【文章內(nèi)容簡介】 用泵送車直接澆筑混凝土，人工插入式搗固，支座墊石設(shè)置與橋墩相同。頂面二次抹面后，用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生， 以上后拆模，拆模后連續(xù)覆蓋澆水養(yǎng)生，時間不少于7d。 引橋箱梁施工引橋箱梁采用滿布碗扣式腳手架施工，跨路部分采用I40 工字鋼跨越。箱梁側(cè)模采用大塊定型鋼模板，底模采用大塊鋼模板，內(nèi)模采用自制拼裝式膠板內(nèi)模。梁體混凝土采用全斷面灌筑，混凝土用液壓泵送澆筑，振搗采用插入式振搗棒和附著式振動器聯(lián)合振搗，以保證混凝土的密實度。按設(shè)計圖要求，箱梁從橋臺開始分段施工， 跨（即30m）箱梁，之后每段澆筑25m，如此循環(huán)，直到最后一跨澆筑剩余的20m 箱梁。 所示。 支架支架下部基礎(chǔ)經(jīng)過碾壓，并加混凝土墊石，墊石為50cm50cm15cm 混凝土塊，標(biāo)號為C20，=，另外再考慮一些地基不均勻性和受力面未完全利用，=，經(jīng)過處理地基每平方米承載力按10T 計算，每根架柱下可以承受10=2T 壓力，此條件完全滿足施工要求。布設(shè)墊石時一定要使墊石與地基緊密貼合，使整個受力面能完全被利用，必要時可以鋪設(shè)一層砂墊層。支架搭設(shè)梅花形布置，立桿間距基本為90cm90cm。托架和底座的調(diào)節(jié)長度必須滿足施工需要, 所示。托架上延縱向鋪設(shè)10cm10cm 的方木，橫向鋪設(shè)15cm 寬、4cm 厚的木板，木板間距20cm。 作為工作平臺（ 所示）?？紤]到外模為有肋的鋼模板，全部支架搭設(shè)成相同的高度，以利于模板的拆除和轉(zhuǎn)移利用，搭設(shè)支架時將托架粗調(diào)到設(shè)計高程。 模板施工為保證梁體的外觀，所有外模板全部采用大塊鋼模板。 底模及預(yù)拱度設(shè)置采用大塊鋼模板作為箱梁底模，底模的鋪設(shè)應(yīng)按設(shè)計和施工要求，結(jié)合預(yù)壓實驗結(jié)果設(shè)置預(yù)拱度。首先，在支架拼裝好后，對支架進(jìn)行等載預(yù)壓試驗。荷載可用鋼錠或舊鋼軌分層碼放。在支架加載前精確測出各部位的初始值，加載后連續(xù)觀測3 天，每天按時觀測三次，并詳細(xì)記錄。當(dāng)連續(xù)觀測三天趨于穩(wěn)定后，進(jìn)行卸載，并及時觀測支架沉降量和回彈值。底模標(biāo)高控制為：H’=H+r+Δ式中：H’:底模立模標(biāo)高；H :設(shè)計梁底標(biāo)高；r :梁跨中各斷面的設(shè)計預(yù)拱度；Δ :預(yù)壓后各相應(yīng)斷面的彈性沉降量； 現(xiàn)澆箱梁施工工藝框圖 滿布碗扣式支架布置示意圖 模板、支架布置示意圖 外側(cè)模設(shè)計外模板的面板采用6mm 厚的鋼板，用角鋼作為加勁肋和支撐結(jié)構(gòu)，每節(jié)長3m，并配以適當(dāng)?shù)亩坦?jié)，模板間通過螺栓連接， 所示。 內(nèi)模設(shè)計內(nèi)模板基本為“［］”型，模板分兩次安裝。模板有活動的底模板、下拐角模板、上拐角模板和頂模板，可以即時拆裝， 所示。 箱梁拼裝式竹膠板內(nèi)模示意圖 模板安裝模板安裝過程中嚴(yán)格控制模板間的縫隙，縫隙要求不大于2mm，并用膠帶粘貼密封，表面刷脫模劑。 底模安裝底模安裝前應(yīng)將支座安裝就位。首先按設(shè)計位置精確放出支座位置及中心線，支座安裝先檢查支座預(yù)留孔道平面位置、孔深、孔徑后，清理孔道，將盒式橡膠支座的螺栓利用自制定位板定位，通過澆筑硫磺砂漿支座固定，施工必須保證螺栓的平面位置、垂直度及埋深。砂漿養(yǎng)護(hù)到設(shè)計強度后，即可安裝支座就位。在支座墊石處用特制砂漿找平，按設(shè)計標(biāo)高安放好支座，并安放好支座處預(yù)埋鋼板。按各斷面預(yù)拱度的設(shè)置鋪設(shè)底模,要求底模與支座預(yù)埋鋼板接縫嚴(yán)密，防止漏漿。 側(cè)模安裝由人工配合汽車吊吊裝，各節(jié)之間用螺栓連接，側(cè)模與底模之間加墊海綿條，各塊側(cè)模之間用膠帶密封。由于外模高度低，寬度大，穩(wěn)定性較好，因此外?？梢酝ㄟ^下部設(shè)限位塊固定，防止側(cè)模外移。 內(nèi)模安裝內(nèi)模由人工在底板、腹板、橫隔板鋼筋綁扎完成后安裝。加固以可調(diào)的碗扣式支架支頂為主。內(nèi)模底板用短鋼筋支頂，腹板及隔板上部用小方木臨時支頂，待混凝土澆筑到小方木位置時，及時取出小方木，為防止內(nèi)模上浮，用8鍍鋅鐵絲將內(nèi)模的下拐角板與底板鋼筋固定在一起，固定點的布置密度在順橋向為50cm，橫向20cm。 鋼筋綁扎及預(yù)應(yīng)力孔道布置為便于拆除內(nèi)模板和孔道壓漿等施工，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，考慮在梁體兩端負(fù)彎矩最小處，橫向位于箱體中間，各預(yù)留一個80cm60cm 的工作窗，梁體施工完畢后再焊接鋼筋和澆筑混凝土進(jìn)行封閉。鋼筋集中加工，在支架上綁扎或焊接。鋼筋配合模板安裝分兩此進(jìn)行：首先綁扎底板和腹板鋼筋，內(nèi)模板安裝完畢后再綁扎頂板鋼筋。鋼筋施工中應(yīng)保持模板內(nèi)干凈，并防止燒傷模板影響梁體的外觀。由于鋼筋較密，預(yù)應(yīng)力管道又呈曲線布置，施工中采取鋼筋避讓波紋管的原則，同時注意以下幾點： 按波紋管的設(shè)計座標(biāo)以@=50cm 的間距焊接波紋管定位網(wǎng)片鋼筋； 在安裝波紋管以前，逐節(jié)檢查波紋管的生產(chǎn)質(zhì)量，檢查有無漏縫、孔眼或變形； 波紋管的接頭處采用大一號的波紋管連接，連接管的長度不短于20cm，并用膠帶紙將接縫包扎嚴(yán)密，包扎長度不少于6cm，防止漏漿； 保證錨墊板的位置準(zhǔn)確，固定牢，且與波紋管垂直； 在波紋管走向的最高處設(shè)置排氣孔，在最低處設(shè)置排水孔。排氣孔和排水孔的設(shè)置方法為：在波紋管上開孔，用一塊帶咀塑料弧型接頭板用鉛絲同管子綁在一起（內(nèi)墊海綿墊），再用塑料管插在咀上，并將其引出。接頭板的周圍用膠帶纏繞數(shù)圈封嚴(yán)， 所示。 排氣(水)孔接頭板示意圖 鋼絞線下料、穿束 鋼絞線下料由于張拉在兩端同時進(jìn)行，因此按下面的公式計算下料長度。計算公式如下：L=L0+2a其中：L—下料長度；L0—梁的管道長度；a—張拉端留量（按張拉設(shè)備選取）。運輸、下料過程中注意對鋼絞線的保護(hù)，禁止將受傷的鋼絞線投入工程施工。 編束、穿束鋼絞線應(yīng)逐根理順， 用細(xì)鐵絲綁扎，鐵絲扣應(yīng)扣向里。鋼絞線束的端頭用膠布或布包裹，防止在穿鋼絞線的過程中刮波紋管導(dǎo)致穿束困難。編束后的鋼絞線應(yīng)編號堆放，防止混用。穿束應(yīng)先在孔道中穿鋼絲繩，后利通過拉鋼絲繩將鋼絞線穿入孔道。對于單端張拉的預(yù)應(yīng)力束，在鋼筋綁扎完畢后，按要求設(shè)置錨具及附屬構(gòu)件。波紋管安裝中應(yīng)將埋實端封閉好，防止水泥漿流入。 混凝土澆筑箱梁的施工順序按設(shè)計要求分段進(jìn)行，拌合站集中拌合，攪拌運輸車水平運送，輸送泵泵送澆筑。采用“頂板開口、中間進(jìn)料、分層澆筑、斜面推進(jìn)”的澆筑工藝，即全斷面整體澆筑，中間不留施工縫。這樣，施工荷載一次加完，支架變形一次完成，防止支架二次變形和混凝土硬化、收縮不一致而引起裂縫。由于沒有施工縫，使箱梁整體性強，受力性能好，且施工工序少，進(jìn)度快，箱梁外型美觀。施工中采取的具體措施如下： 混凝土配合比選配水泥：選擇徐變、干燥收縮較小、水化熱較低的水泥；骨料：選擇具有良好級配，強度滿足設(shè)計要求、所含雜質(zhì)少的砂石料；水：采用自來水（已經(jīng)化驗合格）；配合比：在滿足和易性、強度、耐久性和經(jīng)濟等四項指標(biāo)的要求下，進(jìn)行配合比設(shè)計與試驗，由試驗室定出較為合理的施工配合比，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后使用。外加劑：由于混凝土采用泵送，又要盡可能加快工期，同時要保證混凝土質(zhì)量，于是要適量加入一些外加劑：使用減水劑以改善混凝土的和易性，減少用水量，減慢初期水化放熱速度，改善混凝土的溫度應(yīng)力，減少開裂現(xiàn)象；使用緩凝早強劑，推遲混凝土初凝時間，使得混凝土可以連續(xù)澆筑，同時也提高混凝土的早期強度，以便盡早張拉。這種復(fù)合型外加劑的加入，也提高了混凝土的可泵性。 混凝土泵送工藝使用兩臺混凝土輸送泵同時對稱泵送，泵管前端配12 節(jié)軟管，可以使其擺動方便。泵管從箱梁的一端布置到另一端，采用倒退澆筑，澆完一段后，拆除一節(jié)鋼管，再接一軟管，這樣施工比向前接管法方便、快捷，且不易發(fā)生堵管，大大提高澆筑速度。 混凝土澆筑按設(shè)計規(guī)定在箱梁頂板開進(jìn)人孔，泵管可從進(jìn)人孔進(jìn)入，用軟管左右擺動。澆筑按：底板→腹板→頂板的順序連續(xù)澆筑。箱內(nèi)振搗，水平分層，斜面推進(jìn)。即混凝土送料到位后，由人工在箱內(nèi)用鐵鍬扒平，用振搗棒振搗密實，底板前進(jìn)34m 后，再澆筑腹板混凝土，待混凝土從內(nèi)側(cè)模板下部上翻時，用鐵鍬扒平，振搗密實后，用底板和下拐角模板蓋住，防止進(jìn)一步翻漿。此后可繼續(xù)澆筑腹板，待澆至與底板混凝土平行時，再澆筑12m 頂板，如此循環(huán)，直至完成全段澆筑，橫隔梁位置的混凝土與箱體一同澆筑（ 所示）。在澆筑底板和腹板時，一是要防止內(nèi)模上浮，二是確保結(jié)合部位混凝土的密實度?？梢酝ㄟ^下述方法解決：在內(nèi)模安裝時，把與內(nèi)側(cè)模板固定在一起的下拐角模板和底板用8鍍鋅鐵絲與底板鋼筋固定在一起，即可有效防止上浮。為了保證底板和腹板結(jié)合部位的混凝土質(zhì)量，在澆底板時，先不澆筑到下拐角模板處，待腹板混凝土翻出后再澆筑該處底板混凝土，并加拐角模板封住。 振搗腹板的振搗以附著式振動器為主，振搗棒為輔。附著式振動器按梅花形布置。布置密度結(jié)合振動器的頻率和具體情況而定。附著式振動器對稱振動，并控制好振動時間，只在澆筑混凝土的部位振動。底板和頂板采用插入式振動棒和平板式振動器聯(lián)合振搗?；炷琳駬v過程中一定要布點均勻，振搗時間適當(dāng)，并嚴(yán)格控制不能觸碰到波紋管，防止波紋管振破漏漿。在錨頭附近應(yīng)特別仔細(xì)，保證不過振、漏振，保證混凝土密實。在澆筑頂板時，要進(jìn)行二次收漿，抹面拉毛，防止收縮裂紋。 混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑完成收漿后，及時預(yù)以覆蓋并灑水養(yǎng)護(hù)。覆蓋時防止損傷或污染混凝土表面，養(yǎng)護(hù)用水與拌和用水相同，采用自來水。灑水間隔以使混凝土表面保持濕潤狀態(tài)為宜，養(yǎng)護(hù)時間一般為7 天。 孔道檢查及清理在梁體混凝土澆筑過程中及結(jié)束后，均應(yīng)設(shè)專人對預(yù)埋波紋管孔道進(jìn)行檢查監(jiān)護(hù)，如發(fā)現(xiàn)漏漿應(yīng)及時采取措施，盡快制止泄漏，并對管內(nèi)漏漿進(jìn)行沖散并用高壓風(fēng)及時清理，保證孔道能正常使用并滿足設(shè)計要求。 模板拆除 后，即可拆除外側(cè)鋼模。放松定位構(gòu)件后，側(cè)外模由人工利用倒鏈或小千斤頂拉出來，再由汽車吊配合吊運。內(nèi)模由人工分塊拆除，通過天窗運出梁體。 預(yù)應(yīng)力體系施工 張拉程序鋼絞線張拉控制程序為：0→初應(yīng)力→100%σk（持荷2min ）→錨固 張拉原則張拉鋼絞線采用兩端對稱張拉，張拉順序應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。先張拉靠近截面重心處的鋼絞線，后張拉距截面重心較遠(yuǎn)的鋼絞線。，用鋼絞線伸長量進(jìn)行校核的雙控張拉工藝。，并在規(guī)定的使用周期內(nèi)使用。 張拉施工、夾片以及千斤頂?shù)裙ぷ?，為正式張拉做?zhǔn)備。：多根鋼絞線的張拉，先利用單頂逐根調(diào)整鋼絞線到設(shè)計張拉噸位的5%，避免在張拉過程中鋼絞線受力不均。之后安裝千斤頂，兩端同時張拉鋼絞線到初應(yīng)力（設(shè)計張拉噸位的10%）。%，第二級應(yīng)力為設(shè)計應(yīng)力的20%，這樣在實測第二級和第一級之間的伸長量后，以便計算出初始應(yīng)力的伸長量。%設(shè)計噸位間的分級次數(shù)，可根據(jù)設(shè)計張拉噸位的大小、千斤頂?shù)睦碚撋扉L量來確定，可按10%、30%、70%和100%的方法張拉。每級張拉時應(yīng)把實際張拉噸位和實際伸長量做好記錄，并與理論延伸量做比較。鎖定鋼絞線之前，張拉應(yīng)由“應(yīng)力～應(yīng)變“進(jìn)行雙控，即實測鋼絞線的伸長量和理論伸長量做對比，若在+6%誤差范圍內(nèi)，在張拉應(yīng)力達(dá)到穩(wěn)定后鎖定鋼絞線，張拉結(jié)束。否則應(yīng)檢查復(fù)核張拉和測量伸長量的過程，查找原因。，油泵操作應(yīng)使拉力均勻緩慢上升，油壓表不得有大范圍的波動。 級精度的壓力表。千斤頂經(jīng)標(biāo)定，理論應(yīng)力和實際應(yīng)力誤差不得超過5%。且油壓表讀數(shù)和千斤頂受力應(yīng)力基本為一條比例直線。鋼絞線張拉到位后，千斤頂回油鎖定時也應(yīng)緩慢均勻下降，不得直接回零。、滑移限制每束鋼絞線斷絲滑絲控制數(shù)為1 根；每個斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數(shù)的1%。注：。，原則上應(yīng)更換，當(dāng)不能更換時，在許可的條件下，可采取補救措施，如提高其他鋼絞線的預(yù)應(yīng)力值，但必須滿足設(shè)計上各階段極限狀態(tài)的要求。，嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行張拉，避免造成傷害事故。 孔道壓漿張拉完畢后，孔道應(yīng)盡早壓漿（一般不應(yīng)超過14d）。，應(yīng)立即進(jìn)行孔道內(nèi)清洗。,清洗可用高壓水或高壓風(fēng)。壓漿前用清水沖洗孔道，使之濕潤。檢查灌漿孔、排氣孔后進(jìn)行孔道內(nèi)壓漿，為了使孔道內(nèi)壓漿飽滿，水泥漿應(yīng)符合下列要求： 之間，可摻入不超過萬分之一的膨脹鋁粉。若為滿足一定的工作性能，可摻入一定量的減水劑。%，拌和后3h 泌水率宜控制在2%，24 小時后泌水應(yīng)全部被漿吸回。 內(nèi)。，一般不超過3045min。水泥漿在使用前和灌注過程中應(yīng)經(jīng)常攪動?？椎缐簼{采用柱塞式壓漿機，可以連續(xù)操作， 的恒壓作業(yè)，以防止?jié){內(nèi)有氣孔或壓漿不密實。為使壓漿飽滿，不摻入外加劑時，一般采用二次壓漿的方法施工。遵循由低往高壓，兩頭往中間壓的原則。主梁孔道很長，可采用接力壓漿的方式施工。每個孔道壓漿到最大壓力后，應(yīng)有一定的穩(wěn)定時間，達(dá)到孔道另一端飽滿和出漿，并供應(yīng)達(dá)到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止。C、對于應(yīng)預(yù)埋在梁內(nèi)的錨具，壓漿后先將其周圍鑿毛并沖洗干凈，然后設(shè)置鋼筋網(wǎng)和澆筑封錨混凝土，封錨混凝土的標(biāo)號應(yīng)符合設(shè)計要求。D、壓漿過程中及壓漿后48h 內(nèi)，結(jié)構(gòu)混凝土溫度不應(yīng)低于+5℃，否則應(yīng)采取保溫措施。當(dāng)氣溫高于35℃時，應(yīng)在夜間進(jìn)行壓漿作業(yè)。E、孔道壓漿應(yīng)填寫施工記錄。 封錨齒塊部位張拉完畢、壓漿后將兩端的錨墊板周圍沖洗干凈并鑿毛，然后設(shè)置鋼筋網(wǎng)、立模板、澆筑封錨混凝土，封錨混凝土的標(biāo)號應(yīng)符合設(shè)計要求。封錨混凝土澆筑后，靜置1h2h，帶模澆水養(yǎng)護(hù)。 主橋承臺施工 施工方案、方法主墩承臺厚度4m，縱向尺寸13m，在人工筑島及部分原有地基上開挖基坑，基坑放坡開挖，筑島方向的三個邊用草袋裝土分臺階碼砌，臺階高度、寬度均為1m，基底周圍設(shè)排水溝和集水井，用水泵排除積水。 所示，人工配合挖掘機開挖基坑，鋼筋統(tǒng)一加工，現(xiàn)場綁扎，模板為大塊鋼模板，采用“頂拉”結(jié)合的方法加固，內(nèi)部設(shè)Φ20 通長拉筋， 拉筋外套Φ22mm 的PVC管，以便拆模時取出。外部用方木撐于坑壁上，支撐分上、中、下三道?；炷帘盟腿肽７謱臃侄螡仓迦胧綋v固器搗固，灑水覆蓋養(yǎng)護(hù)。 大體積混凝土施工注意事項： 大體積混凝土的澆筑分段分層進(jìn)行，每層厚30～50cm，使其混凝土沿高度均勻上升，澆筑應(yīng)在室外氣溫較低時進(jìn)行，混凝土澆筑溫度不宜超過28℃。 一次性連續(xù)澆筑，以保證混凝土結(jié)構(gòu)的整體性，且保證上下層混凝土在初凝之前結(jié)合良好。 混凝土澆筑時必須防止混凝土產(chǎn)生離析現(xiàn)象。澆筑混凝