【文章內(nèi)容簡介】 道，以確保2005 年5 月1 日二標段特大橋可以開始架梁，最后完成站場的軌道鋪設。在本工程安排中，將抓住路基土石方及站場軌道工程兩個施工重點，全力爭取在明年雨季來臨之前將路基土石方工程施工完畢，從而確保本工程安全、優(yōu)質，按期完成。、施工順序、路基工程全線共分三個里程，由三個路基綜合施工隊在各自作業(yè)面配備足夠的機械設備同時組織施工。、路基綜合施工一隊：負責DK5+550～DK7+750 段路基工程施工，此段路基填方302321m挖方326029m3。首先，清萍該區(qū)段填方區(qū)的基層，一開挖點（一臺挖機）從DK5+550 起，向DK5+791方向挖，另一開挖點則集中所有機械設備以DK7+200 為中心，從中心線兩側向外延伸挖填。、路基綜合施工二隊：負責DK7+750～DK8+600 段路基工程施工（填方415866m挖方91430m不足填方從DK0+000～DK5+550及DK9+500 段借取，若仍不夠，則從新鋼軋鋼區(qū)取土）。該里程段，一進場即組織部分機械設備從DK7+750 向DK8+300 方向挖填，其余機械設備則填筑洋坊站南端DK8+020～DK8+420 的運土便道，為站場填方借運土提供條件。、路基綜合施工三隊：負責DK9+300～DK11+570 段路基工程施工，此段路基填方63478m3，挖方78342m3，由兩端向中間依次挖填路基。、路基排水、防護、加固工程由相應的路基施工隊根據(jù)情況與路基土方工程施工相結合，合理安排及時跟上，保證雨季來臨排水通暢，不影響路基穩(wěn)固。、橋涵工程工程一開工，安排兩個橋涵施工隊，各橋采用平行作業(yè)方案。各涵洞采用平行流水作業(yè)方案。對于清萍公路框架橋要求施工隊伍上足人員和設備，不分晝夜的填筑，施工過度便道爭取早日全斷面開挖既有公路，開始框架橋的施工，而對于填方區(qū)的蓋板涵，同樣要優(yōu)先安排，以確保路基土石方能順利進行。、軌道工程由兩個軌道施工隊平行組織施工。第一步在2005 年5 月1 日前，軌道施工一隊完成電廠站改造后鋪設DK11+570～DK9+ 段正線軌道。同時， 軌道施工二隊鋪設DK5+550～DK8+615 段正線軌道，并鋪設洋坊站10 道、11 道和相應的道岔，為Z2 標新鋼特大橋的鋪架提供條件。第二步：軌道施工一隊施工洋坊站1～8 道及相應道岔，軌道二隊施工洋坊站剩余軌道和道岔。 主要工程項目施工方案及施工方法1 路基土石方工程施工方案和施工方法、路基土石方工程施工方案本標段路基土石方工程量較大， 主要有區(qū)間及站場路堤填方781670m179。 ，挖方499838 m179。 （其中石方21800 m179。 、均為Ⅳ類軟石），基床填滲水土56749 m179。 。、路堤填方施工方案、以機械化作業(yè)為主。挖掘機、裝載機、自卸車裝運，推土機、平地機整平，大噸位羊足碾、震動壓路機壓實； 手扶震動壓路機、平板震動器等小型機械壓實。、為保證施工質量，提高施工效率，加快施工進度，采用“三階段、四區(qū)段、八流程”的作業(yè)程序組織施工。三階段：準備階段施工階段竣工驗收階段四區(qū)段：填筑區(qū)平整區(qū)碾壓區(qū)檢驗區(qū)八流程：施工準備（試驗、放樣）基底處理（清、壓）做試驗段（取得數(shù)據(jù)）分層填筑（控厚度）攤鋪整平（控寬、坡）灑水或晾曬（控含水量）機械碾壓（控遍數(shù)）檢查簽證（控壓實度）路面整形、邊坡整修。、嚴格按照規(guī)范要求，運用科學的檢測手段，進行密度、強度及顆粒級配等工程質量標準的檢驗。尤其是在每層填筑、平整、壓實后，及時進行檢測，在確定填料質量、填筑厚度、層面縱橫向平整均勻等符合要求后，再測定密實度和地基系數(shù)。采用K30 荷載板試驗法進行檢驗。、路塹挖方施工方案、路塹及站場開挖前做好塹頂截、排水設施，擴塹地段做好對既有線的防護；路塹及站場開挖方式根據(jù)地形情況巖層產(chǎn)狀、開挖斷面及其長度并結合土石方調配方案確定。土質采用逐層順坡開挖；平緩地面上短而淺的地段采用全斷面開挖；平緩橫坡上一般采用橫向臺階開挖，較深地段采用分層開挖；土、石質傍山地段采用縱向臺階開挖，邊坡較高時要分層開挖。開挖后的路塹按設計及時施作防護和加固工程。、軟巖地段采用風動鑿巖機、潛孔鉆機鉆孔，采用淺臺階預留光爆層控制爆破，裝載機裝車，自卸車運輸；土質地段采用挖掘機或裝載機挖、裝，自卸汽車運輸、預留人工開挖層。、基床施工方案對基床與其以下路堤的分界面和基床底層與表面的分界面，均預壓實、整平，并檢查核對其高程。路基基床施工工藝流程同路堤填筑。路塹基床施工，須在開挖接近塹底時，鑒別核對土石成分，然后按基床設計斷面測量放線，開挖修整；按設計采取壓實、換填、排水等措施。、路基土石方工程施工方法、施工準備、測量放樣完成現(xiàn)場交樁后，立即進行中線、水準的貫通測量，施放線路中線樁和路基邊樁，并放出路塹邊線、路堤坡腳及防排水設置位置。測量工作貫徹雙檢制。、設置排水系統(tǒng)路基施工前應提前做好急需的永久性排水設施，如天溝、吊溝等，施工中，結合實際修建需要的臨時排水系統(tǒng)，確保邊坡穩(wěn)定。、砍樹挖根路基范圍內(nèi)的樹木，與當?shù)卮迕駞f(xié)商，盡量予以移植，不能移植的樹木全部砍伐，并按《規(guī)范》挖除樹根。、土石方調配路基施工中盡可能以挖作填，減少棄方和借方，充分利用路塹挖方。施工前對當?shù)氐匦?、地質進行詳細調查分析，合理選擇取棄土場，做出合理的土石方調配方案，并選擇恰當?shù)恼{配方向和運輸路線，使土石方運輸無對流現(xiàn)象。附《 新余鐵路*通道Z1 標段路基土石方調配圖》。、路堤填料選擇及路堤填筑壓實試驗段填筑、路堤填筑前，先對填料進行土工試驗，以確定其類別、顆粒粒徑、塑性指數(shù)、含水量等指標是否符合規(guī)范要求，如不符合，變更取土場或采取監(jiān)理認可的方法，改良土質或加強壓實等措施，施工過程中定期對填料進行抽檢。、開工后，先選取施工區(qū)段內(nèi)具有代表性的長200m 左右一段路堤作為試驗段，進行現(xiàn)場填筑壓實試驗，以確定最有效的填層厚度、最適宜的碾壓機械、最經(jīng)濟的壓實遍數(shù)、最佳含水量以及最合理的施工控制方法等工藝參數(shù)，對所獲得的各種數(shù)據(jù)整理成數(shù)據(jù)和曲線關系圖，以便施工利用。、施工區(qū)劃分在施工準備完成后，根據(jù)土石方調配方案多工點同時展開，每200m 或兩結構物之間（≮100m）為一施工區(qū)段，各施工段結合涵渠組織平行組織好土方運輸，做到挖、裝、運、卸、壓等作業(yè)工序連續(xù)、緊湊和互不干擾。、路基基底處理、基底土密實,且地表橫坡緩于1:10 時，直接在天然地面上填筑；在路堤高度小于基床厚度的地段,清除路基范圍地表草皮后填土夯實；在路堤高度小于基床表面厚度的地段，先挖至基床表層底處，然后按基床表層標準填筑路基。、地面橫坡為1：10～1： 時（含在既有線邊坡上修筑路基），自下而上挖成臺階，臺階寬度≮；對基巖上的覆蓋層要先清除覆蓋層后再挖臺階，隨開挖隨填筑壓實，保持臺階穩(wěn)定；地面橫坡＞1：，按設計文件規(guī)定進行處理。、原地面為耕土、松土、浮土且厚度≯ 時,將原地面夯壓密實；松土厚度＞ 時,先將松土翻挖,分層回填壓實到路基相應部位的密實度或采取設計要求的地基加固措施?？?、溝、槽用和路堤同樣的填料與填筑工藝進行填補夯實，然后平整。、路堤經(jīng)過水田、池塘地段，淤泥不厚時，采取排水疏干挖除淤泥填筑；當淤泥較厚時，排水有困難時，采用拋填片石擠淤或按設計處理。、如基底有地下水時，嚴格按照設計文件要求，采取攔截引排措施，將水引排至基底范圍以外，并采取加固防滲措施，保證不留后患。、根據(jù)不同的地表土采用不同的試驗方法進行試驗。檢測合格并報監(jiān)理工程師檢查簽證后方可正式填筑路基。 基底試驗檢測項目及主要試驗儀器設備表序號檢測項目檢測方法檢測頻率主要試驗儀器設備1土質鑒定各種土質土工試驗儀器設備2擊實重型擊實各種土質重型擊實儀3壓實密度環(huán)刀法、核子密度儀法每200m 取6 個點環(huán)刀法、核子密度儀法4含水率環(huán)刀法、核子密度儀法每200m 取6 個點環(huán)刀法、核子密度儀法5地基系數(shù)(K30)荷載板法每200m 取2 個點K30 荷載板、路堤填筑施工中始終堅持“三線四度”，“三線”即中線、兩側邊線，施工時在三線上每隔20m 插一小紅旗，明確中線、邊線的控制點；“四度”即厚度、密實度、拱度、平整度?？刂坡返谭謱雍穸纫源_保每層層底的密實度；控制密實度以確保路堤的填筑質量及工后沉降不超標；控制拱度以確保雨水及時排出；控制平整度以確保路堤碾壓均勻及在下雨時路堤不積水。施工時，在路基中心線每200m 處設一固定樁，隨填筑增高，在固定樁上標出每層厚度及標高。做出路肩，且在路基兩側每間隔50m（局部可加密到20m）設置一道臨時泄水槽至路基外排水溝，確保雨季上的水從泄水槽排出，避免雨水沖刷。、一般地段路堤填筑（填土路堤）、分層填筑：每200m 左右或兩結構物之間劃分為一個施工區(qū)段，機械化作業(yè)，按路基橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實。分層厚度根據(jù)填筑壓實試驗段所確定的厚度依據(jù)填料情況控制在≯30cm，≮20cm，最大虛鋪厚度≯35cm。地形起伏時由低處分層填筑，由兩邊向中心填筑。邊坡兩側各超填30cm 寬，以方便機械壓實作業(yè)，保證路堤全斷面的壓實度一致，竣工時刷坡整平。根據(jù)自卸汽車容量計算堆土間距，以便平整時控制均勻的分層厚度。、攤鋪整平：填土區(qū)段完成一層填筑后，先用推土機初平，再用平地機終平，控制層面平整、厚度均勻，以確保壓路機的碾壓效果。攤鋪時層面做成向兩側傾斜2％～3％的橫向排水坡，以利路基面排水。在推土機攤鋪平整的同時，對路肩進行預壓，保證壓路機進行壓實時壓路肩不致滑坡。、機械碾壓：碾壓前，先對填筑層的分層厚度和平整度進行檢查，不符合要求時，用平地機再整平，確認符合要求后再進行碾壓。開始碾壓時，先用小噸位光輪壓路機對松鋪土表面預壓，再用拖式振動羊足碾碾壓，振動羊足碾碾壓完后，用平地機刮平，然后再用大噸位振動壓路機碾壓。壓實作業(yè)按照先壓路基邊緣，后壓路基中間，縱向進退，先慢后快，先靜壓后振動，由弱振至強振的操作規(guī)程進行碾壓。碾壓施工中，壓路機往返行駛的輪跡必須重疊一部分，光輪壓路機重疊1／2 輪寬，振動壓路機重疊40～50cm，相臨兩區(qū)段縱向重疊2．0m。壓實作業(yè)做到無偏壓、無死角、碾壓均勻。、特殊地段路基填筑、橋涵背后缺口回填回填在構造圬工達到允許強度后進行，回填范圍嚴格按照設計文件和技術手冊的要求確定。橋涵背后及路肩擋墻背后回填與相鄰的路堤和錐坡按水平分層一體同時填筑。并按設計做好兩側縱向和橫向排水，避免水從結合部滲入路基，造成病害。、橋背回填使用級配合理均勻的滲水土，并達到不低于最佳含水量密實度的90％。在橋背后不少于2m 加橋臺高度的范圍填筑，采用壓路機壓實，大型壓路機不能到達的部位，采用YZ4．5 壓路機、YZS0．6A 型手扶振動壓路機壓實，達到要求的密實度。．、涵背回填、在蓋板涵兩側過渡段填筑前，在其外側做好20cm的粘土保護層。、在洞身兩側在不小于兩倍孔徑范圍內(nèi)，兩側、對稱、均勻、分層、同步進行施工，每層厚度不超過30cm，并達到不低于最佳含水量密實度的90％。蓋板上填土時，第一層的最小攤鋪厚度不小于30cm，最小碾壓厚度不小于20cm，采用小型壓路機靜壓。蓋板頂面在填土前按設計作好防水層。、蓋板涵項部填筑厚度大于1m 后，方可通行重型施工機械。且在填筑板頂3m 以下時，只可采用無振動碾壓，填筑到3m 以上時，才可采用振動碾壓。、路堤與路塹過渡段填筑路堤與路塹過渡段施工，在路塹一側相接處開挖臺階，臺階厚度≮2m，且應挖至新鮮穩(wěn)定的原土(巖)上，過渡段的填土應予以嚴格夯實，堤塹過度段用重型振動壓路機反復碾壓。若相鄰兩段路堤不是同步施工，相接處的施工也與此相同。、預留沉降、路堤填筑考慮施工時和竣工后路堤本體的壓縮與固結，根據(jù)堤高、填料種類及壓實條件，并結合基底情況、施工季節(jié)、延續(xù)時間及施工觀測結果等情況，確定預留沉降量。本標段路堤填高≯8m，按不大于平均堤高的0～2．5％預留；另外考慮路堤交付鋪軌時間長短，線路縱坡及相鄰路基的順坡連接，將適當調整預留沉降量。、路基面的抬高，向鄰接的填挖交界及預留沉降量較小的地段順坡遞減，遞減的縱坡不大于線路的最大限制坡度加2‰。、在站場中不適于預留沉降高度的地段，考慮加強壓實以提高填層密度，或采取預壓加速沉降等措施。、路堤檢驗簽證、質檢工程師在路堤每層填筑、平整、壓實后，及時進行檢測，在確定填料質量、填筑厚度、層面縱橫向平整均勻度等符合要求后，再測定密實度和地基系數(shù)。、路基填筑壓實質量采用K30 荷載板試驗法進行檢驗，達到快速、準確檢測的目的。、自檢、復檢合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢測合格簽字認可后，才能進行上層路堤填筑。、路塹開挖、施工準備首先對土石的工程分級與類別按規(guī)范要求進行鑒定，然后按機具開挖或爆破開挖分別進行施工分類。測放出路塹的邊線、中線，在路塹項兩側每5．0 m 設一固定樁，并在施工中隨時檢查開挖坡度，及時糾正偏差，嚴防超、欠挖，并做好臨時排水系統(tǒng)。、路塹施工防、排水路塹開挖前，要根據(jù)地形地貌繪出塹頂截水溝、天溝的詳圖，放線施工，并隨時檢查維護，以防地表水沖刷。天溝等引、截排水設施，須符合下列要求。溝基穩(wěn)定，溝形整齊。排水溝與橋涵及線路排水系統(tǒng)相銜接，確保溝水排泄不對路基、農(nóng)田及其他建筑物產(chǎn)生危害。天溝盡量不在地面坑凹處通過，如必須通過時，要將坑凹填平，然后挖溝，并防止不均勻沉降和變形。天溝在開挖好后，立即鋪砌漿砌片石防止?jié)B水，保證邊坡穩(wěn)定。在施工中及竣工后，確保排水系統(tǒng)暢通，不淤積、不堵塞。、開挖的基本要求、土方開挖時，將適用于種植草皮和其它用途的表土儲存于指定地點；、開挖土石均白上而下進行，邊坡不得亂挖超挖，嚴禁掏底開挖。機械開挖時，需有人工配合；、開挖石方時，對于軟石和強風化巖石，能用機械直接開挖的均選用機械開挖，人工配合；機械或人工不能直接開挖的石方，采用控制爆破法開挖；、施工時要保證路塹坡面平順 ，無明顯的局部高低差 ，無凸懸危石 、浮石 、碴堆 、雜物 ，邊坡上出現(xiàn)的坑穴、凹槽須進行嵌補平整；、開挖平臺