路基土石方調(diào)配專(zhuān)項(xiàng)施工方案(編輯修改稿)
2025-05-30 02:13 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 方為壓實(shí)方。根據(jù)土石方調(diào)配原則，對(duì)每段落先進(jìn)行橫向調(diào)配，橫向調(diào)配后再進(jìn)行縱向調(diào)配，使土石方調(diào)配運(yùn)距達(dá)到經(jīng)濟(jì)合理?；ネㄎ鲄^(qū)段土石方調(diào)配圖2（附件1）所示；可編輯修改圖2 互通西區(qū)段土石方調(diào)配互通東土石方調(diào)配互通東區(qū)段，。本區(qū)段共由4個(gè)段落組成，第1段落為A匝道AK0+260～AK1+480；第2段落為D匝道DK0+140～DK0+469；第3段落為EK0+240～EK0+530；第4段落為東線(xiàn)拼接K3053+550～K3054+630。各段落土石方工程量如下。⑴、第1段落AK0+260～AK1+480：，；。 ⑵、第2段落DK0+140～DK0+469：，；。⑶、第3段落EK0+240～EK0+530：總挖方53749m3，；，石方230m3。 ⑷、第4段落西線(xiàn)拼接K3053+550～K3054+630：總挖方16901m3，；，石方6430m3。以上填方為壓實(shí)方。根據(jù)土石方調(diào)配原則，對(duì)段落分先進(jìn)行橫向調(diào)配，橫向調(diào)配后再進(jìn)行縱向調(diào)配，使土石方調(diào)配運(yùn)距達(dá)到經(jīng)濟(jì)合理?；ネㄎ鲄^(qū)段土石方調(diào)配圖3（附件2）所示；連接線(xiàn)土石方調(diào)配連接線(xiàn)區(qū)段，總挖方340770m3，總填方277695m3，挖余63075m3。本區(qū)段共由2個(gè)段落組成，第1段落為A匝道連接線(xiàn)AK1+490～AK3+600；第2段落為A匝道連接線(xiàn)支線(xiàn)AYK2+840～AYK3+600。各段落土石方工程量如下。⑴、第1段落AK1+490～AK3+600：總挖方315720m3，；總填方247258m3。 ⑵、第2段落AYK2+840～AYK3+600：總挖方25051m3，；總填方30437m3。以上填方為壓實(shí)方。根據(jù)土石方調(diào)配原則，對(duì)每段落先進(jìn)行橫向調(diào)配，橫向調(diào)配后再進(jìn)行縱向調(diào)配，使土石方調(diào)配運(yùn)距達(dá)到經(jīng)濟(jì)合理?；ネㄎ鲄^(qū)段土石方調(diào)配圖4（附件3）所示；圖3 互通東區(qū)段土石方調(diào)配圖4 連接線(xiàn)區(qū)段土石方調(diào)配四、土石方調(diào)配原則⑴、就近利用，以減少運(yùn)量：在半填半挖斷面中，應(yīng)首先考慮在本路段內(nèi)移挖作填進(jìn)行橫向平衡，然后再作縱向調(diào)配，以減少總的運(yùn)輸量。⑵、不跨溝調(diào)運(yùn)：土石方調(diào)配應(yīng)考慮橋涵位置對(duì)施工運(yùn)輸?shù)挠绊?，一般大溝不作跨越調(diào)運(yùn)。⑶、高向低調(diào)運(yùn)：應(yīng)注意施工的可能與方便，盡可能避免和減少上坡運(yùn)土；位于山坡上的回頭曲線(xiàn)段優(yōu)先考慮上線(xiàn)向下線(xiàn)的土方豎向調(diào)
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