【文章內容簡介】 無金屬和熔渣的 過度飛濺現(xiàn)象。 ，無成片剝落和形成焊條不能連接溶化的“馬蹄”現(xiàn)象。 ，熔渣能均勻地覆蓋于溶化金屬表面。 、夾渣和裂紋。 3）電焊條與焊件瞬時接觸造成短路即產生引燃電弧。引弧對焊接質量有一定影響，常常因為引弧不好，而造成始焊缺陷。在電桿鋼圈全位置焊接時更為明顯。所以在引弧時要做到以下幾點： 、銹斑，以免影響導電能力和使熔池產生氧化物。 ，焊條提起的時間要適當。太早，氣體未電離，電弧可能熄滅；太晚，則焊條和工件粘合在一起，無 法引燃電弧。 ，以便引弧。若焊條出廠時裸露不均勻，則在焊前用銼刀對其進行少許加工，防止引弧時因敲擊過猛，造成藥皮成塊脫落，引起電弧偏吹和引弧瞬間保護不良。 。開始引弧或因焊接中斷重新引弧，均應注意引弧位置。一般離始焊點前 10～ 20mm 處引弧，然后移至始焊點，待熔池熔透后再繼續(xù)向前移動，以消除可能產生的引弧缺陷。 4）焊條運動手法要得當。電弧引燃后，焊條要有三個運動，即向熔池送進，向前移動和向兩側擺動。向熔池送進，比較容易掌握。向前移動和向兩側擺動的動作是緊密相聯(lián)，較 難掌握。焊條向前移動太慢，會形成寬而局部隆起的焊縫；太快，會形成斷續(xù)或細長的焊縫。速度適中時，則能形成表面平整、焊波細微而均勻的焊縫。 5）電弧焊接結束或電弧中斷收弧時，都會產生熔坑，該處常出現(xiàn)疏松、裂紋、氣孔、夾渣等現(xiàn)象。為了克服熔坑缺陷，當換焊條或臨時?；r，應將電弧逐漸引向坡口的斜前方，同時慢慢抬高焊條，使熔池逐漸縮小。也可在熔坑處采用斷續(xù)滅弧動作或橫擺點焊動作，使熔坑飽滿，然后將電弧拉向一側提起、滅弧。 (2)焊接工藝： 1）施焊前對已排好的電桿，應進行下列檢查。 ，鋼圈坡口應對 齊，預留空隙（一般 3～ 4mm）應符合焊接要求。 、油污、漆垢、鐵銹、泥土、水分等，應用鋼絲刷和鐵砂布清除干凈，否則易混進焊縫中形成夾渣、氣孔等缺陷。 ，如中間空隙過大，或鋼圈不正，可用氣割焊炬修整。禁止用焊條或其他金屬填充。 2）施焊時，應清除焊口及其附近的鐵銹及污物。對每個焊接頭，要先進行 3～ 4點定位焊，其目的是使電桿鋼圈空隙在焊接過程中保持不變，以防焊接后產生較大的變形。施行定位焊時，應注意以下幾點： ，焊縫熔池不要填滿，不許出現(xiàn)未熔合 、夾渣、裂紋等缺陷； 20～ 25mm，高度不得超過鋼圈板厚度的 1/2，對稱交叉施焊，其順序如圖所示。 木楔 道木 3）焊接前應做好準備工作，一個焊口宜連續(xù)焊成。焊縫表面應以平滑的細鱗形與基本金屬平緩連接，其外觀缺陷容許程度及處理方法，按下表的規(guī)定進行。 焊縫外觀缺陷容許程度及處理方法 缺陷名稱 容許程度 處 理方法 焊縫不足 不允許 補焊 焊縫及熱膨脹區(qū)表面裂縫 不允許 割開重焊 咬 邊 母材咬邊深度不得大于 且不得超過圓周長的 10％ 超過者清理補焊 4）焊縫應有一定的加強面，其高度和遮蓋寬度應符合下表規(guī)定。 焊縫加強面尺寸 焊縫加強面尺寸 (mm) 鋼圈板厚度 s(mm) ＜ 10 10~20 高度 c ~ 2~3 寬度 e 1~2 2~3 示意圖 e c s 5）焊接電桿鋼圈下半周部時，不得轉動桿身，可臨時在接頭下面挖坑，站在坑內以仰焊法施焊。 6）施焊時，電桿內不得有穿堂風。遇有雨、雪、大風時，必須采取妥善的防護措施。當氣溫低于－ 20℃施焊時，施焊前先采取預熱措施，預熱溫度為 100～ 120℃，焊完后，要使溫度緩慢下降。 7）對焊完的電桿接頭，應及時進行外觀檢查，因焊口不正造成的分段或整桿彎曲度均不應超過對應長度的 2‰。超過時，應割斷焊口，調直后重新焊接。 8）電桿的鋼圈焊接接頭應按設計要求進行防銹處理。設計無規(guī)定時，應將鋼圈表面的鐵銹及焊縫 的焊渣、氧化層除凈，先涂一層防銹漆，干燥后再涂一層灰漆。 9）焊接質量自檢合格后，在規(guī)定部位的鋼圈板上打上焊工代號的鋼印。 桿塔組裝 (1)組裝前的準備工作和檢查 1）組裝人員必須熟悉設計圖紙和技術部門的有關技術聯(lián)系單。檢查各部件的規(guī)格尺寸及有無缺陷，桿段預埋孔的方向位置是否正確，桿段有無裂縫等情況。 2）檢查電桿焊接質量是否良好 ,桿段彎曲是否超過桿長的 2‰。 3）丈量電桿的根開和對角線（指雙桿），丈量并劃好叉梁抱箍位置的印記。 4）電桿頂端應封堵，下端設計無特殊要求時不封堵，防水孔應 打通。 5）必要時要平整組裝場地。 6）檢查核對運到桿位的導、地線橫擔、叉梁、吊桿、各種抱箍、爬梯。核對絕 緣子金具（指直線桿）等所用的鐵附件的規(guī)格是否正確，數(shù)量是否齊全，并檢查加工質量情況。如發(fā)現(xiàn)質量缺陷，應妥善處理后方可使用。 7）檢查清點各種螺栓、墊片的規(guī)格、數(shù)量，并分別堆放，以免組裝時混用錯裝。 8）電桿焊接鋼圈處（包括桿頂有鋼圈者），應涂防銹漆。 (2)現(xiàn)場組裝 1）現(xiàn)場組裝應在焊接冷卻 2h后進行。禁止未經一定時間冷卻，即行組裝。 2）組裝的順序 ,一般先安裝導線橫擔、拉線抱箍，再安裝避雷線橫擔，最后 安裝叉梁抱箍、叉梁、腳釘（或爬梯）、拉線和絕緣子串等。 3）組裝應滿足整體立桿的要求。如遇鐵件組裝有困難時，應查明原因。核對鐵件的尺寸，嚴禁強行組裝，以免使鐵件產生彎曲變形，降低原設計的承載能力。 4）在組裝時，如遇個別電桿的預埋穿心孔被砂漿堵塞，應使用φ 20 的鋼釬和小錘鑿通。不得用大錘猛擊，以免使電桿受到猛擊后，在孔周圍產生裂縫或混凝土塊剝落。 5）桿塔進行組裝時，如遇有少量螺孔不對而需要擴孔時，應使用圓銼擴孔。擴孔部分應不超過 3mm，否則會影響連接點的強度。若擴孔超過 3mm 時，應先封堵，后重新打孔，并進 行防銹處理。嚴禁用氣割進行擴孔或燒孔，因這樣孔壁不整齊會影響螺栓受力而降低連接點強度，也會損壞構件的鍍鋅層。 6）安裝橫擔時，應先裝橫擔的接頭包角鋼連接螺栓，使橫擔呈水平狀態(tài)。安裝吊桿時應將吊桿 U 型螺絲調緊，使兩端橫擔略往上翹 20～ 30mm。 7）安裝拉線抱箍時，注意抱箍拉板的方向，應同拉線基礎方向一致。 8）組裝轉角桿時，長臂橫擔應裝在外角策，短臂橫擔應裝在內角側。 9）組裝叉梁時，先安裝四個叉梁抱箍，并將叉梁中間聯(lián)結板處用道木墊高，應使叉梁成一條直線，不應有明顯的鼓肚、彎曲。如叉梁安裝不上，應檢查電桿根 開、對角線、叉梁抱箍等的安裝尺寸，并適當調整，但叉梁位置的偏差不得超過177。 50mm。 10）組裝所用螺栓規(guī)格應符合設計要求，不得以小代大，規(guī)定用雙帽螺栓者，不得用單帽螺栓。一般受剪兼受拉者用雙帽螺栓，受剪者用單帽螺栓。 11）組裝螺栓穿入方向，按規(guī)范有如下規(guī)定： A 立體結構 :水平方向者由內向外，垂直方向由下向上。 B 平面結構 :順線路方向者由送電側向受電側穿入或按全線路統(tǒng)一方向穿入；橫 線路方向者，兩側由內向外；中間者由左向右 (指面向受電側 ) 或按統(tǒng)一方向穿入，垂直方向者由下向上。 C 按上述規(guī)定，個別螺栓難以安裝 時，可根據情況予以變更。 12）以螺栓連接構件時，應遵守如下有關規(guī)定： A 螺桿應與構件面垂直，螺頭平面與構件不應有空隙，以保證螺栓連接良好。 B 螺栓與構件的組裝應緊固，螺桿露出螺帽的長度：對單帽不應少于 2個螺距，不長于 50 毫米，并應有防滑措施以免螺母脫落。 13）螺栓加墊片的要求如下： A 凡鐵件具有長孔者，應加裝相同規(guī)格的方墊片或圓墊片。 B 螺栓與構件連接擰不緊固者（即）絲扣欠長或留有空隙者，必須加裝墊片，但每端加墊片不得超過 2片。 C 交叉構件在交叉處應加相同厚度的墊片 1～ 2 片。安裝構件不在同一平面上，須加 墊片墊平。 D 凡螺栓兩端直接同電桿接觸處，必須加裝方墊片。 14）腳釘或爬梯安裝位置，一般規(guī)定裝在順線路方向上，雙桿者，左桿在后，右桿在前。 15）組裝完畢后，應系統(tǒng)地檢查各部尺寸及構件連接情況。鐵構件如有鍍鋅層脫落，應涂防銹漆。 (3)絕緣子串組裝 1）核對送達現(xiàn)場的絕緣子型號、顏色、數(shù)量等應符合設計要求，并要對絕緣子進行下列檢查： A 鋼帽、球頭絕緣體間的膠合應牢固。 B 鋼帽、球頭不得有裂紋、彎曲、銹蝕，鍍鋅應完好。 C 絕緣子應逐個將表面清擦干凈，不得有泥垢，不得有裂紋及碰損。 2）核對運達樁號的各種金具 規(guī)格、數(shù)量，必須符合設計要求，其外表質量要求如下： A 各種金具的鍍鋅層有局部破損、剝落或缺鋅的，應除銹后補刷防銹漆，但不得有裂紋、彎曲。 B 金具上的彈簧銷和開口銷應齊全，彈性良好，不生銹。 3）導線絕緣子串和避雷線上的各種金具螺栓、穿釘及彈簧銷子除有固定穿向外，其余穿向應統(tǒng)一，并應符合下列規(guī)定： A 懸垂串上的彈簧銷子一律向受電側穿入。螺栓及穿釘凡能順線路方向穿入者一律向受電側傳統(tǒng)，特殊情況兩邊線由內向外，中線由左向右穿入。 B 分裂導線上的穿釘、螺栓一律由線束外側向內側穿。 C 當穿入方向與當?shù)剡\行單位要求不一 致時，可按當?shù)剡\行單位的要求進行，但應在開工前明確通知施工單位。 4）金具上所用的開口銷的直徑必須與孔徑配合，對稱開口，開口總角度應為 60～90O。開口后不得有折斷、裂紋現(xiàn)象，不得用線材代替開口銷。 (4)拉線組裝 1）永久拉線上把應在地面組裝時安裝好，以減少高處作業(yè)量并能加快施工進度。 2）采用楔型線夾及 UT線夾連接的拉線，安裝時應符合下列要求： A 線夾舌板應與拉線緊密接觸，受力后無滑動楔型。線夾的凸肚應在尾線側，安裝后線股不應有損傷。 B 拉線彎曲部分不應有明顯松股，拉線短頭應用鍍鋅鐵絲綁扎兩處，線夾的尾 線長度宜露出 300～ 500mm。尾線回頭后與本線用細鐵絲扎牢。 C 同組拉線使用兩個線夾時，其線夾的尾線端的方向應統(tǒng)一。一般以二聯(lián)板為準，上把線夾凸肚朝內，下把線夾凸肚朝外。每根拉線受力必須達到平衡一致。 D 單根拉線垂直方向者，上把線夾凸肚朝下，下把凸肚朝上。 3）采用液壓式線夾時，應按部頒《避雷線液壓施工工藝規(guī)程》連接的規(guī)定進行施工。 4）拉線金具上的穿釘應按統(tǒng)一方向安裝，但上下方向者，應由上向下穿。穿釘上的銷子，不應使其開口側朝上。 5）拉線金具型號、規(guī)格，必須按設計圖紙要求選用。拉線與拉線抱箍之間，應加 裝長 U形環(huán)，以增加拉線的靈活性。 6）拉線斷料長度，采用計算法為宜，避免用人力把大捆鋼絞線抬至現(xiàn)場，就地放樣斷料。拉線基礎位于平地即可直接算出斷料長度。如若拉線基礎位于起伏地時，則需用儀器進行坡測量，并計算拉線 (5)工程移交時，桿塔上應有下列固定標志： 1）桿塔號及線路名稱或代號； 2）耐張型桿塔、換位桿塔及換位桿塔前后各一基桿塔的相位標志； 3）高桿塔按設計規(guī)定裝設的航行障礙標志； 4）在多回路桿塔上應注明每回路的布置及線路名稱。 搭設跨越架 (1)跨越架的形式： 1）單面跨越架。在靠近被 跨越物的一面，搭設縱向的單面跨越架。適用于跨越簡單架設的通訊線、不帶電的電力線及建筑物等。 2）雙面跨越架。它是在被跨越物兩側搭設的縱向跨越架且上面封頂。適用于跨越 10KV 及以下的電力線、多回路通訊線、一般公路等，使架設的導地線不碰及被跨越物。 3）桁架式跨越架。它是在被跨越物的兩側各搭成一個立體桁架，以增強跨越架整體的穩(wěn)定性，其頂面由毛竹封頂。這種跨越架適用于跨越比較寬的一級公路和鐵路以及 35KV 以上線路等。對復線鐵路和高速公路，由于跨距比較大，中間應增加一個構架。 4）跨越架的正面結構應根據跨越架的高度 和寬度而定。除縱橫搭設外，并要有適當數(shù)量的“”形斜桿和支撐。對立體結構還要設內斜桿，以確保架構的穩(wěn)定。 5）搭設跨越架的材料，多采用毛竹。為防止磨損導線，封頂材料采用毛竹、大繩或其他絕緣材料。 (2)搭設跨越架的要求 1）跨越架的中心位置應在線路中心線上，跨越架的寬度，應超出導線兩側 ～2m。對 110KV 線路、高速公路等重要跨越架，應用經緯儀測定跨越架的位置和方向，并打好標志樁。 2）跨越架的寬度與在建線路兩邊導線間的距離和對被跨越物的交叉角有關。其寬度應按下式計算： l=(D+2b)/sinα 式中 ： D―在建線路兩邊導線間的距離， α－在建線路與被跨越物的交叉角， b－兩端伸出邊線外面的