【文章內(nèi)容簡介】 mm，安裝標高▽+，工作半徑8米，，工作半徑6米，額定起重量23噸。 主吊130T最大起重量驗算：P=K（P0+P1）式中： P0 — 設備自重 P0= P1 — 吊索及平衡梁等的附加重量 取 P1=1t K — 動載荷系數(shù) 取 K=P=(+1)=額定起重量 [P]= ＞ 130T主吊滿足要求。 50T吊車溜尾最大受力計算：溜尾最大受力為設備水平放置時，開始起吊時的受力Pa（受力分析見下圖），此時主吊受力Pb為最小。根據(jù)力矩平衡，以抬尾吊耳為轉點計算抬頭力。根據(jù)Pa+Pb =K(P0+P1)式中：P0 — ；P1 — 索具重量； K — 動載荷系數(shù)； Pa — 抬尾吊車受力；Pb — 主吊吊車受力；溜尾力為： Pa= （1）根據(jù)力矩平衡得 K(P0+P1)=Pb （2） Pa= Pb= ＜50T吊車額定起重量23t。 50T吊車溜尾滿足要求。 鋼絲繩的校驗計算：鋼絲繩規(guī)格： 637+1—170— 該鋼絲繩型號破段拉力總和為： 。采用吊耳吊裝，繩長為8米/根，共兩根。鋼絲繩綁扎型式為二彎四股。安全系數(shù) n = 4247。= 符合規(guī)范要求的安全系數(shù)K為6～10。 觸桿驗算：，完全滿足吊裝要求。 吊梁選擇：吊梁采用材質(zhì)A3槽鋼500mm200mm，吊梁有效長度2800mm ，設計承重量在70T?？紤]到其他直徑尺寸不同，另外分別選擇兩根有效長度為3600mm和2000mm吊梁，承重量為70T。： T0101A粗脫硫罐220T單機吊裝受力分析計算 ，設備外形尺寸為Φ3172mm20335mm，安裝標高▽177。，工作半徑7米，額定起重量83噸，工作半徑6米。 主吊220T最大起重量驗算：P=K（P0+P1）式中： P0 — 設備自重 P0= P1 — 吊索及平衡梁等的附加重量 取 P1= K — 動載荷系數(shù) 取 K=P=(+)= t額定起重量 [P]= 83t＞220T主吊滿足要求。 70T吊車溜尾最大受力計算：溜尾最大受力為設備水平放置時，開始起吊時的受力Pa(受力分析見下圖)，此時主吊受力Pb為最小，根據(jù)設備圖計算出設備的重心位置距設備底部10m。根據(jù)力矩平衡，以抬尾吊耳為轉點計算抬頭力。根據(jù)Pa+Pb =K(P0+P1)式中：P0 — ；P1 — 索具重量； K — 動載荷系數(shù)； Pa — 抬尾吊車受力；Pb — 主吊吊車受力；溜尾力為： Pa= （1）根據(jù)力矩平衡得 K(P0+P1)10=Pb （2） Pa= Pb= ＜。 70T吊車溜尾滿足要求。 鋼絲繩的校驗計算：鋼絲繩規(guī)格： 637+1—170—Ф52mm 該鋼絲繩型號破段拉力總和為： 。采用吊耳吊裝，繩長為12米/根，共兩根。鋼絲繩綁扎型式為二彎四股。安全系數(shù) n = 4247。= 符合規(guī)范要求的安全系數(shù)K為6～10。 觸桿驗算：，完全滿足吊裝要求。 吊梁選擇：吊梁采用材質(zhì)A3槽鋼500mm200mm，吊梁有效長度3600mm ，設計承重量在80T。 R0601甲醇合成塔雙機抬吊受力分析計算： R0601甲醇合成塔重201噸，設備外形尺寸為Φ4000mm11960mm，安裝標高▽+，工作半徑5米，額定起重量121噸，工作半徑5米，額定起重量127噸，220噸溜尾汽車吊選擇臂長18米，工作半徑8米，額定起重量76噸。：P=K（P0+P1）式中： P0 — 設備自重 P0=201t P1 — 吊索及平衡梁等的附加重量 取 P1=2t K — 動載荷系數(shù) 取 K=P=(201+2)= t由于使用雙機抬吊，兩臺吊機所受最大承重量相等且等于247。2=240T吊車額定起重量 [P]= 121t＞250T吊車額定起重量 [P]= 127t＞240T和250T雙機抬吊滿足要求。 220T吊車溜尾最大受力計算：溜尾最大受力為設備水平放置時，開始起吊時的受力Pa(受力分析見下圖)，此時主吊受力Pb為最小，根據(jù)設備圖計算出設備的重心位置距設備底部10m。根據(jù)力矩平衡，以抬尾吊耳為轉點計算抬頭力。根據(jù)Pa+Pb =K(P0+P1)式中：P0 — 設備重量201t；P1 — 索具重量； K — 動載荷系數(shù)； Pa — 抬尾吊車受力；Pb — 主吊吊車受力；溜尾力為： Pa= （1）根據(jù)力矩平衡得 K(P0+P1)=Pb （2） Pa= Pb= ＜220T吊車額定起重量76t。220T吊車溜尾滿足要求。 鋼絲繩的校驗計算：鋼絲繩規(guī)格： 661+1—185—Ф72mm 該鋼絲繩型號破段拉力總和為： 359t。采用吊耳吊裝，繩長為30米/根，共兩根。鋼絲繩綁扎型式為二彎四股。安全系數(shù) n = 3594247。 = 符合規(guī)范要求的安全系數(shù)K為6～10。 觸桿驗算：雙機抬吊不需要吊梁，也不存在碰桿問題，無需計算凈空距離。：第四章 主要施工人員及機具計劃： 施工經(jīng)理1名，吊裝工作組織者，全面負責安全、質(zhì)量策劃、下達吊裝指令及協(xié)調(diào)后勤保障工作。 吊裝工程師1名，具體負責吊裝工程質(zhì)量、安全進度和技術管理工作。 HSE負責人1名，主要負責現(xiàn)場安全操作、監(jiān)督管理工作。 吊裝指揮1名，負責作業(yè)人員、工具、材料的調(diào)配工作。 起重指揮3名，分別負責指揮主機和溜尾吊機的站位及吊裝操作，做到指揮準確無誤。 起重司機3名，在執(zhí)行司索指揮的指揮下，保證起重機站位和操作達到吊裝施工技術要求，操作準確無誤，做到令行禁止。 起重作業(yè)人員8—12人，負責配合起重機站位、支腿和索具懸掛及摘鉤、拆除索具等。具體施工人員如下：序號姓 名上崗證編號KONEGO工作許可證職務1高國民施工經(jīng)理2梅習軍吊