【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 mm，安裝標(biāo)高▽+，工作半徑8米，，工作半徑6米，額定起重量23噸。 主吊130T最大起重量驗(yàn)算：P=K（P0+P1）式中： P0 — 設(shè)備自重 P0= P1 — 吊索及平衡梁等的附加重量 取 P1=1t K — 動(dòng)載荷系數(shù) 取 K=P=(+1)=額定起重量 [P]= ＞ 130T主吊滿足要求。 50T吊車(chē)溜尾最大受力計(jì)算：溜尾最大受力為設(shè)備水平放置時(shí)，開(kāi)始起吊時(shí)的受力Pa（受力分析見(jiàn)下圖），此時(shí)主吊受力Pb為最小。根據(jù)力矩平衡，以抬尾吊耳為轉(zhuǎn)點(diǎn)計(jì)算抬頭力。根據(jù)Pa+Pb =K(P0+P1)式中：P0 — ；P1 — 索具重量； K — 動(dòng)載荷系數(shù)； Pa — 抬尾吊車(chē)受力；Pb — 主吊吊車(chē)受力；溜尾力為： Pa= （1）根據(jù)力矩平衡得 K(P0+P1)=Pb （2） Pa= Pb= ＜50T吊車(chē)額定起重量23t。 50T吊車(chē)溜尾滿足要求。 鋼絲繩的校驗(yàn)計(jì)算：鋼絲繩規(guī)格： 637+1—170— 該鋼絲繩型號(hào)破段拉力總和為： 。采用吊耳吊裝，繩長(zhǎng)為8米/根，共兩根。鋼絲繩綁扎型式為二彎四股。安全系數(shù) n = 4247。= 符合規(guī)范要求的安全系數(shù)K為6～10。 觸桿驗(yàn)算：，完全滿足吊裝要求。 吊梁選擇：吊梁采用材質(zhì)A3槽鋼500mm200mm，吊梁有效長(zhǎng)度2800mm ，設(shè)計(jì)承重量在70T?？紤]到其他直徑尺寸不同，另外分別選擇兩根有效長(zhǎng)度為3600mm和2000mm吊梁，承重量為70T。： T0101A粗脫硫罐220T單機(jī)吊裝受力分析計(jì)算 ，設(shè)備外形尺寸為Φ3172mm20335mm，安裝標(biāo)高▽177。，工作半徑7米，額定起重量83噸，工作半徑6米。 主吊220T最大起重量驗(yàn)算：P=K（P0+P1）式中： P0 — 設(shè)備自重 P0= P1 — 吊索及平衡梁等的附加重量 取 P1= K — 動(dòng)載荷系數(shù) 取 K=P=(+)= t額定起重量 [P]= 83t＞220T主吊滿足要求。 70T吊車(chē)溜尾最大受力計(jì)算：溜尾最大受力為設(shè)備水平放置時(shí)，開(kāi)始起吊時(shí)的受力Pa(受力分析見(jiàn)下圖)，此時(shí)主吊受力Pb為最小，根據(jù)設(shè)備圖計(jì)算出設(shè)備的重心位置距設(shè)備底部10m。根據(jù)力矩平衡，以抬尾吊耳為轉(zhuǎn)點(diǎn)計(jì)算抬頭力。根據(jù)Pa+Pb =K(P0+P1)式中：P0 — ；P1 — 索具重量； K — 動(dòng)載荷系數(shù)； Pa — 抬尾吊車(chē)受力；Pb — 主吊吊車(chē)受力；溜尾力為： Pa= （1）根據(jù)力矩平衡得 K(P0+P1)10=Pb （2） Pa= Pb= ＜。 70T吊車(chē)溜尾滿足要求。 鋼絲繩的校驗(yàn)計(jì)算：鋼絲繩規(guī)格： 637+1—170—Ф52mm 該鋼絲繩型號(hào)破段拉力總和為： 。采用吊耳吊裝，繩長(zhǎng)為12米/根，共兩根。鋼絲繩綁扎型式為二彎四股。安全系數(shù) n = 4247。= 符合規(guī)范要求的安全系數(shù)K為6～10。 觸桿驗(yàn)算：，完全滿足吊裝要求。 吊梁選擇：吊梁采用材質(zhì)A3槽鋼500mm200mm，吊梁有效長(zhǎng)度3600mm ，設(shè)計(jì)承重量在80T。 R0601甲醇合成塔雙機(jī)抬吊受力分析計(jì)算： R0601甲醇合成塔重201噸，設(shè)備外形尺寸為Φ4000mm11960mm，安裝標(biāo)高▽+，工作半徑5米，額定起重量121噸，工作半徑5米，額定起重量127噸，220噸溜尾汽車(chē)吊選擇臂長(zhǎng)18米，工作半徑8米，額定起重量76噸。：P=K（P0+P1）式中： P0 — 設(shè)備自重 P0=201t P1 — 吊索及平衡梁等的附加重量 取 P1=2t K — 動(dòng)載荷系數(shù) 取 K=P=(201+2)= t由于使用雙機(jī)抬吊，兩臺(tái)吊機(jī)所受最大承重量相等且等于247。2=240T吊車(chē)額定起重量 [P]= 121t＞250T吊車(chē)額定起重量 [P]= 127t＞240T和250T雙機(jī)抬吊滿足要求。 220T吊車(chē)溜尾最大受力計(jì)算：溜尾最大受力為設(shè)備水平放置時(shí)，開(kāi)始起吊時(shí)的受力Pa(受力分析見(jiàn)下圖)，此時(shí)主吊受力Pb為最小，根據(jù)設(shè)備圖計(jì)算出設(shè)備的重心位置距設(shè)備底部10m。根據(jù)力矩平衡，以抬尾吊耳為轉(zhuǎn)點(diǎn)計(jì)算抬頭力。根據(jù)Pa+Pb =K(P0+P1)式中：P0 — 設(shè)備重量201t；P1 — 索具重量； K — 動(dòng)載荷系數(shù)； Pa — 抬尾吊車(chē)受力；Pb — 主吊吊車(chē)受力；溜尾力為： Pa= （1）根據(jù)力矩平衡得 K(P0+P1)=Pb （2） Pa= Pb= ＜220T吊車(chē)額定起重量76t。220T吊車(chē)溜尾滿足要求。 鋼絲繩的校驗(yàn)計(jì)算：鋼絲繩規(guī)格： 661+1—185—Ф72mm 該鋼絲繩型號(hào)破段拉力總和為： 359t。采用吊耳吊裝，繩長(zhǎng)為30米/根，共兩根。鋼絲繩綁扎型式為二彎四股。安全系數(shù) n = 3594247。 = 符合規(guī)范要求的安全系數(shù)K為6～10。 觸桿驗(yàn)算：雙機(jī)抬吊不需要吊梁，也不存在碰桿問(wèn)題，無(wú)需計(jì)算凈空距離。：第四章 主要施工人員及機(jī)具計(jì)劃： 施工經(jīng)理1名，吊裝工作組織者，全面負(fù)責(zé)安全、質(zhì)量策劃、下達(dá)吊裝指令及協(xié)調(diào)后勤保障工作。 吊裝工程師1名，具體負(fù)責(zé)吊裝工程質(zhì)量、安全進(jìn)度和技術(shù)管理工作。 HSE負(fù)責(zé)人1名，主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全操作、監(jiān)督管理工作。 吊裝指揮1名，負(fù)責(zé)作業(yè)人員、工具、材料的調(diào)配工作。 起重指揮3名，分別負(fù)責(zé)指揮主機(jī)和溜尾吊機(jī)的站位及吊裝操作，做到指揮準(zhǔn)確無(wú)誤。 起重司機(jī)3名，在執(zhí)行司索指揮的指揮下，保證起重機(jī)站位和操作達(dá)到吊裝施工技術(shù)要求，操作準(zhǔn)確無(wú)誤，做到令行禁止。 起重作業(yè)人員8—12人，負(fù)責(zé)配合起重機(jī)站位、支腿和索具懸掛及摘鉤、拆除索具等。具體施工人員如下：序號(hào)姓 名上崗證編號(hào)KONEGO工作許可證職務(wù)1高國(guó)民施工經(jīng)理2梅習(xí)軍吊