【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 任何靠壓實(shí)設(shè)備無(wú)法壓碎的大塊硬質(zhì)材料，應(yīng)予以清除或破碎，破碎后的硬質(zhì)材料最大尺寸不超過壓實(shí)層厚度的2/3，并應(yīng)均勻分布，以便達(dá)到要求的壓實(shí)度。填土分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，兩個(gè)相鄰段交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填段應(yīng)按1：1坡度分層留臺(tái)階；如兩段同時(shí)施工，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不得小于2m。在土石混合填料中不得采用傾填法施工，應(yīng)進(jìn)行分層填筑，分層壓實(shí)每層攤鋪厚度應(yīng)根據(jù)壓實(shí)機(jī)械類型和規(guī)格確定，不宜超過400mm。（3）填前準(zhǔn)備工作：先進(jìn)行測(cè)量放樣，在場(chǎng)區(qū)填筑路段兩側(cè)放出施工邊線。同時(shí)做好臨時(shí)排水工作，保證施工期間排水暢通。按招標(biāo)文件有關(guān)規(guī)定，對(duì)原地面進(jìn)行清理及壓實(shí)。同時(shí)做好填料的各項(xiàng)試驗(yàn)，確保填料合格，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，再進(jìn)行路基填筑。（4）場(chǎng)區(qū)填筑前的試驗(yàn)段作業(yè)選擇適合的地段做試驗(yàn)段，確定壓實(shí)設(shè)備的類型、最佳組合方式；碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序；每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等。根據(jù)試驗(yàn)段試驗(yàn)成果進(jìn)行施工，試驗(yàn)段工作在正式填筑前予以完成并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，作為路基填筑施工的依據(jù)。（5）場(chǎng)區(qū)填筑施工依據(jù)試驗(yàn)段數(shù)據(jù)成果，填筑采用水平分層填筑法，以機(jī)械施工為主，人工為輔的作業(yè)方法施工，每層路基填筑松鋪厚度不大于30㎝，（試驗(yàn)段松鋪厚度30cm，,碾壓8遍），以保證邊坡整修的凈寬及壓實(shí)度。在場(chǎng)區(qū)外側(cè)1m范圍內(nèi)，宜用較細(xì)材料填筑，禁止大顆料集中于坡側(cè)，以利于以后綠化。（6）場(chǎng)區(qū)填筑順序土石場(chǎng)區(qū)填筑順序：選擇合適料源→挖掘機(jī)挖裝→自卸車運(yùn)到填筑路段→推土機(jī)粗平→人工配合平地機(jī)進(jìn)行精平→檢查攤鋪厚度并調(diào)整→振動(dòng)壓路機(jī)碾壓→報(bào)監(jiān)理工程師審批→進(jìn)入下道工序。（7）碾壓順序填料在攤鋪時(shí)先整平并做成向外側(cè)傾斜3%的橫破，然后進(jìn)行碾壓，碾壓遵循先低后高的原則，碾壓由場(chǎng)區(qū)兩側(cè)向中心碾壓，超高路段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)超高部分碾壓。碾壓時(shí)前后兩輪跡重達(dá)30㎝，并達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度。大型壓路機(jī)械碾壓困難時(shí)，采用小型手扶式振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，小的邊邊角角采用蛙式打夯機(jī)夯實(shí)。（8）場(chǎng)區(qū)填筑施工工藝框圖石料采集土料采集測(cè)量放線設(shè)臨時(shí)邊溝排水返 工第一層填筑自卸車運(yùn)輸振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓自檢壓實(shí)度、高程合 格報(bào)工程師審批第二層鋪筑重復(fù)以上工序，直到全部路基填完為止不合格 場(chǎng)區(qū)工程質(zhì)量檢驗(yàn)基本要求：場(chǎng)區(qū)的路床標(biāo)高、寬度、線形及邊坡坡度應(yīng)符合圖紙要求；邊溝、截水溝和排水溝溝底無(wú)阻水、積水現(xiàn)象，具備鋪砌要求；臨時(shí)排水設(shè)施與現(xiàn)有排水溝渠連通，挖出的廢方按指定的地點(diǎn)整齊堆放。外觀鑒定：路基表面平整、密實(shí)、曲線圓滑，邊線順直。土方場(chǎng)區(qū)實(shí)測(cè)項(xiàng)目：項(xiàng)次檢 查 項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率高速公路1壓實(shí)度（%）零填及場(chǎng)區(qū)（m）0～≥96密實(shí)度：每200m每車道每壓實(shí)層測(cè)4點(diǎn)場(chǎng)區(qū)（m）0～≥960～～≥94＞≥932彎沉值（）不大于設(shè)計(jì)3縱斷面高程（mm）10，15水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面4中線偏差（mm）50經(jīng)緯儀：每200m測(cè)4點(diǎn)，彎道加測(cè)HY，YH點(diǎn)5寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)用尺量每200m測(cè)4處6平整度（mm）≤153米直尺每200m測(cè)4處3尺7橫坡（%）177。水準(zhǔn)儀每200m測(cè)4斷面8邊坡不陡于設(shè)計(jì)每200m抽查4處第八章質(zhì)量、安全保證體系及措施第一節(jié) 質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施一、 質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)我合同段的場(chǎng)區(qū)工程施工要嚴(yán)格遵守國(guó)務(wù)院頒發(fā)的《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》及國(guó)家和交通部現(xiàn)行的質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。場(chǎng)區(qū)工程質(zhì)量立志全面創(chuàng)建精品工程，工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%，優(yōu)良率95%以上，爭(zhēng)創(chuàng)“整體工程達(dá)到省部?jī)?yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)”的質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。二、 質(zhì)量保證體系 在本標(biāo)段場(chǎng)區(qū)工程施工過程中，堅(jiān)持“以質(zhì)量求生存，以信譽(yù)求發(fā)展”的基本宗旨，緊緊圍繞投標(biāo)承諾的質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)和簽訂的合同文本，通過行政手段、經(jīng)濟(jì)手段及相應(yīng)的組織保證措施和及時(shí)準(zhǔn)確的質(zhì)量信息反饋系統(tǒng)，建立起有目標(biāo)、有措施、有檢查、網(wǎng)絡(luò)化的、可操作性強(qiáng)的施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量保證體系。詳見《質(zhì)量保證體系框圖》 本標(biāo)段場(chǎng)區(qū)工程的質(zhì)量目標(biāo)：通過對(duì)場(chǎng)區(qū)工程的質(zhì)量嚴(yán)格管理，堅(jiān)持樣板引路及施工工藝標(biāo)準(zhǔn)化的質(zhì)量管理措施，從設(shè)計(jì)圖紙的質(zhì)量審核到對(duì)施工工藝的質(zhì)量控制，完善檢測(cè)手段，以工序質(zhì)量保單位工程質(zhì)量，以單位工程質(zhì)量保分項(xiàng)工程質(zhì)量，從而確保全標(biāo)段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。三、 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部成立“質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組”，由項(xiàng)目部經(jīng)理帶頭，項(xiàng)目部總工程師、項(xiàng)目部有關(guān)業(yè)務(wù)人員參加，形成內(nèi)外貫通、縱橫到位的質(zhì)量控制組織體系。四、 質(zhì)量自檢組織機(jī)構(gòu)質(zhì)量自檢組織機(jī)構(gòu)由項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢負(fù)責(zé)人，專職質(zhì)檢工程師、安全質(zhì)量科與測(cè)試中心負(fù)責(zé)人組成。質(zhì)檢負(fù)責(zé)人由公司直接委派，負(fù)責(zé)質(zhì)量檢查和監(jiān)督工作，在質(zhì)量管理方面有一票否決權(quán)。五、 確保承諾質(zhì)量目標(biāo)的管理措施質(zhì)量是企業(yè)的永恒主題，工程質(zhì)量是施工企業(yè)的命脈，是施工企業(yè)各項(xiàng)工作的綜合反映。為了干好本合同段工程，全面實(shí)現(xiàn)業(yè)主要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)本合同段工程實(shí)行質(zhì)量終身責(zé)任制和實(shí)施全面質(zhì)量管理，并按我單位貫徹IS09002國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)建立的質(zhì)量體系進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量體系文件的規(guī)定，本著“開工必優(yōu)，一次成優(yōu)”的原則，嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，精心施工，用全優(yōu)工程提高企業(yè)的信譽(yù)和竟?fàn)幠芰?。為確保本合同段工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，我們將采取以下主要管理措施： 強(qiáng)化質(zhì)量教育，增強(qiáng)全員創(chuàng)優(yōu)意識(shí)質(zhì)量教育經(jīng)?；?、制度化、貫穿于施工的全過程。利用現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量標(biāo)語(yǔ)、板報(bào)、上質(zhì)量課、現(xiàn)場(chǎng)分析會(huì)、觀摩會(huì)等多種宣傳教育形式，不斷強(qiáng)化全員質(zhì)量意識(shí)，使大家認(rèn)識(shí)到質(zhì)量第一，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程是企業(yè)生存、發(fā)展的需要，從而牢固樹立“質(zhì)量第一，信譽(yù)第一、用戶至上”的觀點(diǎn)，調(diào)動(dòng)每個(gè)職工創(chuàng)優(yōu)的積極性和自覺性。 建立工程質(zhì)量管理責(zé)任制根據(jù)質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)建立系統(tǒng)的崗位責(zé)任制和“質(zhì)量終身責(zé)任制”，明確其崗位責(zé)任，簽定質(zhì)量責(zé)任狀。明確每個(gè)部門、單位和個(gè)人的質(zhì)量目標(biāo)和責(zé)任，使每個(gè)人樹立質(zhì)量意識(shí)，嚴(yán)格按規(guī)章程序辦事，確保工程質(zhì)量。 制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，完善質(zhì)量保證體系工程開工前，根據(jù)投標(biāo)文件提出的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步制定以分項(xiàng)工程創(chuàng)優(yōu)保全合同段工程創(chuàng)優(yōu)的規(guī)劃，形成有目標(biāo)、有檢查、有考核的標(biāo)準(zhǔn)化管理體制。建立健全項(xiàng)目質(zhì)量保證體系，明確每個(gè)部門、單位和個(gè)人的質(zhì)量目標(biāo)和責(zé)任，并和考核獎(jiǎng)罰結(jié)合起來(lái)，增強(qiáng)每個(gè)人的責(zé)任感和自覺性。 加強(qiáng)組織建設(shè)，嚴(yán)格質(zhì)量管理制度健全組織制度，本著“誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，行政主管親自掛帥。項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，組成質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，施工隊(duì)也設(shè)相應(yīng)的質(zhì)量管理小組，各作業(yè)班組設(shè)質(zhì)檢員。各級(jí)質(zhì)檢員由工作能力強(qiáng)、業(yè)務(wù)素質(zhì)高、施工經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)干部擔(dān)任，明確各級(jí)質(zhì)檢人員實(shí)現(xiàn)質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的任務(wù)、責(zé)任和權(quán)限，并賦予他們驗(yàn)工計(jì)價(jià)質(zhì)量簽證否決權(quán)。質(zhì)量管理制度的制定和落實(shí)是實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)的主要途徑，在施工中，嚴(yán)格執(zhí)行八項(xiàng)制度。即：a、工程測(cè)量換手復(fù)核制度；b、隱蔽工程檢查簽證制度；c、質(zhì)量責(zé)任掛牌制度；