【文章內容簡介】 1 — 82市場及價格分析預測甲醇是無色、透明、易揮發(fā)的有毒易燃液體，能完全溶解于水、丙酮、醇類、酯類及鹵代烷類，其性質如下表211。甲醇物性表表211分子式CH3OH分子量沸點℃～℃閃點16℃（開口容器）、12℃（閉口容器）自燃點473℃（空氣中）臨界溫度240℃臨界壓力105Pa蒸氣壓104Pa比重（d4）密度（0℃）比熱～℃（20～25℃）粘度（20℃）導熱系數103J/表面張力105N/cm蒸發(fā)潛熱（℃）折射率（20℃）熔融熱 KJ/mol燃燒熱 KJ/mol（25℃液體）生成熱（25℃液體）爆炸極限6～%（空氣中）（1）甲醇作為基本化工原料，可生產許多重要的有機化合物，其深加工產品目前已達120多種，我國以甲醇為原料的一次加工產品已有30種。以甲醇為原料采用羰基化法生產醋酸，是目前最具競爭力的生產醋酸的方法。由醋酸可進一步生產出極具商業(yè)價值的二、三醋酸纖維素。由甲醇生產的其它重要有機化合物有甲醛、甲胺、甲烷氯化物、甲酸、甲酸甲酯、甲酸胺、甲基丙烯酸甲酯、二甲基甲酰胺、二甲基亞楓、碳酸二甲酯、二甲醚、聚乙烯醇、醋酸乙烯等。（2）甲醇可作為新一代燃料。由甲醇和異丁烯合成的MTBE（甲基叔丁基醚）是高辛烷值汽油添加劑，甲醇還可摻燒汽油（如M15）或直接用作汽車燃料，是新一代的能源替代品。（3）甲醇是精細化工與高分子化工的主要原料。由甲醇為基礎原料制得的聚甲醛塑料是一種性能優(yōu)良的工程塑料，可替代金屬使用，在汽車工業(yè)及電器工業(yè)中有廣泛的用途。而甲醇直接催化轉化成烯烴的技術（MTP和MTO）也已具備了工業(yè)化的條件，這將進一步拓展甲醇在石油化工領域中的重要性及其應用領域。（4）由甲醇可生產單細胞蛋白（甲醇蛋白）。甲醇蛋白有許多優(yōu)點，蛋白轉化率高、發(fā)酵速度快、無毒性、價格便宜，其生產不受地理位置、氣候條件的限制。我國飼養(yǎng)業(yè)對蛋白質的需求量很大，發(fā)展甲醇蛋白很有前途。甲醇是一種性能優(yōu)異的清潔燃料，隨著世界石油資源的日漸枯竭、環(huán)保呼聲的日趨高漲，甲醇摻燒汽油及甲醇燃料越來越受到人們的重視，國內許多地區(qū)已開始大面積推廣。由甲醇生產二甲醚來替代柴油及石油液化氣目前也已成為國內研究和投資的熱點，這為我國甲醇工業(yè)的發(fā)展提供了更大的空間。甲醇是一種重要的有機化工基本原料，被廣泛應用于有機合成、染料、農藥、醫(yī)藥、涂料等行業(yè)，其消費量僅次于乙烯、丙烯和苯。甲醇可以用于生產甲醛、甲基叔丁基醚（MTBE）、醋酸、甲酸甲酯、氯甲烷、甲胺、硫酸二甲酯、丙烯酸甲酯、烯烴和二甲醚等有機化工產品。甲醇消費的新途徑、新領域、世界各國都在競相開發(fā)，從而促進了甲醇生產的迅速發(fā)展。根據專家對未來汽車代用能源的預測，甲醇和液態(tài)氫將起到重要作用，因此，甲醇產業(yè)的發(fā)展前景還是比較樂觀的。（1）車用甲醇燃料車用甲醇燃料有兩種類型：（a）以汽油為主，摻入5~15%的甲醇，如MMM15；（b）以甲醇為主，摻入少量汽油，如M85和M100。各種車用燃料的物理化學特性表212汽油甲醇乙醇液化石油氣壓縮天然氣柴油二甲醚典型組成C7H15CH3OHC2H5OHC3H9CH4C15H28CH3OCH3平均分子量993246451620846組分m%CHO0000液態(tài)比重kg/L低熱值MJ/kg蒸發(fā)熱kj/MJ~~辛烷值RON95115113~100~130十六烷值45~55＞55CO2排放g/MJ甲醇在作運輸動力燃料有多種利用途徑： →低比例摻燒——汽油中添加3%或5%甲醇即MM5，發(fā)動機勿需改動 →中比例摻燒——汽油中添加15%甲醇即M15，發(fā)動機需作改動、并添加助溶劑 →高比例甲醇——M70、M8M100需對發(fā)動機改裝優(yōu)化甲醇： →制MTBE——作為代替四乙鉛作抗爆劑，添加量約10% →甲醇裂解——供甲醇催化裂解或等離子裂解后在汽缸中貧氧燃燒 →制DME——二甲醚代替柴油以減少CO、CH、NOx及顆粒物排放 →甲醇燃料電池——未來汽車甲醇轉化為電能驅動電動汽車甲醇作為動力燃料的優(yōu)點是：（a）汽車排放廢氣中CO、NOx等均可比汽油有大幅度降低；（b）現有使用汽油的汽車對摻合少量甲醇的MM10無需改動即可使用，對中等添加量或以甲醇為主的M85甚至M100則需對汽車稍作改動就可使用甲醇燃料；（c）1999年下半年起，國際市場原油價格飆升，國內已多次調高汽油價格，使甲醇燃料在價格競爭中處于有利地位。低比例摻燒甲醇有、M10和M5甲醇汽油，國內已有成熟技術，對發(fā)動機不需作任何改動，且能提高汽油辛烷值，在歐洲曾作為清潔汽油大量銷售。中比例添加的M15和M25甲醇汽油還需添加助溶劑以解決汽油和甲醇不互溶問題。德國和瑞典均進行過1000輛汽車的行車試驗，他們的結論是：技術上可行，經濟上優(yōu)越性不突出，還需解決燃料分層、材料腐蝕、發(fā)動機調整改進問題，因而未能推廣，而轉向M100純甲醇燃料的開發(fā)。高濃度M85甲醇汽油實際上甲醇含量僅85%，烴類及脂肪族醚含量14%～16%。美國添加10%～15%汽油，而德國則加終餾點125℃左右的輕質烴。國內近年在和河南安排數百輛中巴客車、貨車進行M85甲醇汽油的長期營運，排放尾氣中CO及HC含量也以多點電噴車型最低。另外，醇醚燃料在我國存在著潛在的巨大市場。醇醚燃料是指用甲醇和二甲醚按一定比例混合配制而成的新型液體燃料，燃燒效率和熱效率均高于液化氣。由于二甲醚的揮發(fā)性好，此燃料可有效地克服甲醇燃料不易點燃，需空氣充壓和外加預熱以及安全運輸方面的一些缺點。醇醚燃料不僅是一種符合國情、使用安全方便、價格適中、值得推廣的民用燃料，而且可以用作汽車優(yōu)質代用燃料、煤氣化發(fā)電的高能燃料、工業(yè)窯爐燃料等，這些應用領域潛力巨大。目前我國已經建設投產多套萬噸級醇醚燃料裝置。生產所用二甲醚可由甲醇制取；對甲醇產品的質量要求不高，粗甲醇即可作為原料。該產品在廣大城鄉(xiāng)居民中作為燃氣需求量大，可使工廠獲得良好的經濟效益，市場容量和開發(fā)前景廣闊。（2）MTBE汽油添加劑隨著我國政府對環(huán)境保護措施的日益加強，汽油無鉛化的呼聲不斷高漲，MTBE作為重要的無鉛汽油添加劑也日益受到重視。我國政府規(guī)定，2000年基本實現汽油的無鉛化，首先在北京、上海等幾個大城市已經陸續(xù)出臺了地方性法規(guī)，限制低標號汽油的使用。在現有高標號汽油的配方中，尚沒有更好的抗爆劑替代品，近期內MTBE仍是首選品種。國內MTBE投入規(guī)?；a始于20世紀80年代初，其生產能力迅速增長。1990年，到2002年裝置能力已接近111萬噸/年，開工率78%，用于MTBE生產消費的甲醇達到34萬噸。因此，今后幾年我國MTBE需求量將有一定的增長，但增長幅度不會太大。預計到2007年，國內MTBE生產將達150萬噸左右，約消耗57萬噸甲醇。到2015年，國內MTBE生產將達210萬噸左右，約消耗80萬噸甲醇。（3）甲醇燃料電池甲醇燃料電池分為直接甲醇燃料電池和間接甲醇燃料電池兩種。燃料電池最早是以純氫為燃料的，但氫氣輸送及貯存不便，因此，一般采用間接制氫，制氫原料可以是甲醇、汽油等。甲醇氫含量高，裂解制氫的溫度低，因此，甲醇燃料電池的發(fā)展很快。間接甲醇燃料電池是目前最為成熟的燃料電池技術。直接燃料電池是甲醇與水在陽極發(fā)生電化學反應，產生COH+和e，H+通過離子交換膜遷移到陰極，并與O2反應生成水，~，功率可達500~600mw/cm2。直接燃料電池是一類有發(fā)展前途的燃料電池，其發(fā)展方向是提高甲醇轉化率，減少甲醇的滲透和提高催化劑的利用率。目前直接甲醇燃料電池尚處研究階段。目前世界各國汽車公司都在進行甲醇燃料電池的研究，以間接燃料電池技術為主。Daimler Chrysler公司是燃料電池汽車的典型代表，該公司已開發(fā)出NECAR3型汽車，目前已發(fā)展到NECAR5型，采用以甲醇為液體燃料經重整后轉化為氫，計劃于2004年生產出10萬輛甲醇燃料電池商用車，還與甲醇生產商MATHENEX和STATOIL聯(lián)合進行推廣。該公司經評估后認為甲醇燃料電池是非公共汽車最好的代用燃料。美國為促進甲醇電池汽車的技術開發(fā)和市場推廣，在1999年9月由總統(tǒng)簽署法案，以低稅率和政府補貼的方式對甲醇燃料電池汽車給予支持。甲醇燃料電池改進了空氣質量，相對于傳統(tǒng)的汽柴油燃料，對水的污染小，毒性低，作用安全性高，減少對石油資源的依賴程度。預計今后十年，甲醇燃料電池將有飛速發(fā)展。（1）甲醛甲醛是甲醇的重要下游產品，其消耗量目前為甲醇用量的35%～60%，且多年來基本穩(wěn)定不變。甲醛主要用于生產熱固性樹脂，以及丁二醇、MDI（甲苯二異氰酸酯）和聚甲醛。脲醛（UF）樹脂、酚醛（PF）樹脂和聚甲醛樹脂占甲醛總需求量60%，UF和PF樹脂占需求的50%以上，主要用于民用和建筑業(yè)等。預計到2007年，我國甲醛的年需求量為330萬噸，屆時年需求甲醇152萬噸。到2015年，我國年需求甲醇約為210萬噸。（2）乙酸乙酸是消耗甲醇的重要產品之一，其消耗量約占甲醇用量的7%～8%。1997年后，%的平均年增長率遞增。乙酸可生產乙酸乙烯、乙酸纖維和乙酸酯等，其需求與涂料、粘合劑和紡織等方面的需求密切相關。2002年，消費甲醇約25萬噸?！笆濉逼陂g，隨著乙酸乙烯，乙酸酯，乙酐/乙酸纖維素和PTA的需求量增長，乙酸的需求量也進一步的增長，因此，我國現有甲醇羰基合成法乙酸裝置的改擴建以及新裝置的建設都在積極進行之中。預計2002～%。到2007年，用于乙酸生產的甲醇約需87萬噸。到2015年，將約需甲醇110萬噸。（3）甲胺甲胺是一甲胺、二甲胺及三甲胺的統(tǒng)稱，甲胺系列產品廣泛應用于有機化工原料、醫(yī)藥、農藥、染料等各個部門的生產。2002年，國內甲胺能力總計約15萬噸/年，產量近12萬噸，當年消費甲醇約19萬噸。今后，甲胺在農藥行業(yè)上的消費將會有所下降，而在醫(yī)藥和其他有機化工原料，特別是二甲基甲酰胺等方面的消費將會有較大的增長。預計2007年，我國甲胺生產需要甲醇量將達到25萬噸左右。到2015年，我國甲胺生產需要甲醇將達到34萬噸左右。（4）對苯二甲酸二甲酯對苯二甲酸二甲酯（DMT）是生產聚酯的重要原料。2001年，我國DMT產量超過30萬噸，消費甲醇約14萬噸。由于目前及今后新建聚酯裝置大多以對苯二甲酸為原料采用直接酯化工藝技術，今后DMT需求甲醇有所下降。因此，“十五”期間，沒有DMT擴建和新建的項目計劃。預計到2007年，國內DMT生產將基本維持現有的水平，需要消費甲醇量約8萬噸。到2015年，需要消費甲醇約3萬噸。（5）甲基丙烯酸甲酯甲基丙烯酸甲酯約占全球甲醇需求的2%～3%，主要用來生產丙烯酸板材、表面涂料和模塑樹脂等，預計發(fā)達國家的增長速度比較適中，而亞洲地區(qū)的增長速度較快。（6）甲醇制醋酸甲醇羰基合成生產醋酸其產物為醋酸。醋酸生產的原料有甲醇和一氧化碳。醋酸是有機羧酸的一種，是重要的有機化工原料。最主要的用途是生產醋酸乙烯、醋酐、醋酸纖維素、醋酸酯類、對苯二甲酸、氯乙酸和醋酸鹽類等。醋酸也是紡織、輕工、醫(yī)藥、食品、采油等工業(yè)不可缺少的重要原料，它可用來生產透明塑料、包裝材料、建筑材料、電影膠卷、照相底片、X光片基、香煙濾嘴、合成味精、人造香精、人造革、化妝品、玻璃紙、粘合劑、燃料、涂料、油漆、牙膏等，又可用來制造紙張加工助劑、真絲織物處理劑、塑料增塑劑、橡膠促進劑等，還可用來合成解熱藥、止痛片、維生素、植物生長激素等。目前醋酸的用途還在繼續(xù)開拓中，尤其作電子元件和功能材料等方面的應用正在取得新的進展。因此醋酸的生產不僅關系到化學工業(yè)本身的發(fā)展，而且和國民經濟各行各業(yè)休戚相關，直接影響到人民的吃穿住行用各個方面。我國現有醋酸生產企業(yè)大多數采用乙醇乙醛法，該工藝技術落后，原料和公用工程消耗高，大多數已處于停產和淘汰境地。%的乙烯乙醛法醋酸生產廠家由于我國石油制乙烯難以滿足其下游產品生產的需要，從長遠觀點看必將受乙烯原料短缺的制約，該法醋酸產量必將大幅度下降。甲醇低壓羰基合成醋酸方法與其它醋酸生產方法相比具有明顯的優(yōu)勢，二十世紀八十年代以來國外新建醋酸裝置大部分采用此法。（7）其他衍生物甲醇在有機合成中的應用十分廣泛，除以上所列產品及醫(yī)藥、農藥和溶劑外，還大量用于生產、丙烯酸甲酯、二元醇醚、二甲苯酚、溴甲烷等一系列產品的生產。2002年，這些衍生物生產中消費甲醇約10萬噸，預計到2010年，這方面的甲醇消費量將提高到15萬噸左右。總之，隨著國家有關甲醇燃料政策的出臺，甲醇在燃料方面的消費需求量將會有較大的增長。另外，甲醇作為重要的有機原料，其衍生物生產仍將占據最大的市場份額，其中增長最快的將是甲醛、乙酸、甲胺等方面的生產。隨著國民經濟的快速發(fā)展，今后我國甲醇的需求仍將保持較為強勁的增長勢頭。到2010年我國甲醇總需求量約為980萬噸，2015年將達到1100萬噸左右。屆時，甲醇供需矛盾仍然十分尖銳，新建大型甲醇生產裝置或進行聯(lián)醇裝置的技術改造勢在必行。隨著我國加入世貿組織，進口甲醇繼續(xù)沖擊國內市場的局面在所難免。當務之急是迅速提高國內甲醇生產的整體競爭能力，新建裝置要采用先進的工藝技術，方能解決市場供需矛盾并促進國內甲醇工業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展。從上世紀的20年代開發(fā)成功合成氣生產甲醇以來，甲醇工業(yè)得到了飛速發(fā)展。近20年來，世界甲醇生產能力的地區(qū)分布及生產狀況已發(fā)生了巨大的變化，甲醇工業(yè)與天然氣的開發(fā)是同步發(fā)展的，新建裝置大多建在天然氣資源豐富的地區(qū)。這些地區(qū)的需求有限，因此大量的甲醇出口到美國、西歐