【文章內容簡介】 、M10和M5甲醇汽油，國內已有成熟技術，對發(fā)動機不需作任何改動，且能提高汽油辛烷值，在歐洲曾作為清潔汽油大量銷售。中比例添加的M15和M25甲醇汽油還需添加助溶劑以解決汽油和甲醇不互溶問題。德國和瑞典均進行過1000輛汽車的行車試驗，他們的結論是：技術上可行，經濟上優(yōu)越性不突出，還需解決燃料分層、材料腐蝕、發(fā)動機調整改進問題，因而未能推廣，而轉向M100純甲醇燃料的開發(fā)。高濃度M85甲醇汽油實際上甲醇含量僅85%，烴類及脂肪族醚含量14%～16%。美國添加10%～15%汽油，而德國則加終餾點125℃左右的輕質烴。國內近年在山西和河南安排數(shù)百輛中巴客車、貨車進行M85甲醇汽油的長期營運，排放尾氣中CO及HC含量也以多點電噴車型最低。另外，醇醚燃料在我國存在著潛在的巨大市場。醇醚燃料是指用甲醇和二甲醚按一定比例混合配制而成的新型液體燃料，燃燒效率和熱效率均高于液化氣。由于二甲醚的揮發(fā)性好，此燃料可有效地克服甲醇燃料不易點燃，需空氣充壓和外加預熱以及安全運輸方面的一些缺點。醇醚燃料不僅是一種符合國情、使用安全方便、價格適中、值得推廣的民用燃料，而且可以用作汽車優(yōu)質代用燃料、煤氣化發(fā)電的高能燃料、工業(yè)窯爐燃料等，這些應用領域潛力巨大。目前我國已經建設投產多套萬噸級醇醚燃料裝置。生產所用二甲醚可由甲醇制??；對甲醇產品的質量要求不高，粗甲醇即可作為原料。該產品在廣大城鄉(xiāng)居民中作為燃氣需求量大，可使工廠獲得良好的經濟效益，市場容量和開發(fā)前景廣闊。（2）MTBE隨著我國政府對環(huán)境保護措施的日益加強，汽油無鉛化的呼聲不斷高漲，MTBE作為重要的無鉛汽油添加劑也日益受到重視。我國政府規(guī)定，2000年基本實現(xiàn)汽油的無鉛化，首先在北京、上海等幾個大城市已經陸續(xù)出臺了地方性法規(guī)，限制低標號汽油的使用。在現(xiàn)有高標號汽油的配方中，尚沒有更好的抗爆劑替代品，近期內MTBE仍是首選品種。國內MTBE投入規(guī)模化生產始于20世紀80年代初，其生產能力迅速增長。1990年，／a左右，到2002年裝置能力已接近111萬噸／a，開工率78％，用于MTBE生產消費的甲醇達到34萬噸。因此，今后幾年我國MTBE需求量將有一定的增長，但增長幅度不會太大。預計到2007年，國內MTBE生產將達150萬噸左右，約消耗57萬噸甲醇。到2015年，國內MTBE生產將達210萬噸左右，約消耗80萬噸甲醇。（3）甲醇燃料電池甲醇燃料電池分為直接甲醇燃料電池和間接甲醇燃料電池兩種。燃料電池最早是以純氫為燃料的，但氫氣輸送及貯存不便，因此，一般采用間接制氫，制氫原料可以是甲醇、汽油等。甲醇氫含量高，裂解制氫的溫度低，因此，甲醇燃料電池的發(fā)展很快。間接甲醇燃料電池是目前最為成熟的燃料電池技術。直接燃料電池是甲醇與水在陽極發(fā)生電化學反應，產生COH+和e，H+通過離子交換膜遷移到陰極，并與O2反應生成水，~，功率可達500~600mw/cm2。直接燃料電池是一類有發(fā)展前途的燃料電池，其發(fā)展方向是提高甲醇轉化率，減少甲醇的滲透和提高催化劑的利用率。目前直接甲醇燃料電池尚處研究階段。目前世界各國汽車公司都在進行甲醇燃料電池的研究，以間接燃料電池技術為主。Daimler Chrysler公司是燃料電池汽車的典型代表，該公司已開發(fā)出NECAR3型汽車，目前已發(fā)展到NECAR5型，采用以甲醇為液體燃料經重整后轉化為氫，計劃于2004年生產出10萬輛甲醇燃料電池商用車，還與甲醇生產商MATHENEX和STATOIL聯(lián)合進行推廣。該公司經評估后認為甲醇燃料電池是非公共汽車最好的代用燃料。美國為促進甲醇電池汽車的技術開發(fā)和市場推廣，在1999年9月由總統(tǒng)簽署法案，以低稅率和政府補貼的方式對甲醇燃料電池汽車給予支持。甲醇燃料電池改進了空氣質量，相對于傳統(tǒng)的汽柴油燃料，對水的污染小，毒性低，作用安全性高，減少對石油資源的依賴程度。預計今后十年，甲醇燃料電池將有飛速發(fā)展。2）甲醇作為有機化工基本原料（1）二甲醚二甲醚的將來主要用途和市場是作為石油液化氣和柴油的替代品，其熱值低于柴油和液化天然氣，但比甲醇高，其蒸汽壓在丙、丁烷之間，貯存和輸送系統(tǒng)及燃具可與石油液化氣互用。二甲醚可以滿足1998年美國加州超低排放車輛法規(guī)的要求，是合成氣制取液體產品的最佳方案之一。（2）甲醇制烯烴石油化工以外的制乙烯路線包括甲烷氧化偶聯(lián)制乙烯（OCM）；合成烯烴（GTO）；甲醇合成乙烯（MTO）；甲醇合成丙烯（MTP）；二甲醚合成烯烴（SDTO），MTO是世界上工業(yè)化前景最為樂觀的新型乙烯合成技術路線。（3）甲醛 甲醛是甲醇的重要下游產品，其消耗量目前為甲醇用量的35％～40％，且多年來基本穩(wěn)定不變。甲醛主要用于生產熱固性樹脂，以及丁二醇、MDI(甲苯二異氰酸酯)和聚甲醛。脲醛(UF)樹脂、酚醛(PF)樹脂和聚甲醛樹脂占甲醛總需求量60％，UF和PF樹脂占需求的50％以上，主要用于民用和建筑業(yè)等。預計到2007年，我國甲醛的年需求量為330萬噸，屆時年需求甲醇152萬噸。到2015年，我國年需求甲醇約為210萬噸。（4）乙酸乙酸是消耗甲醇的重要產品之一，其消耗量約占甲醇用量的7％～8％。1997年后，％的平均年增長率遞增。乙酸可生產乙酸乙烯、乙酸纖維和乙酸酯等，其需求與涂料、粘合劑和紡織等方面的需求密切相關。2002年，甲醇羰基合成法乙酸產量44．8萬噸，消費甲醇約25萬噸?！笆濉逼陂g，隨著乙酸乙烯，乙酸酯，乙酐／乙酸纖維素和PTA的需求量增長，乙酸的需求量也進一步的增長，因此，我國現(xiàn)有甲醇羰基合成法乙酸裝置的改擴建以及新裝置的建設都在積極進行之中。預計2002～％。到2007年，用于乙酸生產的甲醇約需87萬噸。到2015年，將約需甲醇110萬噸。（5）甲胺甲胺是一甲胺、二甲胺及三甲胺的統(tǒng)稱，甲胺系列產品廣泛應用于有機化工原料、醫(yī)藥、農藥、染料等各個部門的生產。2002年，國內甲胺能力總計約15萬噸/a，產量近12萬噸，當年消費甲醇約19萬噸。今后，甲胺在農藥行業(yè)上的消費將會有所下降，而在醫(yī)藥和其他有機化工原料，特別是二甲基甲酰胺等方面的消費將會有較大的增長。預計2007年，我國甲胺生產需要甲醇量將達到25萬噸左右。到2015年，我國甲胺生產需要甲醇將達到34萬噸左右。（6）對苯二甲酸二甲酯對苯二甲酸二甲酯(DMT)是生產聚酯的重要原料。2001年，我國DMT產量超過30萬噸，消費甲醇約14萬噸。由于目前及今后新建聚酯裝置大多以對苯二甲酸為原料采用直接酯化工藝技術，今后DMT需求甲醇有所下降。因此，“十五”期間，沒有DMT擴建和新建的項目計劃。預計到2007年，國內DMT生產將基本維持現(xiàn)有的水平，需要消費甲醇量約8萬噸。到2015年，需要消費甲醇約3萬噸。（7）甲基丙烯酸甲酯甲基丙烯酸甲酯約占全球甲醇需求的2％～3％，主要用來生產丙烯酸板材、表面涂料和模塑樹脂等，預計發(fā)達國家的增長速度比較適中，而亞洲地區(qū)的增長速度較快。（8）甲醇制醋酸甲醇羰基合成是典型的碳一化學過程，其產品醋酸是主要衍生物。醋酸生產的原料有甲醇和一氧化碳。醋酸是有機羧酸的一種，是重要的有機化工原料。最主要的用途是生產醋酸乙烯、醋酐、醋酸纖維素、醋酸酯類、對苯二甲酸、氯乙酸和醋酸鹽類等。醋酸也是紡織、輕工、醫(yī)藥、食品、采油等工業(yè)不可缺少的重要原料，它可用來生產透明塑料、包裝材料、建筑材料、電影膠卷、照相底片、X光片基、香煙濾嘴、合成味精、人造香精、人造革、化妝品、玻璃紙、粘合劑、燃料、涂料、油漆、牙膏等，又可用來制造紙張加工助劑、真絲織物處理劑、塑料增塑劑、橡膠促進劑等，還可用來合成解熱藥、止痛片、維生素、植物生長激素等。目前醋酸的用途還在繼續(xù)開拓中，尤其作電子元件和功能材料等方面的應用正在取得新的進展。因此醋酸的生產不僅關系到化學工業(yè)本身的發(fā)展，而且和國民經濟各行各業(yè)休戚相關，直接影響到人民的吃穿住行用各個方面。我國現(xiàn)有醋酸生產企業(yè)大多數(shù)采用乙醇乙醛法，該工藝技術落后，原料和公用工程消耗高，大多數(shù)已處于停產和淘汰境地。%的乙烯乙醛法醋酸生產廠家由于我國石油制乙烯難以滿足其下游產品生產的需要，從長遠觀點看必將受乙烯原料短缺的制約，該法醋酸產量必將大幅度下降。甲醇低壓羰基合成醋酸方法與其它醋酸生產方法相比具有明顯的優(yōu)勢，二十世紀八十年代以來國外新建醋酸裝置大部分采用此法。（9）其他衍生物甲醇在有機合成中的應用十分廣泛，除以上所列產品及醫(yī)藥、農藥和溶劑外，還大量用于生產、丙烯酸甲酯、二元醇醚、二甲苯酚、溴甲烷等一系列產品的生產。2002年，這些衍生物生產中消費甲醇約10萬噸，預計到2010年，這方面的甲醇消費量將提高到15萬噸左右?？傊?，隨著國家有關甲醇燃料政策的出臺，甲醇在燃料方面的消費需求量將會有較大的增長。另外，甲醇作為重要的有機原料，其衍生物生產仍將占據(jù)最大的市場份額，其中增長最快的將是甲醛、乙酸、甲胺等方面的生產。隨著國民經濟的快速發(fā)展，今后我國甲醇的需求仍將保持較為強勁的增長勢頭。到2010年我國甲醇總需求量約為1100萬噸，2015年將達到1200萬噸左右。屆時，甲醇供需矛盾仍然十分尖銳，新建大型甲醇生產裝置或進行聯(lián)醇裝置的技術改造勢在必行。隨著我國加入世貿組織，進口甲醇繼續(xù)沖擊國內市場的局面在所難免。當務之急是迅速提高國內甲醇生產的整體競爭能力，新建裝置要采用先進的工藝技術，方能解決市場供需矛盾并促進國內甲醇工業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展。 甲醇產業(yè)現(xiàn)狀及展望 國外生產狀況從上世紀的20年代開發(fā)成功合成氣生產甲醇以來，甲醇工業(yè)得到了飛速發(fā)展。近20年來，世界甲醇生產能力的地區(qū)分布及生產狀況已發(fā)生了巨大的變化，甲醇工業(yè)與天然氣的開發(fā)是同步發(fā)展的，新建裝置大多建在天然氣資源豐富的地區(qū)。這些地區(qū)的需求有限，因此大量的甲醇出口到美國、西歐和日本，而美國、西歐和日本的裝置則由于經濟方面的原因，已逐步減產或關閉，轉化而進口甲醇。如日本曾是世界上主要的甲醇生產國，但目前已沒有甲醇生產裝置；新西蘭也將關閉2套總生產能力為97萬噸/年的甲醇生產裝置，美國關閉了總能力為340萬噸的套甲醇裝置。歐洲國家如奧地利、法國、芬蘭、西班牙等國的一些以石腦油、煤或重油為原料的甲醇生產裝置將關閉。預計這種趨勢將會進一步發(fā)展。 目前，甲醇生產世界分布也比較廣。依據(jù)生產能力的大小，依次分布在北美、拉丁美洲、中東、東亞、東歐、西歐、大洋洲及非洲等地區(qū)。其中美洲是世界上最大的甲醇生產地區(qū)，%（%，%）%（%，%）；%（%，%），%，%。世界甲醇生產以大型化為主，其中裝置能力大于30萬噸/，占世界甲醇總能力的79%，由此可見甲醇生產的大型化是世界甲醇生產發(fā)展的主流。世界（不含中國）目前甲醇總生產能力約為4030萬噸/年左右。國外甲醇主要生產企業(yè)見下表：世界主要甲醇生產企業(yè)一覽表表22生產國和公司生產能力(萬噸/年)生產國和公司生產能力(萬噸/年)美 國沙特阿拉伯Terror Industries85ArRazi 85Motiva30ArRazi 85Millenium66ArRazi 66Lyondell72ArRazi 66Hoechst Celanese60Ibn Sino90Hoechst Celanese50印度尼西亞EnronKaltaim Methanol66BP Amooco/Sterling Chemicals45馬來西亞Borden78Petrunas66加拿大俄羅斯Hoechst Celanese Canada74Azo factory Schenkino35Methanex50Metafrax84Methanex57NCK78智 利烏克蘭Methanex 80Severodonetsk Azot65Methanex 德國Methanex BASF32特立尼達多巴哥DEA44Caribbean Methanol CO55Mitteldeutsche Erdolraffinerie60Methanol 55荷蘭Trinidad amp。 Tobago Methanol 46Methanor 42Trinidad amp。 Tobago Methanol 55Methanor 42Titan Methanol85挪威委內瑞拉Statoil83Metor英國Supermathanol67ICI50巴林新西蘭Gulf Petrochemical IndustryMethanex50伊 朗Methanex70NPC66Methanex70卡 塔 爾Methanex53QAFACNafinal Petro Chemicals 33Nafinal Petro Chemicals 30合 計　國外近幾年已有和在建的生產能力、產量情況及變化趨勢20世紀90年代以來，國際甲醇生產裝置規(guī)模大都在50~60萬噸/年，100萬噸/年級以上的甲醇裝置也已投產，世界甲醇生產呈現(xiàn)出大型化發(fā)展的趨勢。近幾年已建、在建的甲醇裝置除了大型化/超大型化的特點外，建設甲醇裝置的生產國多在原料豐富、價格相對便宜的國家或地區(qū)。如中東、拉美以及南亞（由于有豐富的海底氣田）國家或地區(qū)。南美及拉丁美洲具有豐富廉價的油氣資源，是未來幾年世界甲醇生產能力增長是快的地區(qū)。委內瑞拉、智利、特立尼達等國都有新建大規(guī)模甲醇生產裝置的計劃，2003年該地區(qū)生產能力接近一年1000萬噸/年。另外，在亞洲，由于中東地區(qū)幾套新建裝置的相繼建成投資，其產量會逐步增加。關于今后幾年世界甲醇生產能力分布格局的變化，有兩方面因素應引起注意：第一，一些天然氣資源豐富的國家，盡管其國內需求