【正文】 如聯(lián)合循環(huán)發(fā)電（IGCC）和碳一化學(xué)甲醇、二甲醚等為基礎(chǔ)的化工生產(chǎn)相結(jié)合。尤其對高硫煤而言，更具有特殊的意義。但是當(dāng)前汽車發(fā)動機的污染已經(jīng)成為影響世界環(huán)境的重大污染源之一。因此，潔凈汽車燃料的使用就成為當(dāng)代中國的重大課題。中國資源的狀況確定了中國能源結(jié)構(gòu)必須是以煤為主，從可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略觀點出發(fā)，只有走煤炭潔凈利用的道路。美國1984年舉辦洛杉磯奧運會時就把甲醇代用燃料汽車作為改善城市環(huán)境的重要措施。國家科學(xué)技術(shù)委員會于1987~1992年曾安排了科技攻關(guān)項目，開展了對M100甲醇汽車燃料及發(fā)動機進行了聯(lián)合試驗研究及技術(shù)開發(fā)。近2年中國化工協(xié)會、醇醚燃料協(xié)會及生產(chǎn)廠商正積極促進推廣醇醚燃料在全國的大面積的使用。大量的研究數(shù)據(jù)和示范工程的實踐均表明：甲醇代用燃料的環(huán)保性能優(yōu)于汽油，對于改善大氣污染作用重大。3）應(yīng)從戰(zhàn)略的高度重視大力發(fā)展新一代煤化工建立在新時代特征的新一代煤化工具有新時代產(chǎn)業(yè)綜合發(fā)展的特色。這一特征必然影響對化學(xué)工業(yè)的原料路線。從戰(zhàn)略意義來考慮，石油資源必然成為今后世界的寶貴財富，石油漲價的因素在二十一世紀(jì)將是不可避免的。中國煤炭資源豐富，充分地利用現(xiàn)代的科學(xué)技術(shù)，采取清潔，高效、合理地使用這種化石能源，為國家?guī)砼d旺發(fā)展才是符合形勢的，也是我國發(fā)展的規(guī)律性之所在。本項目集中體現(xiàn)了當(dāng)代煤轉(zhuǎn)化及新一代煤化工為基礎(chǔ)的清潔煤技術(shù)，系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化創(chuàng)新方向和技術(shù)路線?！№椖客顿Y的必要性　本項目的目標(biāo)是充分利用本地豐富的褐煤煤炭資源，采用已經(jīng)取得完全成功的粉煤加壓氣化技術(shù)，最新的合成甲醇技術(shù)，并以滾動發(fā)展模式，向二甲醚、稀烴、醋酸等以及下游產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈的高效益、高附加值方向發(fā)展，增加經(jīng)濟和社會效益。C1化學(xué)煤氣化系列產(chǎn)品示意圖11　項目建設(shè)意義石油和化學(xué)工業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展，要改變過去把我國人均資源消耗與世界水平相比較確定我國經(jīng)濟增長目標(biāo)的指導(dǎo)思想，不能以發(fā)達國家的參數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)制定我國的發(fā)展目標(biāo)，而要結(jié)合我國實際情況，結(jié)合國情，把資源的有效利用放在首位，提高單位資源的利用效率，實現(xiàn)以較低的資源消耗達到高經(jīng)濟增長的目的。自“七五”以來，我國探明的石油可采儲量都低于或相當(dāng)于當(dāng)年的采出量，儲采比仍維持在低水平的14左右（國際上平均為42），資源的接替矛盾比較突出。按目前的增長速度，預(yù)計到2010年可能達到2億噸，對我國的外匯將形成較大的壓力。本項目的建設(shè)可以加快內(nèi)蒙古、錫林郭勒盟市地區(qū)社會經(jīng)濟的發(fā)展。本項目的建設(shè)可以直接解決455人的就業(yè)問題，并帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)及社會人員的就業(yè)，從而穩(wěn)定了社會，具有良好的社會效益。錫林郭勒盟地區(qū)盛產(chǎn)褐煤，儲量豐富、運輸距離短，水資源相對豐富，為該項提供了充分的資源保證。國內(nèi)外對甲醇產(chǎn)品及下游產(chǎn)品需求量很大，本項目的建設(shè)可以增加甲醇的供應(yīng)量，有利于緩解供需矛盾。● 吸取國內(nèi)外化工項目建設(shè)的先進經(jīng)驗，結(jié)合該廠的實際情況，在本項目的設(shè)計過程中，貫徹執(zhí)行“五化”的建設(shè)方針，即“工廠布置一體化，生產(chǎn)裝置露天化，建(構(gòu))筑物輕型化，公用工程社會化以及引進技術(shù)國產(chǎn)化”。 研究范圍用褐煤為原料、以粉煤氣化技術(shù)為主的大型甲醇聯(lián)合裝置，主要包括：氣化裝置凈化裝置（包括變換裝置、低溫甲醇洗、硫回收）甲醇合成裝置甲醇精餾裝置空分裝置 冷凍站鍋爐電站公用工程及輔助裝置 研究結(jié)論　研究的簡要綜合結(jié)論（1）項目的工藝技術(shù)方案比較了當(dāng)前較先進的水煤漿氣化技術(shù)、德國未來能源公司的粉煤氣化工藝（GSP），殼牌粉煤氣化技術(shù)，國內(nèi)的多噴嘴對置粉煤加壓氣化技術(shù)；低溫甲醇洗氣體凈化和NHD脫硫脫碳氣體凈化技術(shù)；甲醇合成技術(shù)。甲醇合成采用華東理工大學(xué)的絕熱等溫甲醇合成反應(yīng)器。項目在產(chǎn)品能耗，工程建設(shè)占地及裝置定員等諸項指標(biāo)上均居于世界同行業(yè)前列。（2）本項目以褐煤煤為原料，年產(chǎn)60萬噸甲醇，項目原料技術(shù)路線和產(chǎn)品方案的選擇，符合我國的國情和資源優(yōu)化配置的規(guī)劃，原料來源穩(wěn)定可靠，價格合理。 主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)表主 要 技 術(shù) 經(jīng) 濟 指 標(biāo) 表序號項 目 名 稱單位數(shù)量備 注(一)裝置規(guī)模1甲醇裝置萬噸/年60(二)年操作時間小時7200 (三)主要商品1甲醇萬噸/年603甲醇售價元/噸1700含稅(四)主要原材料及公用動力消耗量1原料煤萬噸/年濕基2燃料煤萬噸/年濕基3新鮮水萬噸/年8164電MWh/a275242其中外購：106000(五)全廠定員人455(六)運輸量1運入量萬噸/年2運出量萬噸/年(七)總占地面積公頃 (八)經(jīng)濟指標(biāo)1總投資萬元其中：外匯萬美元13802建設(shè)投資萬元其中：外匯萬美元13803年均銷售收入萬元年均總成本萬元4年均所得稅萬元5年均銷售利潤總額萬元6年均稅后利潤萬元7貸款償還期年自建設(shè)之日起8項目財務(wù)資內(nèi)部收益率所得稅前%所得稅后%資金內(nèi)部收益率%9項目財務(wù)投資回收期所得稅前年所得稅后年10盈虧平衡點（生產(chǎn)能力利用率表示）%第5年　存在問題（1）本項目為一個大型化工裝置，粉煤加壓氣化技術(shù)推薦采用德國未來能源公司的GSP氣化工藝在國外已有工業(yè)生產(chǎn)裝置（12萬噸/年甲醇裝置），現(xiàn)在國內(nèi)還沒有建成和運行成功的經(jīng)驗，有許多不確定的因素（如控制元器件的可靠程度、生產(chǎn)操作經(jīng)驗等）。（2）本工程的水資源的保證，還須進一步進行論證。.2 產(chǎn)品市場分析預(yù)測　甲醇的用途甲醇是一種性能優(yōu)異的清潔燃料，隨著世界石油資源的日漸枯竭、環(huán)保呼聲的日趨高漲，甲醇摻燒汽油及甲醇燃料越來越受到人們的重視，國內(nèi)許多地區(qū)已開始大面積推廣。甲醇是一種重要的有機化工基本原料，被廣泛應(yīng)用于有機合成、染料、農(nóng)藥、醫(yī)藥、涂料等行業(yè)，其消費量僅次于乙烯、丙烯和苯。甲醇消費的新途徑、新領(lǐng)域、世界各國都在競相開發(fā)，從而促進了甲醇生產(chǎn)的迅速發(fā)展。1）甲醇燃料的特點及其發(fā)展趨勢：（1）車用甲醇燃料車用甲醇燃料有兩種類型：① 以汽油為主，摻入5~15%的甲醇，如MMM15；② 以甲醇為主，摻入少量汽油，如M85和M100。（2）現(xiàn)有使用汽油的汽車對摻合少量甲醇的MM10無需改動即可使用，對中等添加量或以甲醇為主的M85甚至M100則需對汽車稍作改動就可使用甲醇燃料。低比例摻燒甲醇有、M10和M5甲醇汽油，國內(nèi)已有成熟技術(shù)，對發(fā)動機不需作任何改動，且能提高汽油辛烷值，在歐洲曾作為清潔汽油大量銷售。德國和瑞典均進行過1000輛汽車的行車試驗，他們的結(jié)論是：技術(shù)上可行，經(jīng)濟上優(yōu)越性不突出，還需解決燃料分層、材料腐蝕、發(fā)動機調(diào)整改進問題，因而未能推廣，而轉(zhuǎn)向M100純甲醇燃料的開發(fā)。美國添加10%～15%汽油，而德國則加終餾點125℃左右的輕質(zhì)烴。另外，醇醚燃料在我國存在著潛在的巨大市場。由于二甲醚的揮發(fā)性好，此燃料可有效地克服甲醇燃料不易點燃，需空氣充壓和外加預(yù)熱以及安全運輸方面的一些缺點。目前我國已經(jīng)建設(shè)投產(chǎn)多套萬噸級醇醚燃料裝置。該產(chǎn)品在廣大城鄉(xiāng)居民中作為燃氣需求量大，可使工廠獲得良好的經(jīng)濟效益，市場容量和開發(fā)前景廣闊。我國政府規(guī)定，2000年基本實現(xiàn)汽油的無鉛化，首先在北京、上海等幾個大城市已經(jīng)陸續(xù)出臺了地方性法規(guī)，限制低標(biāo)號汽油的使用。國內(nèi)MTBE投入規(guī)?；a(chǎn)始于20世紀(jì)80年代初，其生產(chǎn)能力迅速增長。因此，今后幾年我國MTBE需求量將有一定的增長，但增長幅度不會太大。到2015年，國內(nèi)MTBE生產(chǎn)將達210萬噸左右，約消耗80萬噸甲醇。燃料電池最早是以純氫為燃料的，但氫氣輸送及貯存不便，因此，一般采用間接制氫，制氫原料可以是甲醇、汽油等。間接甲醇燃料電池是目前最為成熟的燃料電池技術(shù)。直接燃料電池是一類有發(fā)展前途的燃料電池，其發(fā)展方向是提高甲醇轉(zhuǎn)化率，減少甲醇的滲透和提高催化劑的利用率。目前世界各國汽車公司都在進行甲醇燃料電池的研究，以間接燃料電池技術(shù)為主。該公司經(jīng)評估后認為甲醇燃料電池是非公共汽車最好的代用燃料。甲醇燃料電池改進了空氣質(zhì)量，相對于傳統(tǒng)的汽柴油燃料，對水的污染小，毒性低，作用安全性高，減少對石油資源的依賴程度。2）甲醇作為有機化工基本原料（1）二甲醚二甲醚的將來主要用途和市場是作為石油液化氣和柴油的替代品，其熱值低于柴油和液化天然氣，但比甲醇高，其蒸汽壓在丙、丁烷之間，貯存和輸送系統(tǒng)及燃具可與石油液化氣互用。（2）甲醇制烯烴石油化工以外的制乙烯路線包括甲烷氧化偶聯(lián)制乙烯（OCM）；合成烯烴（GTO）；甲醇合成乙烯（MTO）；甲醇合成丙烯（MTP）；二甲醚合成烯烴（SDTO），MTO是世界上工業(yè)化前景最為樂觀的新型乙烯合成技術(shù)路線。甲醛主要用于生產(chǎn)熱固性樹脂，以及丁二醇、MDI(甲苯二異氰酸酯)和聚甲醛。預(yù)計到2007年，我國甲醛的年需求量為330萬噸，屆時年需求甲醇152萬噸。（4）乙酸乙酸是消耗甲醇的重要產(chǎn)品之一，其消耗量約占甲醇用量的7％～8％。乙酸可生產(chǎn)乙酸乙烯、乙酸纖維和乙酸酯等，其需求與涂料、粘合劑和紡織等方面的需求密切相關(guān)?！笆濉逼陂g，隨著乙酸乙烯，乙酸酯，乙酐／乙酸纖維素和PTA的需求量增長，乙酸的需求量也進一步的增長，因此，我國現(xiàn)有甲醇羰基合成法乙酸裝置的改擴建以及新裝置的建設(shè)都在積極進行之中。到2007年，用于乙酸生產(chǎn)的甲醇約需87萬噸。（5）甲胺甲胺是一甲胺、二甲胺及三甲胺的統(tǒng)稱，甲胺系列產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于有機化工原料、醫(yī)藥、農(nóng)藥、染料等各個部門的生產(chǎn)。今后，甲胺在農(nóng)藥行業(yè)上的消費將會有所下降，而在醫(yī)藥和其他有機化工原料，特別是二甲基甲酰胺等方面的消費將會有較大的增長。到2015年，我國甲胺生產(chǎn)需要甲醇將達到34萬噸左右。2001年，我國DMT產(chǎn)量超過30萬噸，消費甲醇約14萬噸。因此，“十五”期間，沒有DMT擴建和新建的項目計劃。到2015年，需要消費甲醇約3萬噸。（8）甲醇制醋酸甲醇羰基合成是典型的碳一化學(xué)過程，其產(chǎn)品醋酸是主要衍生物。醋酸是有機羧酸的一種，是重要的有機化工原料。醋酸也是紡織、輕工、醫(yī)藥、食品、采油等工業(yè)不可缺少的重要原料，它可用來生產(chǎn)透明塑料、包裝材料、建筑材料、電影膠卷、照相底片、X光片基、香煙濾嘴、合成味精、人造香精、人造革、化妝品、玻璃紙、粘合劑、燃料、涂料、油漆、牙膏等，又可用來制造紙張加工助劑、真絲織物處理劑、塑料增塑劑、橡膠促進劑等，還可用來合成解熱藥、止痛片、維生素、植物生長激素等。因此醋酸的生產(chǎn)不僅關(guān)系到化學(xué)工業(yè)本身的發(fā)展，而且和國民經(jīng)濟各行各業(yè)休戚相關(guān)，直接影響到人民的吃穿住行用各個方面。%的乙烯乙醛法醋酸生產(chǎn)廠家由于我國石油制乙烯難以滿足其下游產(chǎn)品生產(chǎn)的需要，從長遠觀點看必將受乙烯原料短缺的制約，該法醋酸產(chǎn)量必將大幅度下降。（9）其他衍生物甲醇在有機合成中的應(yīng)用十分廣泛，除以上所列產(chǎn)品及醫(yī)藥、農(nóng)藥和溶劑外，還大量用于生產(chǎn)、丙烯酸甲酯、二元醇醚、二甲苯酚、溴甲烷等一系列產(chǎn)品的生產(chǎn)?？傊S著國家有關(guān)甲醇燃料政策的出臺，甲醇在燃料方面的消費需求量將會有較大的增長。隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，今后我國甲醇的需求仍將保持較為強勁的增長勢頭。屆時，甲醇供需矛盾仍然十分尖銳，新建大型甲醇生產(chǎn)裝置或進行聯(lián)醇裝置的技術(shù)改造勢在必行。當(dāng)務(wù)之急是迅速提高國內(nèi)甲醇生產(chǎn)的整體競爭能力，新建裝置要采用先進的工藝技術(shù)，方能解決市場供需矛盾并促進國內(nèi)甲醇工業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展。近20年來，世界甲醇生產(chǎn)能力的地區(qū)分布及生產(chǎn)狀況已發(fā)生了巨大的變化，甲醇工業(yè)與天然氣的開發(fā)是同步發(fā)展的，新建裝置大多建在天然氣資源豐富的地區(qū)。如日本曾是世界上主要的甲醇生產(chǎn)國，但目前已沒有甲醇生產(chǎn)裝置；新西蘭也將關(guān)閉2套總生產(chǎn)能力為97萬噸/年的甲醇生產(chǎn)裝置，美國關(guān)閉了總能力為340萬噸的套甲醇裝置。預(yù)計這種趨勢將會進一步發(fā)展。依據(jù)生產(chǎn)能力的大小，依次分布在北美、拉丁美洲、中東、東亞、東歐、西歐、大洋洲及非洲等地區(qū)。世界甲醇生產(chǎn)以大型化為主，其中裝置能力大于30萬噸/，占世界甲醇總能力的79%，由此可見甲醇生產(chǎn)的大型化是世界甲醇生產(chǎn)發(fā)展的主流。國外甲醇主要生產(chǎn)企業(yè)見下表：世界主要甲醇生產(chǎn)企業(yè)一覽表表22生產(chǎn)國和公司生產(chǎn)能力(萬噸/年)生產(chǎn)國和公司生產(chǎn)能力(萬噸/年)美 國沙特阿拉伯Terror Industries85ArRazi 85Motiva30ArRazi 85Millenium66ArRazi 66Lyondell72ArRazi 66Hoechst Celanese60Ibn Sino90Hoechst Celanese50印度尼西亞EnronKaltaim Methanol66BP Amooco/Sterling Chemicals45馬來西亞Borden78Petrunas66加拿大俄羅斯Hoechst Celanese Canada74Azo factory Schenkino35Methanex50Metafrax84Methanex57NCK78智 利烏克蘭Methanex 80Severodonetsk Azot65Methanex 德國Methanex BASF32特立尼達 Tobago Me