液力—機械傳動裝置與(編輯修改稿)
2025-06-17 01:43 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 1位，這樣就可以利用發(fā)動機制動，控制工程機械的行駛速度。當車速較高時，應先用制動器將工程機械減速至較低車速時，再將選檔手柄從 D位換至 2位或 1位。 ? 在泥濘路面上行駛時，可將選檔手柄置于 2位或 1位，限制變速器的最高檔位，即可利用油門開度來控制車輪的轉(zhuǎn)速，防止驅(qū)動輪打滑。 2）．超速檔使用 ? 若裝有液力機械自動變速器的輪式工程機械設有超速檔，其傳動比小于 1。在良好路面上行駛時，使用超速檔，可以提高發(fā)動機的負荷率，提高工程機械的燃料經(jīng)濟性，同時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速也較低，從而也減輕了發(fā)動機的磨損。 ? 把超速檔開關推到接通位置，變速器就會自動地升到超速檔。若道路條件較差，發(fā)動機的負荷率已經(jīng)比較高了，如仍使用超速檔，發(fā)動機的燃料經(jīng)濟性將下降。這時應將超速開關推到斷開位置。 3)限速閥的使用 液力機械自動變速器的輪式工程機械裝有限速閥時，在有安全隱患的情況下，雖選擋手柄置于 3位或 2位，但可以將機械的擋位限定在某一低擋位上，提高行駛安全性。 ? 4)強制低擋 ? 在特殊情況下，把發(fā)動機油門踏板迅速踩到底時，強制降擋開關閉合，讓強制降擋電磁閥通電，此時強制降擋閥工作，使變速器強制降低一個擋位，這就叫強制低擋。 ? 強制低擋能在暫短時刻起到極其強烈的加速作用，這是在非常情況下迅速加速時所必需的，不宜經(jīng)常使用。因高速時，離合器和制動器交遞工作，磨損發(fā)熱極大、變速器容易損壞。 二、液力傳動機械的拖起動 ? 采用液力傳動的工程機械能否被拖起動，要根據(jù)機械傳動的結構來定。 ? 從變矩器的結構來看，對單級變矩器在反傳動工況下，即渦輪變?yōu)轵?qū)動輪，其傳遞扭矩能力雖然較小，但足以起動發(fā)動機。車輛是否具備被拖起動的條件，還取決于液壓系統(tǒng)的結構。 車輛是否可被拖起動 ? 油泵是由發(fā)動機直接驅(qū)動的，當車輛在被拖動時，油泵尚未供油，變速器將無法掛檔，發(fā)動機是不可能起動的。同時，變速器的摩擦零件等也會因缺油得不到潤滑而燒壞。 ? 有的液力機械傳動結構中采用前泵和后泵聯(lián)合供油方式，前泵由發(fā)動機直接驅(qū)動，后泵則由變速器輸出軸驅(qū)動。采用后泵后，只要車速達到一定數(shù)值，后泵即可供油，保證液壓系統(tǒng)可靠工作，使變速器排檔接合，起動發(fā)動機。 ? 有的工程機械在油泵驅(qū)動裝置中裝有單向離合器。當汽車被拖動時油泵由變速器輸出軸通過單向離合器驅(qū)動，從而也可以實現(xiàn)工程機械被拖起動。發(fā)動機起動后，油泵則由發(fā)動機驅(qū)動。 ? 對液壓系統(tǒng)的結構不宜被牽引的工程機械，其行駛距離、速度應限制（ 0． 805km以內(nèi)， 8． 05km／ h以下），或?qū)鲃酉得撻_ (可拆下傳動軸 )，否則，變速器將損壞。 167。 7— 3 傳動系統(tǒng)其它總成的合理運用 ? 一、主離合器的合理操作與保養(yǎng) ? ? 1)起步時，在離合器踏板還未抬起之前，應避免發(fā)動機油門過大 ? 2)接合離合器時，動作應緩慢，使離合器平順接合。 ? 3)分離離合器時，動作要迅速，要將離合器踏板一踩到底。 ? 4)提倡使用“兩腳離合器換擋法”，并運用“快、停、慢” 3個過程抬起離合器。 ? 5)在運用“快、停、慢” 3個過程抬起離合器時，要把握通過半聯(lián)動狀態(tài)的速度，也就是“?！钡臅r機，一要選擇正確，二要時間短促，不要停留過長，過長將加速離合器磨損。 ? 6)高速行駛時，應避免采用分離和半分離離合器的方式控制車速，否則不僅增加油耗，也會加速離合器磨損，避讓時，還易形成安全隱患。 主離合器的合理操作與保養(yǎng) ? 主離合器的合理操作 ? 7)遇到障礙或者發(fā)生陷車時，應避免在離合器分離的狀態(tài)下加大油門，猛然松開離合器踏板接合離合器的辦法駛出洼地。否則，將受到很大的沖擊載荷，加速離合器磨損甚至損壞。此時，應換低速擋，增加發(fā)動機轉(zhuǎn)矩，克服阻力。 ? 8)上坡時，禁止在掛擋的情況下使發(fā)動機熄火，分離離合器滑行，然后在坡底加大油門并猛然松開離合器踏板接合離合器，重新起動發(fā)動機。這樣做易造成離合器摩擦片破裂，離合器軸折斷，同時對發(fā)動機和傳動系的負面影響也很大。 ? 9)禁止把腳放在離合器踏板上。工程機械工作環(huán)境惡劣，由于振動，離合器經(jīng)常處于半分離半接合狀態(tài)，常踏住離合器踏板，會加速摩擦片、離合器分離軸承和分離杠桿的磨損。 ? 10)要定期檢查離合器踏板自由行程、分離臂、主動盤限位螺釘，必要時進行調(diào)整。 ? 11)分離軸承長期使用后，會缺少潤滑油，需勤保養(yǎng)，勤注油，避免產(chǎn)生嚴重故障和噪聲。 ? 1)非經(jīng)常接合式離合器摩擦片磨薄后，離合器的壓緊力不夠。調(diào)整時可將調(diào)整圈相對于離合器蓋旋進而使壓緊力恢復原值。 ? 2）經(jīng)常接合式離合器分離杠桿與分離軸承之間應保證有合適的間隙，摩擦襯面的磨損，會使此間隙逐漸減小，從而引起離合器打滑甚至燒損。 ? 3)離合器的維護保養(yǎng) ? ⑴經(jīng)常進行分離軸承和分離套筒的潤滑 ? ⑵定時清除離合器摩擦片和壓盤結合面上的油污，以防離合器打滑和傳動無力。 三、制動器的調(diào)整 ? ? 1)檢查制動踏板的自由行程 ? 2)檢查制動
試題試卷相關推薦
鄂ICP備17016276號-1