【文章內(nèi)容簡介】 我國房車露營地建設(shè)的SWOT模型分析 國際知名的管理學者史提勒（Steiner）將環(huán)境中的優(yōu)勢（Strengths）、劣勢（Weakness）、機遇（Opportunites）與威脅（Threats）組合起來，稱之為SWOT模型。利用這一模型，為項目開發(fā)、企業(yè)營銷等重大的投資決策進行系統(tǒng)的分析論證,該模型的運用十分有利于對重大的投資決策做出正確的判斷。為此，作者就我國房車露營地的發(fā)展，也進行了SWOT模型分析，用以為房車露營地的健康發(fā)展尋求可靠的基點與依據(jù)。 露營旅游已經(jīng)成為世界旅游業(yè)新的經(jīng)濟增長點。根據(jù)美國2010年2月的戶外產(chǎn)業(yè)協(xié)會調(diào)查，金融危機中很多產(chǎn)業(yè)受到了嚴重影響，但戶外產(chǎn)品尤其是涉及徒步、露營、獨木舟、皮劃艇及其他一些簡單戶外活動的商品銷售卻保持著強勁的增長勢頭，各類戶外活動用品及賓館飯店專用產(chǎn)品，已成為旅游業(yè)新的經(jīng)濟增長點。 我國汽車普及率的提高與高速公路網(wǎng)的建設(shè)為我國露營旅游發(fā)展提供了相當?shù)谋憷?jù)統(tǒng)計，至2009年底，私家車與數(shù)量龐大的單位車輛、社會經(jīng)營車輛，形成了堅實的露營旅游物質(zhì)基礎(chǔ)。此外，交通是旅游業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)保障，便捷通達的綜合立體交通在保證旅游最終目的實現(xiàn)的同時，以其特有的魅力吸引著旅游群體，引導(dǎo)旅游客源市場的分布。 我國旅游產(chǎn)業(yè)的升級轉(zhuǎn)型可以促進其發(fā)展。 隨著我國經(jīng)濟水平的發(fā)展、社會的進步與人民生活質(zhì)量的提高，人們所關(guān)注的重點不再只有物質(zhì)層面而是轉(zhuǎn)向精神文化領(lǐng)域的享受。公民對旅游的消費品味正在不斷升級，回歸自然、體驗休閑的需求日益提高，旅游概念日趨個性化和理性化，簡單的吃、喝、玩、購物等觀光短時度假習慣已經(jīng)漸漸被放松娛樂的休閑度假“深度游”新理念所取代，房車露營產(chǎn)業(yè)也正是在這一理念的推動下呈現(xiàn)出一片生機勃勃的發(fā)展態(tài)勢。 支持露營旅游發(fā)展的整體環(huán)境已經(jīng)形成。近年，我國旅游業(yè)的總體規(guī)模不斷壯大，產(chǎn)業(yè)地位不斷上升，發(fā)展環(huán)境不斷改善，要素體系不斷優(yōu)化，支持露營旅游發(fā)展的整體環(huán)境已經(jīng)形成。一是旅游景區(qū)規(guī)模不斷壯大。據(jù)統(tǒng)計，我國現(xiàn)有世界自然和文化遺產(chǎn)40處，居世界第三位。二是旅游市場規(guī)模更加龐大。2010年我國旅游業(yè)克服國際金融危機的不利影響，總體保持健康發(fā)展勢頭，我國將繼續(xù)保持世界第四大入境旅游目的地和亞洲最大國內(nèi)旅游市場的地位。 居民的平均收入和閑暇時間不斷增加：“5+2模式”（5天城內(nèi)、2天城外）。 全國居民收入逐年遞增，2015年全國人均可支配收入達到21966元人民幣左右，而且假日制度法定假日調(diào)整，休假制度（年假）實行，形成了居民休閑動向和消費模式的新特點：散客化、家庭化、個性化、自駕車出游等。 對露營市場缺少足夠的認識?？陀^地講，對于我國露營旅游市場，我們還缺少應(yīng)有的基礎(chǔ)分析和科學預(yù)測，特別是對露營市場發(fā)展規(guī)律還不能做到有效把握。在我國露營旅游業(yè)的發(fā)展過程中，政府導(dǎo)向不足，行業(yè)協(xié)會引導(dǎo)欠缺，企業(yè)投入積極性不高，制約了我國露營旅游市場的發(fā)展。 我國家庭房車保有量嚴重不足據(jù)調(diào)查顯示，至2015年底，難以形成一個有規(guī)模的房車露營旅游市場，因而不能很好的帶動露營地的建設(shè)和發(fā)展。 露營產(chǎn)品嚴重供給不足。一方面，從露營地的數(shù)量與分布上來看，我國露營地供給明顯無法滿足需求。另一方面，從露營產(chǎn)品的內(nèi)容上來看，我國現(xiàn)有的露營旅游產(chǎn)品過于單于一，季節(jié)變化性、觀光性、參與性的不足，線路設(shè)計趨同，可供選擇的產(chǎn)品不多。此外，從露營地的網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展上看，也還處在起步階段。 政策保障與服務(wù)較弱。當前，我國露營旅游業(yè)的發(fā)展和露營地的規(guī)劃與運營缺乏相應(yīng)的引導(dǎo)、監(jiān)督和管理，還未在行業(yè)內(nèi)制定露營地建設(shè)標準、露營地安全規(guī)范管理標準、露營管理人員的資格認證標準等，這也在很大程度上制約了我國露營旅游業(yè)的發(fā)展。 露營對旅游景區(qū)的影響。旅游景區(qū)內(nèi)露營活動的開展可能會對景區(qū)的環(huán)境污染帶來威脅，特別是在缺乏有效管理的條件下，大量露營者的涌入以及開展不良的集體活動，會使得景區(qū)的生態(tài)環(huán)境遭受破壞，這是一些管理部門所擔心的。　第五章 建設(shè)方案 產(chǎn)品方案和建設(shè)規(guī)模 項目規(guī)劃主要分為三個區(qū)：綜合服務(wù)區(qū)、露營區(qū)、休閑娛樂區(qū)。 項目建設(shè)規(guī)模：綜合服務(wù)區(qū)1500平方米，露營區(qū)占地50畝，休閑娛樂區(qū)占地200畝。 建設(shè)方案 本項目汽車露營地按五星級汽車營地標準建設(shè)。設(shè)計房車（旅居車）營位80個，每個占地面積100平方米，自駕車（非旅居車）營位100個，每個占地面積80平方米，帳篷區(qū)5000平方米。汽車露營地的場地設(shè)計應(yīng)符合下列要求： 1 營位地面平整、排水良好； 2 宜選擇有或種植高大樹木，并不過于茂密及不產(chǎn)生樹脂和滋生蚊蟲的樹木； 3 汽車露營地地面應(yīng)根據(jù)區(qū)域功能的要求做鋪裝，帳篷區(qū)和木屋四周宜鋪設(shè)草坪； 4 汽車露營地內(nèi)應(yīng)鋪設(shè)給排水、電源、通訊、有線電視、寬帶等管線，同時在非旅居車(自駕車)營位內(nèi)應(yīng)設(shè)置供汽車露營者使用的生活設(shè)施（水槽、洗碗池、電源插座等）； 5 帳篷搭設(shè)區(qū)地面應(yīng)高于周圍地面30㎝； 6 汽車營位、帳篷區(qū)應(yīng)設(shè)置一些戶外餐桌椅等設(shè)施。 非旅居車（自駕車）、自行式旅居車營位最小占地面積 80㎡。 半拖掛式和全拖掛式旅居車營位最小占地面積 80㎡～100㎡。 帳篷區(qū)每個帳篷營位最小占地面積 20㎡，帳篷間距不易小于2m。 每個木屋營位最小占地面積 50㎡～100㎡。 7停車位設(shè)計應(yīng)符合下列要求： 非旅居車（自駕車）停車位面積宜10㎡～20㎡； 自行式旅居車停車位面積宜20㎡～30㎡； 半拖掛式和全拖掛式旅居車停車位面積宜30㎡～50㎡； 非旅居車（自駕車）、自行式旅居車停車位可與道路成垂直、平行、傾斜等布置，宜用垂直停車位，半拖掛式和全拖掛式旅居車停車位與道路平行為佳； 8停車位地面應(yīng)做鋪裝； 9非旅居車（自駕車）停車位處應(yīng)設(shè)置供汽車露營者使用的生活設(shè)施（水槽、洗碗池、電源插座等）； 10旅居車停車位處應(yīng)預(yù)留給排水、電源、有線電視、互聯(lián)網(wǎng)接口等，預(yù)留設(shè)備的形式應(yīng)考慮與房車所帶的設(shè)備配套或考慮使用轉(zhuǎn)換設(shè)備。 綜合服務(wù)中心建設(shè)面積1500平方米，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，包括： 接待室200平方米； 辦公室、值班室\會議室200平方米； 餐廳、商店（含副食品）500平方米； 醫(yī)務(wù)室100平方米； 公共衛(wèi)生、淋浴、盥洗間、公共洗衣間、開水房等生活衛(wèi)生設(shè)施500平方米； 場地越野賽道建設(shè)方案 越野賽道規(guī)劃仿效大自然的真實路況，充分考察車手的膽量和駕駛技術(shù)，場地規(guī)劃設(shè)置的障礙處有：泥漿路、V形彎道、 爛路、U形坑、深水坑、單邊橋、S形沙坑、側(cè)沙、連續(xù)坡、魚鱗路、雙邊橋、連續(xù)彎路、碎石路、淺水坑、Ｚ木、連續(xù)坑位、飛越平臺、炮彈坑等。設(shè)施配套有庫房、賽道照明設(shè)施、管理用房、賽道安全護欄護網(wǎng)設(shè)施、出入口道閘等。 越野場地設(shè)置全封閉的賽道，賽場內(nèi)設(shè)置檢錄區(qū)、發(fā)車臺、障礙通過區(qū)和沖刺計時區(qū)。賽道總長度2000米，難度不同的障礙設(shè)置不少于20處，兩個障礙物之間距離不得超過30米，賽道與賽道之間距離不小于4米，賽道與賽道之間隔低于10米時賽道之間應(yīng)設(shè)立隔離設(shè)施。 在保證安全的前提下，場地應(yīng)設(shè)置有主席臺、控制中心、觀眾席、救援區(qū)、記者采訪區(qū)、賽車停放區(qū)和維修區(qū)。 障礙物的設(shè)計規(guī)范 （1）平底水路 ：20米以上硬地（石板、碎石、鵝卵石、柏油路面等）、路寬不小于5米； （2）高坡：38米長度、坡度為3040度、路面為土路、路寬不小6米，坡頂長度不小于3米； （3）沙路：20米以上路長、沙層厚度不低于40厘米、路寬不小于5米； （4）石塊路：20米以上路長、碎石或鵝卵石、石塊直徑不大于50厘米、路寬不小于5米； （5）雙邊橋：橋?qū)挿謩e為20厘米、40厘米，長度10米左右、橋面懸空離地面30厘米，上下導(dǎo)坡不大于45度； （6）斜坡路：1015米路長、傾斜度小于40度、路寬不小于5米； （7）翹翹板：板長1015米、板寬不小于4米、中心點支撐高度不高于50厘米； （8）連續(xù)坡路：在2025米內(nèi)連續(xù)設(shè)立35個不等高（大于3米小于5米）土丘、土丘間隔水平距。離大于6米，坡頂長不小于3米，路寬不小于6米，兩側(cè)設(shè)置不低于80公分護欄或護堤； （9）魚鱗路：10米硬地（石板、碎石、鵝卵石等）魚鱗路、覆蓋少量泥水、路寬不小于5米； （10）炮彈坑：直徑不大于6米、傾斜度不大于30度； （11）V型坑：坑長1012米、夾角不小于110度、坑口寬4米、用30公分以上立木（圓木）建成； （12）連續(xù)轉(zhuǎn)彎路：總長不超過30米、兩個轉(zhuǎn)彎間距不超過6米，路寬不小于5米； 配套設(shè)施說明 ： （1）主席臺的設(shè)置要能夠基本上看見賽場全部賽道和比賽情況；（2）設(shè)置有貴賓席、記者席、嘉賓席，至少容納100人； （3）有利于安全保衛(wèi)和觀眾的進出； （4）控制中心必須控制賽場全方位比賽； （5）控制中心內(nèi)配有轉(zhuǎn)播席、觀察席、控制席、指揮席，能容納10人以上； （6）控制中心須配備有線電話、無線通訊設(shè)備、電源、空調(diào)、電視機和桌椅等； （7）停放維修區(qū)：有60個以上4米6米空間，供比賽車輛停放和維修及賽手停留，進出賽道的出入口留有安全通道。 賽道安全措施 （1）必須在離賽道5米以外的安全地方設(shè)立觀眾席，整個賽道必須用連續(xù)的防護措施完全封閉（安裝標志帶等），防止觀眾進入賽道附近，以保證觀眾安全； （2）觀眾區(qū)必須高于賽道或位于同一水平面上，如觀眾區(qū)在坡面上，坡度不得超過30度，除非觀眾區(qū)的坡面是梯形或建有看臺。 卡丁車賽道建設(shè)方案跑道要求：卡丁車場設(shè)計室外競賽型卡丁車場和室內(nèi)卡丁車場。室外競賽型卡丁車場跑道長度2000米，直線路段長度170米、寬度10米，彎道寬度12米。室內(nèi)卡丁車場跑道長度1200米，直線路段長度70米、寬度8米，彎道寬度10米。路面材料：卡丁車場跑道里面材料采用同一改性瀝青，跑道路面表層壓實度不小于94%，路面面層平整度（最大間隙）不大于10mm。室外跑道的邊緣用防滑的白漆畫出100mm的連續(xù)線。在車輛運動軌跡與跑道邊緣相切的路段，設(shè)混凝土界限石，界限石的內(nèi)緣與跑道外緣光滑鏈接。輔路：為使卡丁車安全的進出跑道，室外卡丁車的跑道外側(cè)設(shè)置一條與跑道進出口鏈接的輔路，長度30米。室內(nèi)場地的輔路長度20米。輔路的進口要設(shè)在跑道限制速度的區(qū)段內(nèi)，出口設(shè)在跑道直線路段的外側(cè)。除跑道進出口區(qū)段外，輔路內(nèi)邊緣與跑道外邊緣之間的距離設(shè)計為4m。工作區(qū)：室外競賽型卡丁車場在輔路外側(cè)要建有競賽封閉區(qū)、發(fā)車準備區(qū)和車輛維修區(qū)。輔路與競賽封閉區(qū)的進口、發(fā)車準備區(qū)的出口連成一體。場地用柏油建造。公用設(shè)施：根據(jù)需要設(shè)置廁所、洗手間、停車場、維修車間、滅火設(shè)備、車庫、看臺等設(shè)施。附屬設(shè)施：設(shè)置告示牌，配套醫(yī)療設(shè)施，信號燈設(shè)施。 職工公寓樓5000平方米。 出入口、內(nèi)部道路、停車場 圍墻、向?qū)酥九?、護欄 照明、通訊、安全等設(shè)施 環(huán)境衛(wèi)生（給排水及垃圾處理）等設(shè)施。第六章 公共工程與總圖 總圖布置 布置原則 、服務(wù)對象、管理方式等條件，合理確定露營地建設(shè)規(guī)模和等級，以滿足露營者對露營地設(shè)施的各種需求。 建筑布局合理、功能分區(qū)明確、交通組織順暢、管理維護方便，構(gòu)思新穎，體現(xiàn)地區(qū)和自身特點，要為露營者及設(shè)備的進出提供最大的方便。 建筑布局應(yīng)因地制宜，充分保護和利用自然地形和天然資源（如水面、森林等），在人工與自然協(xié)調(diào)融合的基礎(chǔ)上，創(chuàng)造建筑景觀和景點，盡量減少人工造型，最有效地使用營地建設(shè)投資，做到旅游旺季和淡季、近期和遠期使用功能的結(jié)合，以發(fā)揮最大的經(jīng)濟效益。 露營地應(yīng)提供露營者安全、衛(wèi)生、環(huán)保的環(huán)境，對使用中發(fā)生緊急情況和意外事件時應(yīng)有安全可靠的措施。 應(yīng)考慮兒童、老人、殘疾人都能享受到戶外生活樂趣，宜為他們的活動提供專用設(shè)施和空間?！　? 總平面布置 本項目總平面布置綜合考慮擬建場地地形、地貌及周圍環(huán)境條件的影響。在工藝流程順暢、合理的前提下，充分利用地形，節(jié)約用地和環(huán)境保護，使園區(qū)各設(shè)施組成一個有機的整體。確定本工程總體規(guī)劃分為三個主要工程分區(qū)：綜合服務(wù)區(qū)、露營區(qū)和休閑娛樂區(qū)。本項目總占地面積260畝，園區(qū)道路采用城市型混凝土路面。園區(qū)主入口有一條9m寬的主路，作為主要交通樞紐。把次干道、支路劃分為6m的寬度，道路通達各個功能區(qū)，交通便捷，滿足工廠運輸和安全消防，園區(qū)管道及主要地下管網(wǎng)沿主干道兩側(cè)布置。 公用輔助工程 給排水工程 本項目給水水源為市政自來水?！　? 場區(qū)內(nèi)的有生活污水排放，生活污水采用暗溝排放集中處理，雨雪等自然降水采用明溝排放?！　? 供電工程 供電負荷　　 園區(qū)生產(chǎn)用電設(shè)備安裝容量100KW，生活照明電負荷30KW。　　 供電回路及電壓等級確定　　 該企業(yè)屬于民用用電負荷，采用雙回路供電線路，電壓等級為220V?！　? 電源選擇　　 所用電力主供電源來自于當?shù)毓╇娝?，項目單位已與當?shù)仉娏Σ块T達成了供電協(xié)議?！　? 園內(nèi)供電輸變方式及設(shè)備設(shè)施　　 園區(qū)電力、照明線路均采用VVZZ型電纜直埋地敷設(shè)。 照明　　 （1）內(nèi)的照明由配電專線供電。 （2）園區(qū)內(nèi)普通照明度一般為300LX，光源采用日光色熒光燈，綜合樓、后勤服務(wù)樓可低于300XL，但不宜低于180LX　　 （3）按有關(guān)規(guī)范要求，園區(qū)內(nèi)設(shè)置應(yīng)急照明，通向室外的正常出口設(shè)置疏散照明，在專用消防口處設(shè)置紅色應(yīng)急照明燈?！　? 防雷及等電位聯(lián)結(jié)　　 （1）全