城市軌道交通系統(tǒng)概論(編輯修改稿)
2025-05-27 22:38 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 州運(yùn)營(yíng)地鐵線路圖 廣州 20222022年地鐵規(guī)劃 廣州市在 2022年至 2022年期間計(jì)劃建設(shè)的地鐵線路確定為 11條，線路全長(zhǎng) 。 廣洲 2020年地鐵線路圖 廣東鐵路建設(shè)規(guī)劃 2022年 3月 4日鐵道部和廣東省推進(jìn)廣東鐵路建設(shè)發(fā)展座談會(huì)在京舉行。中共中央政治局委員、省委書記汪洋，鐵道部部長(zhǎng)盛光祖，省長(zhǎng)黃華華出席座談會(huì)。部省確定的合作項(xiàng)目包括 29個(gè)鐵路項(xiàng)目約 4621公里和珠三角城際軌道交通項(xiàng)目約 1478公里。目前，已建成 4個(gè)鐵路項(xiàng)目和 1個(gè)城際軌道交通項(xiàng)目， 7個(gè)鐵路項(xiàng)目和 3個(gè)城際軌道交通項(xiàng)目正在建設(shè)，其余項(xiàng)目正在開展前期工作。 廣東現(xiàn)有的鐵路 廣東鐵路建設(shè)規(guī)劃圖 城際軌道交通貫通珠三角 根據(jù)省鐵路建設(shè)投資集團(tuán)和中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院聯(lián)合發(fā)布的關(guān)于 “ 珠三角地區(qū)城際軌道交通同城化規(guī)劃（修編）環(huán)評(píng)報(bào)告 ” 顯示，該方案規(guī)劃線路 20條、聯(lián)絡(luò)線 3條，線網(wǎng)總長(zhǎng) ，規(guī)劃線網(wǎng)呈 “ 三環(huán)八射 ” 的基本構(gòu)架。項(xiàng)目規(guī)劃范圍為珠三角地區(qū)，包括廣州、深圳、珠海、佛山、江門、東莞、中山、惠州（含市區(qū)、惠東縣、博羅縣）、肇慶（含市區(qū)、高要市、四會(huì)市）等九大城市，同時(shí)考慮與香港、澳門的銜接，以及向清遠(yuǎn)、云浮等廣東省其他地區(qū)的延伸。 城際軌道交通貫通珠三角 城市軌道交通 類 型 城市軌道交通的類型 ? 地鐵 ? 輕軌 ? 獨(dú)軌 ? 城市鐵路 ? 自動(dòng)化導(dǎo)向交通系統(tǒng) ? 磁浮列車 地 鐵 定義： 車輛軸重較重、單向每小時(shí)運(yùn)送能力在3萬人次以上的城市軌道交通系統(tǒng)?？梢孕藿ㄔ诘叵拢? 也可以修建在地面或采用高架的方式。 地鐵的特點(diǎn) 運(yùn)量大（單向 3— 7萬人 /小時(shí)） 速度快、可靠性強(qiáng) 安全性高 占地面積小 污染少、噪聲小 投資大、建設(shè)工期長(zhǎng) 正在隧道中行駛的北京地鐵 上海地鐵車站 地鐵車輛車內(nèi)布置 輕 軌 定義： 是對(duì)傳統(tǒng)的有軌電車系統(tǒng)利用現(xiàn)代科技進(jìn)行改造后的各類有軌電車系統(tǒng)的總稱。 英文稱為： Light Rail Transit（簡(jiǎn)稱： LRT） 輕軌的特點(diǎn) 以鋼輪在鋼軌上行走的交通系統(tǒng)。牽引動(dòng)力為電力，可采用交流電、直流電或線性電機(jī)傳動(dòng)。 客運(yùn)能力為 1萬 — 3萬人次 /小時(shí)。介于地鐵和公共汽車之間。 線路可以為地面、地下或高架；根據(jù)情況不同，可以獨(dú)享路權(quán)或與其他交通工具共享路權(quán)。 車輛設(shè)置靈活，可以單節(jié)、雙節(jié)、三節(jié)或連掛；能通過小半徑曲線和大坡度地段，適應(yīng)能力強(qiáng)。 車站設(shè)施簡(jiǎn)單，通信信號(hào)設(shè)置靈活，可以安全、快速、便捷地完成中等客運(yùn)量的任務(wù)。 大連市內(nèi)的輕軌 國(guó)外現(xiàn)代化的輕軌 武漢市的輕軌列車 城市鐵路 定義： 在城市區(qū)域內(nèi)主要承擔(dān)城市交通功能、線路主要位于地面上的鐵路系統(tǒng)。
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