【正文】 37782889200138412983200239943064年均增長(zhǎng)率 %從上表可以看出，產(chǎn)能增長(zhǎng)率變化比較大，而產(chǎn)量率比較平滑，這也反映出裝置建設(shè)有時(shí)相對(duì)集中，而產(chǎn)量（就世界產(chǎn)銷平衡說(shuō)，產(chǎn)量和消費(fèi)量幾乎相等）穩(wěn)步增長(zhǎng)，就年均增長(zhǎng)率而言，產(chǎn)能增長(zhǎng)率略高于產(chǎn)量增長(zhǎng)率。關(guān)于今后幾年世界甲醇生產(chǎn)能力分布格局的變化，有兩方面因素應(yīng)引起注意：第一，一些天然氣資源豐富的國(guó)家，盡管其國(guó)內(nèi)需求有限，但仍在建可擬建大型或超大型甲醇裝置，用以向其它國(guó)家出口。委內(nèi)瑞拉、智利、特立尼達(dá)等國(guó)都有新建大規(guī)模甲醇生產(chǎn)裝置的計(jì)劃，2003年該地區(qū)生產(chǎn)能力接近一年1000萬(wàn)噸/年。如中東、拉美以及南亞（由于有豐富的海底氣田）國(guó)家或地區(qū)。 Tobago Methanol 55Methanor 42Titan Methanol85挪威委內(nèi)瑞拉Statoil83Metor英國(guó)Supermathanol67ICI50巴林新西蘭Gulf Petrochemical IndustryMethanex50伊 朗Methanex70NPC66Methanex70卡 塔 爾Methanex53QAFACNafinal Petro Chemicals 33Nafinal Petro Chemicals 30合 計(jì)　國(guó)外近幾年已有和在建的生產(chǎn)能力、產(chǎn)量情況及變化趨勢(shì)20世紀(jì)90年代以來(lái)，國(guó)際甲醇生產(chǎn)裝置規(guī)模大都在50~60萬(wàn)噸/年，100萬(wàn)噸/年級(jí)以上的甲醇裝置也已投產(chǎn)，世界甲醇生產(chǎn)呈現(xiàn)出大型化發(fā)展的趨勢(shì)。多巴哥DEA44Caribbean Methanol CO55Mitteldeutsche Erdolraffinerie60Methanol 55荷蘭Trinidad amp。世界（不含中國(guó)）目前甲醇總生產(chǎn)能力約為4030萬(wàn)噸/年左右。其中美洲是世界上最大的甲醇生產(chǎn)地區(qū)，%（%，%）%（%，%）；%（%，%），%，%。 目前，甲醇生產(chǎn)世界分布也比較廣。歐洲國(guó)家如奧地利、法國(guó)、芬蘭、西班牙等國(guó)的一些以石腦油、煤或重油為原料的甲醇生產(chǎn)裝置將關(guān)閉。這些地區(qū)的需求有限，因此大量的甲醇出口到美國(guó)、西歐和日本，而美國(guó)、西歐和日本的裝置則由于經(jīng)濟(jì)方面的原因，已逐步減產(chǎn)或關(guān)閉，轉(zhuǎn)化而進(jìn)口甲醇。 甲醇產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及展望 國(guó)外生產(chǎn)狀況從上世紀(jì)的20年代開(kāi)發(fā)成功合成氣生產(chǎn)甲醇以來(lái)，甲醇工業(yè)得到了飛速發(fā)展。隨著我國(guó)加入世貿(mào)組織，進(jìn)口甲醇繼續(xù)沖擊國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的局面在所難免。到2010年我國(guó)甲醇總需求量約為1100萬(wàn)噸，2015年將達(dá)到1200萬(wàn)噸左右。另外，甲醇作為重要的有機(jī)原料，其衍生物生產(chǎn)仍將占據(jù)最大的市場(chǎng)份額，其中增長(zhǎng)最快的將是甲醛、乙酸、甲胺等方面的生產(chǎn)。2002年，這些衍生物生產(chǎn)中消費(fèi)甲醇約10萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)到2010年，這方面的甲醇消費(fèi)量將提高到15萬(wàn)噸左右。甲醇低壓羰基合成醋酸方法與其它醋酸生產(chǎn)方法相比具有明顯的優(yōu)勢(shì)，二十世紀(jì)八十年代以來(lái)國(guó)外新建醋酸裝置大部分采用此法。我國(guó)現(xiàn)有醋酸生產(chǎn)企業(yè)大多數(shù)采用乙醇乙醛法，該工藝技術(shù)落后，原料和公用工程消耗高，大多數(shù)已處于停產(chǎn)和淘汰境地。目前醋酸的用途還在繼續(xù)開(kāi)拓中，尤其作電子元件和功能材料等方面的應(yīng)用正在取得新的進(jìn)展。最主要的用途是生產(chǎn)醋酸乙烯、醋酐、醋酸纖維素、醋酸酯類、對(duì)苯二甲酸、氯乙酸和醋酸鹽類等。醋酸生產(chǎn)的原料有甲醇和一氧化碳。（7）甲基丙烯酸甲酯甲基丙烯酸甲酯約占全球甲醇需求的2％～3％，主要用來(lái)生產(chǎn)丙烯酸板材、表面涂料和模塑樹(shù)脂等，預(yù)計(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家的增長(zhǎng)速度比較適中，而亞洲地區(qū)的增長(zhǎng)速度較快。預(yù)計(jì)到2007年，國(guó)內(nèi)DMT生產(chǎn)將基本維持現(xiàn)有的水平，需要消費(fèi)甲醇量約8萬(wàn)噸。由于目前及今后新建聚酯裝置大多以對(duì)苯二甲酸為原料采用直接酯化工藝技術(shù)，今后DMT需求甲醇有所下降。（6）對(duì)苯二甲酸二甲酯對(duì)苯二甲酸二甲酯(DMT)是生產(chǎn)聚酯的重要原料。預(yù)計(jì)2007年，我國(guó)甲胺生產(chǎn)需要甲醇量將達(dá)到25萬(wàn)噸左右。2002年，國(guó)內(nèi)甲胺能力總計(jì)約15萬(wàn)噸/a，產(chǎn)量近12萬(wàn)噸，當(dāng)年消費(fèi)甲醇約19萬(wàn)噸。到2015年，將約需甲醇110萬(wàn)噸。預(yù)計(jì)2002～％。2002年，甲醇羰基合成法乙酸產(chǎn)量44．8萬(wàn)噸，消費(fèi)甲醇約25萬(wàn)噸。1997年后，％的平均年增長(zhǎng)率遞增。到2015年，我國(guó)年需求甲醇約為210萬(wàn)噸。脲醛(UF)樹(shù)脂、酚醛(PF)樹(shù)脂和聚甲醛樹(shù)脂占甲醛總需求量60％，UF和PF樹(shù)脂占需求的50％以上，主要用于民用和建筑業(yè)等。（3）甲醛 甲醛是甲醇的重要下游產(chǎn)品，其消耗量目前為甲醇用量的35％～40％，且多年來(lái)基本穩(wěn)定不變。二甲醚可以滿足1998年美國(guó)加州超低排放車輛法規(guī)的要求，是合成氣制取液體產(chǎn)品的最佳方案之一。預(yù)計(jì)今后十年，甲醇燃料電池將有飛速發(fā)展。美國(guó)為促進(jìn)甲醇電池汽車的技術(shù)開(kāi)發(fā)和市場(chǎng)推廣，在1999年9月由總統(tǒng)簽署法案，以低稅率和政府補(bǔ)貼的方式對(duì)甲醇燃料電池汽車給予支持。Daimler Chrysler公司是燃料電池汽車的典型代表，該公司已開(kāi)發(fā)出NECAR3型汽車，目前已發(fā)展到NECAR5型，采用以甲醇為液體燃料經(jīng)重整后轉(zhuǎn)化為氫，計(jì)劃于2004年生產(chǎn)出10萬(wàn)輛甲醇燃料電池商用車，還與甲醇生產(chǎn)商MATHENEX和STATOIL聯(lián)合進(jìn)行推廣。目前直接甲醇燃料電池尚處研究階段。直接燃料電池是甲醇與水在陽(yáng)極發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生COH+和e，H+通過(guò)離子交換膜遷移到陰極，并與O2反應(yīng)生成水，~，功率可達(dá)500~600mw/cm2。甲醇?xì)浜扛?，裂解制氫的溫度低，因此，甲醇燃料電池的發(fā)展很快。（3）甲醇燃料電池甲醇燃料電池分為直接甲醇燃料電池和間接甲醇燃料電池兩種。預(yù)計(jì)到2007年，國(guó)內(nèi)MTBE生產(chǎn)將達(dá)150萬(wàn)噸左右，約消耗57萬(wàn)噸甲醇。1990年，／a左右，到2002年裝置能力已接近111萬(wàn)噸／a，開(kāi)工率78％，用于MTBE生產(chǎn)消費(fèi)的甲醇達(dá)到34萬(wàn)噸。在現(xiàn)有高標(biāo)號(hào)汽油的配方中，尚沒(méi)有更好的抗爆劑替代品，近期內(nèi)MTBE仍是首選品種。（2）MTBE隨著我國(guó)政府對(duì)環(huán)境保護(hù)措施的日益加強(qiáng)，汽油無(wú)鉛化的呼聲不斷高漲，MTBE作為重要的無(wú)鉛汽油添加劑也日益受到重視。生產(chǎn)所用二甲醚可由甲醇制?。粚?duì)甲醇產(chǎn)品的質(zhì)量要求不高，粗甲醇即可作為原料。醇醚燃料不僅是一種符合國(guó)情、使用安全方便、價(jià)格適中、值得推廣的民用燃料，而且可以用作汽車優(yōu)質(zhì)代用燃料、煤氣化發(fā)電的高能燃料、工業(yè)窯爐燃料等，這些應(yīng)用領(lǐng)域潛力巨大。醇醚燃料是指用甲醇和二甲醚按一定比例混合配制而成的新型液體燃料，燃燒效率和熱效率均高于液化氣。國(guó)內(nèi)近年在山西和河南安排數(shù)百輛中巴客車、貨車進(jìn)行M85甲醇汽油的長(zhǎng)期營(yíng)運(yùn)，排放尾氣中CO及HC含量也以多點(diǎn)電噴車型最低。高濃度M85甲醇汽油實(shí)際上甲醇含量?jī)H85%，烴類及脂肪族醚含量14%～16%。中比例添加的M15和M25甲醇汽油還需添加助溶劑以解決汽油和甲醇不互溶問(wèn)題。（3）1999年下半年起，國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格飆升，國(guó)內(nèi)已多次調(diào)高汽油價(jià)格，使甲醇燃料在價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)中處于有利地位。各種車用燃料的物理化學(xué)特性表21汽油甲醇乙醇液化石油氣壓縮天然氣柴油二甲醚典型組成C7H15CH3OHC2H5OHC3H9CH4C15H28CH3OCH3平均分子量993246451620846組分 m%CHO0000液態(tài)比重 kg/L低熱值 MJ/kg蒸發(fā)熱 kj/MJ~~辛烷值 RON95115113~100~130十六烷值45~55＞55CO2排放 g/MJ甲醇作為動(dòng)力燃料的優(yōu)點(diǎn)是：（1）汽車排放廢氣中CO、NOx等均可比汽油有大幅度降低。根據(jù)專家對(duì)未來(lái)汽車代用能源的預(yù)測(cè)，甲醇和液態(tài)氫將起到重要作用，因此，甲醇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景還是比較樂(lè)觀的。甲醇可以用于生產(chǎn)甲醛、甲基叔丁基醚（MTBE）、醋酸、甲酸甲酯、氯甲烷、甲胺、硫酸二甲酯、丙烯酸甲酯、稀烴和二甲醚等有機(jī)化工產(chǎn)品。由甲醇生產(chǎn)二甲醚來(lái)替代柴油及石油液化氣目前也已成為國(guó)內(nèi)研究和投資的熱點(diǎn)，這為我國(guó)甲醇工業(yè)的發(fā)展提供了更大的空間。（3）在建廠區(qū)域的鐵路建設(shè)正在規(guī)劃之中，希望能落實(shí)在建廠之前。但GSP在國(guó)內(nèi)正在寧夏、安徽等地進(jìn)行工程設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)在本工程之前已有建成投產(chǎn)運(yùn)行的經(jīng)驗(yàn)，供本工程借鑒。因此本項(xiàng)目是發(fā)展新一代煤化工的具體體現(xiàn)，對(duì)實(shí)現(xiàn)煤的高效、潔凈利用具有重大意義。項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)也顯示該項(xiàng)目在經(jīng)濟(jì)上是有競(jìng)爭(zhēng)力的，因此項(xiàng)目是可行的。此選擇基本代表了目前世界最先進(jìn)的潔凈煤氣化和氣體凈化的技術(shù)水平。結(jié)果選擇了粉煤氣化技術(shù)（GSP）和低溫甲醇洗凈化技術(shù)?！?主體工程與環(huán)境保護(hù)、安全生產(chǎn)、工業(yè)衛(wèi)生同步考慮，以減少和消除工廠生產(chǎn)對(duì)環(huán)境的污染及對(duì)職工健康的危害。 研究指導(dǎo)思想● 結(jié)合我國(guó)國(guó)情及該廠的實(shí)際情況，采用適度先進(jìn)、穩(wěn)妥可靠的工藝技術(shù)，除某些關(guān)鍵材料和儀表確因國(guó)產(chǎn)化有困難需要引進(jìn)外，其它工藝和設(shè)備均立足國(guó)內(nèi)解決，以節(jié)約投資，提高項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益?！?具有良好的產(chǎn)品市場(chǎng)?！№?xiàng)目建設(shè)的有利條件● 具有豐富的區(qū)域優(yōu)勢(shì)與資源優(yōu)勢(shì)。本項(xiàng)目的建設(shè)可以提高某礦業(yè)（集團(tuán)）有限公司的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，增加其產(chǎn)品多樣性。我國(guó)的貧油狀況決定了石油化工要取得重大發(fā)展將困難重重，我國(guó)煤炭資源豐富，煤種齊全，加快開(kāi)發(fā)現(xiàn)代煤轉(zhuǎn)化技術(shù)，對(duì)發(fā)揮資源優(yōu)勢(shì)、補(bǔ)充國(guó)內(nèi)石油供需缺口具有現(xiàn)實(shí)和長(zhǎng)遠(yuǎn)的意義。近年來(lái)我國(guó)油品進(jìn)口增長(zhǎng)迅速，2004年，我國(guó)原油進(jìn)口已突破1億噸。要有條件的發(fā)展煤化工，提高新的能源技術(shù)，實(shí)現(xiàn)能源多元化。 煤化工（碳一化學(xué)）甲醇下游產(chǎn)品的用途和發(fā)展趨勢(shì)“碳一化學(xué)”技術(shù)開(kāi)發(fā)重點(diǎn)是甲醇合成及含氧化物的生產(chǎn)。是形成具有我國(guó)自身特色，以自主創(chuàng)新為主體的清潔二次能源（甲醇）及化工產(chǎn)品生產(chǎn)的新興支柱產(chǎn)業(yè)的樣板。大力支持按照可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，在條件較好的煤礦區(qū)坑口建設(shè)煤、電、化大型“聯(lián)產(chǎn)”產(chǎn)業(yè)化示范基地，樹(shù)立以劣質(zhì)煤為主煤炭清潔轉(zhuǎn)化，并體現(xiàn)新世紀(jì)經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、社會(huì)效益三統(tǒng)一的產(chǎn)業(yè)化新結(jié)構(gòu)的世界典型。作為一個(gè)地區(qū)和一個(gè)大國(guó)從國(guó)家安全的及從可持續(xù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的角度考慮，必須從自己的資源和條件的具體情況出發(fā)力求發(fā)揮自己之長(zhǎng)。大力發(fā)展以新一代煤化工為基礎(chǔ)綜合發(fā)展的多聯(lián)產(chǎn)產(chǎn)業(yè)正是具有我國(guó)和地區(qū)特色及基礎(chǔ)條件的新興產(chǎn)業(yè)。既按照全球經(jīng)濟(jì)一體化和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略考慮二十一世紀(jì)世界的能源結(jié)構(gòu)呈多元化的特征。國(guó)家有關(guān)部門(mén)正在制訂有關(guān)汽油摻燒甲醇燃料的相關(guān)生產(chǎn)、流通、安全衛(wèi)生等一系列的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)踐證明甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)燃料是一種煤基環(huán)保型的優(yōu)良綠色燃料，是符合中國(guó)國(guó)情的車用代用燃料，對(duì)世界而言也符合全球經(jīng)濟(jì)一體化和可持續(xù)發(fā)展的世界總體戰(zhàn)略。1995年由國(guó)家科委、國(guó)家經(jīng)貿(mào)委、化工部、中國(guó)科學(xué)院工程熱物理研究所、山西省政府共同推薦，將甲醇代用燃料的研究成果列入1997年度國(guó)家新能源示范項(xiàng)目，并在中國(guó)富煤貧油地區(qū)推廣使用，以減少汽車尾氣的污染。從而表明了美國(guó)在此方面有相當(dāng)?shù)墓ぷ骰A(chǔ)及經(jīng)驗(yàn)。煤基甲醇潔凈代用燃料應(yīng)是中國(guó)汽車燃料的發(fā)展方向，美國(guó)曾在80年代就指出“甲醇燃料是最清潔的燃料”，也曾在此方面做過(guò)不少研究開(kāi)發(fā)工作。在石油天然氣能源替代方面，我國(guó)也作了一些工作，開(kāi)發(fā)了一些可再生能源和新能源，比如吉林、河南等地建設(shè)的燃料乙醇項(xiàng)目，但是其本質(zhì)以轉(zhuǎn)化陳舊糧食為有用產(chǎn)品為目的，同時(shí)由于我國(guó)人口眾多，人均耕地相對(duì)較少，糧食資源并不十分豐富，糧食是關(guān)系我國(guó)人民社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活十分敏感的物資，從糧食轉(zhuǎn)化為乙醇燃料不僅資源有限、耗能高、成本偏高，而且很難在多層次補(bǔ)貼的狀況下大面積地推廣。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人民生活水平的提高，汽車保有量的不斷增加，也對(duì)中國(guó)大、中城市環(huán)境污染造成極大的影響。2）清潔型代用燃料的發(fā)展與大力推廣應(yīng)用按照可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的要求，合理利用地球資源和保護(hù)環(huán)境都是任何國(guó)家和個(gè)人必須遵守的國(guó)際準(zhǔn)則和應(yīng)盡的國(guó)際義務(wù)。這種潔凈氣化技術(shù)生產(chǎn)體系與目前常規(guī)燃煤爐氣化技術(shù)比，不但在熱效率上有較大的提高，而且對(duì)大氣環(huán)境的影響具有根本性的改變。1）潔凈煤技術(shù)的發(fā)展為了進(jìn)一步發(fā)展我國(guó)的能源工業(yè)和化學(xué)工業(yè)，這就要求綜合利用好我國(guó)豐富的煤炭資源，提高煤炭的利用率，進(jìn)行深加工，利用潔凈煤氣化技術(shù)來(lái)發(fā)展能源工業(yè)和化學(xué)工業(yè)。把環(huán)保和社會(huì)效益結(jié)合起來(lái)。我國(guó)煤化工技術(shù)經(jīng)過(guò)多年發(fā)展已取得了一定的進(jìn)展，部分煤轉(zhuǎn)化產(chǎn)品已經(jīng)具備一定的競(jìng)爭(zhēng)力。因此以煤炭作為我國(guó)主導(dǎo)能源是不爭(zhēng)的事實(shí)。,。三是人民生活水平的提高需要更多的石油，特別是交通運(yùn)輸?shù)男枨髸?huì)大大提高。中國(guó)政府明確提出要振興機(jī)電、石化、汽車和建筑等行業(yè)，這些行業(yè)對(duì)石油的需求都比較大。4）中國(guó)未來(lái)能源的需求按照中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)，到本世紀(jì)中葉，中國(guó)將達(dá)到世界中等發(fā)達(dá)國(guó)家水平，基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化。在開(kāi)拓海外市場(chǎng)的同時(shí)，我國(guó)也在探索從俄羅斯、哈薩克斯坦等國(guó)引進(jìn)原油和天然氣，但是這種舉措每到關(guān)鍵時(shí)刻就會(huì)受阻于美、日等國(guó)的干擾，去年俄羅斯反復(fù)修改原油出口（安大/安納）路線就是一個(gè)明證。當(dāng)國(guó)有三大石油公司正在按照國(guó)家要求，積極開(kāi)拓海外市場(chǎng)，在境外謀求石油資源開(kāi)發(fā)和獲得份額油。由于國(guó)家石油戰(zhàn)略儲(chǔ)備體系和商業(yè)儲(chǔ)備體系還剛啟動(dòng)，使得國(guó)內(nèi)相關(guān)行業(yè)在多變的國(guó)際油市下非常被動(dòng)。2004年全國(guó)原油進(jìn)口量達(dá)超過(guò)1億噸，%，%。截止現(xiàn)在為止已動(dòng)用的貯量?jī)H為25%。我國(guó)目前的能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)中，煤炭約占73%，石油占19%，天然氣占2%，其它占6%。預(yù)計(jì)未來(lái)，當(dāng)石油和天然氣的成本因資源枯竭會(huì)明顯上漲，煤炭不僅是能源資源，也將是化學(xué)工業(yè)重要的基本原料來(lái)源。其次是用于煤的轉(zhuǎn)化和煤化工及其它工業(yè)用途。2）世界煤炭消耗結(jié)構(gòu)狀況1995年，