流動性能改進劑ppt課件(編輯修改稿)
2025-05-28 06:33 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 來酸酐衍生物 ? 苯乙烯 — 馬來酸酐共聚物的側(cè)鏈上帶有易于反應(yīng)的酸酐官能團，可與醇、胺等反應(yīng)，生成相應(yīng)的酯和酰胺。降凝效果優(yōu)于聚乙烯 — 醋酸乙烯酯。 低溫流動改進劑 ? 在燃料油的煉制過程中，提高終沸點 (干點 )溫度可以增加燃料油的產(chǎn)量，但其中石蠟烴的含量也相應(yīng)增加。 ? 當(dāng)溫度下降至油品濁點時，石蠟烴開始析出，溫度愈低，析出蠟愈多，油品尚未完全凝固時，這些析出的蠟晶便可能堵塞柴油機的過濾器。 ? 若在燃料油中加入少量的添加劑，使之在濁點附近浸入蠟晶核中，形成許多比原來細小的晶核，這些吸附于蠟晶表面的添加劑分子的極性基阻止了蠟晶之間的聚集，從而保證燃料油低溫使用時的過濾性和泵送性。 ? 這種能夠改善燃料油冷過濾性質(zhì)的添加劑稱為低溫流動改進劑。 ? 它多為低分子量聚合物，在燃料油中的添加量一般為 ％一 ％。 作用機理 ? 燃料油的低溫性質(zhì) ? 燃料油的低溫性質(zhì)包括濁點、傾點、及冷過濾堵塞點。 ? 燃料油冷卻時，油中的蠟隨溫度下降而析出，溫度愈低，析出蠟愈多，達到某一點溫度，油品失去流動性，即完全凝固，此溫度即為傾點。 ? 低溫流動改進劑的作用原理 ? 與降凝劑一樣，低溫流動改進劑只改變蠟結(jié)晶的形狀和大小，阻止其生成三維網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。但對于低溫流動改進劑，必須能保證蠟晶充分細小，否則便會堵塞過濾器。相同結(jié)構(gòu)的化合物作為降凝劑和低溫流動改進劑時，分子量相差很大。 ? 如聚甲基丙烯酸酯，作為原油降凝劑使用時，適宜的分子量為 20220一 28000；而作為低溫流動改進劑時，僅為2022左右。 ? 近年開發(fā)出的小分子低溫流動改進劑，分子量在 1000一2022之間。 低溫流動改進劑的類型與合成 ? 1 烯烴 — 不飽和羧酸酯共聚物 ? 這類共聚物的代表產(chǎn)品是聚乙烯 — 醋酸乙烯酯。它是目前使用最廣，效果也比較明顯的柴油低溫流動改進劑。合成方法見 。 ? 烯基丁二酸酰胺及其衍生物 ? （ 1）烯基丁二酸酰胺 ? (2) 烯基琥珀酸亞胺羧酸酯 ? 是 90年代開發(fā)出的燃料油低溫流動改進劑，較之烯基琥珀酸酰胺，分子中含較多的親水性基因，由烯基琥珀酸的酰化、與環(huán)氧乙烷加成和酯化反應(yīng)制備。 ? 烯基琥珀酸亞胺羧酸酯可與烷基萘、聚乙烯 醋酸乙烯酯、聚甲基丙烯酸酯和烯基琥珀酰胺等復(fù)合使用，添加于重質(zhì)窄沸程燃料油中，具有很好的溶解度，它不僅提高了低溫流動性能，而且阻止了蠟在底部的沉積，從而無法形成高密度的蠟層。 ? 含芳環(huán)的叔
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