講：飛機結構技術(1)(編輯修改稿)
2025-05-30 02:55 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 結構的分類 : 三角翼的兩種結構形式 多 梁 式結 構 多 腹 板式 結 構 平行梁形式 會交梁形式 梁架式 指翼梁與機身軸線垂直 8 二、平行梁式三角機翼的受力特點 機翼受載時，假設各梁獨立工作。 三角機翼略去蒙皮作用時 ,各梁的變形 9 各梁獨立工作的彎矩 各梁實際承受的彎矩 正交梁形式機翼的受力分析圖 qw 10 正交梁形式機翼的受力分析圖 qi=(Pj+qwLPJ+1)/L L qi PJ PJ+1 qw AA A A qi＋ 1 梁腹板 梁突緣 邊肋突緣 邊肋腹板 11 三、梁架式三角翼的受力分析 殲七 機翼的結構布置 ? 該機翼為中單翼布局，機翼無法穿過機身，因此機翼左、右兩半通過幾個集中接頭與機身加強框 連接 。 ? 翼尖采用剛度較好的單塊式機翼。 ? 在機翼根部結構高度最大處的小三角區(qū)內(nèi)開口，用于收藏主起落架支柱和起落架，（ 見圖 449）。 ? 機翼與機身的連接邊界（ 見圖 ）。 ? 為了充分利用機翼內(nèi)部容積儲存燃油，在結構高度較大處的根部區(qū)域布置了兩個整體油箱。 12 殲七三角翼的受力分析 13 機翼的傳力分析 ? 傳力分析模型： 殲七機翼結構可簡化為
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