飛機中央維護系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)及關(guān)鍵技術(shù)綜述(編輯修改稿)
2024-12-13 22:36 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 故障的原因 ,提出故障解決的對策 ,對關(guān) 鍵部件的典型故障進行故障預(yù)測 ,提出維修計劃 及具體維修實施方案 ,進行狀態(tài)信息管理 ,為維修 人員提供技術(shù)指導(dǎo) .還可根據(jù)維修中反饋的信 息 ,不斷修改診斷結(jié)果和補充維修要求 ,以保證飛 機維修的質(zhì)量 . GSS由以下部分組成 : 類 .數(shù)據(jù)庫存儲機載數(shù)據(jù) (包括傳感器數(shù)據(jù) ,機載 設(shè)備運行指令流以及機載 CMS的診斷結(jié)果等 ), 飛機維修所需的飛機部件設(shè)計數(shù)據(jù) ,飛行日志 ,部 件維修履歷與健康信息 ,飛機維修技術(shù)資料以及 維修 計劃等 。知識庫存儲用于進行故障診斷和預(yù) 測所需的專家經(jīng)驗知識 ,如飛機健康模型 ,故障辭 典 ,診斷知識與經(jīng)驗 ,維修方法 /方案等 . ,對 數(shù)據(jù)庫中的原始數(shù)據(jù)進行特征提取 ,然后利用知 識庫中的專家知識 ,并根據(jù)報警信息和征兆事實 , 對飛機子系統(tǒng)的特征參數(shù)進行評估和判斷 ,確定 所檢測到的故障的原因和影響 .可將該單元的診 斷數(shù)據(jù)作為預(yù)測推理機的輸入作進一步的判決 , 確定失效模式 ,監(jiān)測信息和故障影響之間的聯(lián)系 . ,或 直接利用診斷推理機的結(jié)果 .通過趨勢分析 ,系 統(tǒng)模型 ,推理等方法對故障作進一步的預(yù)測 ,該單 元采用監(jiān)測結(jié)果 ,診斷信息以及歷史狀況 ,專家知 識等來預(yù)測飛機系統(tǒng)各組成部件的剩余使用壽 命確定飛機正朝某種已知的故障狀態(tài)發(fā)展及相 關(guān)的潛在影響 ,并對飛行安全和系統(tǒng)性能進行預(yù) 測 . 和預(yù)測信息進行融合處理和管理 ,得出診斷決策 和維修建議 .生成飛機維護決策報告 ,為維護人員 提供指導(dǎo) ,實現(xiàn)基于狀態(tài)的維修 . (FRM)FRM向維護人員 提供飛行數(shù)據(jù)播放器 ,飛行閱讀器和圖表閱讀器 , 可以重現(xiàn)問題發(fā)生期間飛機的飛 行狀態(tài) ,從而為 保障工程師和維修人員深入調(diào)查飛機發(fā)生的問題 提供支持 . (PDS) PDS是外場維護人員配備的便攜式輔助診斷 和維修系統(tǒng) ,為飛機提供方便快捷的地面維護和 保障支持 .飛機著陸后 ,維護人員可通過機上維 護接口將本次飛行的健康信息下載到 PDS中進行 檢查 .PDS為外場維護人員在現(xiàn)場進行維修提供 詳細(xì)的維修信息 ,包括各種技術(shù)指令和工程信息 , 交互式電子技術(shù)手冊 ,診斷方法和診斷過程以及 每架飛機的全部維修歷史信息等 . 3關(guān)鍵技術(shù) FMEA技術(shù) 擴展故障模式影響分析 (FMEA)除了具備傳 統(tǒng)的 FMEA的功能之外 ,還對傳感器設(shè)置 ,監(jiān)測 參數(shù) ,故障征兆信號等故障預(yù)測相關(guān)信息進行考 慮和分析 .它描述故障征兆與故障模式及其影
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