天津市總體規(guī)劃ppt課件(編輯修改稿)
2025-05-29 12:25 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 天津市城市總體規(guī)劃 （ 2022－ 2020年） 三 、 《 總體規(guī)劃 》 主要內(nèi)容 《 總體規(guī)劃 》 確定依托海 、 空兩港 ， 構(gòu)筑與北京及周邊省市 、“ 三北 ” 地區(qū)緊密聯(lián)系的現(xiàn)代化對(duì)外交通體系 。 天津市城市總體規(guī)劃 （ 2022－ 2020年） 三 、 《 總體規(guī)劃 》 主要內(nèi)容 綜合交通 金斯敦 桑托斯 天津 溫哥華 神戶 馬尼拉 火奴魯島 卡拉其 迪拜 亞丁 塞得港 新加坡 雅加達(dá) 漢堡 熱那亞 佛里曼特爾 奧克蘭 墨爾本 紐約 薩凡那 休斯頓 巴拿馬 蒙得維的亞 鹿特丹 安特衛(wèi)普 的黎波里 孟買 曼谷 得班 馬塞 一是加強(qiáng)天津港與環(huán)渤海各港口之間的分工與合作 ， 將天津港建成面向東北亞 、 輻射中西亞的國(guó)際集裝箱樞紐港 ， 我國(guó)北方最大的散貨主干港 ， 國(guó)際物流和資源配置的樞紐港 ， 建設(shè)我國(guó)北方的國(guó)際航運(yùn)中心 。 規(guī)劃到 2020年 ， 天津港年貨物吞吐量達(dá) 4億噸 ， 集裝箱吞吐量達(dá) 2022萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱 。 天津市城市總體規(guī)劃 （ 2022－ 2020年） 三 、 《 總體規(guī)劃 》 主要內(nèi)容 綜合交通 首都國(guó)際機(jī)場(chǎng) 首都第二機(jī)場(chǎng) 天津?yàn)I海機(jī)場(chǎng) 首都國(guó)際機(jī)場(chǎng) 天津?yàn)I海機(jī)場(chǎng) 北京 天津 濱海新區(qū) 二是將天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)成為國(guó)內(nèi)主要干線機(jī)場(chǎng) 、國(guó)際定期航班機(jī)場(chǎng) ， 中國(guó)北方航空貨運(yùn)基地及東北亞航空貨運(yùn)集散中心 ， 規(guī)劃到 2020年 ，濱海國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客流量達(dá) 15002022萬(wàn)人次 ， 貨郵吞吐量達(dá) 150萬(wàn)噸 。 在武清一帶預(yù)留首都第二機(jī)場(chǎng)用地 。 首都第二機(jī)場(chǎng)備選方案 天津市城市總體規(guī)劃 （ 2022－ 2020年） 三 、 《 總體規(guī)劃 》 主要內(nèi)容 綜合交通 鐵路建設(shè) 中衛(wèi) 太原 大同 石家莊 秦皇島 天津 唐山 濱海新區(qū) 北京 承德 保定 黃驊 東營(yíng) 赤峰 天津市城市總體規(guī)劃 （ 2022－ 2020年） 三 、 《 總體規(guī)劃 》 主要內(nèi)容 三是加快鐵路建設(shè) ， 加強(qiáng)天津與腹地的聯(lián)系 。 規(guī)劃天津至大同 、中衛(wèi)的鐵路 ， 加強(qiáng)與中亞的聯(lián)系；加快建設(shè)京津城際客運(yùn)專線 、 規(guī)劃京津輕軌 ， 更好地為首都服務(wù)；規(guī)劃環(huán)渤海鐵路 、 津保城際客運(yùn)專線 ，加強(qiáng)環(huán)渤海城市的聯(lián)系等 。 天津市城市總體規(guī)劃 （ 202
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