天津市冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃(編輯修改稿)
2025-08-30 11:09 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 的引導(dǎo)下有序?qū)嵤！鋷旖ㄔO(shè)增量（有效儲藏噸位）控制在—萬噸 根據(jù)②③④的統(tǒng)計分析與預(yù)測，結(jié)合上海市及歐美發(fā)達國家的水平，并考慮京津冀未來人口規(guī)模與分布，天津市在未來8年總體需要增加120—160萬噸冷庫。根據(jù)目前在建項目和已經(jīng)規(guī)劃籌建的項目，在未來三年（2018—2020）安排50—60萬噸。到2020年，天津市的冷鏈物流需求在600萬噸，而200萬噸冷庫的60%，大約為120萬噸，可以滿足全年5次周轉(zhuǎn)使用，即：600萬噸左右。在“十四五”期間再安排60—80萬噸，總量達到270萬噸左右，按65%的使用率測算，約176萬噸，可滿足本市冷鏈需求量的5次以上周轉(zhuǎn)。同時還可以為京津冀以及環(huán)渤海提供大約10%—15%國際冷鏈物流周轉(zhuǎn)提供服務(wù)。，全市冷庫總的庫容控制在萬噸左右；專業(yè)冷藏車的保有量達輛左右；強化冷鏈銷售終端在超市和便利店的投放?！_展產(chǎn)地預(yù)冷項目的創(chuàng)新實驗，重點扶植基于互聯(lián)網(wǎng)的智能化移動式冷庫、分揀、檢測、查驗的模式；重點推動融資租賃模式服務(wù)該創(chuàng)新實驗項目及相關(guān)運營評價。 ——以大型冷庫為載體集線上交易、線下體驗、分撥配送、流通加工、金融支持、垃圾處理等為一體的集約式冷鏈運營模式進行試點，并列為政策優(yōu)先扶植的重點項目。到年，預(yù)期完成以下目標：——全面提升冷鏈物流標準化、信息化、智能化、協(xié)同化水平。將天津市的大中型冷庫、專業(yè)冷藏運輸、冷鏈終端銷售網(wǎng)點納入冷鏈物流儲運銷監(jiān)控服務(wù)平臺。——完善冷庫及冷鏈設(shè)施規(guī)劃與布局的結(jié)構(gòu)調(diào)整，新建—萬噸冷庫，以滿足京津冀區(qū)域和雄安新區(qū)的新增需求。——冷庫總?cè)萘浚ú缓o域外預(yù)留）控制在—萬噸；專業(yè)冷藏車保有量達到輛左右，冷藏運輸率達到；冷鏈銷售終端在超市和便利店實現(xiàn)全覆蓋；生鮮農(nóng)產(chǎn)品和易腐食品綜合冷鏈流通率達到。——全面推廣基于互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、智能化的移動式產(chǎn)地預(yù)冷庫，在果蔬及養(yǎng)殖較集中的區(qū)域重點發(fā)展。——加快推廣集約型冷鏈運營模式，力爭在全市建設(shè)—個以冷庫為載體的，集線上交易、線下體驗、分撥配送、流通加工、金融支持、垃圾處理等為一體的集約型載體。到年，天津市冷鏈物流主要發(fā)展指標如表所示。表 天津市年冷鏈物流發(fā)展目標指標年冷庫（萬噸）—冷藏車（輛）產(chǎn)品腐損率（）冷鏈流通率（）冷藏運輸率（）三、戰(zhàn)略定位、總體布局與實施路徑根據(jù)天津市冷鏈物流現(xiàn)有基礎(chǔ)，綜合考慮未來市場的發(fā)展?jié)摿?，?guī)劃建成“一基地、一中心，三走廊、七通道、多節(jié)點”的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)；通過“一平臺、三提升、三優(yōu)化”的建設(shè)與完善，實現(xiàn)天津市冷鏈物流體系的“安全、綠色、優(yōu)質(zhì)、高效”運行。（一）戰(zhàn)略定位發(fā)展空間：根據(jù)未來年天津持續(xù)增長的冷鏈物流需求，充分利用京津、津保、沿海三大走廊，將天津建成京津冀地區(qū)冷鏈物流供應(yīng)核心與基地，形成對環(huán)渤海和我國西北地區(qū)的強大輻射力。發(fā)展定位：將天津建設(shè)成為中國北方國際冷鏈物流基地，環(huán)渤海地區(qū)的國際凍品交易中心，高效配置全球凍品資源的東北亞樞紐，以及“一帶一路”重要的冷鏈物流核心。發(fā)展特色：不斷降低冷鏈物流系統(tǒng)的單位能耗和污染物排放，不斷提升冷鏈食品供給的安全等級，持續(xù)改善冷鏈物流服務(wù)的品質(zhì)，實現(xiàn)安全、綠色、好品質(zhì)。（二）總體布局一基地：以濱海新區(qū)的東疆、北疆港區(qū)和中心漁港為基礎(chǔ)，建成中國北方國際冷鏈物流基地，形成集貿(mào)易、儲運、加工、分撥、配送、金融支持和冷鏈裝備制造的基地。一中心：借助天津自貿(mào)實驗區(qū)優(yōu)勢，集成水海、肉類等產(chǎn)品的市場價格、動態(tài)交易信息、商品展示、倉儲、配送、查驗等功能，建設(shè)環(huán)渤海國際凍品交易中心。三走廊：沿京津走廊、津保走廊和以天津自貿(mào)實驗區(qū)為核心向兩翼拓展的沿海走廊，規(guī)劃布局與建設(shè)發(fā)展相關(guān)的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)，形成三條冷鏈物流發(fā)展帶。七通道：①沿京津走廊西翼自濱海經(jīng)東麗、北辰和武清向北京輻射；②沿京津走廊東翼，自濱海經(jīng)寧河寶坻薊州向北京輻射；③自濱海向北輻射唐山以及東北地區(qū)；④自濱海向南輻射黃驊及魯北地區(qū)；⑤沿津保走廊北翼，經(jīng)東麗武清西青穿雄安通道；⑥沿津保走廊南翼，經(jīng)濱海南部津南靜海至雄安新區(qū)南部的通道；⑦沿京滬高速以靜海海吉星為結(jié)點的通道，向東服務(wù)天津市區(qū)，向南輻射魯北地區(qū)，向西輻射雄安新區(qū)和保定石家莊地區(qū)，向北輻射北京。多節(jié)點：在濱海、北辰、寶坻、靜海、武清、薊州、西青、東麗、寧河、津南等區(qū)形成規(guī)?；滏溛锪鞴?jié)點；與北京、保定形成大走廊，兩翼布局重要節(jié)點，形成以天津港為核心的扇形輻射；最終形成以濱海新區(qū)為核心、以海港、空港及武清、寶坻、薊州等環(huán)首都區(qū)域為節(jié)點、海陸空相協(xié)調(diào)的冷鏈物流布局。圖 天津市冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃示意圖（三）實施路徑一平臺：建設(shè)一個集產(chǎn)業(yè)政策、信息服務(wù)、安全監(jiān)控、技術(shù)輔導(dǎo)、規(guī)范標準、數(shù)據(jù)采集、追蹤查詢一體化冷鏈物流綜合服務(wù)與監(jiān)控管理平臺，為冷鏈物流發(fā)展提供基礎(chǔ)性支撐。三提升：通過冷鏈物流標準的持續(xù)提升，冷鏈技術(shù)水平的不斷提升和冷鏈裝備的智能化提升，助推冷鏈物流產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)投入更合理、運營更經(jīng)濟、產(chǎn)出更環(huán)保。三優(yōu)化：通過空間布局優(yōu)化、配送方式優(yōu)化及網(wǎng)絡(luò)終端優(yōu)化，實現(xiàn)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的空間利用集約化、倉儲分撥配送科學(xué)化和冷鏈系統(tǒng)運行高效化的目標。四、主要任務(wù)（一）優(yōu)化冷鏈物流產(chǎn)業(yè)空間布局一是加快冷鏈物流基地建設(shè)。以中國北方國際冷鏈物流基地建設(shè)為重點，做實、做大、做強一批冷鏈物流項目。加快推進天津港首農(nóng)、東疆港大冷鏈、華銳全日冷鏈、國際清真產(chǎn)業(yè)園、中心漁港冷鏈產(chǎn)業(yè)園、海吉星等環(huán)首都小時鮮活農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通圈建設(shè)，承接北京非首都城市功能。二是加快冷鏈物流節(jié)點建設(shè)。鼓勵鮮活農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)流通主體，重點支持武清、靜海、寶坻、寧河、薊州在京津走廊和主要通道周邊利用既有設(shè)施建設(shè)一批以冷庫為基礎(chǔ)的冷鏈物流節(jié)點。三是推動智慧物流配送園區(qū)建設(shè)。在有條件的物流園區(qū)打造智慧物流配送示范園區(qū)和智慧物流配送示范企業(yè)。四是加強產(chǎn)地冷庫建設(shè)。補齊農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地“最先一公里”的短板，重點要在產(chǎn)地預(yù)冷設(shè)施建設(shè)中，試點運營智能化、標準化的移動式冷庫。在全國率先創(chuàng)新實驗。五是完善冷鏈網(wǎng)絡(luò)終端建設(shè)。解決城市“最后一公里”瓶頸。除對接大型超市、便利店、生鮮專賣店外，可在有條件的社區(qū)試點冷藏配送柜（城市冰箱）。天津市計劃建設(shè)重點冷庫項目（—年）和規(guī)劃建設(shè)冷鏈項目情況分別如表和表所示。表 天津市計劃建設(shè)重點冷庫項目（—年）、5 表5和表6的詳細情況，見《天津市冷鏈物流發(fā)展調(diào)研報告20XX—8—2》序號項目單位區(qū)域預(yù)計建成時間建設(shè)內(nèi)容華銳冷鏈東疆港區(qū)年
黨政相關(guān)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1