機(jī)械傳動(dòng)理論ppt課件(編輯修改稿)
2025-05-27 22:11 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ，這些裂紋的逐漸擴(kuò)展將使金屬微粒剝落下來(lái)，形成微小的凹坑，這種現(xiàn)象稱(chēng)為 點(diǎn)蝕 。③ 齒面膠合 : 在高速重載傳動(dòng)中，常因齒面嚙合區(qū)溫度升高而引起潤(rùn)滑失效，致使兩齒面金屬直接接觸而熔粘在一起，當(dāng)兩齒面相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，較軟的齒面沿滑動(dòng)方向被撕下而形成溝紋，這種現(xiàn)象稱(chēng)為膠合167。 機(jī)械傳動(dòng)理論④ 齒面磨損 : 齒輪傳動(dòng)時(shí)，兩漸開(kāi)線齒廓之間有相對(duì)滑動(dòng)，在載荷作用下會(huì)引起齒面磨損。一種情況是由于灰塵、硬屑粒等進(jìn)入齒面間而引起的磨粒性磨損；另一種是因齒面不可避免的互相摩擦而產(chǎn)生的磨合性磨損。⑤ 齒面塑性變形： 在重載作用下，較軟的齒面上可能產(chǎn)生局部的塑性變形，使齒面失去正確齒形。這種損壞常在低速和過(guò)載、起動(dòng)頻繁的傳動(dòng)中遇到。磨粒性磨損167。 機(jī)械傳動(dòng)理論帶傳動(dòng)（ 1）帶傳動(dòng)概述1)帶傳動(dòng)的組成帶傳動(dòng)是由主動(dòng)帶輪、從動(dòng)帶輪和環(huán)形帶組成167。 機(jī)械傳動(dòng)理論2)分類(lèi)167。 機(jī)械傳動(dòng)理論3)工作原理*嚙合帶傳動(dòng)中主要是同步齒形帶傳動(dòng)， 依靠帶內(nèi)面的凸齒與帶輪表面相應(yīng)的齒槽相嚙合來(lái)傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng) ，這種傳動(dòng)既能減輕對(duì)軸及軸承的壓力，又能使主動(dòng)輪節(jié)圓上與從動(dòng)輪節(jié)圓上的速度同步，保證準(zhǔn)確可靠的傳動(dòng)比，是一種較理想的傳動(dòng)方式。但由于對(duì)制造和安裝的要求較高，所以限制了其應(yīng)用范圍。*摩擦帶傳動(dòng)中， 依靠帶和帶輪接觸面上的摩擦力將主動(dòng)輪上的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳遞給從動(dòng)輪 。性能、使用要求等都已標(biāo)準(zhǔn)化，按其截面的大小分為 7種。窄 V帶。（ 2）帶傳動(dòng)的特點(diǎn)1)帶傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn) : 適用于中心距較大的傳動(dòng)；帶有良好的彈性，可緩沖吸振；過(guò)載時(shí)帶在帶輪上打滑，可保護(hù)其它零件；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造方便、成本低廉。2)帶傳動(dòng)的缺點(diǎn) : 傳動(dòng)的外廓尺寸較大；由于帶的彈性滑動(dòng)不能保證準(zhǔn)確的傳動(dòng)比；帶的壽命短；傳動(dòng)效率較低。167。 機(jī)械傳動(dòng)理論（ 3） 帶傳動(dòng)的應(yīng)力分析及失效形式① 拉應(yīng)力 :緊邊的拉應(yīng)力 （ MPa） 松邊的拉應(yīng)力 （ MPa）式中： F1， F2分別為緊邊和松邊的拉力， N；A帶的橫截面面積， mm2。② 離心應(yīng)力 :當(dāng)帶以速度 v沿著帶輪輪緣作圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，帶本身的質(zhì)量將引起離心力，由于離心力的作用，帶全長(zhǎng)的所有截面上都要產(chǎn)生離心應(yīng)力 σc （ MPa）式中： q帶的單位長(zhǎng)度質(zhì)量， kg/m； A帶的橫截面積， mm2； v帶速， m/s。167。 機(jī)械傳動(dòng)理論③ 彎曲應(yīng)力 :帶繞在帶輪上時(shí)，因彎曲而產(chǎn)生彎曲應(yīng)力。由材料力學(xué)公式得彎曲應(yīng)力 σb （ MPa）式中： y由中性面到最外層的垂直距離， mm；E帶材料的彈性模量，
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