35kv線路工程電桿組立施工方案(編輯修改稿)
2025-05-29 18:44 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 板用M1645的普通螺栓與鐵塔連接，并各安裝墊片1個，接地螺栓不得采用防盜螺栓。 接地電阻如達不到設計要求，應及時通知技術部門，會同設計人員及時解決。25t汽車起重機整體組立砼雙桿施工技術 前言：35kV送輸電線路工程質(zhì)量要求高，工期緊、施工任務重。為保證砼雙桿組立質(zhì)量和按期完工，經(jīng)現(xiàn)場實際調(diào)研和方案優(yōu)化比較，如選用傳統(tǒng)的倒落式人字抱桿整體組立砼雙桿、將會造成工期滯后以及人力和財力的極大浪費。為此本工程砼雙桿組立優(yōu)先選用了汽車起重機整體組立的施工方案，它不僅可以減少工器具和勞動力，而且可以加快施工進度，再者他的施工現(xiàn)場布置、施工方法簡單，同時也減少了好多安全隱患?，F(xiàn)將35kV線路汽車起重機整體組立砼雙桿的施工方法和工藝介紹如下。 25t汽車起重機整體組立砼雙桿的范圍和條件 本施工方法適用于地形條件良好，交通便利的平原或戈壁灘等地區(qū)。 本方法適用于組立∮300直徑、高度在28米及以下的混凝土雙桿。 施工方法簡述：，先將砼桿在基礎附近的合適位置進行整體組立—18米桿焊口位置對準底盤中心、24米桿下焊口位置對準底盤中心且朝順線路方向布置。、技術標準和工藝要求進行施工，具體要求詳見砼桿組立施工作業(yè)指導書。、表1圖1：砼桿吊點位置示意圖表1：吊點位置布置表 （單位：米）序號名稱A1A2A3A4備 注1等徑桿15m2等徑桿18m砼桿初始起立砼桿地面布置砼桿起立中砼桿起立結束。汽車起重機支放處地形必須平整、堅實和穩(wěn)固。（見圖1），吊繩綁扎好后，將兩根砼桿主吊繩分別用10t U型環(huán)連接在專用吊架兩側面的吊環(huán)中，兩付吊繩分別穿入吊架兩側面滑車中，再將汽車起重機吊鉤連于吊架的上吊環(huán)中。 根據(jù)倒落式人字抱桿整體起立雙桿方法對砼桿及叉梁進行補強。 （￠20棕繩），待砼桿起立進入底盤后，利用四根控制繩調(diào)直砼桿，在桿根各綁一根控制繩，起吊過程中利用桿根控制繩控制砼桿慢慢移動以便底盤就位。 當起立開始時，應收緊倒鏈，使主、付吊繩受力基本一直。砼桿起離地面后應由專職質(zhì)檢員觀察砼桿有無彎曲，如有彎曲利用付吊繩上的倒鏈調(diào)直砼桿后方可繼續(xù)起立。，應派專人監(jiān)視汽車起重機在起立過程中的受力情況。，應暫停起立，做沖擊實驗，并檢查各吊點受力是否正常，確認無誤后方可進行起立。，隨時觀察汽車起重機的穩(wěn)定情況以及電桿的受力情況，桿根控制繩應統(tǒng)一聽從工作負責人的指揮勻速松出和收緊。176。，隨著砼桿的起立，砼桿根部開始向主桿坑方向移動，此時應用根部控制繩控制砼桿移動速度，防止砼桿被掛住或因地形不平造成砼桿猛烈移動增大汽車起重機的受力。，應由專人控制電桿頂部拉線，注意不要使電桿頂部及橫擔碰撞汽車起重機吊臂。，應停止起立，利用桿根部控制繩調(diào)整砼桿根部對準底盤，然后起重機慢慢松出吊繩，
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