證鐵路行車安全。⑵強(qiáng)化安全控制機(jī)構(gòu)，設(shè)專職安全員負(fù)責(zé)日常安全管理工作，安全員堅(jiān)持持證上崗，各崗位負(fù)責(zé)人員在施工期間不得以任何理由離開施工現(xiàn)場(chǎng)，保證整個(gè)施工過(guò)程在有序的控制狀態(tài)下。如發(fā)現(xiàn)有安全隱患，及時(shí)停止施工，直至消除安全隱患后方可繼續(xù)施工。⑶深化安全教育。施工前對(duì)全體施工人員作好安全教育，使參加施工人員明白在鐵路范圍施工 安全的必要性和重要性，強(qiáng)化和提高全體職工安 門式墩鋼橫梁吊裝施工安全專項(xiàng)方案 28 全意識(shí)。⑷參加起重吊裝的作業(yè)人員必須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，特種作業(yè)人員必須考核合格，持證上崗。起重指揮由安全技術(shù)培訓(xùn)合格的專職人員擔(dān)任。⑹施工必須對(duì)安全技術(shù)操作規(guī)程及安全制度進(jìn)行施工管理。起重機(jī)械使用前必須經(jīng)過(guò)檢查確認(rèn)符合要求及進(jìn)行試吊后，方可使用。⑺吊裝作業(yè)嚴(yán)格遵守“十不吊”的規(guī)定。即①超過(guò)額定負(fù)荷不吊； ②指揮信號(hào)不明、重量不明、光線暗淡不吊；③、行車吊掛重物直接進(jìn)行加工時(shí)不吊；④歪拉斜掛不吊；⑤工件上站人或工件上浮放有活動(dòng)物件的不吊；⑥氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等器具有爆炸性物品不吊；⑦帶棱角快口物件尚未墊好（防止鋼絲繩磨損或割斷）不吊；⑧埋在地下的物體未采取措施不撥吊；⑨違章指揮不吊；⑩吊索和附件捆縛不牢，不符合安全要求不吊。 技術(shù)保證措施（1）鋼梁于現(xiàn)場(chǎng)按照指定位置組拼成整體，鋼梁上設(shè)置的檢修平臺(tái)在鋼梁拼裝平臺(tái)上焊接完畢和鋼梁整體吊裝，鋼梁拼裝完成后，確保焊縫檢驗(yàn)合格。（2）履帶吊移動(dòng)至指定站位處，安裝超起配重，并做好起吊準(zhǔn)備，鋼梁上掛好攬風(fēng)繩，繃緊鋼絲繩，將鋼梁提高 10cm，然后對(duì)吊機(jī)和吊裝器具再次進(jìn)行全面檢查，變幅、鉤子等試剎車兩次，查看地基情況，若無(wú)異常，則準(zhǔn)備就緒。. . . . 參考（3）封鎖、停電命令確認(rèn)后，及時(shí)起吊鋼橫梁。鋼橫梁在越過(guò)鐵路上方時(shí)，為防止纜風(fēng)繩掛到接觸網(wǎng)，在起吊時(shí)先將鐵路對(duì)面的纜風(fēng)繩固定在鋼柱下方位置，待鋼梁越過(guò)鐵路轉(zhuǎn)向到墩頂上方時(shí)，人工將纜繩解開，拋向下方。然后采取攬風(fēng)繩的牽引調(diào)整鋼梁粗定位到墩頂預(yù)埋鋼筋內(nèi)側(cè)緩緩下落至就位位置，鋼梁進(jìn)行臨時(shí)焊接固定。（4）每榀鋼梁均采用 4 個(gè)吊點(diǎn)，吊點(diǎn)吊耳等級(jí)、制作、焊接及吊點(diǎn)局部加強(qiáng)等符合國(guó)標(biāo)要求。施焊由廠家根據(jù)吊裝要求統(tǒng)一制作，加工完成后要進(jìn)行探傷檢測(cè)。（5）鋼橫梁正式起吊前，必須試吊一次，以確保吊點(diǎn)準(zhǔn)確牢固，吊具安全，吊機(jī)各方面性能穩(wěn)定。（6）墩身施工中預(yù)埋外包鋼板，鋼梁吊裝過(guò)程中緩慢下落至門式墩墩頂。確認(rèn)位置準(zhǔn)確后，對(duì)鋼橫梁臨時(shí)支座使用高強(qiáng)度螺栓與墩頂進(jìn)行連接。（7）吊車松鉤后，松開卸扣，吊臂轉(zhuǎn)至安全位置后，通知車站值班員消點(diǎn)，恢復(fù)列車運(yùn)營(yíng)。（8）吊裝時(shí)必須統(tǒng)一指揮，不準(zhǔn)違章指揮、違章操作。由指揮員確定吊機(jī)擺設(shè)的位置。每機(jī)必須配一臺(tái)聯(lián)絡(luò)員傳達(dá)指揮員的指令。指揮時(shí)不準(zhǔn)帶手套，手勢(shì)要清楚。信號(hào)要明確，不得遠(yuǎn)離指揮吊物。（9）現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)劃出警戒區(qū)，檢查各點(diǎn)受力情況及吊環(huán)的焊接質(zhì)量，并經(jīng)試吊，確認(rèn)安全可靠。吊裝作業(yè)中，當(dāng)重物吊起、轉(zhuǎn)向、走行、接近人員、重物下落時(shí)，必須鳴笛示警。吊裝物上嚴(yán)禁站人。吊物下嚴(yán)禁車輛及行人逗留，發(fā)現(xiàn)情況立即停止作業(yè)。（10）吊裝作業(yè)前，對(duì)起重機(jī)械的制動(dòng)器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)性能不正常時(shí)，應(yīng)在操作前排除。吊運(yùn)物上的零星件必須清 門式墩鋼橫梁吊裝施工安全專項(xiàng)方案 30 楚，防止吊運(yùn)中墜落傷人。（11）必須按照技術(shù)參數(shù)的規(guī)定控制伸臂長(zhǎng)度和增大作業(yè)半徑，以免出現(xiàn)折臂造成事故。注意檢查卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩長(zhǎng)度是否足夠。其與滑輪組的倍率必須滿足該項(xiàng)吊裝作業(yè)的使用要求。（12）嚴(yán)格遵守有關(guān)規(guī)定、吊機(jī)操作變更動(dòng)作緩慢、吊鉤上下時(shí)油門控制緩和、專人觀察各部位動(dòng)轉(zhuǎn)情況。吊物起升速度不準(zhǔn)超過(guò)每分鐘 。（13）吊裝時(shí)應(yīng)控制施工等活荷載，嚴(yán)禁超過(guò)構(gòu)件的承載能力。在吊裝施工時(shí)，接觸網(wǎng)必須停電。（14）遇五級(jí)及以上強(qiáng)風(fēng)（風(fēng)速 9m/s 以上）時(shí)必須停止吊裝作業(yè)。（15）吊裝摘鉤后，吊機(jī)緩慢收繩，以防吊繩滑落砸碰鐵路接觸網(wǎng)。 營(yíng)業(yè)線封鎖施工安全防護(hù)措施⑴區(qū)間封鎖施工安全防護(hù)線路封鎖停電時(shí)，應(yīng)按照《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》的要求，在兩端設(shè)置防護(hù)人員的布置防護(hù)設(shè)施。⑵行車、運(yùn)輸要嚴(yán)格執(zhí)行封閉要點(diǎn)制度：施工時(shí)要嚴(yán)格遵守要點(diǎn)、登記制度。必須按照調(diào)度命令及車站值班員簽認(rèn)的要點(diǎn)紀(jì)錄執(zhí)行，按時(shí)完成施工任務(wù)后，必須檢查、試驗(yàn)，確認(rèn)設(shè)備完好后，施工負(fù)責(zé)人方可消點(diǎn)。⑶行車運(yùn)輸要確保通訊聯(lián)系暢通，對(duì)所有施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，組織學(xué)習(xí)安全技術(shù)措施及施工方案，使每個(gè)施工人員明確施工任務(wù)和要求，明確安全注意事項(xiàng)，明確職責(zé)分工，做到人人有責(zé)，物有其主。⑷施工地點(diǎn)處及車站選派經(jīng)過(guò)培訓(xùn)合格的防護(hù)人員，在施工地點(diǎn)按規(guī)定設(shè)置齊全的防護(hù)標(biāo)志。⑸防護(hù)信號(hào)牌的內(nèi)容及形式要正確，位置要準(zhǔn)確，未設(shè)好防護(hù)不準(zhǔn)施工。線路狀態(tài)未達(dá)到放行列車條件，禁止撤除防護(hù)，開通線路。. . . . 參考⑹辦理申請(qǐng)要點(diǎn)、消點(diǎn)有關(guān)手續(xù)，及時(shí)準(zhǔn)確地向施工負(fù)責(zé)人傳達(dá)封鎖施工起訖時(shí)間和命令號(hào)碼，及時(shí)通報(bào)列車運(yùn)行情況。⑺工地防護(hù)員必須按規(guī)定帶齊防護(hù)信號(hào)備品，按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，保持與駐站聯(lián)絡(luò)員通訊聯(lián)系，掌握列車運(yùn)行時(shí)分，監(jiān)督施工人員及時(shí)下道，未經(jīng)施工負(fù)責(zé)人同意不得撤除防護(hù)。⑻工地防護(hù)員接到駐站防護(hù)員發(fā)出的預(yù)報(bào)、確報(bào)、變更通知后，均應(yīng)立即用規(guī)定信號(hào)向施工領(lǐng)導(dǎo)人重復(fù)鳴示，直至對(duì)方用相同信號(hào)回答為止。同時(shí)加強(qiáng)警戒，注意了望，監(jiān)視來(lái)車與工地情況，無(wú)論開工、收工或施工地點(diǎn)轉(zhuǎn)移，均及時(shí)通知駐站防護(hù)員。⑼認(rèn)真執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，獎(jiǎng)懲分明。嚴(yán)肅施工紀(jì)律及勞動(dòng)紀(jì)律，杜絕違章指揮及違章操作，保證施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)設(shè)施的齊全，并確保其性能良好，使安全生產(chǎn)建立在科學(xué)的管理、先進(jìn)的技術(shù)、可靠的防護(hù)設(shè)施上。⑽要點(diǎn)施工時(shí)嚴(yán)禁超前施工，施工后必須嚴(yán)格按照放行條例辦理，如達(dá)不到放行列車條件時(shí)，應(yīng)提前通知車站值班員，請(qǐng)求延長(zhǎng)施工時(shí)間，嚴(yán)禁不具備列車放行條件情況下放行列車。⑾施工地段放行列車必須符合《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定，各類營(yíng)業(yè)線上施工，開通前必須經(jīng)鐵路局設(shè)備管理單位安全監(jiān)督員確認(rèn)施工單位開通前的設(shè)備檢查記錄并簽字后方可進(jìn)行。 營(yíng)業(yè)線接觸網(wǎng)、電力線附近施工安全防護(hù)措施(1)施工前對(duì)沿線環(huán)境進(jìn)行調(diào)查，在妨礙列車運(yùn)行、危及人身或既有設(shè)備安全的地段、處所施工時(shí)，制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施。(2)施工中，任何作業(yè)均不得影響接觸網(wǎng)支柱、地錨等設(shè)施的穩(wěn)定。不得向電氣化鐵路接觸網(wǎng)拋擲物品；不觸碰電氣化鐵路接觸網(wǎng)。 夜間施工安全保障措施 門式墩鋼橫梁吊裝施工安全專項(xiàng)方案