【文章內(nèi)容簡介】 為四級公路，路面寬45米，路面為水泥混凝土路面（一）贛州市依據(jù)《贛州地區(qū)公路網(wǎng)規(guī)劃（1996～2020年）》中得知：贛州市公路網(wǎng)規(guī)劃布局分為三個層次：公路網(wǎng)骨架、干線網(wǎng)、次干線網(wǎng)。（1）公路網(wǎng)骨架（二縱三橫）二縱：贛粵高速公路 廣昌—寧都—瑞金—上猶—尋烏三橫：隘嶺—贛州—小梅關(guān) 老營盤—興國—寧都—石城—寧化 翁源—龍南—坪石—安遠—尋烏其中，公路網(wǎng)主骨架為二縱一橫，即贛粵高速公路，廣昌—尋烏和隘嶺—贛州—小梅關(guān)（2）區(qū)域干線網(wǎng)：由省道組成，勾通贛州市各市、縣城的公路交通聯(lián)系。（3）區(qū)域次干線網(wǎng)：由縣道組成，起加密干線網(wǎng)的作用，溝通贛州市各縣（市）到鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）及（鎮(zhèn)）內(nèi)的公路交通聯(lián)系。（4）具體建設(shè)布局方案：1996～2000年，公路網(wǎng)總里程達9000公里，；2001～2011年，公路網(wǎng)總里程達10000公里，；2011～2020年，公路網(wǎng)總里程達11032公里，公路網(wǎng)密度達28公里/百平方公里。（二）瑞金市截止到2010年底，，；。瑞金市公路網(wǎng)布局方案為干線公路網(wǎng)和農(nóng)村公路網(wǎng)二個層次。干線公路是由高速公路、國省道公路和主要縣道和部分新建公路組成；農(nóng)村公路網(wǎng)由部分縣道、鄉(xiāng)道、專用公路、村道組成。日東鄉(xiāng)是瑞金市比較偏遠的山區(qū)鄉(xiāng)，經(jīng)濟落后，當?shù)鼐用襁€很貧窮，現(xiàn)有道路等級很低，交通條件較差，嚴重制約了該鄉(xiāng)的經(jīng)濟社會發(fā)展，瑞金湖陂經(jīng)日東至黃沙公路工程是瑞金市公路規(guī)劃網(wǎng)內(nèi)的主要公路，是瑞金市東部區(qū)域經(jīng)日東鄉(xiāng)連接G206線、G319線的一條便捷通道，它的改建，將成為瑞金東北部及石城縣等區(qū)域入閩的重要通道，將對瑞金整個公路運輸網(wǎng)絡(luò)功能的增強起著積極的作用，帶動項目沿線資源及農(nóng)林產(chǎn)業(yè)開發(fā)，為該區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展提供更便利的公路運輸條件，推動瑞金市經(jīng)濟社會的全面發(fā)展。改建好瑞金湖陂經(jīng)日東至黃沙公路工程，將改善贛閩交界區(qū)域的交通條件，交通條件的改變，將減少安全事故的發(fā)生，降低運輸成本，使瑞金市的公路運輸更加方便、快捷，營運效益大為提高。3 交通分析及發(fā)展預(yù)測贛州市客貨運輸以公路運輸為主體，據(jù)資料顯示：2010年贛州市全社會客貨運輸量分別為10600萬人、15700萬噸，%、12%，旅客周轉(zhuǎn)量363429萬人公里，貨物周轉(zhuǎn)量262902萬噸，%、%。其中公路客貨運輸量及周轉(zhuǎn)量分別為8928萬人次、12517萬噸、55億人公里、129億噸公里，贛州市2000～2010公路客貨運輸量詳見表3－1。贛州市公路客貨運輸量統(tǒng)計資料表3－1年份客運量萬人客運周轉(zhuǎn)量萬人公里貨運量萬噸貨運周轉(zhuǎn)量萬噸公里國內(nèi)生產(chǎn)總值萬元工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值萬元20003477 195773 4986 1003369 2662000 3410300 20013852 221028 5649 1018420 2981440 3904794 20024268 249541 6401 1033696 3339213 4470989 20034729 281731 7252 1049201 3940271 5119282 20045240 318075 8217 1064939 4610117 5861578 20055806 359107 9309 1080913 5393837 6740814 20066381 391067 9877 1119826 6310789 7718233 20077013 425872 10480 1160140 7271369 8875967 20087707 463775 11119 1201905 8267546 10029843 20098470 505051 11797 1245174 9400200 11333723 20108928 550000 12517 1290000 11194700 12807107 增長率（%）2000200520052010從表3－可以看出：贛州市的公路客貨運量及周轉(zhuǎn)量的增長要快于全省的增長；與同周期經(jīng)濟發(fā)展相比，公路客貨運量及周轉(zhuǎn)量的增長要慢于經(jīng)濟增長，2000～～。瑞金市的客貨運輸基本都是公路運輸，2010年全縣公路客貨運輸量分別為545萬人、468萬噸，%、%；公路客貨周轉(zhuǎn)量分別為32718萬人公里、35622萬砘公里，%%；瑞金市公路客貨運輸量詳見表32。瑞金市公路客貨運輸量統(tǒng)計資料表3－2年份客運量萬人客運周轉(zhuǎn)量萬人公里貨運量萬噸貨運周轉(zhuǎn)量萬噸公里國內(nèi)生產(chǎn)總值萬元工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值萬元200026041254122001284122710920022906329468200330114317732004326700 332300 20053271962036529190365900 359100 20063612166038430380409800 38860020073992314240531610459000 421300 20084322635242432897514100 457500 20094983087644634232575800 497600 201054532718 46835622650600 549000 增長率（%）20002010從表3－可以看出：贛州市客運周轉(zhuǎn)量的增長快于客運量的增加，而貨運周轉(zhuǎn)量的增長要慢于貨物運輸量的增長；瑞金市的公路客貨運量及客運周轉(zhuǎn)量的增長要慢于全市的增長，貨運周轉(zhuǎn)量的增長要慢于全市的增長水平，自身客貨運周轉(zhuǎn)量的增長速度快于客貨運量的增長速度；與同周期經(jīng)濟發(fā)展相比，公路客貨運量及周轉(zhuǎn)量的增長要慢于經(jīng)濟增長，2005～～。贛州市2010年末汽車擁有量（折算成小客車）為493000輛，其中客車205820輛，貨車37180輛、其他車輛250000。%、%。%，貨車增長則相對較慢。贛州市歷年民用車輛擁有量詳見表3－3。贛州市民用汽車擁有量單位：輛 表33年份客車貨車特種車其他合計國內(nèi)生產(chǎn)總值（億元）工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值（億元）小客大客小貨大貨拖掛車200051742 3026 7987 7464 204 1097 73647 145169 266 341 200159245 3208 8546 8211 226 1136 83221 163793 298 390 200267835 3401 9145 9032 250 1176 94040 184877 334 447 200377671 3605 9785 9935 277 1217 106265 208754 394 512 200488933 3821 10470 10928 306 1259 120080 235797 461 586 2005101829 4050 11202 12021 338 1303 135690 266434 539 674 2006116594 4293 11987 13223 374 1349 153330 301150 631 772 2007133500 4551 12826 14545 414 1396 173263 340495 723 888 2008152857 4824 13723 16000 458 1445 195787 385094 831 1003 2009175022 5113 14684 17600 506 1496 221239 435660 940 1133 2010200400 5420 15712 19360 560 1548 250000 493000 1119 1281增長率（%）200020106710132010年贛州市、瑞金市營運載客、載貨汽車發(fā)展情況見表3表35。2010年營運載客汽車發(fā)展情況表表3－4 車數(shù)（輛）客位（座）2008年2009年177。%2008年2009年177。%贛州市426246901163936690508瑞金市1451611117401932比重2010年營運載貨汽車發(fā)展情況表表3－5車數(shù)（輛）噸位（噸）2008年2009年177。%2008年2009年177。%贛州市5753460756513266546629瑞金市942100775368056比重項目影響區(qū)內(nèi)的主要相關(guān)公路有鷹瑞高速公路、贛瑞高速公路、尋瑞高速公路、國道323線、國道206線，國道319線等。通過實地踏勘，工程技術(shù)人員收集了相關(guān)公路歷年的交通量，并進行了交通量與經(jīng)濟的分析。公路交通量觀測資料 路線名稱：瑞金市日東至黃沙公路 單位：輛/日 表36年份貨車交通量客車交通量其他合計國內(nèi)生產(chǎn)總值萬元工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值萬元2000115435421226041025412020011224657225284125271090200213049592382906302946802003138536225330114031773020041475764268326700 332300 20051606167288365900 359100 20061756771313409800 38860020071927476342459000 421300 20082098180370514100 457500 20092298986404575800 497600 20102509891439650600 549000 增長率（%）2000200520052010交通量預(yù)測的思路交通量增長是與經(jīng)濟發(fā)展密切相關(guān)的，經(jīng)濟發(fā)展的快慢將決定交通量的增長快慢，同時交通基礎(chǔ)設(shè)施的改善又將促進區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展。為此，在預(yù)測過程中，將從未來影響區(qū)域內(nèi)的社會經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃資料為基礎(chǔ)，按不同的經(jīng)濟方案，分別進行預(yù)測分析。社會經(jīng)濟發(fā)展按高、中、低方案進行，其中高方案為贛州市國民經(jīng)濟的社會發(fā)展“十二五”計劃和2010年遠景目標中所確定的規(guī)劃指標及發(fā)展速度；中方案系根據(jù)贛州市歷年社會經(jīng)濟統(tǒng)計資料，進行相關(guān)分析后的預(yù)測值；低方案是根據(jù)最近的國際、國內(nèi)經(jīng)濟形勢，并結(jié)合相應(yīng)的區(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展狀況，所確定的完全可以實現(xiàn)的社會經(jīng)濟規(guī)劃指標及發(fā)展速度。高方案是贛州市的奮斗目標，中方案是贛州市經(jīng)過多方努力有可能實現(xiàn)的發(fā)展目標，低方案則是贛州市必須確保并能完全實現(xiàn)的經(jīng)濟增長方案。為此，此次交通量預(yù)測也按中方案進行。贛州市的國民經(jīng)濟發(fā)展狀況及增長率見表37。項目影響區(qū)國民經(jīng)濟增長指標及增長率表37項目指標值（2000年價，億元）增長率（%）2000201020202000～20102010～2020國內(nèi)生產(chǎn)總值26611092114工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值34112802509交通量預(yù)測方法本項目的交通量預(yù)測采用直接預(yù)測法，從交通量本身的變化規(guī)律進行預(yù)測，并用其他經(jīng)濟指標與交通量的關(guān)系（定標預(yù)測法）來進行交通量預(yù)測的校核?；杲煌扛鶕?jù)相關(guān)公路能夠轉(zhuǎn)移到新建公路的交通量來確定，并考慮一部分誘增交通量。預(yù)測時先綜合預(yù)測，再按逐年新增交通量（包括誘發(fā)，誘增等因新路出現(xiàn)而產(chǎn)生的交通量）與轉(zhuǎn)移交通量重分布。、交通量的發(fā)展和預(yù)測根據(jù)公路勘察設(shè)計相關(guān)規(guī)范、規(guī)定、標準的要求，本項目預(yù)測特征年確定為2013年、2020年、2027年、2033年。根據(jù)贛州市1996年～2020年公路網(wǎng)規(guī)劃，到2020年，全贛州市公路網(wǎng)密度達28公里／萬平方公里，主骨架高等級化，地縣二級油路化，縣鄉(xiāng)油（砼）公路，村村通公路，以實現(xiàn)交通運輸和建設(shè)與社會經(jīng)濟發(fā)展相適應(yīng)。瑞金市路網(wǎng)圖如圖3贛州市特征年路網(wǎng)圖如圖32.、交通量的發(fā)展預(yù)測針對前述的項目